Corrida de 3 horas em Sebring 1962
As 3 horas de Sebring 1962 , também 12 horas de Sebring (Florida International 3 Hour Grand Prix of Endurance - para carros GT abaixo de 1000 cc, Divisão I), Sebring , ocorreu em 23 de março no Sebring International Raceway e foi a segunda rodada do o campeonato mundial de carros esportivos este ano.
A corrida
A corrida de 3 horas em Sebring já era a segunda corrida do campeonato mundial em 1962 e ocorreu um dia antes da corrida de 12 horas . Como os títulos foram atribuídos em todas as classes de corrida do campeonato mundial, novos eventos foram criados. Além da corrida em Sebring, também houve uma corrida de 3 horas em Daytona , que Dan Gurney venceu em um Lotus 19 .
Apenas carros GT em três classes de capacidade cúbica foram autorizados a competir em Sebring . A corrida se transformou em um empolgante encontro entre a equipe de fábrica da Abarth e a equipe de corrida Briggs Cunningham , que colocou em campo o Fiat Abarth 1000 . A corrida terminou com uma vitória dupla para o Cunningham-Abarth. Bruce McLaren venceu após quase 3 horas de condução, 10 segundos à frente de seu companheiro de equipe Walt Hansgen .
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 8º | Briggs Cunningham | Bruce McLaren | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 46 | ||
2 | GT 1.0 | 7º | Briggs Cunningham | Walt Hansgen | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 46 | ||
3 | GT 1.0 | Dia 15 | BMC | Stirling Moss | Austin-Healey Sebring Sprite | 45 | ||
4º | GT 1.0 | 4º | Abarth | Alfonso Thiele | Fiat-Abarth 1000 | 45 | ||
5 | GT 1.0 | 5 | Abarth | Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 1000 | 45 | ||
6º | GT 1.0 | 22º | BMC | Pedro Rodríguez | Austin-Healey Sebring Sprite | 45 | ||
7º | GT 1.0 | Dia 17 | BMC | Innes Ireland | Austin-Healey Sebring Sprite | 44 | ||
8º | GT 1.0 | 2 | Ecurie Francorchamps | Léon Dernier | Fiat-Abarth 1000 | 43 | ||
9 | GT 1.0 | 16 | BMC | Steve McQueen | Austin-Healey Sebring Sprite | 43 | ||
10 | GT 1.0 | 23 | Paul Layman |
Ray Cuomo Paul Layman
|
Fiat-Abarth 1000 | 42 | ||
11 | GT 1.0 | 1 | Ecurie Francorchamps | Olivier Gendebien | Fiat-Abarth 1000 | 42 | ||
12º | GT 850 | 26º | Howard Hanna | Paul Hagan | DB | 38 | ||
13º | GT 850 | 28 | Dorothy Stone | Pedra charles | Fiat-Abarth 850 | 38 | ||
14º | GT 1.0 | 37 | William Storey | Anson Johnson | Austin-Healey Sprite | 38 | ||
Dia 15 | GT 1.0 | 21 | Paul Layman | Bill Kirtley | Austin-Healey Sprite | 38 | ||
16 | GT 1.0 | Dia 25 | Eugene Barmac |
Fred Hoffman John Barmac
|
DB | 37 | ||
Dia 17 | GT 1.0 | 11 | Lee Koon | Lee Koon | Austin-Healey Sprite | 36 | ||
18º | GT 850 | 27 | Don Bolton | Don Bolton | Saab GT750 | 36 | ||
19º | GT 1.0 | 14º | CC Canadá |
CC Canada Cecil Stockard
|
Austin-Healey Sprite | 32 | ||
20 | GT 1.0 | 20 | Lewis Smith |
John Skene Lewis Smith
|
DB HBR5 | 29 | ||
21 | GT 1.0 | 19º | Cesar Sandoval | Cesar Sandoval | Austin-Healey Sprite | 28 | ||
22º | GT 1.0 | 12º | William Martin | Ralph Noseda | Austin-Healey Sprite | 28 | ||
Fracassado | ||||||||
23 | GT 1.0 | 3 | Abarth | Carlo-Maria Abate | Fiat-Abarth 1000 | 43 | ||
24 | GT 850 | 29 | George Avent |
George Avent Paul Buchanan
|
Fiat-Abarth 600 | 34 | ||
Dia 25 | GT 500 | 35 | Hugh Kleinpeter | Hugh Kleinpeter | Berkeley B95 | 27 | ||
26º | GT 850 | 33 | Carl Dorr | Brian O'Neil | Fiat-Abarth 600 | 20 | ||
27 | GT 1.0 | 9 | Briggs Cunningham | Roger Penske | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 19º | ||
28 | GT 1.0 | 6º | Abarth | Paul Richards | Fiat-Abarth 1000 | Dia 15 | ||
Não foi iniciado | ||||||||
29 | GT 1.0 | 18º | Art Huttinger | Art Huttinger | Combustível Austin-Healey | 1 | ||
30º | GT 1.0 | T | BMC |
Stirling Moss Steve McQueen Innes Irlanda Pedro Rodríguez
|
Austin-Healey Sebring Sprite | 2 | ||
31 | GT 1.0 | 10 | Frank Mabry |
Dave Clark Frank Mabry
|
Austin-Healey Speedwell Sprite | 3 |
1 não começou 2 acidente no carro de treinamento 3 durante o treinamento
Apenas na lista de entrada
Nenhum outro relatório é conhecido para esta corrida.
Vencedor da classe
aula | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
---|---|---|---|
GT 1.0 | Bruce McLaren | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | Vitória geral |
GT 850 | Paul Hagan | DB | Rank 12 |
GT 500 | nenhum participante no final |
Dados de corrida
- Registrado: 31
- Iniciado: 28
- Valor: 22
- Aulas de corrida: 3
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: frio e seco
- Comprimento da rota: 8,369 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 3: 03: 01.000 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 46
- Distância da equipe vencedora: 384,955 km
- Média do vencedor: 126,205 km / h
- Posição do pólo: desconhecida
- Volta mais rápida de corrida: Bruce McLaren - Fiat-Abarth 1000 Bialbero (# 8) - 3: 47,400 = 133,093 km / h
- Série de corrida: 2ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1962
Links da web
Precedendo a corrida, as 3 Horas de Daytona 1962 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor da corrida de 12 horas em Sebring em 1962 |