Monza 1000 km corrida em 1968
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A sétima corrida de 1000 km de Monza , também 1000 km de Monza, Autodromo Nazionale di Monza , aconteceu em 25 de abril de 1968 no Autodromo Nazionale Monza e foi a quarta rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
A corrida
Para desgosto do público, o evento de corrida de Monza de 1968 teve que passar sem uma equipe italiana. Após uma mudança no regulamento, a Scuderia Ferrari não contava com um veículo de emergência adequado e decidiu não participar do campeonato mundial. A Alfa Romeo relatou três Alfa Romeo T33 / 2s através da equipe de trabalho da Autodelta , mas eles não compareceram ao treinamento e às corridas.
Foi percorrido no percurso de 10,100 km incluindo as curvas acentuadas. O mais rápido no treinamento foi Jacky Ickx no John Wyer - Ford GT40 , que precisou de 2: 57.000 minutos para seu melhor tempo. Isso correspondeu a uma média de 205,424 km / h. Na corrida houve um longo duelo entre o Ford de Ickx e Brian Redman e o Porsche 908 Langheck de Jo Siffert e Hans Herrmann . O 908 estreou-se em Monza e os dois pilotos tiveram de se deslocar várias vezes aos boxes ao longo dos 1000 quilómetros devido a problemas técnicos e só terminaram em 19º na classificação geral, a 27 voltas dos vencedores. Ickx e Redman não entraram, pois o escapamento bateu depois de um giro e a equipe teve que desistir. A vitória, no entanto, foi para a equipe Wyer. Paul Hawkins e David Hobbs venceram com uma vantagem de quase dois minutos no Porsche LH 2.2 de Rolf Stommelen e Jochen Neerpasch .
Resultados
Classificação final
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 5.0 | 40 |
 JW Engenharia Automotiva
|
 Paul Hawkins David Hobbs
|
Ford GT40 | 100 | ||
| 2 | P 3.0 | 3 |
 Porsche System Engineering
|
Rolf Stommelen Jochen Neerpasch
|
Porsche 907 LH 2.2 | 100 | ||
| 3 | P 3.0 | 1 |
 Societé Automobiles Alpine
|
Patrick Depailler André de Cortanze
|
Alpine A211 | 97 | ||
| 4º | P 2.0 | 19º |
Gerhard Koch
|
Gerhard Koch Rudi Lins
|
Porsche 910 | 95 | ||
| 5 | P 2.0 | 14º |
 Piccionaia
|
Antonio Nicodemi Carlo Facetti
|
Porsche 910 | 94 | ||
| 6º | P 2.0 | 9 |
 Wicky Racing Team
|
André Wicky Jean-Pierre Hanrioud
|
Porsche 910 | 92 | ||
| 7º | S 5.0 | 49 |
 Claude Dubois
|
Willy Mairesse Jean Blaton
|
Ford GT40 | 89 | ||
| 8º | GT 2.0 | 68 |
IGFA
|
Dieter Glemser Helmut Kelleners
|
Porsche 911T | 89 | ||
| 9 | P 2.0 | 16 |
William Bradley Racing Team
|
Vic Elford William Bradley
|
Porsche 910 | 88 | ||
| 10 | GT 2.0 | 64 |
Porsche System Engineering
|
Jean-Claude Killy Jean Guichet
|
