Corrida de 500 km em Nürburgring em 1965
A sexta corrida de 500 km em Nürburgring , também VI. Estagiário. ADAC 500 km de corrida, Nürburgring , ocorreu em 05 de setembro de 1965 no Nordschleife da Nürburgring e foi a 18ª rodada do campeonato mundial de carros de esportes do mesmo ano.
A corrida
Na corrida de 500 km em 1965, a Automobiles Alpine alcançou sua primeira vitória geral no campeonato mundial de carros esportivos. Os irmãos belgas Lucien e Mauro Bianchi venceram a corrida em um Alpine M65 . O segundo foi Gerhard Mitter , uma planta - Abarth 1300 OT dirigiu. Mitter era na verdade um piloto da Porsche e recebeu aprovação para esta corrida começar para Abarth.
Resultados
Classificação final
Item | classe | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 1.3 | 7º | Automobiles Alpine |
Mauro Bianchi Lucien Bianchi |
Alpine M65 | 22º | ||
2 | P 1.3 | 11 | Abarth | Gerhard Mitter | Abarth 1300 OT | 22º | ||
3 | P 1.3 | 12º | Abarth | Klaus Steinmetz | Abarth 1300 S Coupe | 22º | ||
4º | GT 1.3 | 44 | Abarth | Kurt Ahrens | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 22º | ||
5 | P 1.3 | 10 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth 1300 OT | 22º | ||
6º | P 1.3 | 2 | Donald Healey |
Clive Baker Keith Greene |
Austin-Healey Sebring Sprite | 21º | ||
7º | GT 1.0 | 51 | Abarth | Jochen Neerpasch | Fiat-Abarth Monomille | 21º | ||
8º | PÁG. 850 | 30º | Abarth | Ernst Furtmayr | Fiat-Abarth 850 Bertone | 20o | ||
9 | P 1.0 | 26º | Abarth | Leo Cella | Fiat-Abarth 1000 MC | 20o | ||
10 | P 1.3 | 41 | Mike Garton | Mike Garton | Austin-Healey Sprite | 20o | ||
11 | T 1.0 | 74 | Abarth | Fritz Jüttner | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 20o | ||
12º | T 1.0 | 75 | Abarth | Erich Bitter | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 20o | ||
13 | T 1.3 | 60 | Gerhard Bodmer | Gerhard Bodmer | Glass 1204 TS | 20o | ||
14º | P 1.3 | 5 | Scuderia Sant Ambroeus | Giorgio Pianta | ASA RB613 | 20o | ||
Dia 15 | GT 1.3 | 47 | Douglas Wilson-Spratt | Peter Jackson | Austin-Healey Sprite | 20o | ||
16 | GT 1.3 | 43 | Friedhelm Kleine | Friedhelm Kleine | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 20o | ||
Dia 17 | T 850 | 91 | Abarth | Ed Swart | Fiat-Abarth 850 TC | 20o | ||
18º | P 1.3 | 3 | Richard Groves |
John Moore John Harris |
Austin-Healey Sebring Sprite | 20o | ||
19º | T 850 | 92 | Wolf-Dieter Mantzel | Wolf-Dieter Mantzel | DKW Junior | 19º | ||
20o | GT 1.0 | 50 | Michael Forsdyke | Michael Forsdyke | Marcos Gullwing | 19º | ||
21º | T 1.3 | 62 | Jochen Neerspasch |
Karl von Wendt Hans-Friedrich Höftmann
|
Austin Mini Cooper S. | 19º | ||
22º | GT 1.0 | 49 | Raymond Nash | Raymond Nash | Marcos Fastback | 19º | ||
23 | T 850 | 93 | Hannelore Werner |
Hannelore Werner Manfred Roesner
|
DKW Junior | 19º | ||
24 | T 1.0 | 70 | Peter Ochs | Peter Ochs | DKW F 12 | 19º | ||
Dia 25 | T 1.0 | 76 | Abarth | Hans-Peter Koepchen | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 19º | ||
26º | GT 1.3 | 46 | John Milne | John Williamson | MG Midget | 19º | ||
27 | T 850 | 94 | Wilfried Oetelshoven |
Wilfried Oetelshoven Dieter Nakaten
|
DKW Junior | 19º | ||
28 | T 700 | 107 | Gustav-Dieter Edelhoff |
Gustav-Dieter Edelhoff Horst Ranke
|
BMW 700 S. | 19º | ||
29 | T 1.0 | 77 | Eckhard Casteel |
Heinrich von Schweinichen Eckhard Casteel
|
Morris Mini Cooper | 19º | ||
