Targa Florio 1964

A Ferrari 250 GTO / 64 de Jean Guichet e Carlo Facetti

A Ferrari 250 GTO de Ulf Norinder e Picko Troberg

Porsche 904 GTS

Shelby Cobra

A 48ª Targa Florio , também Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia , aconteceu na Sicília em 26 de abril de 1964 e foi a terceira rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.

Antes da corrida

Antes de a bandeira de largada da Targa cair no Piccolo circuito delle Madonie , o Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1964 já tinha duas corridas. A abertura da temporada, a prova Daytona 2000 km no Daytona International Speedway , chegou ao fim com o sucesso de Pedro Rodríguez e Phil Hill na North American Racing Team - Ferrari 250 GTO / 64 . A corrida de 12 horas seguinte em Sebring venceu Mike Parkes e Umberto Maglioli no trabalho - Ferrari 275P .

A corrida

Antes da corrida de 1964, houve algumas mudanças na rota. Os organizadores tentaram substituir curvas curvas particularmente perigosas por outras menos problemáticas. Apesar dessas intervenções no percurso, a extensão manteve-se exatamente 72 quilômetros. Como o número de voltas permaneceu afetado por dez, um total de 720 quilômetros teve que ser percorrido em 1964.

Enzo Ferrari decidiu não participar da corrida com sua Scuderia. O organizador deu disputas entre a Ferrari e os oficiais do CSI como o motivo oficial . A Ferrari não confirmou isso, então a ausência dos carros de fábrica da Ferrari nunca foi totalmente esclarecida. A ausência da equipe de fábrica de Maranello foi uma grande decepção para o público no local , e nem mesmo a presença da equipe de Carroll Shelby compensou . Com o apoio da Ford , o americano trouxe quatro carros para a Sicília. O Shelby Cobra foi dirigido por Dan Gurney , Jerry Grant , Phil Hill, Bob Bondurant , Masten Gregory e Innes Ireland , bem como pelos dois italianos Vito Coco e Vincenzo Arena . O diretor de corridas da Porsche , Fritz Huschke, encomendou cinco carros de Hanstein a Palermo . Edgar Barth e Umberto Maglioli foram encarregados do Porsche 904/8 com motor de 2 litros e oito cilindros. Os dois 904 GTS de 6 cilindros eram pilotados por Antonio Pucci , Colin Davis , Gianni Balzarini e Herbert Linge . Joakim Bonnier e Graham Hill tiveram que dirigir um Porsche 718 GTR envelhecido . Günter Klass e Jochen Neerpasch dirigiram um Porsche 356B 2000 GS GT . Pucci, já com 41 anos e natural de Palermo, juntou-se à equipa de trabalho da Porsche em 1959 e terminou em terceiro em Targa nesse mesmo ano . Naquela época, Huschke von Hanstein era um piloto ativo e seu parceiro de corrida.

Desde o início, Joakim Bonnier assumiu a liderança no 718 GTR, seguido por Barth no 904 de oito cilindros e Gurney no Cobra. Bonnier completou a primeira volta em 41 minutos e 16 segundos e ganhou uma vantagem considerável. Mas na segunda volta seguinte, Bonnier teve que desistir após um defeito na transmissão de força. Como resultado, Barth ficou em primeiro lugar na corrida, logo à frente de Jean Guichet na Ferrari 250 GTO / 64 registrada pela Scuderia St. Ambroeus. Outro carro da Scuderia St. Ambroeus foi um Porsche 904 GTS, dirigido por Gianni Bulgari e Maurizio Grana . Bulgari passa para a frente na terceira volta, mas desiste na quinta devido a um chassis partido. Na mesma volta, Colin Davis entregou seu Porsche para Pucci, que posteriormente dirigiu a corrida de sua vida. Depois de quatro voltas muito rápidas, ele levou o carro ao topo do terceiro lugar e comemorou uma vitória geral garantida junto com Davis, cujo pai Sammy já era um piloto de corrida e o primeiro Bentley vencedor em Le Mans em 1927 . A vantagem sobre os segundos colocados Balzarini e Linge foi de mais de 13 minutos no final.

Depois de Alessandro Cagno em 1906 e Constantino Magistri em 1936, Antonio Pucci foi o terceiro siciliano a vencer o Targa. A corrida foi um desastre para os Shelby Cobras. Devido a defeitos e acidentes, todos os carros, exceto um, foram cancelados. Gurney e Grant levaram isso para o oitavo lugar na classificação geral. A diferença para o carro vencedor foi de 28 minutos.

