Corrida de 500 km em Mugello em 1965
A prova de 500 km de Mugello 1965 , o Grande Prémio de Mugello , também do XII Circuito del Mugello, a 500 quilómetros , decorreu no dia 6 de Junho no Circuito stradale del Mugello e foi a décima jornada do campeonato mundial de automóveis desportivos daquele ano.
A corrida
O Circuito Stradale del Mugello era um circuito rodoviário com uma extensão de 66 quilômetros na região de Mugello ao norte de Florença . A reta de largada e chegada foi no sul da pequena cidade de San Piero a Sieve , onde sistemas temporários de box foram construídos durante a corrida. De lá, a rota conduzia ao norte pelo Passo del Giogo até Firenzuola . Continuamos a oeste para encontrar o SR 65 em Selva , que na Mille Miglia formava a seção entre Bolonha e Florença que conduzia ao Futapass . A rodada no sentido anti-horário foi encerrada por Barberino di Mugello .
A primeira corrida nesta pista foi realizada em 1914, que foi muito popular sob diferentes nomes na Itália nas décadas de 1920 e 1930. A partir de 1964, foi realizada uma corrida de carros esportivos, que ganhou o status de campeão mundial em 1965.
As respectivas equipes tiveram que lidar com oito voltas, as equipes mais rápidas completaram este requisito em pouco menos de cinco horas de tempo de condução. A classificação geral foi vencida por Mario Casoni e Antonio Nicodemi em uma Ferrari 250LM . Na final, eles tiveram uma vantagem de quatro minutos e 29 segundos sobre os companheiros Maurizio Grana e Cesare Toppetti após 4: 59: 08.100 horas . Os únicos participantes não italianos foram David Piper e Mike De Udy . O Porsche 904 GTS dos ingleses falhou à sétima volta após um defeito técnico.
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTN + 2.5 | 24 | Montegrappa |
Mario Casoni Antonio Nicodemi |
Ferrari 250LM | 8º | ||
2 | GTN + 2.5 | 123 | Montegrappa |
Maurizio Grana Cesare Toppetti |
Ferrari 250LM | 8º | ||
3 | GTN + 2.5 | 125 | Scuderia St. Ambroeus |
Oddone Sigala Luigi Taramazzo |
Ferrari 250LM | 8º | ||
4º | T 1.6 | 10 | Enrico Pinto | Enrico Pinto | Alfa Romeo Giulia TI Super | 8º | ||
5 | GT 1.6 | 83 | Autodelta |
Carlo Zuccoli Guido Rava
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 8º | ||
6º | T 2.0 | 14º | Scuderia St. Ambroeus |
Ricciardo Ricci Pietro Corbellini
|
BMW 1800 Ti | 8º | ||
7º | P 1.6 | 91 | Autodelta |
Teodoro Zeccoli Riccardo di Bona
|
Alfa Romeo GTA | 8º | ||
8º | GT 2.5 | 104 | Otello Rinaldi |
Giancarlo Maestrini Carlo Fabri
|
Porsche 904 GTS | 8º | ||
9 | T 3.0 | 36 | Marino Bonomi |
Marino Bonomi Sandro Bonomi
|
Alfa Romeo 2600 | 8º | ||
10 | T 1.6 | 8º | Alessandro Moncini |
Alessandro Moncini Walter Dona
|
Alfa Romeo Giulia TI Super | 8º | ||
11 | T 2.0 | 11 | Scuderia St. Ambroeus |
Luigi Raniero Romano Gozzi Paolo Renier
|
BMW 1800 | 8º | ||
12º | T 3.0 | 31 | Paolo Bianchi |
Paolo Bianchi Nanni Galli |
Alfa Romeo 2600 Sprint | 8º | ||
13º | T 1.6 | 6º | Piero Conte |
Piero Conte Spartaco Dini |
Alfa Romeo Giulia TI Super | 8º | ||
14º | T 1.6 | 4º | Aldo Bardelli |
Aldo Bardelli Dorando Malinconi
|
Alfa Romeo Giulia TI | 8º | ||
Dia 15 | GT 2.5 | 68 | "Fabri Luca" |
Roberto Dolfi "Fabri Luca"
|
Abarth-Simca 2000 GT | 7º | ||
16 | GT + 2.5 | 16 | Scuderia Montegrappa |
Antonio Maglione Mario Maglione
|
Ferrari 275 GTB / 2 | 7º | ||
Dia 17 | SR 1.0 | 43 | Massimo Natili |
Massimo Natili "Terry"
|
Lotus 23 | 7º | ||
