Corrida de 500 km em Nürburgring em 1967
O oitavo 500 km de corrida em Nürburgring , também conhecido como o km de corrida ADAC 500 Nürburgring , foi realizada em 03 de setembro de 1967 no Nordschleife da Nürburgring e foi a 14ª e última corrida do campeonato mundial de carros de esportes do mesmo ano.
A corrida
Mais uma vez, duas corridas do campeonato mundial aconteceram no Nordschleife de Nürburgring em um ano. A corrida de 1.000 km aconteceu no dia 28 de maio e terminou com a vitória total de Udo Schütz e Joe Buzzetta em uma fábrica - Porsche 910 .
A volta mais rápida na qualificação foi conseguida por Mauro Bianchi , que pilotou um Alpine A210 , com o tempo de 9: 23.900 minutos. Uma volta depois, Bianchi teve que parar na pista porque um incêndio no cabo inflamou a linha de combustível e o carro começou a queimar. Os marechais conseguiram controlar rapidamente o início do incêndio e os mecânicos alpinos conseguiram reparar completamente o veículo na noite anterior à corrida. Na corrida, Bianchi liderou até o intervalo, então teve que se retirar devido a um dano na embreagem. Para a Alpine, no entanto, houve um sucesso, já que Roger Delageneste, companheiro de equipe de Bianchi, conquistou a vitória geral.
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 1.6 | 2 | Automóveis Alpine | Roger Delageneste | Alpine A210 | 22º | ||
2 | S 1.3 | 42 | Abarth | Ernst Furtmayr | Abarth 1300 OT | 22º | ||
3 | S 1.3 | 44 | Abarth | Johannes Ortner | Abarth 1300 OT | 22º | ||
4º | P 1.6 | 5 | Racing Team VDS | Teddy Pilette | Alfa Romeo Giulia TZ2 | 22º | ||
5 | S 1.3 | 43 | Abarth Corse | Erich Bitter | Abarth 1300 OT | 22º | ||
6º | T 1.6 | 77 | Galo | Herbert Schultze | Alfa Romeo GTA | 21 | ||
7º | T 1.6 | 73 | Serge Trosch | Serge Trosch | Alfa Romeo GTA | 21 | ||
8º | T 1.6 | 79 | Dieter Fröhlich | Dieter Fröhlich | Alfa Romeo GTA | 21 | ||
9 | P 1.3 | 22º | Richard Groves | John Moore | Ginetta G12 | 21 | ||
10 | T 1.6 | 78 | Dieter igual | Dieter igual | Alfa Romeo GTA | 21 | ||
11 | GT 1.0 | 58 | Estábulos de corridas de automóveis | Tetsu Ikuzawa | Honda S800 | 20o | ||
12º | S 1.3 | 46 | Diva Cars | Doug Mockford | Diva GT | 20o | ||
13º | T 1.3 | 99 | Altenhofen | Toni Brenn | Alfa Romeo 1300 GT Junior | 20o | ||
14º | S 1.6 | 39 | Bardahl Suíça | James-Bernard Fortmann | Lotus Elan | 19º | ||
Dia 15 | P 1.3 | Dia 25 | Mike Walton | Mike Walton | Abarth 1000SP | 19º | ||
16 | P 1.3 | 23 | Richard Groves | Howard Fawsitt | Austin-Healey Sprite | 19º | ||
Dia 17 | P 1.6 | 6º | Mark Konig | Mark Konig | Nomad Mk.1 | 19º | ||
18º | S 1.6 | 31 | Don Marriott | Don Marriott | Lotus Elan | 19º | ||
19º | T 1.0 | 107 | Gustav-Dieter Edelhoff | Gustav-Dieter Edelhoff | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 19º | ||
20o | T 700 | 111 | Caltex Racing | Heinz Liedl | Steyr-Puch 600TR | 19º | ||
21 | P 1.3 | 21 | Marcos | Jackie Bond-Smith | Marcos Mini GT | 19º | ||
22º | T 1.3 | 95 | Grafo Brussel | Tony Mercx | Austin Mini-Cooper S. | 19º | ||
23 | GT 1.0 | 68 | Gerd Rustige | Gerd Rustige | NSU Spider | 19º | ||
24 | T 1.3 | 84 | Heinrich Austria | Heinrich Austria | Glass 1304 | 19º | ||
Dia 25 | T 1.3 | 89 | Alfred Krause | Alfred Krause | Renault R8 | 19º | ||
