Targa Florio 1967

Collesano, o lugar onde o desastre da Ferrari começou

Nino Vaccarella ao lado da Ferrari 330P4 acidentada

O naufrágio da ferrari

O quinto colocado Ford GT40 de Henri Greder e Jean-Michel Giorgi

A 51ª Targa Florio , também 51 ° Targa Florio, Manifestazione Automobilistica Internazionale de Velocita, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia , aconteceu na Sicília em 14 de maio de 1967 e foi a quinta rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.

A corrida

A mais uma vitória geral no Piccolo circuito delle Madonie para alcançar a liderança da equipa de trabalho continuado da Porsche em 1967 , a sete carros de trabalho. Fritz Huschke von Hanstein relatou três Porsche 910s na classe de protótipos acima de 2 litros para alcançar a vitória geral. Mais três 910s deveriam garantir o sucesso na classe de corrida de até 2 litros de cilindrada. Os carros de três mais 2 litros tinham, cada um, um motor boxer de oito cilindros de 2,2 litros com a designação de tipo 771. Três 910s tinham o motor boxer de seis cilindros convencional de 2 litros tipo 901. Os modelos de oito cilindros eram movidos pelo Paul Hawkins / Rolf equipes Stommelen , Jo Siffert / Hans Herrmann e Gerhard Mitter / Colin Davis . No protótipo de seis cilindros estavam Leo Cella / Giampiero Biscaldi , Vic Elford / Jochen Neerpasch , bem como Umberto Maglioli e Udo Schütz . Devido ao seu tamanho, o teto do carro de Maglioli e Schütz teve que ser aberto. Na classe GT , o piloto de esqui francês Jean-Claude Killy e o jornalista Bernard Cahier participaram da corrida em um Porsche 911S , terminando em sétimo na classificação geral e conquistando a vitória da classe.

Em comparação com a equipe Porsche, a equipe de corrida da Ferrari tornou -se modesta. Havia uma Ferrari 330P4 para Ludovico Scarfiotti e Nino Vaccarella e um Dino 246S para Günter Klass e Mario Casoni . Autodelta , a divisão de corrida da Alfa Romeo , organizou a estreia em corrida do Alfa Romeo T33 , o primeiro Tipo 33 da longa linha destes protótipos Alfa Romeo. Quatro dos carros equipados com motores V8 de 2 litros foram trazidos para a Sicília. Nanni Galli , Ignazio Giunti , Andrea de Adamich , Jean Rolland , Giacomo Russo , Nino Todaro , Joakim Bonnier e Giancarlo Baghetti foram usados como motoristas . O Chaparral 2F era aguardado com ansiedade. O carro com a enorme asa traseira, movido por um motor Chevrolet , foi conduzido desta vez por Hap Sharp em vez do piloto regular Mike Spence . O segundo motorista foi Phil Hill . O público especializado estava particularmente interessado em saber como os motoristas se dariam com o carro rápido, mas pesado, nas estreitas ruas de vilas sicilianas.

O treinamento na sexta-feira anterior ao dia da corrida ocorreu em um clima ensolarado de verão. O mais rápido no treinamento foi Nino Vaccarella em uma Ferrari 330P4, que precisou de 37: 12.200 minutos para uma volta. As regras de largada usuais são aplicadas no dia da corrida. O carro mais lento na prática começou primeiro; então, os carros restantes seguiram em intervalos dos tempos alcançados na ordem inversa em intervalos de 20 segundos. O pole-setter Vaccarella foi para as pistas como o último titular . Para a Scuderia Ferrari, a corrida terminou em um desastre precoce. 500.000 espectadores alinhavam-se na pista e a maioria esperava a vitória do herói local Vaccarella. No primeiro turno, ele cumpriu as esperanças dos sicilianos e assumiu a liderança, que terminou abruptamente no segundo. Enquanto dirigia por Collesano , a Ferrari bateu em uma curva em uma curva fechada. As suspensões certas destruídas no processo tornaram impossível continuar dirigindo. Como Günter Klass também sofreu um acidente no Dino no segundo turno, o desastre para a Scuderia foi perfeito.