18º | GT 2.5 | 107 | Riccardone | Carlo benelli | Mercedes-Benz 230 SL | 7º | ||
19º | SR 1.0 | 53 | Pier-Luigi Muccini |
Pier-Luigi Muccini Franco Boroni
|
Osca S1000 | 7º | ||
20o | SR 1.0 | 46 | Bruno Momigliano |
Bruno Momigliano Remigio Cianfriglia
|
Lotus 23 | 7º | ||
21 | SR 1.0 | 52 | Antonio Benelli | Antonio Benelli | Bandini 1000 | 7º | ||
22º | T 3.0 | 38 | Enzo Torreggiani |
Enzo Torreggiani Alessandro Braga
|
Alfa Romeo 2600 Sprint | 7º | ||
24 | SR 1.0 | 50 | Roberto Benelli | Roberto Benelli | De sanctis 1000 | 7º | ||
Dia 25 | T 3.0 | 34 | Leonardo guarrasi | Leonardo guarrasi | Lancia Flaminia | 7º | ||
26º | SR 2.0 | 72 | Nuvolari |
Luigi Malanca Luigi Foschi
|
Osca MT4 1500 | 7º | ||
27 | T 3.0 | 35 | Romano Martini | Romano Martini | Alfa Romeo 2600 Sprint | 7º | ||
28 | SR 1.0 | 49 | Set colli |
Iolanda Malandrucco Carlo-Alberto Del Bue
|
De Sanctis | 6º | ||
29 | SR 2.0 | 67 | Set colli |
Giuseppe Rossi "Maometto II"
|
Osca MT4 1350 | 6º | ||
30º | GT 1.6 | 81 | Etna |
Giancarlo Galimberti Giuseppe Sirugo
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 6º | ||
31 | SR 2.0 | 61 | Giancarlo Scotti |
Giancarlo Scotti Franco Zaniratti
|
Scotti | 6º | ||
32 | T 2.0 | 20o | Pier-Franco Tesi |
Pier-Franco Tesi Danilo Tesini
|
Lancia Flavia Coupe | 6º | ||
33 | T 2.0 | 21 | Fiorenzo Genta |
Fiorenzo Genta Luigi Petri
|
Lancia Flavia | 6º | ||
34 | SR 2.0 | 62 | Turillo Barbuscia |
Turillo Barbuscia Franco Chiari
|
Maserati Tipo 60 | 6º | ||
Fracassado | ||||||||
35 | T 2.0 | 16 | Lancia |
Marco Crosina Paolo Colombo |
Lancia Flavia | 7º | ||
36 | GT 2.5 | 106 | Don Moore |
David Piper Mike De Udy |
Porsche 904 GTS | 7º | ||
37 | T 3.0 | 33 | Giulio Bona |
Giulio Bona Angelo Corio
|
Alfa Romeo 2600 Sprint | 6º | ||
38 | GT + 2.5 | 114 | Pegaso |
Clemente Ravetto Gaetano Starrabba |
Ferrari 250 GTO 64 | 6º | ||
39 | SR 2.0 | 66 | Raffaello Rosati |
Raffaello Rosati Guido Nicolai
|
Maserati Tipo 60 | 5 | ||
40 | GT + 2.5 | 111 | Giovanni Cecchini | Giovanni Cecchini | Ferrari 275 GTB | 5 | ||
41 | GT 1.6 | 88 | Umberto papini | Umberto papini | Alfa Romeo Giulia SS | 4º | ||
42 | T 2.0 | Dia 15 | Set colli |
Germano Nataloni Giovanni Marini
|
Lancia Flavia Z | 3 | ||
43 | T 3.0 | 37 | Luciano Selva |
Luciano Selva Paolo de Leonibus
|
Alfa Romeo 2600 Sprint | 3 | ||
44 | T 3.0 | 39 | Nettuno |
Paolo Gardi Mauro Nesti |
Fiat 2300S | 3 | ||
45 | SR 1.0 | 44 | Thomas Pomeroy |
Thomas Pomeroy Adolfo Nesi
|
Fiat-Abarth 1000S | 3 | ||
46 | SR 2.0 | 64 | Alberto Luti |
Alberto Luti "Waliant"
|
De Sanctis | 3 | ||
47 | SR 2.0 | 73 | Secondo Ridolfi |
Secondo Ridolfi Ugo Locatelli
|
De Tomaso Vallelunga | 3 | ||
48 | SR 1.0 | 48 | Enrico Bettoni |
Enrico Bettoni Mauro Cintolesi
|
Fiat-Abarth 1000S | 2 | ||
49 | GT 1.6 | 85 | Scuderia St. Ambroeus |
Rinaldo Parmigiani Sergio Pedretti |
Alfa Romeo Giulia TZ | 2 | ||
50 | T 1.6 | 7º | Ignazio Giunti |
Ignazio Giunti "Chac"
|
Alfa Romeo Giulia TI Super | 1 | ||
51 | T 2.0 | 12º | Scuderia St. Ambroeus |
Erminio Merlo Carlo Belli
|
Lancia Flavia | 1 | ||
52 | T 2.0 | 22º | Piero Corbellini | Piero Corbellini | BMW 1800 Ti | 1 | ||
53 | SR 2.0 | 65 | Witting da Prato |
Witting da Prato Andrea Polli
|
Maserati Tipo 60 | 1 | ||
54 | SR 2.0 | 71 | Franco Bernabei | Franco Bernabei | De Tomaso Vallelunga | 1 | ||
55 | P 1.6 | 92 | Autodelta |
Roberto Bussinello Giacomo Russo |
Alfa Romeo GTA | 1 | ||
