1968 Daytona 24 horas de corrida

Alfa Romeo T33 / 2

Ford GT40

O Howmet TX Continental fez sua estreia nas corridas em Daytona

A terceira corrida de 24 horas de Daytona , também Sétima Corrida Anual de 24 Horas de Daytona, International Road Race, Daytona International Speedway , aconteceu nos dias 3 e 4 de fevereiro de 1968 no Daytona International Speedway e foi a primeira corrida do campeonato mundial de carros esportivos neste ano.

Antes da corrida

Para a temporada de 1968 , novos regulamentos técnicos entraram em vigor no campeonato mundial. O objetivo principal era reduzir o deslocamento do motor dos protótipos a um máximo de 3 litros. O limite superior para carros esportivos era de 5 litros. Durante a Copa do Mundo de 1967 , houve cada vez mais discussões entre os dirigentes do CSI sobre a velocidade máxima dos protótipos de carros esportivos mais poderosos. Nas 24 Horas de Le Mans , Bruce McLaren dirigiu em média 236,082 km / h na prática no Ford GT40 Mk.IV. Na corrida, Denis Hulme e Mario Andretti foram um quilômetro por hora mais rápidos em seu MK.IV. A seção vencedora de Dan Gurney e AJ Foyt foi de 218,038 km / h. 1968 permitiu o Mk.IV que um motor Ford - V de 7 litros tinha, não são mais usados. O Chaparral 2F e o Lola T70 com seus motores Chevrolet de 7 litros também foram afetados pela mudança anunciada a muito curto prazo . No entanto, os novos regulamentos atingiram a Scuderia Ferrari de forma particularmente difícil . O 330P4 tinha motores V12 de 4,4 litros, mas foram homologados como protótipos e não como carros esportivos. O atual campeão mundial em 1968 estava, portanto, sem carro.

A corrida

A mudança nos regulamentos não causou problemas à Porsche . O 907 com o corpo de cauda longa usada em Daytona tinha 2.2 litros de seis - motores boxer cilindro . Quatro 907s foram registrados para a corrida, com um chassi tendo que ser reconstruído na virada do ano, após Jochen Neerpasch ter sofrido um grave acidente durante os testes de direção no outono. Além de Neerpasch, a equipe de pilotos incluía Jo Siffert , Hans Herrmann , Vic Elford , Gerhard Mitter , Joe Buzzetta , Rolf Stommelen e Jo Schlesser . Também a Alfa Romeo veio com a equipa de fábrica ao evento. Autodelta relatou cinco veículos; os Alfa Romeo T33 / 2 foram dirigidos por Udo Schütz , Nino Vaccarella , Mario Andretti, Lucien Bianchi , Mario Casoni , Giampiero Biscaldi , Teodoro Zeccoli , Ignazio Giunti e Nanni Galli . Apenas quatro carros entraram na corrida porque o Giunti / Galli T33 / 2 não pôde ser consertado a tempo após um acidente durante os testes preliminares.

Para o GT40 de sua equipe, John Wyer usou a configuração original e, portanto, os motores Ford V8 de 4,7 litros. Um veículo completamente novo foi construído para Jacky Ickx e Brian Redman . Paul Hawkins e David Hobbs receberam um Mirage M1 que foi rebaixado para as especificações GT40 . A redução de velocidade solicitada pelo CSI não teve nenhum efeito nos GT40s. Jacky Ickx conseguiu uma pole position de 1: 54.910 minutos e foi, portanto, mais rápido do que Dan Gurney no Mk.II no ano anterior . Ao lado dele na primeira fila estava seu companheiro de equipe David Hobbs. Os dois GT40s também marcaram o ritmo nos estágios iniciais da corrida, mas Hawkins teve que ir para os boxes em seu GT40 devido a uma falha de ignição na volta três e perdeu uma volta completa para substituir um cabo de ignição. Ao final da primeira hora, os dois Wyer GT40s ocupavam o primeiro e o sexto lugar na classificação geral, com os quatro Porsches entre eles.