A Porsche também perdeu um carro em um acidente na segunda volta quando Gerhard Mitter, deitado em segundo lugar, saiu da pista e não pôde continuar. No início, o vencedor do ano passado Herbert Müller na Scuderia Filipinetti - Ferrari 412P estava na liderança . Mesmo que não fosse um carro de trabalho, era pelo menos uma Ferrari no topo. Paul Hawkins no melhor colocado Porsche não conseguiu acompanhar o ritmo de Müller. Phil Hill moveu o chaparral com segurança pelas estradas da montanha, ele não poderia intervir no duelo principal. Hill teve que poupar o carro, já que a equipe só tinha dois chassis na Europa e, portanto, teve que enfrentar as próximas corridas de Nürburgring e Le Mans . Após a primeira troca de piloto - Jean Guichet para Müller e Stommelen para Hawkins - o Porsche (Stommelen) ultrapassou a Ferrari (Guichet) para levar o primeiro lugar na classificação geral. Quando Müller voltou a assumir o volante, encurtou a distância para Stommelen, mas desistiu na sétima volta devido a uma falha na caixa de velocidades. O Chaparral, que estava solidamente na quarta posição, também falhou na oitava volta. Uma perfuração causou danos ao corpo. Para evitar causar grandes danos, Sharp estacionou o carro. O fracasso total da Alfa Romeo foi selado pelo fracasso do carro de Jean Rolland em terceiro lugar, três voltas antes do final. Para a Porsche houve triunfo completo, vitória na classificação geral e na classe de corrida de 2 litros. Atrás dos vencedores Stommelen / Hawkins, mais dois carros de trabalho terminaram no pódio dos três primeiros.

