Escalada do morro de Ollon-Villars em 1967
A subida de morro Ollon-Villars 1967 , também Ollon-Villars, Grand Prix da Suíça , foi uma subida de morro realizada em 27 de agosto. A corrida foi a 13ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos deste ano.
A corrida
O que começou em 1963 com a corrida no Passo della Consuma terminou em 1967 na estrada de montanha de Ollon a Villars-sur-Ollon, no cantão suíço de Vaud ; Hill escalar como corrida do campeonato mundial de carros esportivos. Isso fez de Gerhard Mitter o último vencedor do campeonato mundial de escalada na história dos carros esportivos. No Porsche 910 Bergspyder ele venceu as duas corridas do dia com um tempo de 0: 07: 51.500 minutos com uma vantagem de quase sete segundos sobre seu companheiro de equipe Rolf Stommelen .
O evento foi ofuscado pelas mortes do suíço Axel Perrenoud e Michel Pilet . Perrenoud, que dirigia um Shelby Cobra relatado por Hubert Patthey , teve um acidente fatal durante o treinamento. Enquanto dirigia por Huémoz, o Cobra saiu da pista, bateu em uma árvore, capotou e permaneceu no telhado. Perrenoud, gravemente ferido, morreu na ambulância a caminho de um hospital. Michel Pilet terminou as duas corridas com seu Triumph Spitfire e foi classificado em 86º lugar. Pilet teve um acidente fatal no caminho de volta para Ollon após a corrida.
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Tempo de viagem | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 2.0 | 196 | Sistema Porsche | Gerhard Mitter | Porsche 910 Bergspyder | 0: 07: 51.500 | ||
2 | P 2.0 | 197 | Sistema Porsche | Rolf Stommelen | Porsche 910 Bergspyder | 0: 07: 58.400 | ||
3 | P 2.0 | 199 | BMW | Dieter Quester | Lola T110 | 0: 08: 02.900 | ||
4º | P 2.0 | 198 | Abarth | Peter Schetty | Abarth 2000SP | 0: 08: 08.600 | ||
5 | P + 2.0 | 210 | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Ferrari 412P | 0: 08: 29.400 | ||
6º | S 2.0 | 160 | OASC | Rudi Lins | Porsche 906 | 0: 08: 30.100 | ||
7º | S 2.0 | 159 | Sepp Greger | Sepp Greger | Porsche 906 | 0: 08: 38.600 | ||
8º | S 2.0 | 164 | Àlex Soler-Roig | Àlex Soler-Roig | Porsche 906 | 0: 08: 43.700 | ||
9 | S 2.0 | 162 | Hans Kühnis | Hans Kühnis | Porsche 906 | 0: 08: 54.100 | ||
10 | P 2.0 | 166 | André Wicky | André Wicky | Porsche 910 | 0: 08: 57.900 | ||
11 | S 2.0 | 165 | Helmut Leuze | Helmut Leuze | Porsche 906 | 0: 08: 59.600 | ||
12º | S 2.0 | 163 | Karl Foitek | Karl Foitek | Lotus Elan | 0: 09: 13.000 | ||
13º | S 1.3 | 148 | Abarth Corse | Toine Hezemans | Abarth 1300 OT | 0: 09: 20.800 | ||
14º | S 2.0 | 167 | Antonio Zadala | Antonio Zadala | Porsche 906 | 0: 09: 21.700 | ||
Dia 15 | S 2.0 | 172 | Formula Racing Club Zurique | Gildo de Guidi | Porsche 904 GTS | 0: 09: 26.100 | ||
16 | S 2.0 | 177 | Alain Bernardo | Porsche 906 | 0: 09: 32.400 | |||
Dia 17 | T 1.6 | 80 | Autodelta | Ignazio Giunti | Alfa Romeo GTA | 0: 09: 33.100 | ||