Resultados

Classificação final

Item	ótimo	Não.	equipe	motorista	veículo	Volta
1	GT 2.0	86	Alemanha Porsche System Engineering	Itália Antonio Pucci Colin Davis Reino Unido	Porsche 904 GTS	10
2	GT 2.0	84	Alemanha Porsche System Engineering	Itália Gianni Balzarini Herbert Linge Alemanha	Porsche 904 GTS	10
3	GT 1.6	58	Itália Scuderia Sant Ambroeus	Itália Roberto Bussinello Nino Todaro Itália	Alfa Romeo Giulia TZ	10
4º	GT 1.6	60	Itália Scuderia Sant Ambroeus	Itália Sergio Pedretti Alfonso Thiele Itália	Alfa Romeo Giulia TZ	10
5	GT 3.0	114	Itália Scuderia Sant Ambroeus	Itália Luigi Taramazzo Corrado Ferlaino Itália	Ferrari 250 GTO / 64	10
6º	P 2.0	186	Alemanha Porsche System Engineering	Alemanha Edgar Barth Umberto Maglioli Itália	Porsche 904/8	10
7º	GT 2.0	74	Alemanha Porsche System Engineering	Alemanha Günter Klass Jochen Neerpasch Alemanha	Porsche 356B 2000 GS GT	10
8º	GT + 3.0	146	Estados Unidos Shelby American Inc.	Estados Unidos Dan Gurney Jerry Grant Estados Unidos	Shelby Cobra	10
9	GT 3.0	112	Suécia Ulf Norinder	Suécia Ulf Norinder Picko Troberg Suécia	Ferrari 250 GTO	10
10	GT 3.0	126	Suíça Scuderia Filipinetti	França Claude Bourillot Michel de Bourbon-Parma França	Ferrari 250 GTO	10
11	S 2.0	178	Itália Mennato Boffa	Itália Mennato Boffa Odoardo Govoni Itália	Maserati Tipo 60	9
12	GT 3.0	128	Itália Scuderia San Marco	ItáliaEgidio Nicolosi Abramo Zanardelli Itália	Ferrari 250 GTO	9
13º	GT 3.0	120	Itália Baldassare Taormina	ItáliaBaldassare Taormina Pasquale Tacci Itália	Ferrari 250 GT Lusso	9
14º	GT 2.0	90	Suíça Jacques Rey	Suíça Jacques Rey Jean-Pierre Hanrioud França	Porsche 904 GTS	9
Dia 15	P 2.0	190	França Societé Automobiles Alpine	Bélgica Lucien Bianchi Mauro Bianchi Bélgica	Alpine M63B	9
16	GT 1.6	62	Itália Set colli	ItáliaAntonio Nicodemi Francesco Lessona Itália	Alfa Romeo Giulia TZ	9
Dia 17	GT 1.3	12	Itália Pietro Laureati	Itália Pietro Laureati Secondo Ridolfi Itália	Abarth-Simca 1300 Bialbero	9
18º	GT 1.3	36	Itália Giovanni Rigano	ItáliaGiovanni Rigano Alfonso Merendino Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	9
19º	GT 1.3	22º	Itália Antonio Petruzzi	ItáliaGregorio Garzone Antonio Petruzzi Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	9
20	GT 1.3	30º	Itália Giuseppe Picciotto	ItáliaGiuseppe Picciotto Checco D'Angelo Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	9
21º	GT 1.3	10	Itália Scuderia Sant Ambroeus	Itália Girolamo Capra Luciano Galli Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	9
22º	GT 1.3	8º	Itália Salvatore Panepinto	ItáliaSalvatore Panepinto Giuseppe Parla Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	9
23	GT 2.5	104	Itália Francesco Santoro	ItáliaFrancesco Santoro Mario Raimondo Itália	Lancia Flaminia	9
24	GT 1.3	24	Itália Vito Sabbia	ItáliaVito Sabbia Gaetano Spampinato Itália	Alfa Romeo Giulietta SVM	9
Dia 25	GT 1.3	4º	Itália Scuderia Pegaso	ItáliaGuido Garufi Ignazio Capuano Itália	Abarth-Simca 1300 Bialbero	8º
Dia 26	GT 1.6	54	Itália Scuderia Etna	ItáliaVito Tipa Nicolo Lombardo Itália	Romeo Giulia Sprint 1600	8º
27	GT 1.6	56	Itália San Marco	ItáliaMario Nardari Ottorino Zarattin Itália	Osca 1600 GT2	8º
28	GT 1.3	28	Itália Scuderia Pegaso	ItáliaVincenzo Mirto Randazzo Giuseppe Crisafi Itália	Alfa Romeo Giulietta SS	8º
Falhou
29	GT 2.0	72	Suíça Scuderia Filipinetti	Suíça Herbert Müller Bernhard Rayers Alemanha	Porsche 904 GTS	9
30º	GT + 3.0	142	Estados Unidos Shelby American Inc.	Estados Unidos Phil Hill Bob Bondurant Estados Unidos	Shelby Cobra	9
31	GT + 3.0	150	Estados Unidos Shelby American Inc.	Itália Vito Coco Vincenzo Arena Estados Unidos	Shelby Cobra 289	7º