30º | T 1.3 | 64 | National Belge | Georges Lambrechts | Glass 1204 TS | 19º | ||
31 | P 1.3 | 8º | Automobiles Alpine | Roger Delageneste | Alpine M64 | 19º | ||
32 | T 1.0 | 69 | Touro |
David Meer Mike Pignéguy
|
Austin Mini Cooper | 18º | ||
33 | T 850 | 88 | Helmut Hinse |
Helmut Hinse Heinrich Wiese
|
DKW Junior | 18º | ||
34 | T 700 | 113 | Johann Koster | Johann Koster | BMW 700S | 18º | ||
35 | T 1.6 | 63 | Friedrich Noenen |
Friedrich Noenen Franz Schwan
|
Glass 1204 TS | 18º | ||
36 | T 1.3 | 61 | Tony Goodwin |
Tony Goodwin Tony Lanfranchi |
Ford Anglia | 18º | ||
37 | T 700 | 104 | Willi Martini |
Wolfgang Kirsch Eberhard Gerstle
|
BMW 700 S. | 18º | ||
38 | T 1.3 | 55 | Colonia | Franz-Josef Oebel | Renault R8 | 18º | ||
39 | T 700 | 106 | Eckhard Schimpf |
Manfred Berthold Eckhard Schimpf |
BMW 700S | 18º | ||
40 | T 1.3 | 67 | John Glyde Walker |
John Glyde Walker Simon Scrimgeour
|
Austin Mini-Cooper S. | 18º | ||
41 | P 1.0 | 27 | Deus joão | Margaret MacKenzie | Hillman Imp | 18º | ||
42 | PÁG. 850 | 33 | Willi Martini |
Kurt Louis Peter Hahn
|
martini | 18º | ||
43 | Pág. 700 | 105 | Willi Martini | Arthur Schneider | BMW 700S | Dia 17 | ||
44 | PÁG. 600 | 119 | Peter Lux |
Peter Lux Roland Heck
|
NSU Prinz 4 | Dia 17 | ||
45 | PÁG. 600 | 118 | Manfred Spiess |
Manfred Spiess Werner Müller
|
NSU Prinz 4 | Dia 17 | ||
46 | PÁG. 600 | 120 | Helmut Becker |
Manfred Spiess Hans Boehm
|
NSU Prinz 4 | Dia 17 | ||
47 | PÁG. 600 | 123 | Josef Weber | Josef Weber | NSU Prinz 4 | Dia 17 | ||
48 | T 700 | 100 | Heinz-Josef Derichs |
Heinz-Josef Derichs Dieter Wanowius
|
BMW 700S | Dia 17 | ||
Falhou | ||||||||
49 | P 1.3 | 4º | divã |
Jon Samuel John Markey
|
Diva GT | 18º | ||
50 | T 1.0 | 81 | Werner Müller |
Gerd Quist Werner Müller
|
NSU Prince | Dia 17 | ||
51 | T 700 | 102 | Willi Martini | Peter Otto | BMW 700 | 16 | ||
52 | T 700 | 103 | Willi Martini | Wolfram Schmitz | BMW 700 | 16 | ||
53 | T 700 | 109 | Jörg Klasen | Jörg Klasen | BMW 700 | 16 | ||
54 | T 700 | 112 | Albert Yoke | Albert Yoke | BMW 700 | 16 | ||
55 | PÁG. 850 | 31 | Willi Martini | Heinrich Schütz | martini | Dia 15 | ||
56 | T 700 | 14º | Willi Deutsch |
Willi Deutsch Werner Brinkmann
|
BMW 700 | Dia 15 | ||
57 | T 700 | 115 | Wilhelm von Appen |
Henry von Appen Kurt Friess
|
BMW 700 | 14º | ||
58 | PÁG. 850 | 35 | Paul Emery | Bob Beavers | Emery Hillman Imp GTI | 13 | ||
59 | P 1.0 | 23 | Paul Emery |
Paul Emery Jeremy Delmar-Morgan
|
Emery Hillman Imp | 12º | ||
60 | PÁG. 850 | 32 | Willi Martini | Heinz-Dieter Werner | martini | 12º | ||
61 | GT 1.3 | 42 | MRRC Hoehreich |
Heinrich Oestreich Richard Höhfeld
|
Glass 1204 TS | 12º | ||
62 | T 1.0 | 71 | Manfred Hartung | Manfred Hartung | Opel Kadett | 12º | ||
63 | T 600 | 122 | Wolfgang Hansen |
Wolfgang Hansen Lothar Köttgen
|
NSU Prince | 12º | ||
64 | T 1.3 | 58 | Detlev Reiff |
Soscho Hofstaaetter Detlev Reiff
|
Glass 1204 TS | 10 | ||
65 | T 700 | 101 | Dieter Bohnhorst |
Franz Michael Dieter Bohnhorst
|
BMW 700 | 10 | ||
66 | T 1.0 | 72 | William Shepherd | William Shepherd | Austin Mini Cooper | 9 | ||
67 | T 850 | 90 | Abarth | Giuseppe Virgilio | Fiat-Abarth 850 | 9 | ||
68 | T 850 | 95 | Winfried Gutsell |
Winfried Gutsell Walter Arndt
|
Auto Union Junior | 9 | ||
69 | T 850 | 86 | Paul Polzin |
Willi Fire Cantor Paul Polzin
|
Auto Union Junior | 9 | ||
70 | T 600 | 121 | Gerhard Wiedemann |
Gerhard Wiedemann Heinz Gilges
|
NSU Prince | 8º | ||