Resultados

Classificação final

Item	aula	Não.	equipe	motorista	veículo	Redondo
1	P + 2.0	228	Alemanha Porsche System Engineering	Austrália Paul Hawkins Rolf Stommelen Alemanha	Porsche 910/8	10
2	P 2.0	174	Alemanha Porsche System Engineering	Itália Leo Cella Giampiero Biscaldi Itália	Porsche 910	10
3	P 2.0	166	Alemanha Porsche System Engineering	Reino Unido Vic Elford Jochen Neerpasch Alemanha	Porsche 910	10
4º	P 2.0	198	Itália Scuderia Nettuno	Reino Unido Jonathan Williams Vittorio Venturi Itália	Ferrari Dino 206P	10
5	S + 2.0	130	França Ford France SA	França Henri Greder Jean-Michel Giorgi França	Ford GT40	10
6º	P + 2.0	218	Alemanha Porsche System Engineering	Suíça Jo Siffert Hans Herrmann Alemanha	Porsche 910/8	9
7º	GT 2.0	46	Alemanha Porsche System Engineering	França Bernard Cahier Jean-Claude Killy França	Porsche 911S	9
8º	GT 1.3	14º	Itália Alberto Girardini	ItáliaAlberto Girardini Zefferino Filippi Itália	Lancia Fulvia HF	9
9	S + 2.0	128	Reino Unido Ted Worswick	Reino UnidoTed Worswick Richard Bond Reino Unido	Austin-Healey 3000	9
10	GT 1.6	24	Itália Sergio Bettoja	ItáliaRaffaele Restivo Vittorio Orlando Itália	Fiat 124 Sport	9
11	GT 2.0	54	Reino Unido Dan Margulies	Reino Unido Dan Margulies Rob Mackie Reino Unido	Porsche 911S	9
12º	GT 1.3	16	Itália HF Squadra Corse	Itália Claudio Maglioli Marco Crosina Itália	Lancia Fulvia HF	9
13º	GT 1.6	22º		ItáliaMichele Paratore Basilio Gusma Piccione Itália	Alfa Romeo Giulia Sprint GT	9
14º	GT 2.0	52	Itália San Marco	ItáliaMario Facca Erasmo Crivellari Itália	Porsche 911S	9
Dia 15	GT 1.3	4º	Itália Ramon	ItáliaFranco Lisitano Giovanni Rigano Itália	Lancia Fulvia HF	9
16	GT 1.3	12º	Itália Pegaso	ItáliaEugenio Renna Giuseppe Garofalo Itália	Lancia Fulvia HF	9
Dia 17	GT 1.6	32	Itália Pegaso	ItáliaGiuseppe Vassalo Michele Pusateri Itália	Fiat 124 Sport	9
18º	P 2.0	168	Reino Unido Coburn	Reino UnidoJack Wheeler Martin Davidson Reino Unido	Austin-Healey Sebring Sprite Mk.1	9
19º	S 1.3	98	Itália Guido Garufi	ItáliaGuido Garufi Giuseppe Ferlito Itália	Abarth 1300 OT	9
20o	GT 1.6	26º	Itália Nord-Ovest	ItáliaFrancesco Cosentino Walfrido Orecchioni Itália	Fiat 124 Sport	8º
21	P 1.0	138	Itália Antonio Trupia	ItáliaAntonio Trupia Giuseppe Parla Itália	Moretti 850	8º
22º	P 1.0	152	Itália Enzo Buzzetti	ItáliaEnzo Buzzetti Secondo Ridolfi Itália	Fiat-Abarth 1000SP	8º
Não classificado
23	P + 2.0	230	Reino Unido British Motor Co.	Reino Unido Paddy Hopkirk Timo Mäkinen Finlândia	MGB GT	9
24	P 2.0	178	Itália HF Squadra Corse	Itália Sandro Munari Ove Andersson Finlândia	Lancia Fulvia HF Especial	9
Dia 25	P 2.0	192	Itália Autodelta SpA	Itália Nanni Galli Ignazio Giunti Itália	Alfa Romeo T33	9
Fracassado
26º	P 2.0	184	Alemanha Porsche System Engineering	Itália Umberto Maglioli Udo Schütz Alemanha	Porsche 910	8º
27	P + 2.0	222	Estados Unidos Chaparral Cars Inc.	Estados Unidos Phil Hill Hap Sharp Estados Unidos	Chaparral 2F	8º
28	P 2.0	170	Itália Autodelta SpA	Itália Andrea de Adamich Jean Rolland França	Alfa Romeo T33	7º
29	P 2.0	172	Reino Unido Donald Healey	Finlândia Rauno Aaltonen Clive Baker Reino Unido	Austin-Healey Sprite	7º
30º	P 2.0	200	Itália Autodelta SpA	Itália Giacomo Russo Nino Todaro Itália	Alfa Romeo T33	7º
31	P + 2.0	220	Suíça Scuderia Filipinetti	Suíça Herbert Müller Jean Guichet França	Ferrari 412P	7º
32	GT 1.6	28	Itália Pegaso	ItáliaFrancesco Troia Armando Floridia Itália	Porsche 356	6º
33	GT 1.6	34	Itália Giuseppe de Gregorio	ItáliaGiuseppe de Gregorio Guido Marchiolo Itália	Alfa Romeo Giulia Sprint GT	6º
34	GT 2.0	50	França Robert Buchet	França Robert Buchet Sylvain Garant França	Porsche 911S	6º
35	GT + 2.0	74	Estados Unidos Anatoly Arutunoff	ÁustriaEgon Hofer Anatoly Arutunoff Estados Unidos	Ferrari 250 GT SWB	6º
