Coppa Cittá di Enna 1965
A Coppa Cittá di Enna 1965 , também V. Coppa Citta di Enna , aconteceu no dia 16 de agosto no Autodromo di Pergusa em Enna , na Sicília , e foi a 16ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
A corrida
Em 1965 , a Coppa Cittá di Enna participou do campeonato mundial de carros esportivos pela quarta vez consecutiva. Doze veículos participaram da corrida, incluindo três Ferrari 250LM , três 250 GTOs e dois Shelby Cobra Daytona Coupes . Apesar do pequeno número de participantes, 100.000 espectadores acompanharam a corrida ao longo do percurso. Uma discussão emocionante desenvolvida entre Mario Casoni e David Piper em dois 250LM, bem como Bob Bondurant no Shelby Daytona, que Casoni ganhou.
Dos 12 participantes, onze cruzaram a linha de chegada. A única falha foi com Nino Vaccarella , que sofreu um acidente com sua 250LM na volta 39.
Resultados
Classificação final
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTN + 2.5 | 38 |
 Mario casoni
|
Ferrari 250LM | 105 | |||
| 2 | GTN + 2.5 | 34 |
 David Piper
|
Ferrari 250LM | 105 | |||
| 3 | GT + 3.0 | 24 |
 Bob Bondurant
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 104 | |||
| 4º | GT + 3.0 | 20o |
Jack Sears
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 104 | |||
| 5 | GT 3.0 | 30º |
Ferdinando Latteri
|
Ferrari 250 GTO | 100 | |||
| 6º | GT 3.0 | Dia 26 |
Clemente Ravetto
|
Ferrari 250 GTO 64 | 97 | |||
| 7º | GT 3.0 | 28 |
Mike De Udy
|
Ferrari 250 GTO | 96 | |||
| 8º | GT + 3.0 | 16 |
Mario maglione
|
Ferrari 275 GTB / 2 | 92 | |||
| 9 | GT 1.6 | 2 |
Guido Rava
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 92 | |||
| 10 | GT 1.6 | 6º |
Bartolomeo Donato
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 90 | |||
| 11 | GT + 3.0 | 12 |
Emanuele Benedetto
|
Jaguar E-Type | 82 | |||
| Falhou | ||||||||
| 12 | GTN + 2.5 | 36 |
Nino Vaccarella
|
Ferrari 250LM | 39 | |||
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 13º |
Vincenzo Arena
|
||||
| 14º | GT 1.6 |
Vito Tipa
|
Alfa Romeo Giulia TZ | ||
| Dia 15 | GT 1.6 |
Guido Sirugo
|
Alfa Romeo Giulia TZ | ||
| 16 | GT 1.6 |
Gianfranco Padoan
|
Austin Mini Cooper | ||
| Dia 17 | GT 1.6 |
Salvatore Niosi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | ||
| 18º | GT 3.0 |
Angelo Rizzo
|
Lancia Flaminia Zagato | ||
| 19º | GT 3.0 |
Vincenzo Nember
|
Ferrari 250 GTO | ||
| 20o | GT 3.0 |
Francesco Santoro
|
Ferrari 250 GTO |
Vencedor da classe
| ótimo | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
|---|---|---|---|
| GTN + 2.5 |
Mario casoni
|
Ferrari 250LM | Vitória geral |
| GT + 3.0 |
Bob Bondurant
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | Rank 3 |
| GT 3.0 |
Ferdinando Latteri
|
Ferrari 250 GTO | Rank 5 |
| GT 1.6 |
Guido Rava
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Rank 3 |
Dados de corrida
- Registrado: 20
- Iniciado: 12
- Valor: 11
- Aulas de corrida: 4
- Espectadores: 100.000
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 4,798 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 2: 28: 58.600 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 105
- Distância total da equipe vencedora: 503,685 km
- Média do vencedor: 202,858 km / h
- Posição do polo: David Piper - Ferrari 250LM (# 34) - 1: 21.200 = 212,675 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Bob Bondurant - Shelby Cobra Daytona Coupe (# 24) - 1: 21.000 = 214,327 km / h
- Série de corrida: 16ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos de 1965
Links da web
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Corrida predecessora escalada em colina Freiburg-Schauinsland 1965 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessão corrida colina escalada Ollon-Villars 1965 |