71 | T 1.0 | 68 | Touro |
Philip Wicks William Kelly
|
Morris Mini Cooper S. | 7º | ||
72 | T 700 | 111 | Wilfried Zahn | Wilfried Zahn | BMW 700 | 7º | ||
73 | P 1.3 | 1 | Scuderia Lufthansa |
Anton Fischhaber Hans-Dieter Dechent |
Abarth 1300 OT | 6º | ||
74 | PÁG. 850 | 34 | Willi Martini | Hans Pasman | martini | 5 | ||
75 | P 1.0 | 29 | Marcos | Terry Sanger | Marcos Fastback | 4º | ||
76 | GT 1.3 | 40 | Scuderia Lufthansa |
Udo Schütz Robert Huhn
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4º | ||
77 | T 1.3 | 57 | Willi Kauhsen | Willi Kauhsen | Morris Minor | 4º | ||
78 | T 1.3 | 65 | Karl Herd | Karl Herd | Glass 1204 TS | 3 | ||
79 | T 850 | 85 | John Aley | John Aley | Austin Mini Cooper | 3 | ||
80 | T 850 | 87 | Rolf Kienen | Rolf Kienen | DKW Junior | 2 | ||
81 | T 850 | 89 | Georg Winkler | Georg Winkler | DKW Junior | 2 | ||
82 | P 1.0 | 22º | Willi Martini | Karl-Heinz Becker | martini | 2 | ||
83 | GT 1.0 | 48 | Scuderia Lufthansa |
Andreas Schmalbach Hermann Dorner
|
Fiat-Abarth 1000 | 1 | ||
84 | T 700 | 108 | Peter Vollecker | Peter Vollecker | BMW 700 | 1 | ||
85 | T 1.3 | 56 | Broadspeed | Broadspeed | Austin Mini-Cooper S. | 1 | ||
Não foi iniciado | ||||||||
86 | P 1.3 | 6º | COMO UM | Giampiero Biscaldi | ASA RB613 | 1 | ||
87 | P 1.3 | 9 | Automobiles Alpine |
Henri Avô Philippe Vidal Roger Delageneste
|
Alpine M64 | 2 | ||
88 | P 1.0 | 20o | divã |
Jeremy Delmar-Morgan Mike Walton
|
Diva GT | 3 | ||
89 | P 1.0 | 28 | Marcos |
Tim Lalonde Peter Brayshaw
|
Marcos GT | 4º |
1 não começou 2 não começou 3 não começou 4 não começou
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | classe | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
90 | P 1.3 | 14º | Abarth | Abarth 1300 OT | |
91 | P 1.0 | 21º | Abarth | Fiat-Abarth 1000 | |
92 | GT 1.3 | 45 | André Wicky | André Wicky | Alpine A110 |
93 | T 1.3 | 59 | Escargot |
David Strauss Dave Helmick |
Austin Mini Cooper |
94 | T 1.3 | 66 | Michel Moisset |
Michel Moisset Julien Vernaeve
|
Morris Mini Cooper |
95 | T 1.0 | 73 | Waldemar Warmbold | Waldemar Warmbold | DKW F 12 |
96 | T 1.0 | 78 | Konrad Riemer | Konrad Riemer | DKW F 12 |
97 | T 1.0 | 79 | Aylesbury Tuning |
Phil De Banks Martyn Ryan
|
Austin Mini Cooper |
98 | T 1.0 | 80 | Jolly Club |
Andrea Saltari Franco Chiari
|
Fiat-Abarth 1000 Berlina |
99 | T 1.0 | 82 | Gustav Bontemps | Gustav Bontemps | Austin Mini Cooper |
100 | T 850 | 96 | Peter Ruby | Peter Ruby | DKW Junior |
101 | T 850 | 97 | Kurt Simonsen | Kurt Simonsen | Saab 96 |
102 | T 700 | 110 | Jürgen Dietrich |
Jürgen Dietrich Herbert Dorn
|
BMW 700 |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Relatado: 102
- Iniciado: 85
- Pontuação: 48
- Aulas de corrida: 10
- Espectadores: 20.000
- Tempo no dia da corrida: muito nublado
- Comprimento da rota: 22.810 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 3: 40: 42.100 horas
- Voltas gerais da equipe vencedora: 22
- Distância total da equipe vencedora: 501.820 km
- Média do vencedor: 136,425 km / h
- Posição do pólo: desconhecido
- Volta mais rápida de corrida: Lucien Bianchi - Alpine M65 (# 7) - 9: 38,900 = 141,848 km / h
- Série de corrida: 18ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1965
Links da web
Corrida predecessora , subida em morro Ollon-Villars 1965 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessora da corrida 500 km de Bridgehampton 1965, 1ª corrida |