36	S 2.0	114	Itália Pegaso	ItáliaAlfonso Vella Alfonso Merendino Itália	Abarth 2000S	6º
37	P 2.0	188	França Societé Automobiles Alpine	França Henri Avô Giuseppe Virgilio Itália	Alpine A210	6º
38	S 1.3	94	Itália Etna	ItáliaAlfio Gambero Angelo Bonaccorsi Itália	Abarth 1300 OT	5
39	S 1.3	96	França Dirigido pela Renault	França Roger Delageneste José Rosinski França	Alpine A110	5
40	S 2.0	118	Itália Luigi Taramazzo	ItáliaLuigi Taramazzo Giulio Bona Itália	Porsche 906	5
41	P 2.0	164	França Dirigido pela Renault	SuéciaBengt Jansson Harry Källström Suécia	Renault R8	5
42	P 2.0	196	Alemanha Paul Metternich	Alemanha Paul Metternich Wittigo von Einsiedel Alemanha	Austin Mini-Cooper S.	5
43	S 1.0	84	Itália Etna	ItáliaFrancesco Patané Cesare di Belmonte Itália	Fiat-Abarth 1000S	4º
44	P 1.0	148	Itália Pegaso	ItáliaVincenzo Mirto Randazzo Adriano Reale Itália	Fiat-Abarth 1000S	4º
45	P 2.0	180	França Societé Automobiles Alpine	França Jean-François Piot Gérard Larrousse França	Alpine A110	4º
46	P 2.0	182	França Societé Automobiles Alpine	Bélgica Mauro Bianchi Jean Vinatier França	Alpine A110	4º
47	GT 1.3	2	Itália HF Squadra Corse	Itália Raffaele Pinto Achille Marzi Itália	Lancia Fulvia HF	3
48	GT 1.3	10	Itália Pegaso	Itália"Goldfinger" Antonio Riolo Itália	Lancia Fulvia HF	3
49	S + 2.0	126	França Ford France SA	França Jo Schlesser Guy Ligier França	Ford GT40	3
50	P 2.0	160	Itália Scuderia Pegaso	ItáliaPietro Lo Piccolo Salvatore Sutera Itália	Alfa Romeo Giulia TZ	3
51	P 2.0	186	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	ItáliaFerdinando Latteri Ignazio Capuano Itália	Ferrari Dino 206S	3
52	P 2.0	190	Itália Autodelta SpA	Suécia Jo Bonnier Giancarlo Baghetti Itália	Alfa Romeo T33	3
53	P 1.0	140	Itália Pegaso	ItáliaMariano Spadafora Salvatore Calascibetta Itália	Fiat-Abarth 1000S	2
54	P + 2.0	216	Reino Unido Jackie Epstein	Reino UnidoJackie Epstein Hugh Dibley Reino Unido	Lola T70 Mk.3 GT	2
55	GT 1.3	8º	Itália Mario costa	ItáliaMario Costa Angelo Rizzo Reino Unido	Angelo Rizzo	1
56	GT 2.0	48	Reino Unido British Motor Co.	Reino Unido Andrew Hedges Alec Poole Irlanda	MGB	1
57	GT 2.0	58	Suíça André Wicky	Suíça Edgar Berney Jean-Pierre Hanrioud França	Porsche 911S	1
58	GT + 2.0	72	Itália Tullio Sergio Marchesi	ItáliaClemente Ravetto Tullio Sergio Marchesi Itália	Ferrari 275 GTB / C	1
59	P + 2.0	156	Itália Ferrari SEFAC Spa	Alemanha Günter Klass Mario Casoni Itália	Ferrari Dino 246S	1
60	P 2.0	176	Suécia Babea Racing	SuéciaJan-Eric Andreasson Johnny Lundberger Suécia	Marcos Mini GT	1
61	P + 2.0	224	Itália Ferrari SEFAC Spa	Itália Nino Vaccarella Ludovico Scarfiotti Itália	Ferrari 330P4	1
62	P + 2.0	226	Alemanha Porsche System Engineering	Alemanha Gerhard Mitter Colin Davis Reino Unido	Porsche 910/8	1
Não foi iniciado
63	GT 2.0	56	Itália Carlo cremascoli	ItáliaCarlo Cremascoli Federico Giunta Itália	Fiat Dino	¹
64	S + 2.0	124	Suíça Scuderia Filipinetti	BélgicaRobert Blouin André Bungener Suíça	Ferrari 275 GTB / 4	²
65	P 1.0	146	Itália Bruno Momigliano	ItáliaBruno Momigliano Gianluigi Picchi Itália	Lotus 23	³
66	P 1.0	150	Itália Bardahl Itália	ItáliaFilippo di Liberto Alfonso di Garbo Itália	Fiat-Abarth 1000SP	^4º
67	P 2.0	158	Itália Nissena	ItáliaCarmelo Giugno Giovanni Rizzo Itália	Alfa Romeo Giulia TZ	⁵
68	P 2.0	162	Itália Scuderia Sant Ambroeus	Itália Girolamo Capra Jacopo Trivellato Itália	Alfa Romeo Giulia TZ	^6º
69	GT + 2.0	210	França Ford France SA	FrançaHenri Chemin Claude Lego França	Shelby GT350	^7º
70	P + 2.0	214	Itália Autodelta SpA	ItáliaAlessandro Federico Giancarlo Barba Itália	Alfa Romeo GTA	^8º
71	P + 2.0	232	Suíça Squadra Tartaruga	Suíça Heini Walter Cox Kocher Suíça	McLaren M1A	⁹
72	P + 2.0	T	Alemanha Porsche System Engineering		Porsche 910	¹⁰