Ao cair da noite, David Hobbs, que assumiu o carro de Hawkins, levou o GT40 para o segundo lugar e assumiu a liderança quando o companheiro de equipe Redman teve que estacionar o segundo GT40 na pista devido a uma falha na caixa de câmbio. Hobbs e Hawkins mantiveram a liderança até meia-noite, quando uma série de problemas técnicos começou que deixou o carro para trás e resultou em sua aposentadoria no domingo.

Isso abriu caminho para a vitória do Porsche. Por muito tempo, Siffert e Herrmann lideraram com segurança até que uma chave do pedal do freio quebrou e a equipe perdeu 22 minutos devido aos reparos necessários nas boxes. O diretor da prova Fritz Huschke von Hanstein interveio e, de acordo com os regulamentos, permitiu que Siffert e Herrmann fizessem cinco voltas cada um nos carros de Neerpasch e Elford. Rolf Stommelen, que após um acidente com Gerhard Mitter (que era o único piloto da Porsche que não subiu ao pódio dos três primeiros), fez cinco voltas com o carro vencedor, de modo que cinco pilotos da Porsche venceram a corrida. Absurdamente, Siffert e Herrmann foram ambos primeiro e segundo no pódio.

Resultados

Classificação final

Item	ótimo	Não.	equipe	motorista	veículo	Volta
1	P	54	Alemanha Equipe Porsche Works	Reino Unido Vic Elford Jochen Neerpasch Rolf Stommelen Jo Siffert Hans Herrmann Alemanha Alemanha Suíça Alemanha	Porsche 907 LH 2.2	673
2	P	52	Alemanha Equipe Porsche Works	SuíçaJo Siffert Hans Herrmann Alemanha	Porsche 907 LH 2.2	659
3	P	51	Alemanha Equipe Porsche Works	França Jo Schlesser Joe Buzzetta Estados Unidos	Porsche 907 LH 2.2	659
4º	TA + 2.0	1	Estados Unidos Shelby Racing	Estados UnidosJerry Titus Ronnie Bucknum Estados Unidos	Ford Mustang	629
5	P	20o	Itália Spa Autodelta	Alemanha Udo Schütz Nino Vaccarella Itália	Alfa Romeo T33 / 2	617
6º	P	23	Itália Spa Autodelta	Estados Unidos Mario Andretti Lucien Bianchi Bélgica	Alfa Romeo T33 / 2	609
7º	P	22º	Itália Spa Autodelta	Itália Mario Casoni Giampiero Biscaldi Teodoro Zeccoli Itália Itália	Alfa Romeo T33 / 2	594
8º	S.	34	Estados Unidos Raceco Miami	Estados Unidos John Gunn Guillermo Ortega Fausto Merello Equador Equador	Ferrari 250LM	592
9	TA 2.0	69	Estados Unidos Porsche de Brumo	Estados Unidos Peter Gregg Sten Axelsson Suécia	Porsche 911	589
10	GT	31	Estados Unidos DX Sunray Oil Co	Estados Unidos Jerry Grant Dave Morgan Estados Unidos	Chevrolet Corvette	586
11	T 2.0	77	Estados Unidos Lewis Williams	Estados UnidosRobert Stoddard George Drolsom Marty Gifford Lewis Williams Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 911	575
12º	T + 2.0	6º	Estados Unidos Roger Penske Racing Ent.	Estados Unidos Mark Donohue Bob Johnson Craig Fisher Estados Unidos Canadá	Chevrolet Camaro	565
13	T 2.0	56	Estados Unidos Manutenção do navio Sharpe	Estados UnidosJim Netterstrom John Kelly John Sabel Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 911	565
14º	P	3	Estados Unidos HRH Corp.	Estados UnidosJim McDaniel Glen Sullivan Estados Unidos	Porsche 911R	562
Dia 15	TA 2.0	36	Estados Unidos Wilbur Pickett	Estados UnidosWilbur Pickett Bill Bean Bill Bencker Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 911	545
16	TA + 2.0	68	Estados Unidos Bill Boye	Estados UnidosBill Boye Billy Yuma Estados Unidos	Chevrolet Camaro	540
Dia 17	TA + 2.0	71	Estados Unidos Show de emoção de Joie Chitwood	Estados UnidosJoie Chitwood junior Buzz Barton Richard Hoffman Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Camaro	536