32	GT + 3.0	152	Estados Unidos Tommy Hitchcock	Espanha 1945Zourab Tchkotoua Tommy Hitchcock Estados Unidos	Shelby Cobra	7º
33	GT + 3.0	148	Estados Unidos Shelby American Inc.	Estados Unidos Masts Gregory Innes Irlanda Reino Unido	Shelby Cobra	6º
34	GT 1.3	2	Itália Scuderia Pegaso	ItáliaFranco Tagliavia Antonio di Salvo Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	5
35	GT 2.0	78	Itália Scuderia St. Ambroeus	Itália Gianni Bulgari Maurizio Grana Itália	Porsche 904 GTS	5
36	GT 2.0	80	Itália Luciano Conti	ItáliaLuciano Conti Giancarlo Venturi Itália	Abarth-Simca 2000GT	5
37	GT 3.0	118	Itália Scuderia St. Ambroeus	França Jean Guichet Carlo Facetti Itália	Ferrari 250 GTO / 64	5
38	S 2.0	162	Itália Set colli	ItáliaLeandro Terra Cesare Toppetti Itália	Ferrari Dino 196SP	5
39	GT 1.3	16	Itália Scuderia Etna	ItáliaAngelo Bonaccorsi Francesco Susinno Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	4º
40	GT 1.3	20	França Societé Automobiles Alpine	França José Rosinski Jean Rolland França	Alpine A110	4º
41	GT 3.0	132	Itália Luigi Mosca	ItáliaLuigi Mosca Fortinbras Itália	Ferrari 250 GTO	4º
42	P 2.0	182	Itália HF Squadra Corse	França René Trautmann Leo Cella Itália	Lancia Flavia Sport Zagato	4º
43	GT 1.3	40	França Societé Automobiles Alpine	França Jacques Féret Pierre Orsini França	Alpine A110	3
44	GT 2.0	76	Itália Abarth e Cie	Alemanha Hans Herrmann Franco Patria Itália	Abarth-Simca 2000GT	3
45	GT 2.0	94	Argentina Andrea vianini	ArgentinaAndrea Vianini Bruno Deserti Itália	Porsche 904 GTS	3
46	S 2.0	176	Reino Unido Espuma Vita	Reino UnidoRupert Jones Harry Ratcliffe Reino Unido	Morris Mini Cooper S.	3
47	P 2.0	184	Itália HF Squadra Corse	Itália Marco Crosina Ferdinando Frescobaldi Itália	Lancia Flavia Sport Zagato	3
48	P 2.0	192	Reino Unido DH Motorcobra	Reino Unido Paddy Hopkirk Tommy Wisdom Reino Unido	Austin-Healey Sprite	3
49	P 3.0	204	Itália Scuderia Centro Sud	Itália Piero Frescobaldi Giancarlo Baghetti Itália	ATS 2500 GT Coupé	3
50	GT 1.3	6º	França René Bonnet	FrançaLouis Navarro Jean-Jacques Pagnon França	René Bonnet Djet	2
51	GT 1.3	14º	Itália Scuderia Etna	ItáliaGiuseppe Virgilio Alfio Monaco Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	2
52	GT 1.3	38	França René Bonnet	França Roland Charrière Robert Bouharde França	René Bonnet Djet	2
53	S 2.0	164	Itália Filippo di Liberto	ItáliaDomenico Rotolo Filippo di Liberto Itália	Osca MT4 1000	2
54	GT 1.3	164	Itália Scuderia Pegaso	ItáliaSergio Mantia Sergio Abbate Itália	Alfa Romeo Giulietta SZ	1
55	GT 1.3	34	Itália Scuderia Etna	ItáliaRosario Montalbano Salvatore Calascibetta Itália	Abarth-Simca 1300 Bialbero	1
56	GT 2.0	82	Itália Abarth e Cie	Suíça Tommy Spychiger Antonio Riolo Itália	Abarth-Simca 2000GT	1
57	GT 2.5	102		ItáliaStefano Sillitti Carmelo Giugno Itália	Lancia Flaminia	1
58	GT 2.5	106		ItáliaAntonio Scimone Luigi Randazzo Itália	Lancia Flaminia	1
59	S 2.0	168	Itália Peloritana	Itália Franco Lisitano Letterio Cucinotta Itália	Fiat 8V	1
60	P 2.0	188	Alemanha Porsche System Engineering	Suécia Joakim Bonnier Graham Hill Reino Unido	Porsche 718 GTR	1
61	P 2.0	194	Itália Antonino Siddi	ItáliaAntonino Siddi Alfredo Fondi Itália	MGB	1
62	P 3.0	202	Itália Scuderia Centro Sud	Itália Teodoro Zeccoli Paolo Gardi Itália	ATS 2500 GT Coupé	1
63	GT 2.0	92	Itália Emanuele Benedetto	ItáliaEmanuele Bendetto Vittorio Orlando Itália	Porsche 356 Carrera	1
Não foi iniciado
64	GT 1.6	52		Itália Giancarlo Rigamonti Vincenzo Riolo Itália	Alfa Romeo Giulia	1
65	GT 2.0	88	Suécia Hate Radefalk	SuéciaOdeio Radefalk George Duneborn Suécia	Porsche 904 GTS	2
66	S 2.0	174	Reino Unido Jackie Epstein	Reino UnidoJackie Epstein Bill Wilks Reino Unido	Brabham BT8	3