¹ não iniciado ² acidente durante o treinamento ³ não iniciado ⁴ não iniciado ⁵ retirado ⁶ retirado ⁷ acidente durante o treinamento ⁸ danos ao cilindro durante o treinamento ⁹ não iniciado ¹⁰ carro de treinamento

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item	aula	Não.	equipe	motorista	chassis
73	GT 2.0			França Jean Sage	Porsche 911S
74	P 2.0			ItáliaEverardo Ostini Manrico Benedetti Itália	Alfa Romeo Giulia TZ
75	P 2.0			ItáliaClemente Ravetto Gaetano Starrabba Itália	Ferrari Dino 206S
76	P 2.0			ItáliaLuigi Tommasi Paolo Gargano Itália	Fiat-Abarth 1000SP
77	S + 2.0			ItáliaEmanuele Benedetto Vittorio Orlando Itália	Ferrari 275 GTB / 2
78	S 2.0			Suíça André Wicky	Porsche 906
79	S 2.0			Itália Carlo Facetti Giuseppe Romano Perdomi Itália	Porsche 906
80	S 2.0		Itália Turillo Barbuscia	ItáliaTurillo Barbuscia Maurizio Micangeli Itália	Porsche 904 GTS
81	S 1.6			Itália Giuseppe D'Ippolito	Alfa Romeo Giulia TZ
82	GT 2.0			AlemanhaWolf-Dieter Kniese Karl Federhofer Alemanha	MGB
83	GT 2.0			ItáliaCorrado Ferlaino Carlo Togni Itália	Porsche 911S
84	GT 1.6			ItáliaLicio Pardi Rolando Tarenghi Itália	Porsche 356 SC
85	GT 1.3			Itália Antonio Catalano	Lancia Fulvia HF
86	GT 1.3			Itália Carlo Zuccoli Dino Morazzoni Itália	Lancia Fulvia HF
87	P + 2.0			Itália Giacomo Russo	Alfa Romeo T33
88	S 1.3			Itália Pietro Laureati	Abarth-Simca 1300 Bialbero
89	GT + 2.0	74	Áustria Egon Hofer	ÁustriaEgon Hofer Anatoly Arutunoff Estados Unidos	Ferrari 275 GTB
90	P 2.0	202		Itália Vincenzo Arena Antonio Nicodemi Itália	Ferrari Dino 206S

Vencedor da classe

aula	motorista	motorista	veículo	Posicionamento na classificação geral
P + 2.0	Austrália Paul Hawkins	Alemanha Rolf Stommelen	Porsche 910/8	Vitória geral
P 2.0	Itália Leo Cella	Itália Giampiero Biscaldi	Porsche 910	Rank 2
P 1.0	Itália Antonio Trupia	Itália Giuseppe Parla	Moretti 850	Rank 21
S + 2.0	França Henri Greder	França Jean-Michel Giorgi	Ford GT40	Rank 5
S 2.0	nenhum participante na finalização
S 1.3	Itália Guido Garufi	Itália Giuseppe Ferlito	Abarth 1300 OT	Rank 19
S 1.0	nenhum participante na finalização
GT + 2.0	nenhum participante na finalização
GT 2.0	França Bernard Cahier	França Jean-Claude Killy	Porsche 911S	Rank 6
GT 1.6	Itália Raffaele Restivo	Itália Vittorio Orlando	Fiat 124 Sport	Rank 10
GT 1.3	Itália Alberto Girardini	Itália Zefferino Filippi	Lancia Fulvia HF	Rank 8

Dados de corrida

Relatado: 90
Iniciado: 62
Valor: 22
Aulas de corrida: 11
Espectadores: 500.000
Tempo no dia da corrida: quente e seco
Comprimento da rota: 72.000 km
Tempo de condução da equipe vencedora: 6: 37: 01.000 horas
Rodadas gerais da equipe vencedora: 10
Distância total da equipe vencedora: 720.000 km
Média do vencedor: 108,812 km / h
Posição da pole: Nino Vaccarella - Ferrari 330P4 (# 224) - 37: 12.200
Volta mais rápida de corrida: Herbert Müller - Ferrari 412P (# 220) - 37: 09.000 - 116,285 km / h
Série de corrida: 5ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1967

literatura

Pino Fondi: Targa Florio - Epopéia do Século XX. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8 .

Links da web

Commons : Targa Florio 1967 - álbum com fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

Corrida anterior de
1000 km em Spa-Francorchamps em 1967

Campeonato mundial de carros esportivos

Sucessora da
corrida de 1000 km em Nürburgring em 1967

[1] Udo Schütz sem capacete em viagem de treinamento

[2] Vaccarella e a Ferrari destruída

[3] O carro estacionado com as suspensões quebradas

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