Porsche 911T | 88 | ||
| 11 | P 3.0 | 5 |
Porsche System Engineering
|
Ludovico Scarfiotti Gerhard Mitter
|
Porsche 908 LH | 84 | ||
| 12º | GT 2.0 | 67 |
Scuderia Filipinetti
|
Jacques Rey Sylvain Garant
|
Porsche 911S | 83 | ||
| 13 | GT 2.0 | 72 |
Wicky Racing Team
|
Willy Meier Claude Haldi
|
Porsche 911T | 82 | ||
| 14º | S 1.0 | 60 |
Piero Botalla
|
Gianfranco Palazzoli Piero Botalla
|
Fiat-Abarth 1000S | 82 | ||
| Dia 15 | S 1.0 | 59 |
Marsilio Pasotti
|
Luciano Pasotto Umberto Grano
|
Fiat-Abarth 1000S | 79 | ||
| 16 | S 2.0 | 52 |
IGFA
|
Karl von Wendt Willi Kauhsen
|
Porsche 906 | 79 | ||
| Dia 17 | GT 2.0 | 66 |
Roger Enever
|
Roger Enever Clive Baker
|
MGB | 78 | ||
| 18º | GT 2.0 | 69 |
Roberto Terigi
|
Roberto Terigi Giovanni Cecchini
|
Fiat Dino | 75 | ||
| 19º | P 3.0 | 4º |
Porsche System Engineering
|
Jo Siffert Hans Herrmann
|
Porsche 908 LH | 73 | ||
| 20o | S 5.0 | 41 |
Paul Vestey
|
Paul Vestey Paul Ridgway
|
Ferrari 250LM | 72 | ||
| 21º | S 2.0 | 55 |
Scuderia Brescia Corse
|
Everardo Ostini Gaetano Starrabba
|
Porsche 906 | 70 | ||
| Não classificado | ||||||||
| 22º | P 3.0 | 2 |
Societé Automobiles Alpine
|
Mauro Bianchi Henri Avô
|
Alpine A220 | 40 | ||
| Falhou | ||||||||
| 23 | GT 2.0 | 36 |
Sepp Greger
|
Sepp Greger Malte Huth
|
Porsche 911T | 67 | ||
| 24 | S 5.0 | 39 |
JW Engenharia Automotiva
|
Jacky Ickx Brian Redman
|
Ford GT40 | 58 | ||
| Dia 25 | GT 2.0 | 73 |
Ferfried von Hohenzollern
|
Ferfried von Hohenzollern Reinhardt Stenzel
|
Porsche 911T | 58 | ||
| Dia 26 | S 5.0 | 50 |
Edward Nelson
|
Edward Nelson Jackie Epstein
|
Ford GT40 | 48 | ||
| 27 | GT 2.0 | 65 |
Ennio Bonomelli
|
Ennio Bonomelli Antonio Zadra
|
Porsche 911T | 47 | ||
| 28 | GT + 2.0 | 62 |
Caposcarico
|
Fogão Pierre Sudan Cox
|
Ferrari 275 GTB / 2 | 42 | ||
| 29 | P 2.0 | Dia 15 |
 Ben Pon
|
Ben Pon Gijs van Lennep
|
Porsche 910 | 40 | ||
| 30º | S 5.0 | 42 |
Strathaven Ltd.
|
David Piper Mike Salmon
|
Ford GT40 | 35 | ||
| 31 | S 5.0 | 48 |
Terry Drury
|
Terry Drury Terry Sanger
|
Ford GT40 | 24 | ||
| 32 | P 2.0 | Dia 26 |
Racing Team VDS
|
Gustave Gosselin Serge Trosch
|
Alfa Romeo T33 / 2 | 14º | ||
| 33 | GT + 2.0 | 61 |
Scuderia St. Ambroeus
|
Gianni Sartori Mario Saruggia
|
Iso Rivolta | 12º | ||
| 34 | S 5.0 | 38 |
John Raeburn
|
John Raeburn Tim Schenken
|
Ford GT40 | 7º | ||
| 35 | P 3.0 | 27 |
Racing Team VDS
|
Teddy Pilette Giampiero Biscaldi
|
Alfa Romeo T33 / 2 | 5 | ||
| Não foi iniciado | ||||||||
| 36 | P 3.0 | 7º |
Antonio Finiguerra
|
Antonio Finiguerra Giorgio Pianta
|
Ferrari 275P2 | 1 | ||
| 37 | P 2.0 | 20o |
Equipe Squadra Tartaruga Hart Ski Racing
|