18º | GT 2.0 | 121 | Anton Fischhaber | Anton Fischhaber | Porsche 911S | 0: 09: 33.500 | ||
19º | GT 2.0 | 123 | Karl Foitek | Werner Rüfenacht | Lotus Elan | 0: 09: 37.000 | ||
20o | GT + 2.0 | 144 | Squadra Tartaruga | Peter Ettmüller | Ferrari 250 GTO | 0: 09: 41.200 | ||
21 | T 1.6 | 82 | Leman | Charles Ramu-Caccia | Alfa Romeo GTA | 0: 09: 42.300 | ||
22º | T 1.6 | 83 | Norte | Jean-Paul Humberset | Alfa Romeo GTA | 0: 09: 42.700 | ||
23 | S 1.3 | 149 | Bruno Hoffmann | Bruno Hoffmann | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 09: 45.100 | ||
24 | T 2.5 | 99 | Formula Racing Club Zurique | Hans-Peter Nyffeler | Porsche 911 | 0: 09: 46.100 | ||
Dia 25 | S + 2.0 | 212 | Tres ursos | Benett Dorrance | Ferrari 275 GTB / 4 | 0: 09: 47.400 | ||
26º | T 2.5 | 98 | Charles Vögele | Arthur Blank | Porsche 911 | 0: 09: 49.700 | ||
27 | P 1.15 | 178 | Abarth Suíça | Roland Stierli | Fiat-Abarth 1000SP | 0: 09: 49.900 | ||
28 | GT + 2.0 | 143 | Siegfried Zwimpfer | Siegfried Zwimpfer | Ferrari 275 GTB / 2 | 0: 09: 51.700 | ||
29 | S 2.0 | 170 | Hans Schertenleib | Hans Schertenleib | Porsche 904 GTS | 0: 09: 51.900 | ||
30º | S 1.3 | 153 | DASCA | Karl Federhofer | Abarth 1300 OT | 0: 09: 52.300 | ||
31 | GT 2.0 | 122 | VSAS | Malte Huth | Porsche 911S | 0: 09: 55,800 | ||
32 | P 2.0 | 203 | Leman | Henri Bürgisser | Lotus 23C | 0: 09: 59.200 | ||
33 | P 1.15 | 182 | Norte | Jean-Pierre Brun | Elva Mk.7 | 0: 10: 01.300 | ||
34 | P 1.15 | 187 | Peter Maier | Peter Maier | NSU Prinz 1000 TT | 0: 10: 01.700 | ||
35 | P 1.15 | 190 | Abarth Suíça | Hans Affentranger | Fiat-Abarth 1000SP | 0: 10: 03.400 | ||
36 | P 1.15 | 191 | Abarth Suíça | Rolando Vaglio | Fiat-Abarth 1000SP | 0: 10: 07.300 | ||
37 | GT 2.0 | 129 | Bianco Azzuro | Josef Burri | Lotus Elan | 0: 10: 13.000 | ||
38 | P 1.15 | 183 | Helbling Racing | Gody Naef | Fiat-Abarth 1000 SP | 0: 10: 15.200 | ||
39 | GT 1.3 | 103 | Alpino | Henri Avô | Alpine A110 | 0: 10: 16.300 | ||
40 | GT 2.0 | 127 | Vin G. Neuchatelois | Charles Perrenoud | Lotus Elan | 0: 10: 17.200 | ||
41 | P 1.15 | 184 | Eris Tondelli | Eris Tondelli | Fiat-Abarth 1000SP | 0: 10: 21.900 | ||
42 | T 2.5 | 100 | Remi Peterelli | Remi Peterelli | Porsche 911 | 0: 10: 23.600 | ||
43 | T 1,15 | 73 | Graz Racing | Gert Koenig | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 0: 10: 24.500 | ||
44 | GT 1.3 | 106 | Cesare Poretti | Cesare Poretti | Lancia Fulvia HF | 0: 10: 27.600 | ||
45 | T 1,15 | 66 | Abarth | Johannes Ortner | Fiat-Abarth 1000 | 0: 10: 27.700 | ||
46 | S 1.3 | 150 | Armando Truffo | Armando Truffo | Abarth 1300 OT | 0: 10: 33.700 | ||
47 | GT 1.3 | 105 | Luigi Cabella | Luigi Cabella | Lancia Fulvia HF | 0: 10: 38.400 | ||
48 | T 1.6 | 88 | VSA Munich | Alfred Krohe | Austin Mini-Cooper S. | 0: 10: 38.900 | ||
49 | S 2.0 | 171 | Formula Racing Club Zurique | Gerhard Kobler | Lotus Elan | 0: 10: 39.600 | ||
