Corrida de 500 km de Zeltweg 1968
A corrida de 500 km em Zeltweg , também o Grande Prêmio da Áustria (corrida do Campeonato Mundial FIA para carros esportivos e protótipos, corrida de 500 km em Zeltweg), Zeltweg , ocorreu no aeroporto de Zeltweg em 25 de agosto de 1968 . Foi a 9ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos este ano.
A corrida
A equipe de trabalho da Porsche aproveitou a ausência da equipe de John Wyer para uma dupla vitória. Jo Siffert venceu como piloto solo no Porsche 908 à frente da dupla Hans Herrmann / Kurt Ahrens no mesmo modelo de carro de corrida. O terceiro foi Paul Hawkins em seu Ford GT40 de entrada privada .
Resultados
Classificação final
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis | Volta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 3.0 | 1 |
 Porsche System Engineering Ltd.
|
 Jo Siffert
|
Porsche 908 | 157 | ||
| 2 | P 3.0 | 3 |
Porsche System Engineering Ltd.
|
Hans Herrmann Kurt Ahrens
|
Porsche 908 | 157 | ||
| 3 | S 5.0 | 20o |
 Paul Hawkins
|
Paul Hawkins
|
Ford GT40 | 152 | ||
| 4º | P 3.0 | 6º |
 Racing Team VDS
|
Teddy Pilette
|
Alfa Romeo T33 / 2 2.5 | 152 | ||
| 5 | P 2.0 | 10 |
IGFA Racing Team
|
Willi Kauhsen Karl von Wendt
|
Porsche 910 | 147 | ||
| 6º | P 2.0 | 9 |
Hart Ski Racing Team
|
Rico Steinemann Dieter Spoerry
|
Porsche 910 | 146 | ||
| 7º | P 2.0 | 12º |
Gerhard Koch
|
Gerhard Koch
|
Porsche 910 | 146 | ||
| 8º | P 3.0 | 2 |
Porsche System Engineering Ltd.
|
 Vic Elford
|
Porsche 908 | 146 | ||
| 9 | S 2.0 | 16 |
 Bosch Racing Team
|
Helmut Marko Gerold Pankl
|
Porsche 906 | 145 | ||
| 10 | S 2.0 | Dia 15 |
Peter Peter
|
Peter Peter Werner Riedl
|
Porsche 906 | 143 | ||
| 11 | S 2.0 | 14º |
Scuderia Lufthansa
|
Hans-Dieter Dechent Reinhold Joest
|
Porsche 906 | 132 | ||
| 12º | P 2.0 | 8º |
Racing Team VDS
|
Serge Trosch
|
Alfa Romeo T33 / 2 | 124 | ||
| Falhou | ||||||||
| 13º | P 3.0 | 4º |
Porsche System Engineering Ltd.
|
Jochen Neerpasch Rudi Lins
|
Porsche 908 | 115 | ||
| 14º | S 5.0 | 21º |
Ecurie Bonnier
|
 Jo Bonnier
|
Lola T70 Mk.3 GT | 85 | ||
| Dia 15 | P 2.0 | 11 |
William Bradley
|
William Bradley Tony Dean
|
Porsche 910 | 69 | ||
| 16 | S 2.0 | 18º |
Equipe Valvoline Rar
|
Horst Mundschitz
|
Lotus 47 | 63 | ||
| Dia 17 | S 5.0 | 22º |
Edward Nelson Racing
|
Edward Nelson
|
Ford GT40 | 63 | ||
| 18º | P 3.0 | 5 |
 Automóveis Alpine Renault
|
Mauro Bianchi André de Cortanze
|
Alpine A220 | 27 | ||
| 19º | S 5.0 | 23 |
Mike De Udy
|
Mike De Udy
|
Ford GT40 | 1 | ||
| Não foi iniciado | ||||||||
| 20o | S 2.0 | Dia 17 |
The Vienna Sports Car Club
|
Adolf Deutsch Willi Deutsch
|
Lotus Europe | 1 | ||
1 não participou do treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 21º | P 3.0 | 6º |
Alan Mann Racing Ltd.
|
Richard Attwood Frank Gardner
|
Ford F3L P68 |
| 22º | P 3.0 | 7º |
Alan Mann Racing Ltd.
|
Ford F3L P68 | |
| 23 | S 2.0 | Dia 17 |
Elite da equipe
|
Trevor Taylor
|
Lotus 47 |
| 24 | S 5.0 | 18º |
Jacky Ickx
|
Jacky Ickx
|
Ford GT40 |
| Dia 25 | S 5.0 | 19º |
David Piper
|
David Piper
|
Ferrari 250LM |
| Dia 26 | S 5.0 | 22º |
Drury Terence
|
Terry Drury
|
Ford GT40 |
| 27 | S 5.0 | 23 |
Ulf Norinder
|
Ulf Norinder
|
Lola T70 Mk.3 GT |
Vencedor da classe
| ótimo | motorista | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
|---|---|---|---|---|
| P 3.0 |
Jo Siffert
|
Porsche 908 | Vitória geral | |
| P 2.0 |
Willy Kauhsen
|
Karl von Wendt
|
Porsche 910 | Rank 5 |
| S 5.0 |
Paul Hawkins
|
Ford GT40 | Rank 3 | |
| S 2.0 |
Helmut Marko
|
Gerold Pankl
|
Porsche 906 | Rank 9 |
Dados de corrida
- Registrado: 27
- Iniciado: 19
- Valor: 12
- Aulas de corrida: 4
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 3.200 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 2: 55: 17.790 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 157
- Distância total da equipe vencedora: 502.400 km
- Média do vencedor: 171,960 km / h
- Posição do pólo: Jo Siffert - Porsche 908 (# 1) - 1: 04,860 = 177,723 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Jo Siffert - Porsche 908 (# 1) - 1: 04,820 = 177,720 km / h
- Série de corrida: rodada 9 do campeonato mundial de carros esportivos de 1968
literatura
- Peter Higham: o guia do Guinness para o automobilismo internacional. Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
Links da web
|
Corrida anterior 6 horas de Watkins Glen 1968 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Corrida de sucessão 1968 24 Horas de Le Mans |