18º	GT	61	França Jean-Pierre Hanrioud	França Jean-Pierre Hanrioud Sylvain Garant França	Porsche 911S	534
19º	TA 2.0	64	Estados Unidos Construção Myers	Estados Unidos Del Russo Taylor Bob Pratt Bruce Myers Brad Brooker Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos	Alfa Romeo GTA	533
20o	TA 2.0	24	Itália Spa Autodelta	Itália Leo Cella Teodoro Zeccoli Giampiero Biscaldi Itália Itália	Alfa Romeo GTA	529
21º	TA + 2.0	78		Estados Unidos Sam Posey Jim Kauffman Estados Unidos	Ford Mustang	523
22º	GT	28	Estados Unidos Corvette Racing Associates	Estados UnidosEd Ross Craig Pelouze Estados Unidos	Chevrolet Corvette Roadster	515
23	TA + 2.0	Dia 15	Estados Unidos Randy Auto Body	Estados Unidos Bob Grossman Bob Dini Estados Unidos	Ford Mustang	514
24	P	10	Reino Unido Carros nômades	Reino UnidoTony Lanfranchi Mark Konig Reino Unido	Nomad MK.1	506
Dia 25	GT	29	Estados Unidos DX Sunray Oil Co.	Estados Unidos Peter Revson Don Yenko Estados Unidos	Chevrolet Corvette Roadster	496
Dia 26	TA 2.0	73	Estados Unidos Valvoline Opert Racing	Estados Unidos Fred Opert Joe Grimaldi Itália	Porsche 911	471
27	GT	30º	Estados Unidos DX Sunray Oil Co.	Estados UnidosJerry Thompson Tony DeLorenzo Estados Unidos	Chevrolet Corvette Roadster	470
28	TA 2.0	32	Estados Unidos Motores RBM	Estados UnidosJack Ryan Pete Harrison Estados Unidos	Porsche 911	393
29	GT	44	Estados Unidos American International Racing	Estados Unidos Dick Guldstrand Ed Leslie Scooter Patrick Dave Jordan Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Corvette	373
30º	GT	35	Estados Unidos Aztec Motor Racing	Estados Unidos George Waltman	Morgan Plus 4	338
Desqualificado
31	GT	48	Estados Unidos Doyle Poole	Estados UnidosDoyle Poole Stott Bruce Morehead Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4A	179
Falhou
32	GT	67	Estados Unidos Port of Entry Motors	Estados UnidosHugh Kleinpeter Ray Mummery Bruce Hollander Estados Unidos Estados Unidos	Shelby GT350	510
34	S.	18º	Reino Unido Edward Nelson Racing	Reino UnidoEdward Nelson Mike Hailwood Reino Unido	Ford GT40	507
35	S.	9	Reino Unido JW Automotive Eng.	Austrália Paul Hawkins David Hobbs Reino Unido	Ford GT40	430
36	P	12º	Reino Unido Paul Vestey Racing	Reino Unido Paul Vestey Roy Pike Paul Ridgway Estados Unidos Reino Unido	Ferrari 250LM	264
37	GT	45	Estados Unidos American International Racing	Estados UnidosScooter Patrick Dave Jordan Herb Caplan Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Corvette	262
38	TA 2.0	Dia 25	Itália Spa Autodelta	Itália Enrico Pinto Spartaco Dini Itália	Alfa Romeo GTA	235
39	GT	41	Estados Unidos Thomas Harris	Estados UnidosJames Rushin Thomas Harris Chris Waldron Estados Unidos Estados Unidos	MGB	226
40	TA 2.0	49	Estados Unidos Ike Maxwell	Estados UnidosIke Maxwell William Martin Estados Unidos	Volvo 122S	188
41	P	27	Estados Unidos Algar Enterprises	Itália Carlo Facetti Giancarlo Baghetti Ove Andersson Itália Suécia	Lancia Fulvia HF	180
42	TA + 2.0	2	Estados Unidos Shelby Racing	Austrália Allan Moffat Horst Kendung George Follmer Estados Unidos Estados Unidos	Ford Mustang	176
43	GT	43	Estados Unidos Cannons Auto Service	Estados UnidosCarl Schwenker Ara Dube Dana Kelder Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4A	166
