Ludovico Scarfiotti
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| Nação: |
 Itália
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| Campeonato mundial de automóveis | |||||||||
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| Primeira partida: | Grande Prêmio da Holanda de 1963 | ||||||||
| Última partida: | Grande Prêmio de Mônaco de 1968 | ||||||||
| Construtores | |||||||||
| 1963-1967 Ferrari • 1967 Anglo American Racers • 1968 Cooper | |||||||||
| Estatisticas | |||||||||
| Balanço da Copa do Mundo: | Décima Copa do Mundo ( 1966 ) | ||||||||
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| Pontos da Copa do Mundo : | Dia 17 | ||||||||
| Lugares no pódio : | 1 | ||||||||
| Voltas da liderança : | 55 em 316 km | ||||||||
Ludovico Scarfiotti (parcialmente também Lodovico Scarfiotti ; nascido em 18 de outubro de 1933 em Torino , † 8 de junho de 1968 em Berchtesgaden , Alemanha ) foi um piloto italiano de Fórmula 1 e carros esportivos . Já em 1956, Scarfiotti alcançou sete vitórias em classes em subidas de montanha; várias vezes foi campeão italiano.
Carreira
Scarfiotti era neto de Lodovico Scarfiotti , que morou em Turim em 1899. junto com Giovanni Agnelli , a Fabbrica Italiana Automobili Torino co-fundou e foi o primeiro presidente da empresa. Seu pai, Luigi, foi engenheiro, piloto de corridas e, de 1934 a 1939, membro da Camera dei deputati del Regno d'Italia .
Scarfiotti dirigiu sua primeira corrida de Fórmula 1 no Grande Prêmio da Holanda no Circuit Park Zandvoort na temporada de 1963 . Entre 1963 e 1967 ele competiu pela Ferrari seis vezes . Seu melhor resultado foi vencer o Grande Prêmio da Itália no Autódromo Nazionale Monza em 1966 .
Depois de uma corrida para a equipe AAR Eagle com o Eagle T1G - Weslake em 1967 e mais três corridas para Cooper em 1968 , ele terminou sua carreira na Fórmula 1 com um total de 17 pontos no campeonato em dez corridas.
Na Fórmula 1, Scarfiotti não foi um dos melhores, mas foi um dos melhores pilotos de carros esportivos de sua época e integrou a equipe Ferrari com John Surtees , Mike Parkes , Lorenzo Bandini e Nino Vaccarella . Entre outras coisas, ganhou as 12 Horas de Sebring com Surtees em 1963 e as 24 Horas de Le Mans com Bandini, em 1964 a corrida de 1000 km em Nürburgring com Nino Vaccarella e em 1965 com Surtees; 1966 a corrida de 1000 km em Spa-Francorchamps . Em 1962 e 1965 foi campeão europeu de montanha da Ferrari na categoria de carros esportivos. No final da temporada de 1967, ele se separou da Ferrari e mudou para a Porsche .
Scarfiotti morreu em 1968 após um acidente enquanto treinava para uma escalada na Roßfeldhöhenringstrasse perto de Berchtesgaden . A causa do acidente permaneceu obscura. Após extensas investigações, um erro de direção inicialmente assumido foi descartado e um defeito técnico no Porsche 909 Bergspyder que ele estava dirigindo também é considerado improvável.
Estatisticas
Estatísticas no campeonato mundial automobilístico
Essa estatística inclui todas as participações do piloto no campeonato mundial de automóveis, que hoje é conhecido como campeonato mundial de Fórmula 1 .
