Kristianstad 1000 km corrida em 1957
A corrida de 1957 1000 km em Kristianstad , também Sveriges GP, 6 Horas, Rabelöf, Kristianstad , aconteceu no dia 11 de agosto no circuito de Råbelövsbanan e foi a sexta rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
Tipos ferrari
Por coincidência de relatos, quase todos os modelos de carros esportivos de corrida da Ferrari da segunda metade da década de 1950 competiram nesta corrida de resistência . A equipe de trabalho dirigiu o 335 Sport . Equipes de corrida privadas da Itália, França, Bélgica, Suécia e Finlândia são os seguintes tipos: 750 Monza , 500TRC , 500TR , 290MM , 500 Mondial e 250TR .
A corrida
Antes da corrida, a Ferrari liderava o campeonato mundial com 27 pontos, à frente da Maserati com 19 pontos. Após o cancelamento do Troféu Turístico RAC em Dundrod , Maserati teve que vencer na Suécia e nenhuma Ferrari poderia ser melhor do que o quinto lugar para que o título mundial ainda fosse possível. O que ninguém sabia na hora da corrida era o fato de que as autoridades da FIA deram à corrida de 1000 km de Caracas em novembro um status de campeonato mundial no final de agosto, de forma que o campeonato em Kristianstad não foi decidido de forma alguma.
A Maserati relatou dois 450S , onde a potência foi estrangulada para aumentar a durabilidade. Mike Hawthorn relatou após a corrida que foi fácil para ele seguir Stirling Moss ; no entanto, oprimiu os freios do 335 Sport, o que levou a alguns escorregões nos campos de trigo ao redor. Até Phil Hill e Peter Collins lutaram com o declínio da força de frenagem ao redor do percurso, mas ocuparam atrás de Moss e Jean Behra no segundo lugar do 450S. Por três semanas, eles pensaram que eram o novo campeão mundial na Ferrari antes que a bizarra decisão da FIA revertesse tudo.
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 7º | Officine Alfieri Maserati |
Jean Behra Stirling Moss |
Maserati 450S | 145 | ||
2 | S + 2.0 | 4º | Scuderia Ferrari |
Phil Hill Peter Collins |
Ferrari 335 Sport | 144 | ||
3 | S + 2.0 | 9 | Officine Alfieri Maserati |
Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Harry Schell Stirling Moss
|
Maserati 300S | 138 | ||
4º | S + 2.0 | 3 | Scuderia Ferrari |
Mike Hawthorn Luigi Musso |
Ferrari 335 Sport | 134 | ||
5 | S + 2.0 | 10 | Equipe Nationale Belge |
Alain de Changy Claude Dubois |
Jaguar D-Type | 132 | ||
6º | S + 2.0 | 16 | Ferrari Svezia |
Carl-Otto Bremer Esko Keinänen
|
Ferrari 750 Monza | 132 | ||
7º | S + 2.0 | 14º | Ferrari Svezia |
Erik Carlsson John Kvarnström
|
Ferrari 750 Monza | 130 | ||
8º | S + 2.0 | 1 | Ecurie Ecosse |
Jock Lawrence Archie Scott-Brown |
Jaguar D-Type | 129 | ||
9 | S 2.0 | Dia 25 | Scuderia Askolin |
Curt Lincoln Heimo Hietarinta
|
Ferrari 500TRC | 129 | ||
10 | S 2.0 | 28 | Gino Munaron |
Gino Munaron Julio-Batista Falla
|
Ferrari 500TRC | 128 | ||
11 | S + 2.0 | 2 | Ecurie Ecosse |
Ninian Sanderson Jack Fairman |
Jaguar D-Type | 126 | ||
12º | S 2.0 | 21 | Equipe Nationale Belge |
Georges Harris André Liekens
|
Ferrari 500TRC | 126 | ||
13º | S 2.0 | 30º | Gert Kaiser |
Imperador Gert Harald Kronegard
|
Porsche 550 RS Spyder | 125 | ||
14º | S 2.0 | 20o | François Picard |
François Picard Jean Lucas |
Ferrari 500TR | 121 | ||
Dia 15 | S 2.0 | 26º | Scuderia Askolin |
Lars Finnilä Seppo Rikkilä
|
Ferrari 500TR | 120 | ||
16 | S 2.0 | 24 | Jon Fast |