26º | S 1.3 | 45 | Richard Joseph | Richard Joseph | Diva GT | 19º | ||
27 | T 1.6 | 76 | Auto Fox Racing | Siegfried Dau | Alfa Romeo GTA | 18º | ||
28 | T 1.0 | 102 | Ian Alexander | Ian Alexander | Austin Mini-Cooper S. | 18º | ||
29 | S 1.6 | 34 | Robbie Gordon | Peter Jackson | Lotus Elan | 18º | ||
30º | T 700 | 115 | Comunidade de corrida de Langenfeld | Jürgen Lenk | BMW 700S | 18º | ||
31 | GT 1.0 | 59 | Wilfried Zahn | Wilfried Zahn | Honda S800 | 18º | ||
32 | GT 1.0 | 60 | Comunidade de corrida Sieglar | Armin Siefener | Honda S800 | 18º | ||
33 | T 1.6 | 75 | Humoristica | Alex Aebersold | Alfa Romeo GTA | 18º | ||
34 | T 1.3 | 87 | Georges Houel | Georges Houel | Renault R8 | 18º | ||
35 | GT 1.0 | 65 | Heinz Schondelmaier | Heinz Schondelmaier | NSU Spider | 18º | ||
36 | T 1.0 | 106 | Gerhard Wiedemann | Gerhard Wiedemann | NSU Prince | 18º | ||
37 | T 700 | 119 | Wilfried Menden | Wilfried Menden | Steyr-Puch 600TR | 18º | ||
38 | GT 1.3 | 53 | Scuderia Sant Ambroeus | Girolamo Capra | Lancia Fulvia HF | 18º | ||
39 | GT 1.0 | 66 | Willibald Graul | Willibald Graul | NSU Spider | 18º | ||
40 | GT 1.0 | 69 | Achim Zerbe | Achim Zerbe | NSU Spider | 18º | ||
41 | T 700 | 118 | Horst Linz | Horst Linz | BMW 700 | Dia 17 | ||
42 | T 700 | 114 | Anton Schramm | Anton Schramm | BMW 700 | Dia 17 | ||
Não classificado | ||||||||
43 | P 1.3 | 18T | Richard Groves | Mike Pignéguy | Austin Mini-Cooper S. | |||
Fracassado | ||||||||
44 | P 1.6 | 9 | Elite da equipe | Trevor Taylor | Lotus 47 | Dia 17 | ||
45 | P 1.6 | 1 | Automóveis Alpine | Henri Avô | Alpine A210 | |||
46 | P 1.6 | 3 | Automóveis Alpine | Patrick Depailler | Alpine A210 | |||
46 | P 1.6 | 4º | Automóveis Alpine | Mauro Bianchi | Alpine A210 | |||
47 | P 1.6 | 7º | Carros Chevron | Peter Taggart | Chevron B3 | |||
48 | P 1.6 | 10 | Christopher St. Quintin | Christopher St. Quintin | Abarth 1600 OT | |||
49 | P 1.6 | 12º | Chris Barber | John Hine | Lotus 47 | |||
50 | P 1.3 | 20o | Marcos | Joey Cook | Marcos Mini GT | |||
51 | P 1.3 | 24 | Helmut Krause | Helmut Krause | Abarth 1300 OT | |||
52 | S 1.6 | 32 | Chris Barber | Ray Adlam | Lotus Elan | |||
53 | S 1.6 | 35 | Lotus Suécia | Per Brandström | Lotus Elan | |||
54 | S 1.6 | 37 | Manfred Hartung | Manfred Hartung | Alfa Romeo Giulia TZ | |||
55 | S 1.6 | 38 | Keith Burnand | Keith Burnand | Lotus Elan | |||
56 | S 1.3 | 47 | divã | John Bloomfield | Diva GT | |||
57 | GT 1.3 | 51 | Matra Benelux | "Jean Pier" | Matra Djet 5S | |||
58 | GT 1.3 | 52 | Matra Benelux | David van Lennep | Matra Djet 5S | |||
59 | GT 1.3 | 54 | Vidro | Karl Herd | Glass 1300 GT | |||
60 | GT 1.3 | 54 | Gerhard Bodmer | Gerhard Bodmer | Glass 1300 GT | |||
61 | T 1.6 | 74 | Tom Clapham | Geoff Breakell | Alfa Romeo GTA | |||
62 | T 1.3 | 82 | Richard Miles | Roger Heavens | Austin Mini-Cooper S. | |||
63 | T 1.3 | 85 | Richard Höhfeld | Richard Höhfeld | Glass 1304 | |||
64 | T 1.3 | 86 | Charles Mynott | Charles Mynott | Austin Mini Cooper | |||
65 | T 1.3 | 88 | Mille Miglia | Pierre Chausse | Glass 1304 | |||
66 | T 1.3 | 90 | Dieter Mohr |
Horst Eiteneuer Dieter Mohr
|
Alfa Romeo 1300 GT Junior | |||