44	GT	57	Estados Unidos Rick cline	Estados UnidosRick Cline Michael Pickering Estados Unidos	Triumph GT6	120
45	TA + 2.0	7º	Estados Unidos Billy Hagan	Estados Unidos Billy Hagan John McVeigh Francis Gillebard Estados Unidos Estados Unidos	Mercury Cougar	119
46	P	11	Reino Unido Carros Chevron	Reino Unido Digby Martland Brian Classic Reino Unido	Chevron B6	118
47	GT	58	Estados Unidos Rick cline	Estados UnidosFred Andrews Richard Kondracki Estados Unidos	Triumph Spitfire	106
48	P	53	Alemanha Equipe Porsche Works	Alemanha Gerhard Mitter Rolf Stommelen Alemanha	Porsche 907 LH 2.2	104
49	S.	81	Estados Unidos NART-Harrah Racing	Reino Unido David Piper Masten Gregory Estados Unidos	Ferrari 250LM	101
50	P	55	Suíça Squadra Tartaruga	Suíça Rico Steinemann Dieter Spoerry Suíça	Porsche 907 LH	100
51	GT	47	Estados Unidos John Cameron	Estados UnidosMilo Vega John Witt Estados Unidos	Triumph TR4A	96
52	T + 2.0	65	Estados Unidos Rigid Racing	Estados UnidosGeorge Wintersteen Malcolm Starr Estados Unidos	Ford Mustang	90
53	GT	Dia 17	Estados Unidos Arthur Mollin Racing Ent.	Estados UnidosArthur Mollin Nick Cone Estados Unidos	TVR Mk.IV	86
54	T 2.0	72	Estados Unidos Davidson Enterprises	Estados UnidosPaul Richards Tony Adamowicz Marvin Davidson Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 911T	71
55	S.	8º	Reino Unido JW Automotive Eng.	Bélgica Jacky Ickx Brian Redman Reino Unido	Ford GT40	58
56	GT	46	Estados Unidos Rádio WROD	Estados UnidosSteven Payne-Herbert Grant Miller Roger Walton Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 356B Carrera 2	46
57	P	80	Estados Unidos NART-Harrah Racing	México Pedro Rodríguez Charlie Kolb Estados Unidos	Ferrari Dino 206S	45
58	GT	42	Estados Unidos Coquina Motors	Estados UnidosRajah Rodgers Richard Robson Bill Buchman Estados Unidos Estados Unidos	Jaguar XKE	43
59	S.	37	Estados Unidos William Wonder Inc.	Estados UnidosWilliam Wonder Ray Cuomo Estados Unidos	Ford GT40	42
60	TA + 2.0	4º	Estados Unidos HRH Corp.	Estados UnidosJohn Moore Jim Murphy Estados Unidos	Chevrolet Camaro	34
61	P	76	Estados Unidos Howmet Corp.	Estados Unidos Ray Heppenstall Ed Lowther Dick Thompson Estados Unidos Estados Unidos	Howmet TX Continental	34
62	TA + 2.0	5	Estados Unidos Feira de automóveis Bud Sherk	Estados UnidosBud Sherk Billy Diehl Estados Unidos	Dodge dardos	20o
63	P	Dia 26	Estados Unidos Algar Enterprises	Itália Claudio Maglioli Ove Andersson Giancarlo Baghetti Suécia Itália	Lancia Fulvia Zagato	6º
64	TA 2.0	14º	Estados Unidos Garagens de Bob Holbert	Estados UnidosBert Everett Bruce Jennings Bob Bailey Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 911S	3
Não foi iniciado
65	TA + 2.0	13	Estados UnidosSamato Ltd. Smokey Yunick	Nova Zelândia Bruce McLaren Jim Hall Estados Unidos	Chevrolet Camaro	¹
66	S.	19º	Estados Unidos DK Racing	Estados UnidosDale Keenan Dan Torpy James Sutter Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Corvette	²
67	P	21º	Itália Spa Autodelta	Itália Nanni Galli Ignazio Giunti Itália	Alfa Romeo T33 / 2	³
68	GT	96	Estados Unidos Vince Gimondo	Estados UnidosJohn Tremblay Billy Dingman Vince Gimondo Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Corvette Sting Ray	^4º
69	P	22T	Itália Spa Autodelta	Itália Mario casoni	Alfa Romeo T33 / 2	⁵
70	EXP	76T	Estados Unidos Howmet Corp.	Estados UnidosRay Heppenstall Ed Lowther Dick Thompson Estados Unidos Estados Unidos	Howmet TX Continental	^6º