Jon Fast Gunnar Bengtsson
|
Osca MT4 1500 | 120 | ||
Dia 17 | S 2.0 | 22º | Equipe Nationale Belge |
Yves Tassin Georges Hacquin |
Porsche 550 RS Spyder | 116 | ||
18º | S 2.0 | 35 | Team Lotus |
Cliff Allison Innes Irlanda |
Lotus Eleven | 115 | ||
Não classificado | ||||||||
19º | S 2.0 | 36 | Team Lotus |
Peter Ashdown Alan Stacey |
Lotus Eleven | 100 | ||
20o | S 2.0 | 27 | Mike Anthony |
Bill Frost Mike Anthony
|
Lotus Eleven | 91 | ||
Fracassado | ||||||||
21 | S 2.0 | 24 | Ecurie Bonnier |
Erik Lundgren Carl-Gunnar Hammarlund
|
Maserati 200SI | 81 | ||
22º | S + 2.0 | 8º | Officine Alfieri Maserati |
Stirling Moss Harry Schell
|
Maserati 450S | 69 | ||
23 | S + 2.0 | 11 | Equipe Nationale Belge |
Willy Mairesse Michel Ringoir |
Ferrari 290MM | 61 | ||
24 | S 2.0 | 33 | Bengt Martenson |
Bengt Martenson Bjorn Martenson
|
Ferrari 500 Mondial | 61 | ||
Dia 25 | S + 2.0 | 5 | Scuderia Ferrari |
Olivier Gendebien Maurice Trintignant |
Ferrari 250TR | 43 | ||
26º | S 2.0 | 23 | José Behra |
José Behra Léon Couliboeuf |
Maserati 200SI | 43 | ||
27 | S + 2.0 | 6º | Scuderia Ferrari |
Mastros Gregory Wolfgang Seidel |
Ferrari 250TR | 30º | ||
28 | S 2.0 | 31 | Automobili Osca |
Alejandro de Tomaso Isabelle Haskell |
Osca S1500 | 30º | ||
29 | S + 2.0 | 12º | Equipe Nationale Belge |
Jan de Vroom Jacques Swaters |
Ferrari 290MM | 23 | ||
Não foi iniciado | ||||||||
30º | S + 2.0 | Dia 15 | Ferrari Svezia |
Erik Carlsson Olle Persson
|
Ferrari 750 Monza | 1 |
1 acidente em treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que foram originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
31 | S 2.0 | Porsche | Edgar Barth | Porsche 718 RSK | |
32 | S 2.0 | 29 | Scuderia Palan |
Julius Voigt-Nielsen "Ilmigias"
|
Porsche 550 |
33 | S 2.0 | 32 | Lance Reventlow |
Lance Reventlow Roy Salvadori |
Maserati 200S |
34 | S 2.0 | 33 | Porsche |
Umberto Maglioli Edgar Barth
|
Porsche 718 RSK |
35 | S 2.0 | 34 | Adrian Conan Doyle |
Adrian Conan Doyle Franco Cortese |
Ferrari 500TR |
Vencedor da classe
motorista | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral | |
---|---|---|---|---|
S + 2.0 | Jean Behra | Stirling Moss | Aston Martin DBR1 / 300 | Vitória geral |
S 2.0 | Curt Lincoln | Heimo Hietarinta | Ferrari 500TRC | Rank 9 |
Dados de corrida
- Registrado: 35
- Iniciado: 29
- Valor: 18
- Aulas de corrida: 2
- Espectadores: 30.000
- Clima no dia da corrida: chuva amena e fraca no meio da corrida
- Comprimento da rota: 6,537 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 6: 01: 01.100 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 145
- Distância total da equipe vencedora: 947,865 km
- Média do vencedor: 157,532 km / h
- Tempo de treinamento mais rápido: Jean Behra - Maserati 450S (# 7) - 1: 22,500 = 167,021 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Jean Behra - Maserati 450S (# 7) - 1: 20,900 = 140,730 km / h
- Série de corrida: 6ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos de 1957
literatura
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: corrida ADAC 1000 km. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
- Anthony Pritchard: Maserati - a história das corridas . Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9
Links da web
Corrida anterior das 24 horas de Le Mans em 1957 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor da corrida de 1000 km de Caracas 1957 |