Grande Prêmio de Berlim de 1962
O Grande Prêmio de Berlim , também conhecido como Corrida Internacional AvD Avus (Grande Prêmio de Berlim), Avus , foi uma corrida GT que aconteceu em 13 de maio de 1962 no Berlin Avus . Ao mesmo tempo, a corrida foi a sexta rodada do campeonato mundial de carros esportivos deste ano.
A corrida
O Grande Prêmio de Berlim foi uma das corridas GT que aconteceu como parte do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1962 . Com exceção de um Delta GSM, apenas veículos Abarth e BMW competiram nesta corrida . O suíço Robert Jenny venceu à frente dos colegas de marca Herbert Demetz e Gérard Langlois van Ophem .
Resultados
Classificação final
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 40 | Abarth | Robert Jenny | Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
2 | GT 1.0 | 41 | Abarth | Herbert Demetz | Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
3 | GT 1.0 | 37 | Equipe Nationale Belge | Gérard Langlois van Ophem | Fiat-Abarth 1000 | 37 | ||
4º | GT 1.0 | 33 | Abarth | Hans-Georg Plaut | Fiat-Abarth 1000 | 36 | ||
5 | GT 1.0 | 44 | Keith Holland | Keith Holland | Delta GSM | 36 | ||
6º | GT 700 | 55 | Abarth | Teodoro Zeccoli | Fiat-Abarth 700 | 35 | ||
7º | GT 1.0 | 39 | Equipe Nationale Belge | Yves Deprez | Fiat-Abarth 1000 | 34 | ||
8º | GT 700 | 51 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Walter Schneider | BMW 700 | 34 | ||
9 | GT 1.0 | 36 | Abarth | Claude Bobrowski | Fiat-Abarth 1000 | 33 | ||
10 | GT 700 | 57 | Wolfgang Seidel | Wolfgang Seidel | Fiat-Abarth 700 | 33 | ||
11 | GT 1.0 | 38 | Equipe Nationale Belge | Claude Dubois | Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
12 | GT 1.0 | 30º | Abarth | Hans Herrmann | Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
13 | GT 700 | 46 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Hubert Hahne | BMW 700 | 32 | ||
14º | GT 700 | 48 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Heinz Schreiber | BMW 700 | 32 | ||
Dia 15 | GT 700 | 45 | Equipe Nationale Belge | Carl Smet | BMW 700 | 30º | ||
16 | GT 700 | 49 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Jürgen Zink | BMW 700 | 30º | ||
Dia 17 | GT 700 | 47 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Wolfgang Levy | BMW 700 | 30º | ||
18º | GT 700 | 52 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Dieter Jeub | BMW 700 | 29 | ||
Falhou | ||||||||
19º | GT 1.0 | 31 | Abarth | Eberhard Mahle | Fiat-Abarth 1000 | Dia 15 | ||
20o | GT 1.0 | 36 | Abarth | Oddone Sigala | Fiat-Abarth 1000 | Dia 15 | ||
21º | GT 1.0 | 52 | Abarth | Manfred Hönig | Fiat-Abarth 1000 | |||
22º | GT 1.0 | 34 | Abarth | Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 1000 | |||
23 | GT 700 | 50 | Comunidade de corrida de Nürburgring | Helfried Vogel | BMW 700 | |||
24 | GT 700 | 52 | Abarth | Giovanni Pessina | Fiat-Abarth 700 |
Apenas na lista de entrada
Nenhum outro relatório é conhecido para esta corrida.
Vencedor da classe
ótimo | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
---|---|---|---|
GT 1.0 | Robert Jenny | Fiat-Abarth 1000 | Vitória geral |
GT 700 | Teodoro Zeccoli | Fiat-Abarth 700 | Rank 6 |
Dados de corrida
- Registrado: 24
- Iniciado: 24
- Valor: 18
- Aulas de corrida: 2
- Espectador: desconhecido
- Tempo para o dia da corrida: chuva
- Comprimento da rota: 8,300 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 1: 52: 23.800 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 40
- Distância total da equipe vencedora: 332.000 km
- Média do vencedor: 177,229 km / h
- Posição do pólo: Eberhard Mahle - Fiat-Abarth 1000 (# 31) - 2: 44,800 = 181,311 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Robert Jenny - Fiat-Abarth 1000 (# 31) - 2: 40,100 = 186,633 km / h
- Série de corrida: 6ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos de 1962
Links da web
Corrida predecessora Targa Florio 1962 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessora da corrida de 1000 km em Nürburgring 1962 |