Monza 1000 km corrida em 1966
A quinta corrida de 1000 km de Monza , também 1000 km de Monza, Autodromo Nazionale di Monza , aconteceu em 25 de abril de 1966 no Autodromo Nazionale Monza e foi a terceira corrida do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
A corrida
A corrida em Monza foi a terceira rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1966 . A abertura da temporada em Daytona foi vencida por Ken Miles e Lloyd Ruby em um Ford GT40 Mk.II usado por Carroll Shelby . Miles e Ruby também se mantiveram bem-sucedidos no Sebring International Raceway , a segunda corrida. Desta vez, eles dirigiram um X1 Roadster, um GT40 com teto rígido.
O Matra MS620 fez sua estreia nas corridas de Monza . O MS620 foi o primeiro protótipo de carro esportivo Matra ; Foi dirigido por Johnny Servoz-Gavin e Jean-Pierre Jaussaud . A Ferrari usou o novo 330P3 pela segunda vez . John Surtees , que sofreu um grave acidente durante um test drive com o Lola T70 no final de 1965 , voltou ao cockpit de corrida. Mesmo quando estava na Fórmula 1 , Surtees teve problemas repetidamente com o diretor de corrida da Ferrari, Eugenio Dragoni . Assim que voltou, as dificuldades recomeçaram. Dragoni colocou Surtees no carro com Mike Parkes , que não gostava de Surtees, o que gerou tensões na equipe.
Em Monza, todo o circuito incluindo as curvas inclinadas foi conduzido. Apesar de todas as divergências, Surtees e Parkes venceram na chuva torrencial na frente dos dois Ford GT40s de Masten Gregory / John Whitmore e Herbert Müller / Willy Mairesse .
Resultados
Classificação final
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 3.0 | 14º | Ferrari SEFAC Spa |
John Surtees Mike Parkes |
Ferrari 330P3 Coupe | 100 | ||
2 | S + 3.0 | 5 | Essex Wire Corporation |
Masts Gregory John Whitmore |
Ford GT40 | 99 | ||
3 | S + 3.0 | 69 | Scuderia Filipinetti |
Herbert Müller Willy Mairesse |
Ford GT40 | 98 | ||
4º | P 2.0 | 28 | Porsche System Engineering |
Gerhard Mitter Hans Herrmann |
Porsche 906 | 98 | ||
5 | P 2.0 | 30º | Charles Vögele |
Joseph Siffert Charles Vögele |
Porsche 906 | 96 | ||
6º | S + 3.0 | 6º | Ford França |
Guy Ligier Henri Greder |
Ford GT40 | 95 | ||
7º | P 2.0 | 29 | Porsche System Engineering |
Colin Davis Dieter Glemser |
Porsche 906 | 94 | ||
8º | S + 3.0 | 21º | Antonio Peixinho |
Pierre de Siebenthal António Peixinho
|
Ferrari 250LM | 94 | ||
9 | S + 3.0 | 8º | Nick Cussons |
Brian Redman Richard Bond |
Ford GT40 | 94 | ||
10 | P 2.0 | 35 | Spa Ferrari SEFAC |
Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti |
Ferrari Dino 206S | 93 | ||
11 | S 1.6 | 45 | Autodelta SpA |
Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | 92 | ||
12 | P 2.0 | 31 | André Wicky |
André Wicky André Knörr
|
Porsche 906 | 91 | ||
13º | P 2.0 | 38 | Concessionárias Maranello |
Richard Attwood David Piper |
Ferrari Dino 206S | 90 | ||
14º | P 1.3 | 55 | Abarth Corse |
Anton Fischhaber Ernst Furtmayr Giancarlo Baghetti |
Abarth 1300 OT | 89 | ||
Dia 15 | P 1.3 | 54 | Abarth Corse |
Johannes Ortner Klaus Steinmetz |
Abarth 1300 OT | 85 | ||
16 | P 1.3 | 58 | Sergio Morando |
Sergio Morando Gianni Varese
|
Abarth 1300 OT | 85 | ||
Dia 17 | GT + 3.0 | 16 | Siegfried Zwimpfer |
Siegfried Zwimpfer Hans Illert
|
Ferrari 275 GTB | 83 | ||
18º | P 1.3 | 52 | Societé Automobiles Alpine |
Jean Vinatier Roger Delageneste |
Alpine A210 | 81 | ||
19º | GT + 3.0 | Dia 15 | Giovanni Pessina |
Giovanni Pessina Piero Botalla
|
Ferrari 275 GTB | 81 | ||
Não classificado | ||||||||
20o | P + 3.0 | 2 | Bizzarrini Prototipi |
Edgar Berney Antonio Nieri
|
Bizzarrini GT Strada 5300 | |||
21º | P 2.0 | 27 | Matra Sports |
Johnny Servoz-Gavin Jean-Pierre Jaussaud |
Matra MS620 | |||
22º | P 1.3 | 51 | Hubert Giraud |
Jean-Louis Marnat Jean-Pierre Jabouille |
Marcos Mini GT | |||
Falhou | ||||||||
23 | GT + 3.0 | 1 | Denis Veyrat |
Denis Veyrat Jean Blanc
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | |||
24 | S + 3.0 | 3 | F. English Ltd. |
Innes Ireland Chris Amon |
Ford GT40 | |||
Dia 25 | S + 3.0 | 4º | Essex Wire Corporation |
Skip Scott Peter Revson |
Ford GT40 | |||