50 | S + 2.0 | 176 | Arnaldo Maestrini | Arnaldo Maestrini | Shelby Cobra | 0: 10: 42.200 | ||
51 | T 1,15 | 70 | Abarth Suíça | Robert Blatter | Fiat-Abarth 850TC | 0: 10: 42.700 | ||
52 | GT 2.0 | 131 | Helbling Racing | Hedy Ruoss | Lotus Elan | 0: 10: 45.500 | ||
53 | T 1.6 | 87 | Luigi Pozzo | Luigi Pozzo | Lancia Fulvia HF | 0: 10: 46.300 | ||
54 | T 1.6 | 85 | Formula Racing Club Zurique | Carlo Dubach | Austin Mini-Cooper S. | 0: 10: 49.500 | ||
55 | T 1,15 | 71 | Abarth Suíça | Mike Wuest | Fiat-Abarth 1000 OTS | 0: 10: 50.700 | ||
56 | T 1,15 | 74 | Karl Foitek | Joe Kretschi | NSU Prinz 1000 TT | 0: 10: 52.600 | ||
57 | P 1.15 | 193 | Max Sammet | Max Sammet | Minelli Sport | 0: 10: 55.700 | ||
58 | T 1.6 | 91 | Richard Broström | Richard Broström | Austin Mini-Cooper S. | 0: 10: 56,400 | ||
59 | T 1.6 | 92 | Franco Franzi | Franco Franzi | Lancia Fulvia HF | 0: 10: 56.700 | ||
60 | T 1,15 | 68 | Scuderia Filipinetti | André Bungener | NSU Prinz 1000 TT | 0: 10: 58.700 | ||
61 | GT 2.0 | 125 | "Tudo" | "Tudo" | Lotus Elan | 0: 10: 58.900 | ||
62 | T 1,15 | 76 | Abarth Suíça | Rene Neumann | Fiat-Abarth 850TC | 0: 11: 03.500 | ||
63 | GT 2.0 | 129 | Richard Vogel | Richard Vogel | Lotus Elan | 0: 11: 08.400 | ||
64 | GT 2.0 | 137 | pacote | Claudio Ponti | Porsche 911S | 0: 11: 12.700 | ||
65 | S 1.3 | 154 | Formula Racing Club Zurique | Paul Macchi | Soneto Saab | 0: 11: 13.000 | ||
66 | P 2.0 | 95 | Piero Galfetti | Piero Galfetti | Alfa Romeo Giulia TI Super | 0: 11: 17.500 | ||
67 | P 1.15 | 186 | Leyland Suíça | Heinz Hofer | Triumph Spitfire | 0: 11: 18.300 | ||
68 | P 1.15 | 192 | Claude Eichhorn | Claude Eichhorn | Hillman Imp | 0: 11: 18.800 | ||
69 | GT 1.3 | 110 | ASL Corsa | Jean-Pierre Pochon | Fiat-Abarth 1000 OTS | 0: 11: 19.400 | ||
70 | T 1,15 | 69 | Abarth Suíça | Udo Schütz | Fiat-Abarth 1000 | 0: 11: 21.300 | ||
71 | GT 2.0 | 135 | pacote | Yvan Gruaz | Lotus Elan | 0: 11: 21.700 | ||
72 | T 2.5 | 101 | ASL Corsa | Albert Mueller | Volvo 122S | 0: 11: 22.400 | ||
73 | GT 1.3 | 113 | Cote | Eric Dupont | Lancia Fulvia HF | 0: 11: 22.600 | ||
74 | GT 1.3 | 118 | pacote | Cristãos Michel | NSU Wankel Spyder | 0: 11: 25.600 | ||
75 | GT 1.3 | 130 | Leyland Suíça | Walter Rheiner | Triumph Spitfire | 0: 11: 26.000 | ||
76 | GT 2.0 | 138 | Gody Winzenried | Gody Winzenried | Triumph GT6 | 0: 11: 26.500 | ||
77 | GT 1.3 | 109 | Leyland Suíça | Edwin Wildhaber | Triumph Spitfire | 0: 11: 26.800 | ||
78 | S 1.3 | 204 | Leyland Suíça | Fred Gysler | Triumph Spitfire | 0: 11: 30.700 | ||
79 | T 1,15 | 75 | Formula Racing Club Zurique | Doelf Reusch | DKW F 12 | 0: 11: 32.400 | ||
80 | GT 2.0 | 132 | Karl Stewart Richardson | Karl Stewart Richardson | Porsche 911S | 0: 11: 40.600 | ||
81 | GT 1.3 | 119 | BORG | Ernst Schneiter | Triumph Spitfire | 0: 11: 43.300 | ||