Não foi iniciado | ||||||||
56 | GTN + 2.5 | 121 | Jolly Club |
Sergio Bettoja Roberto Lippi |
Ferrari 250LM | 1 |
1 não começou
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
57 | T 1.6 | 1 | Sergio Piana | Sergio Piana | Ford Cortina Lotus |
58 | T 1.6 | 2 | Pietro Pupeschi | Pietro Pupeschi | Alfa Romeo Giulia TI |
59 | T 1.6 | 3 | Sagitário |
Silvio Mandato Luigi Tommasi
|
Ford Cortina Lotus |
60 | T 1.6 | 5 | Scuderia St. Ambroeus |
Giovanni Bauer Umberto Bini
|
Alfa Romeo Giulia TI |
61 | T 1.6 | 9 | Alfonso Merendino |
Alfonso Merendino Nicolo Lombardo
|
Alfa Romeo Giulia |
62 | T 2.0 | 18º | Armeno degli Innocenti | Armeno degli Innocenti | Lancia Flavia |
63 | T 2.0 | 19º | Quimera |
"Raniero Luigi" Romano Gozzi
|
BMW 1800 |
64 | T 2.0 | 23 | Andrea Saltari |
Andrea Saltari Franco Chiari
|
BMW 1800 |
65 | T 3.0 | 32 | Clube de Cavalheiros |
"Asa de Prata" Renato Milla
|
Fiat 2300 |
66 | SR 1.0 | 41 | Set colli |
Sesto Leonardi Attilio Brandi |
Osca 1000S |
67 | SR 1.0 | 42 | Lino Giacomini | Lino Giacomini | Lotus 23 |
68 | SR 1.0 | 45 | Giorgio Cecchini |
Giorgio Cecchini Ilario Bandini |
Bandini |
69 | SR 1.0 | 47 | Giorgio Tossi | Giorgio Tossi | Osca 1000S |
70 | SR 1.0 | 51 | Paolo Senni |
Paolo Senni Giovanni Brancadori
|
Morris Mini Cooper |
71 | SR 2.0 | 63 | Gianfranco Padoan |
Gianfranco Padoan Rosario Buondonno
|
Maserati Tipo 60 |
72 | SR 2.0 | 63 | Montegrappa | Mario cristofori | Porsche |
73 | SR 2.0 | 70 | Franco Lisitano | Franco Lisitano | Fiat 8V Zagato |
74 | SR 2.0 | 74 | Francesco Battibocca |
Francesco Battibocca Giancarlo Battibocca
|
Alfa Romeo especial |
75 | GT 1.6 | 82 | Scuderia St. Ambroeus | Giorgio Pianta | Alfa Romeo Giulia TZ |
76 | GT 1.6 | 84 | Autodelta |
Andrea de Adamich Guido Rava
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
77 | GT 1.6 | 86 | Scuderia St. Ambroeus |
Girolamo Capra Luciano Galli
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
78 | GT 1.6 | 87 | Rosario Buondonno | Rosario Buondonno | Alfa Romeo Giulia TZ |
79 | GT 2.5 | 101 | Gentil Swanson |
Art Swanson Robert Ennis
|
Abarth-Simca 2000 GT |
80 | GT 2.5 | 102 | Alberto Bianchetti | Alberto Bianchetti | Porsche 904 GTS |
81 | GT 2.5 | 103 | Gianni Lado |
Gianni Lado Jacopo Trivellato
|
Abarth-Simca 2000 GT |
82 | GT 2.5 | 105 | Aldo Bruni | Aldo Bruni | Porsche 904 GTS |
83 | GT + 2.5 | 112 | Luigi Mosca |
Luigi Mosca "Notorius"
|
Ferrari 250 GTO |
84 | GT + 2.5 | 115 | Settocelli | Carlo Pietromarchi | Ferrari 250 GTO |
85 | GTN + 2.5 | 122 | David Piper |
David Piper Fairfax Dunn
|
Ferrari 250LM |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 85
- Iniciado: 55
- Pontuação: 34
- Aulas de corrida: 9
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: nebuloso, nevoeiro nas montanhas
- Comprimento da rota: 66.200 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 4:59: 08.100 horas
- Rodadas gerais da equipe vencedora: 8
- Distância total da equipe vencedora: 539.600 km
- Média do vencedor: 106,226 km / h
- Posição do pólo: desconhecida
- Volta mais rápida da corrida: Antonio Nicodemi - Ferrari 250LM (# 124) - 3: 53,100 = 110,687 km / h
- Série de corrida: 10ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1965
Links da web
Evidência individual
Corrida anterior corrida de 1000 km em Nürburgring em 1965 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor da corrida de montanha Rossfeld 1965 |