Dieter Spoerry Rico Steinemann
|
Porsche 907 | 2 | ||
| 38 | GT 2.0 | 70 |
Piero Botalla
|
Piero Botalla Gianfranco Palazzoli
|
Fiat Dino | 3 | ||
| Não qualificado | ||||||||
| 39 | P 2.0 | 21º |
Squadra Corse
|
Claudio Maglioli Luigi Taramazzo
|
Lancia Fulvia Zagato | 4º | ||
| 40 | P 2.0 | 28 |
Escavadeiras JCB
|
Caso Peter Brown Tony
|
MGB | 5 | ||
| 41 | P 1.0 | 34 |
Gianfranco Padoan
|
Gianfranco Padoan Alessandro Moncini
|
Mini mach | 6º | ||
| 42 | P 1.0 | 37 |
Valvoline Suíça
|
Joe Kretschi Alex
Aebersold |
Ginetta G12 | 7º | ||
| 43 | GT 1.6 | 74 |
Ansano Cecchini
|
Ansano Cecchini Nanni Galli
|
Alfa Romeo Duetto | 8º | ||
| 44 | GT 1.6 | 76 |
Cinque Assi
|
Francesco Acqua Maurizio Zanetti
|
Fiat 124 Sport | 9 | ||
| 45 | GT 1.6 | 77 |
Pegaso
|
Raffaele Restivo Francesco Jemma
|
Alfa Romeo Duetto | 10 | ||
| 46 | GT 1.6 | 78 |
Giancarlo Galimberti
|
Giancarlo Galimberti Domenico Cedrat
|
Alfa Romeo Duetto | 11 | ||
1 Incêndio de carro durante o treinamento 2 Acidente durante o treinamento 3 não iniciado 4 não qualificado 5 não qualificado 6 não qualificado 7 não qualificado 8 não qualificado 9 não qualificado 10 não qualificado 11 não qualificado
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 47 | P 3.0 | 6º |
 Howmet Corporation
|
Ray Heppenstall Dick Thompson
|
Howmet TX Continental |
| 48 | P 3.0 | 8º |
John Woolfe
|
John Woolfe Derek Bennett
|
Chevron B12 |
| 49 | P 2.0 | 10 |
Charles Vögele
|
Charles Vögele Silvio Moser
|
Porsche 910 |
| 50 | P 2.0 | 11 |
Scuderia Lufthansa
|
Hans-Dieter Dechent Robert Huhn
|
Porsche 910 |
| 51 | P 2.0 | 12º |
Alberto Luti
|
Alberto Luti Carlo Benelli
|
Porsche 910 |
| 52 | P 2.0 | 18º |
Valvoline Suíça
|
Karl Foitek Rudi Lins
|
Porsche 910 |
| 53 | P 2.0 | 22º |
Valvoline Suíça
|
John Markey Tony Beeson
|
Lotus 23B |
| 54 | P 2.0 | 23 |
Autodelta
|
Udo Schütz Giancarlo Baghetti
|
Alfa Romeo T33 / 2 |
| 55 | P 2.0 | 24 |
Autodelta
|
Nanni Galli Mario Casoni
|
Alfa Romeo T33 / 2 |
| 56 | P 2.0 | Dia 25 |
Autodelta
|
Mario Andretti Lucien Bianchi
|
Alfa Romeo T33 / 2 |
| 57 | P 2.0 | 29 |
Peter Taggart
|
Peter Taggart
|
Chevron B8 |
| 58 | P 2.0 | 30º |
Roy Johnson
|
Roy Johnson Howden Ganley
|
Chevron B4 |
| 59 | P 2.0 | 31 |
Carros Chevron
|
Digby Martland Brian Classic
|
Chevron B8 |
| 60 | P 2.0 | 32 |
Mark Konig
|
Mark Konig Tony Lanfranchi
|
Nomad Mk.1 |
| 61 | P 2.0 | 33 |
Nikolaus Killenberg
|
Nikolaus Killenberg Friedhelm Ruhse
|
Chevron B8 |
| 62 | P 1.0 | 35 |
Roger Nathan
|
Roger Nathan Frank Ruata
|
Costin-Nathan Hillman GT |
| 63 | P 1.0 | 36 |
Coburn
|
Jack Wheeler Martin Davidson
|
Austin-Healey Sprite |