82 | GT 1.3 | 112 | ASL Corsa | Bernard Chenevière | Sunbeam Imp Sport | 0: 11: 44.600 | ||
83 | GT 1.3 | 117 | Leman | Edwin Heusser | NSU Spider | 0: 11: 58.700 | ||
84 | GT 1.3 | 118 | pacote | Jean-Pierre Luya | Triumph Spitfire | 0: 12: 02.600 | ||
85 | S 1.3 | 156 | Formula Racing Club Zurique | Juerg Pfister | Soneto Saab | 0: 12: 05.000 | ||
86 | GT 1.3 | 107 | pacote | Michel Pilet | Triumph Spitfire | 0: 12: 12.900 | ||
87 | T 1,15 | 78 | Fribourgeoise | Bernard Siffert | Fiat-Abarth 850 TC | 0: 12: 34.200 | ||
88 | GT + 2.0 | 146 | "Heat Thompson" | "Heat Thompson" | Aston Martin DB2 / 4 | 0: 12: 39.000 | ||
Fracassado | ||||||||
89 | R 1.6 | 51 | Squadra Tartaruga | Xavier Perrot | Lotus 23B | |||
90 | T 1.6 | 86 | Troisime Etoiles | Albert Fatio | Alfa Romeo GTA | |||
91 | T 1.6 | 89 | Hubert Patthey | Pierre Kapp | Lancia Fulvia HF | |||
92 | T 1.6 | 90 | Philippe Serex | Philippe Serex | Alfa Romeo GTA | |||
93 | T 1.6 | 96 | Georges Typaldos | Georges Typaldos | Alfa Romeo GTA | |||
94 | GT 1.3 | 104 | Leyland Suíça | Jean-Jacques Thuner | Triumph Spitfire | |||
95 | GT 1.3 | 111 | Patrick Lier | Patrick Lier | Sunbeam Imp Sport | |||
96 | GT 2.0 | 128 | Fields Racing | Hermann Bürgi | Lotus Elan | |||
97 | GT 2.0 | 134 | Norte | Jean-Claude Ehinger | Lotus Elan | |||
98 | P 1.15 | 157 | "João" | "João" | Austin-Healey Sprite | |||
Não foi iniciado | ||||||||
99 | T 1.6 | 81 | Michel Weber | Michel Weber | Alfa Romeo GTA | 1 | ||
100 | S + 2.0 | 175 | Hubert Patthey | Axel Perrenoud | Shelby Cobra | 2 | ||
101 | P 2.0 | 201 | Autodelta | Silvio Moser | Alfa Romeo T33 | 3 | ||
102 | P 2.0 | 208 | pacote | Roger Peray | Lotus Europe | 4º | ||
103 | P 2.0 | 196T | Sistema Porsche | Gerhard Mitter | Porsche 910 Bergspyder | 5 | ||
104 | P 2.0 | 197T | Sistema Porsche | Rolf Stommelen | Porsche 910 Bergspyder | 6º |
1 não começou 2 acidente fatal durante o treinamento 3 veículo muito pesado 4 não começou 5 carro de treinamento 6 carro de treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
105 | T 1,15 | 67 | Giovanni Carena | Giovanni Carena | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta |
106 | T 1,15 | 72 | VATC | Hans Fink | Steyr-Puch 650TR |
107 | T 1,15 | 77 | Hubert Patthey | Paul Engler | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta |
108 | T 1.6 | 84 | Corsaires | Alain Cattin | Morris Mini Cooper |
109 | T 1.6 | 93 | Formula Racing Club Zurique | Charles Manz | Lancia Fulvia HF |
110 | T 1.6 | 94 | Albert Bugnon | Albert Bugnon | Alfa Romeo Giulia TI Super |
111 | GT 1.3 | 114 | Leyland Suíça | Oskar Muller | Triumph Spitfire |
112 | GT 1.3 | 114 | Pierre Jeanneret | Pierre Jeanneret | Triumph Spitfire |
113 | GT 1.3 | 116 | pacote | Jim Bussolaro | Triumph Spitfire |
114 | GT 2.0 | 124 | André Wicky | Edgar Berney | Porsche 911S |
115 | GT 2.0 | 126 | Claude Bouscary | Claude Bouscary | Porsche 911S |