Dia 26 | S + 3.0 | 10 | John Sparrow |
John Sparrow Bill Pendleton
|
Shelby Cobra | |||
27 | P + 3.0 | 11 | Ecurie Francorchamps |
Lucien Bianchi Jean Blaton |
Ferrari 365P2 | |||
28 | S + 3.0 | 18º | Scuderia St. Ambroeus |
Carlo Facetti Nino Vaccarella |
Ferrari 250LM | |||
29 | S + 3.0 | 20o | Ecurie Francorchamps |
Pierre Noblet Léon Dernier |
Ferrari 250LM | |||
30º | S + 3.0 | 22º | Squadra Bardahl |
Art Swanson Robert Ennis
|
Ferrari 250LM | |||
31 | S 3.0 | 23 | Scuderia St. Ambroeus |
Luigi Taramazzo Giorgio Pianta |
Ferrari 250 GTO / 64 | |||
32 | P 2.0 | 33 | Gerhard Koch |
Gerhard Koch Udo Schütz |
Porsche 906 | |||
33 | P 2.0 | 37 | Scuderia St. Ambroeus |
Giampiero Biscaldi Mario Casoni |
Ferrari Dino 206S | |||
34 | P 2.0 | 39 | Turillo Barbuscia |
Turillo Barbuscia Secondo Ridolfi
|
Porsche 904 GTS | |||
35 | S 2.0 | 40 | Michel Weber |
Michel Weber Jochen Neerpasch |
Porsche 904 GTS | |||
37 | S 1.6 | 43 | Squadra Foitek |
Rico Steinemann Andreas Eichhorn
|
Lotus Elan | |||
38 | S 1.6 | 46 | Autodelta SpA |
Roberto Bussinello Giacomo Russo |
Alfa Romeo Giulia TZ2 | |||
39 | S 1.6 | 48 | Autodelta SpA |
Enrico Pinto Carlo Zuccoli
|
Alfa Romeo Giulia TZ2 | |||
40 | P 1.3 | 53 | Societé Automobiles Alpine |
Mauro Bianchi Henri Avô |
Alpine A210 | |||
41 | P 1.3 | 56 | Abarth Corse |
Giancarlo Baghetti Leo Cella |
Abarth 1300OT | |||
Não foi iniciado | ||||||||
42 | P 2.0 | 36 | Ferrari SEFAC Spa |
Nino Vaccarella Bob Bondurant |
Ferrari Dino 206S | 1 |
1 acidente em treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
43 | P 1.3 | Diva Valkyrie | |||
44 | P 2.0 | Matra Sports | Ernesto Brambilla | Matra M620 | |
45 | S + 3.0 | Vic Wilson | Ferrari 250LM | ||
46 | S + 3.0 | Epstein Enterprises Ltd. |
Paul Hawkins Jackie Epstein
|
Ferrari 250LM | |
47 | S + 3.0 | 7º | Alan Mann |
Graham Hill Jackie Stewart |
Ford GT40 |
48 | P + 3.0 | 12 | David Piper |
Joseph Siffert Colin Davis
|
Ferrari 330P2 |
49 | S + 3.0 | 19º | Peter Clarke |
Peter Clarke Mark Konig
|
Ferrari 250LM |
50 | S 3.0 | 24 | Scuderia Pegaso |
Ferdinando Latteri Ignazio Capuano
|
Ferrari 250 GTO |
51 | S 3.0 | Dia 25 | Roberto Dari |
Roberto Dari Fabio Cinesi
|
Lancia Flaminia Zagato |
52 | P 2.0 | Dia 26 | Scuderia Sant Ambroeus | Antonio Finiguerra | Porsche 906 |
53 | P 2.0 | 32 | Mike De Udy |
Mike De Udy Peter de Klerk |
Porsche 906 |
54 | P 2.0 | 34 | Racing Team Holland |
David van Lennep Gijs van Lennep |
Porsche 906 |
55 | S 2.0 | 41 | Joseph Greger |
Tecelão de linho Joseph Greger Fritz
|
Porsche 904 GTS |
56 | P 1.6 | 42 | Squadra Tartaruga |
Xavier Perrot Emil Knecht
|
Lotus 23 |
57 | P 1.6 | 44 | Ecurie Biennoise |
Gustav Schlup Jörg Wyssbrod
|
Elva Mk.VII |
58 | P 1.6 | 49 | Giuseppe Tronci |
Giuseppe Tronci Giorgio Bianchi
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
59 | P 1.6 | 50 | Romano Martini |
Romano Martini Piero Conte
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
60 | P 1.6 | 57 | Enrico Bettoni |
Enrico Bettoni Nanni Galli |
Abarth 1300OT |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 60
- Iniciado: 41
- Valor: 19
- Aulas de corrida: 6
- Espectador: desconhecido
- Tempo para o dia da corrida: chuva
- Comprimento da rota: 10.100 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 6:05: 11.600 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 100
- Distância total da equipe vencedora: 1010.000 km
- Média do vencedor: 165,939 km / h
- Posição do polo: Mike Parkes - Ferrari 330P3 Coupé (# 14) - 2: 58,100 = 204,155 km / h
- Volta mais rápida de corrida: John Surtees - Ferrari 330P3 Coupé (# 14) - 3: 26,700 = 175,907 km / h
- Série de corrida: 3ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1966
literatura
- Peter Higham: o guia do Guinness para o automobilismo internacional. Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
Links da web
Evidência individual
- ^ Paul Parker: Sports Car Racing in Camera, 1960-1969. Haynes, Sparkford 2008, ISBN 978-1-8442-5400-2 , página 153.
Corrida anterior da corrida de 12 horas de Sebring em 1966 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Corrida de sucessão Targa Florio 1966 |