¹ desclassificado antes da corrida ² não iniciado ³ acidente durante o pré-teste ⁴ não iniciado ⁵ carro de substituição ⁶ danos à turbina durante o pré-teste

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item	ótimo	Não.	equipe	motorista	chassis
71	TA + 2.0	16	Estados Unidos Roger Penske Racing Ent.	Canadá Craig Fisher	Chevrolet Camaro
72	P	50	França Hrubon	França Johnny Rives Philippe Marchesi França	Hrubon
73	P	51	Reino Unido Marcos	França Jean-Pierre Jabouille Jean-Claude Guenard França	Marcos Mini GT
74	TA + 2.0	60	Estados Unidos Earle Canavan	Estados UnidosEarle Canavan Bill Kane Ray Sitterly Estados Unidos Estados Unidos	AMC Javelin
75	TA + 2.0	75	Estados Unidos Mastandrea Mar Shipping	Estados UnidosNorberto Mastandrea Ralph Noseda Estados Unidos	Chevrolet Camaro
76	S.	82	Estados Unidos NART-Harrah Racing		Ferrari 275 GTB / 2

Vencedor da classe

ótimo	motorista	motorista	motorista	motorista	motorista	veículo	Posicionamento na classificação geral
P	Reino Unido Vic Elford	Alemanha Jochen Neerpasch	Alemanha Rolf Stommelen	Suíça Jo Siffert	Alemanha Hans Herrmann	Porsche 907 LH 2.2	Vitória geral
S.	Estados Unidos John Gunn	Equador Guillermo Ortega	Equador Fausto Merello			Ferrari 250LM	Rank 8
GT	Estados Unidos Jerry Grant	Estados Unidos Dave Morgan				Chevrolet Corvette	Rank 10
TA + 2.0	Estados Unidos Jerry Titus	Estados Unidos Ronnie Bucknum				Ford Mustang	Rank 4
TA 2.0	Estados Unidos Peter Gregg	Suécia Sten Axelsson				Porsche 911	Rank 9
EXP	nenhum participante no final

Dados de corrida

Registrado: 76
Iniciado: 64
Pontuação: 30
Aulas de corrida: 6
Espectador: desconhecido
Tempo no dia da corrida: frio e seco
Comprimento da rota: 6,132 km
Tempo de condução da equipe vencedora: 24: 02: 04.000 horas
Total de voltas da equipe vencedora: 673
Distância total da equipe vencedora: 4126,567 km
Média do vencedor: 171,695 km / h
Posição do polo: Jacky Ickx - Ford GT40 (# 8) - 1: 54,910 = 192,096 km / h
Volta mais rápida de corrida: Jacky Ickx - Ford GT40 (# 8) - 1: 56,860 = 188,890 km / h
Série de corrida: 1ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1968

Links da web

Corrida anterior corrida de
500 km em Nürburgring em 1967

Campeonato mundial de carros esportivos

Corrida de sucessão
12 horas de Sebring em 1968

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