116 | GT 2.0 | 133 | Leman | Jacques Hussy | Lotus Elan |
117 | GT 2.0 | 136 | Formula Racing Club Zurique | Urs Hauenstein | Lotus Elan |
118 | GT 2.0 | 140 | Fields Racing | Jakob Zolliker | Lotus Elan |
119 | GT 2.0 | 141 | Cote | Arthur Amort | MGB |
120 | GT + 2.0 | 145 | Andre Aknin | Andre Aknin | Ferrari 250 GTO |
121 | S 1.3 | 151 | Abarth Suíça | Peter Marron | Abarth 1300 OT |
122 | S 1.3 | 152 | Charles Graemiger | Charles Graemiger | Costin-Nathan Hillman GT |
123 | S 1.3 | 155 | Franco Pilone | Franco Pilone | Abarth 1300 OT |
124 | S 2.0 | 161 | Piccionaia | Carlo Facetti | Porsche 906 |
125 | S 2.0 | 168 | Aldo Bersano | Aldo Bersano | Alfa Romeo Giulia TZ |
126 | S 2.0 | 169 | Pierre Marx | Pierre Marx | Porsche 904 GTS |
127 | S 2.0 | 173 | Jean-Pierre Aeschlimann | Jean-Pierre Aeschlimann | Marcos Mini GT |
128 | P 1.15 | 179 | Formula Racing Club Zurique | Erwin Schnewlin | Osca S1100 |
129 | P 1.15 | 180 | Troisime Etoiles | Jean-Claude Favre | Sunbeam Imp Sport |
130 | P 1.15 | 181 | ASCT | Markus Meisinger | NSU Prinz 1000 TT |
131 | P 1.15 | 185 | Leões | Charly Cuénoud | Lotus 23 |
132 | P 1.15 | 188 | Hubert Patthey | Samuel Hauser | NSU Wankel Ro80 |
133 | P 1.15 | 188 | VATC | Alfons Schwaab | NSU Prince |
134 | P 1.15 | 194 | Formula Racing Club Zurique | Jungi Werner | Fiat Abarth |
135 | P 2.0 | 200 | Abarth | Abarth 2000SP | |
136 | P 2.0 | 202 | Ecurie Biennoise | Robert Huber | Lotus 47 |
137 | P 2.0 | 205 | Winfield Racing | Simon De Lautour | Lotus 47 |
138 | P 2.0 | 206 | Richard Williams | Richard Williams | Unipower GT |
139 | P 2.0 | 207 | Ecurie Biennoise | Gustav Schlup | Elva Mk.7 |
140 | P + 2.0 | 211 | Squadra Tartaruga | Hans Illert | Ferrari 250LM |
141 | P + 2.0 | 213 | Tres ursos | Peter Baumberger | Ferrari 275 GTB / 4 |
142 | P + 2.0 | 214 | Tres ursos | John Dorrance | Ferrari 275 GTB / 4 |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 142
- Iniciado: 98
- Pontuação: 88
- Aulas de corrida: 13
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 8.000 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 0:07: 51.500 horas
- Rodadas gerais da equipe vencedora: 2
- Distância total da equipe vencedora: 16.000 km
- Média do vencedor: 122,267 km / h
- Posição do pólo: nenhuma
- Volta mais rápida de corrida: Gerhard Mitter - Porsche 910 Bergspyder (# 16) - 3: 55,400 = 122,354 km / h
- Série de corrida: 13ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1967
literatura
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Rainer Roßbach, Jost Neßhöver: Porsche Bergsport . Campeonato Europeu de Escalada de Colinas 1957–1969. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3361-5 .
Links da web
Evidência individual
Corrida anterior corrida de 500 km de Zeltweg 1967 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Siga -up corrida 500 km de corrida em Nürburgring em 1967 |