¹ acidente em treinamento ² acidente em treinamento ³ não iniciado

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item	ótimo	Não.	equipe	motorista	chassis
67	GT 1.3	18º		França Jean Sage Jean Sirdey França	Alpine A110
68	GT 3.0	116	Reino Unido David Piper		Ferrari 250 GTO
69	GT 3.0	122	Reino Unido Ian Burgess	Reino Unido Ian Burgess Mario Cabral Portugal	Ferrari 250 GTO
70	GT + 3.0	144	Reino Unido Carros AC		AC Cobra
71	S 1.0	166			De Sanctis

Vencedor da classe

ótimo	motorista	motorista	veículo	Posicionamento na classificação geral
P 3.0	nenhum participante no final
P 2.0	Alemanha Edgar Barth	Itália Umberto Magliolo	Porsche 904/8	Rank 6
S 2.0	Itália Mennato Boffa	Itália Odoardo Govoni	Maserati Tipo 60	Rank 11
GT + 3.0	Estados Unidos Dan Gurney	Estados Unidos Jerry Grant	Shelby Cobra	Rank 8
GT 3.0	Itália Luigi Taramazzo	Itália Corrado Ferlaino	Ferrari 250 GTO / 64	Rank 5
GT 2.0	Itália Antonio Pucci	Reino Unido Colin Davis	Porsche 904 GTS	Vitória geral
GT 1.6	Itália Roberto Bussinello	Itália Nino Todaro	Alfa Romeo Giulia TZ	Rank 3
GT 1.3	Itália Pietro Laureati	Itália Secondo Ridolfi	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Rank 17

Dados de corrida

• Registrado: 71
• Iniciado: 63
• Pontuação: 28
• Aulas de corrida: 8
• Espectador: desconhecido
• Tempo no dia da corrida: quente e seco
• Comprimento da rota: 72.000 km
• Tempo de condução da equipe vencedora: 7:10: 53.300 horas
• Rodadas gerais da equipe vencedora: 10
• Distância total da equipe vencedora: 720.000 km
• Média do vencedor: 100,258 km / h
• Tempo de treinamento mais rápido: desconhecido
• Volta mais rápida de corrida: Colin Davis - Porsche 904 GTS (# 86) - 41: 10,400 = 104,022 km / h
• Série de corrida: 3ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1964

literatura

• Pino Fondi: Targa Florio - Epopéia do Século XX. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8 .

Links da web

• Resultados da corrida