| 64 | S 5.0 | 43 |
Jean-Michel Giorgi
|
Jean-Michel Giorgi
|
Lola T70 Mk.3 GT |
| 65 | S 5.0 | 44 |
Franz Albert
|
Franz Albert Arthur Blank
|
Ford GT40 |
| 66 | S 5.0 | 45 |
 Sportscars Unlimited
|
Ulf Norinder Sten Axelsson
|
Lola T70 Mk.3 GT |
| 67 | S 5.0 | 46 |
Mike De Udy
|
Mike De Udy Hugh Dibley
|
Lola T70 Mk.3 GT |
| 68 | S 2.0 | 51 |
Mike De Udy
|
Robin Widdows Brian Hart
|
Porsche 906 |
| 69 | S 2.0 | 53 |
Guido Nicolai
|
Guido Nicolai Piero Conte
|
Porsche 906 |
| 70 | S 2.0 | 54 |
Ulf Norinder
|
Picko Troberg Boo Brasta
|
Porsche 906 |
| 71 | S 2.0 | 56 |
Jürg Dübler Racing Org.
|
Hans Tschiemer Jürg Dübler
|
Porsche 906 |
| 72 | S 2.0 | 57 |
Jeremy Delmar-Morgan
|
Jeremy Delmar-Morgan Mike Walton
|
Porsche 906 |
| 73 | S 1.6 | 58 |
Sandro Bonomi
|
Sandro Bonomi Marino Bonomi
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
| 74 | GT 2.0 | 71 |
Vital Giroldi
|
Vitale Giroldi Giampiero Moretti
|
Porsche 911S |
| 75 | GT 1.6 | 75 |
Vital Giroldi
|
Giuseppe de Gregorio Alfonso Merendino
|
Alfa Romeo Duetto |
Vencedor da classe
| ótimo | motorista | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
|---|---|---|---|---|
| P 3.0 |
Rolf Stommelen
|
Jochen Neerpasch
|
Porsche 907 LH 2.2 | Rank 2 |
| P 2.0 |
Gerhard Koch
|
Rudi Lins
|
Porsche 910 | Rank 4 |
| P 1.0 | nenhum participante no final | |||
| S 5.0 |
Paul Hawkins
|
David Hobbs
|
Ford GT40 | Vitória geral |
| S 2.0 |
Karl von Wendt
|
Willi Kauhsen
|
Porsche 906 | Rank 16 |
| S 1.0 |
Gianfranco Palazzoli
|
Piero Botalla
|
Fiat-Abarth 1000S | Rank 14 |
| GT + 2.0 | nenhum participante no final | |||
| GT 2.0 |
Dieter Glemser
|
Helmut Kelleners
|
Porsche 911T | Rank 8 |
| GT 1.6 | nenhum participante no final |
Dados de corrida
- Registrado: 75
- Iniciado: 35
- Pontuação: 21
- Aulas de corrida: 9
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 10.100 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 5:18: 23.400 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 100
- Distância total da equipe vencedora: 1010.000 km
- Média do vencedor: 190,333 km / h
- Posição do polo: Jacky Ickx - Ford GT40 (# 35) - 2: 57.000 = 295,424 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Jacky Ickx - Ford GT40 (# 35) - 2: 56,600 = 205,889 km / h
- Série de corrida: 4ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1968
literatura
- Peter Higham: o guia do Guinness para o automobilismo internacional. Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
Links da web
|
Corrida anterior do 6 Hours of Brands Hatch 1968 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Corrida de sucessão Targa Florio 1968 |