67 | T 1.3 | 91 | Ragnar Eklund | Ragnar Eklund | Austin Mini Cooper | |||
68 | T 1.3 | 92 | Thierry Béguelin | Thierry Béguelin | Renault R8 | |||
69 | T 1.3 | 94 | Horst Rack | Horst Rack | Glass 1304 | |||
70 | T 1.3 | 96 | Picko Troberg | Picko Troberg | Austin Mini Cooper | |||
71 | T 1.3 | 97 | Estilete | Bill Vanderford | Austin Mini Cooper | |||
72 | T 1.3 | 98 | Comunidade de corrida de Langenfeld | Helmut Eck | Glass 1304 | |||
73 | T 1.0 | 104 | Heinrich Wiese | Heinrich Wiese | DKW F 12 | |||
74 | T 1.0 | 105 | Karl-Heinz Scholl | Karl-Heinz Scholl | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |||
75 | T 1.0 | 108 | Abarth Germany | Willi Kauhsen | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |||
76 | T 1.0 | 109 | Abarth Germany | Hans Hessel | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |||
77 | T 700 | 112 | Hans-Jürgen Drexl | Hans-Jürgen Drexl | BMW 700 | |||
78 | T 700 | 113 | Heinz-Josef Derichs | Heinz-Josef Derichs | BMW 700 | |||
79 | T 700 | 116 | Wolfgang Frye | Wolfgang Frye | Steyr-Puch 600TR | |||
80 | T 700 | 117 | Peter Otto | Peter Otto | BMW 700 | |||
Não foi iniciado | ||||||||
81 | S 1.6 | 33 | Formula Racing Club Zurique | Willy Elsinger | Lotus Elan | 1 | ||
82 | S 1.3 | 48 | divã | John Corfield | Diva GT | 2 | ||
83 | P 1.3 | 18º | Richard Miles | Mike Pignéguy | Austin-Healey Sprite | 3 |
1 não iniciou 2 incêndio no carro durante o treinamento 3 acidente durante o treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
84 | P 1.6 | 8º | Ecurie Biennoise | Robert Huber | Lotus 47 |
85 | P 1.6 | 11 | Coburn | Jack Wheeler | Austin-Healey Sprite |
86 | P 1.6 | 14º | Raymond Nash | Raymond Nash | Tavenor |
87 | P 1.3 | 19º | Mark Konig | Gabriele Konig | Austin-Healey Sprite |
88 | P 1.3 | 26º | Peter Anslow | Peter Anslow | Marcos Mini GT |
89 | S 1.6 | 36 | Lotus Suécia | Rolf Örell | Lotus Elan |
90 | GT 1.0 | 62 | Corsaires | Heinz Schulthess | Honda S800 |
91 | GT 1.0 | 63 | Steinwinter Automobiles | Martin Braungart | Honda S800 |
92 | GT 1.0 | 67 | Heinz Esser | Heinz Esser | NSU Spider |
93 | GT 1.0 | 70 | Josef Weber | Josef Weber | NSU Spider |
94 | T 1.3 | 83 | Phil de Banks | Phil de Banks | Austin Mini Cooper |
95 | T 1.3 | 93 | SIM Woodhouse | Christian Schmarje | Austin Mini Cooper |
96 | T 1.3 | 93 | John Aley | John Aley | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 96
- Iniciado: 80
- Pontuação: 42
- Aulas de corrida: 10
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: frio e nevoeiro
- Comprimento da rota: 22.835 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 3:40: 25.700 horas
- Voltas gerais da equipe vencedora: 22
- Distância total da equipe vencedora: 502.370 km
- Média do vencedor: 136.600 km / h
- Posição do polo: Mauro Bianchi - Alpine A210 (# 4) - 9: 23,900 = 145,781 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Henri Avô - Alpine A210 (# 1) - 9h30.500 = 144.000 km / h
- Série de corrida: 14ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1967
Links da web
Corrida predecessora subida de colina em Ollon-Villars 1967 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Corrida de sucessão 24 horas de Daytona em 1968 |