Vitórias em Grand Prix
- Grande Prêmio da Itália de 1966 ( Monza )
Visao geral
| estação | equipe | chassis | motor | corre | Vitórias | Segundo | Terceiro | Poloneses | legais Voltas de corrida |
Pontos | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari 1.5 V6 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | 16 |
| 1964 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari 1.5 V6 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 1966 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 Tasman | Ferrari 2.4 V6 | 1 | - | - | - | - | - | 9 | 10 |
| Ferrari 312/66 | Ferrari 3.0 V12 | 1 | 1 | - | - | - | 1 | ||||
| 1967 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312/67 | Ferrari 3.0 V12 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | 21º |
| Anglo American Racers | Eagle T1G | Weslake 3.0 V12 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| 1968 | Cooper Car Company | Cooper T86 | Maserati 3.0 V12 | 1 | - | - | - | - | - | 6º | 16 |
| Cooper T86B | BRM 3.0 V12 | 2 | - | - | - | - | - | ||||
| total | 10 | 1 | - | - | - | 1 | Dia 17 | ||||
Resultados únicos
| estação | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 |
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| WD | 6º | DNS | ||||||||||
| 1964 |
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| 9 | ||||||||||||
| 1965 |
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| DNS | ||||||||||||
| 1966 |
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| DNF | 1 | |||||||||||
| 1967 |
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| 6º | NC | DNF | ||||||||||
| 1968 |
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| DNF | 4º | 4º |
| Lenda | ||
|---|---|---|
| cor | abreviação | significado |
| ouro | - | vitória |
| prata | - | 2 º lugar |
| bronze | - | 3º lugar |
| verde | - | Colocação nos pontos |
| azul | - | Classificado fora das classificações de pontos |
| tolet | DNF | Corrida não terminada (não terminou) |
| NC | não classificado | |
| vermelho | DNQ | não se qualificou |
| DNPQ | falhou na pré-qualificação (não pré-qualificou) | |
| Preto | DSQ | desqualificado |
| Branco | DNS | não no início (não começou) |
| WD | retirado | |
| Azul claro | PO | participou apenas do treinamento (apenas praticado) |
| TD | Motorista de teste de sexta | |
| sem | DNP | não participou do treinamento (não praticou) |
| INJ | ferido ou doente | |
| EX | excluído | |
| DNA | Não chegou | |
| C. | Corrida cancelada | |
| sem participação na copa do mundo | ||
| outro | P / negrito | Primeira posição |
| SR / itálico | Volta de corrida mais rápida | |
| * | não na chegada, mas contado devido à distância percorrida |
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| () | Resultados de sequência | |
| sublinhado | Líder na classificação geral | |
Resultados de Le Mans
| ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |
Scuderia Ferrari SpA
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Ferrari 250TRI / 60 |
Pedro Rodríguez
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fracasso | sem gasolina |
| 1961 |
Scuderia Serenissima
|
Maserati Tipo 63 |
Nino Vaccarella
|
fracasso | cilindro superaquecido |
| 1962 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari Dino 268SP |
Giancarlo Baghetti
|
fracasso | Dano da embreagem |
| 1963 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari 250P |
Lorenzo Bandini
|
Vitória geral | |
| 1964 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari 275P |
Mike Parkes
|
fracasso | Bomba de óleo |
| 1965 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari 330P2 |
John Surtees
|
fracasso | Dano da embreagem |
| 1966 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari 330P3 |
Mike Parkes
|
fracasso | acidente |
| 1967 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari 330P4 |
Mike Parkes
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Classificação 2 e vitória de classe |
Resultados de Sebring
| ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1963 |
SEFAC Ferrari
|
Ferrari 250P |
John Surtees
|
Vitória geral | |
| 1964 |
SEFAC Ferrari
|
Ferrari 275P |
Nino Vaccarella
|
Rank 2 | |
| 1966 |
Ferrari SEFAC Spa
|
Ferrari Dino 206S |
Lorenzo Bandini
|
Rank 6 | |
| 1968 |
Porsche Automobile Co.
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Porsche 907 2.2 |
Joe Buzzetta
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fracasso | Cilindro danificado |
Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- Paola Rivolta: Scarfiotti . dalla Fiat a Rossfeld. Liberilibri, Macerata 2018, ISBN 978-88-98094-44-8 (italiano).
Links da web
- Ludovico Scarfiotti em Racing Sports Cars (Inglês)
- Lodovico Scarfiotti. www.motorsportmemorial.org, acessado em 4 de janeiro de 2019 .
Evidência individual
- ↑ Rivolta (2018)
- ↑ Il rapporto della famiglia Favale-Scarfiotti con Potenza Picena. www.ilcittadinodirecanati.it, 8 de agosto de 2018, acessado em 18 de maio de 2020 (italiano).
- ↑ Luigi Scarfiotti. In: Parlamento Italiano . storia.camera.it, acessado em 18 de maio de 2020 (italiano).
- ↑ EX-LUIGI SCARFIOTTI, SCUDERIA FERRARI, 1930 ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT SPIDER, CHASSIS NO. 8513033, ENGINE NO. 8513033. In: Bonhams . www.bonhams.com, acessado em 18 de maio de 2020 .
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Scarfiotti, Ludovico |
| NOMES ALTERNATIVOS | Scarfiotti, Lodovico |
| DESCRIÇÃO BREVE | Piloto de carro de corrida italiano |
| DATA DE NASCIMENTO | 18 de outubro de 1933 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Torino , Itália |
| DATA DA MORTE | 8 de junho de 1968 |
| LUGAR DA MORTE | Berchtesgaden , Alemanha |