Grande Prêmio de Hockenheim de 1967
O Grande Prêmio de Hockenheim de 1967 , também conhecido como Grande Prêmio de Carros Esportivos, Hockenheim , foi uma corrida GT que ocorreu em 9 de julho de 1967 em Hockenheimring . Ao mesmo tempo, a corrida foi a oitava rodada do campeonato mundial de carros esportivos deste ano.
A corrida
O Grande Prêmio de Hockenheim terminou após um tempo de viagem de 1 hora e 47 minutos com a vitória de Toine Hezemans , uma planta - Abarth 1300GT foi. Com Ernst Furtmayr e Erich Bitter, dois outros pilotos da Abarth seguiram em segundo e terceiro lugares .
Resultados
Classificação final
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 1.3 | 3 | Abarth | Toine Hezemans | Abarth 1300 OT | 45 | ||
2 | S 1.3 | 2 | Abarth | Ernst Furtmayr | Abarth 1300 OT | 45 | ||
3 | S 1.3 | 5 | Abarth Germany | Erich Bitter | Abarth 1300 OT | 45 | ||
4º | S 1.3 | 7º | Abarth Germany | Helmut Krause | Abarth 1300 OT | 43 | ||
5 | GT 1.3 | 29 | Matra Benelux | Jean Pier | Matra Djet 5S | 39 | ||
6º | GT 1.3 | Dia 26 | Vidro | Heinrich Baumgartner | Glass 1300 GT | 38 | ||
7º | GT 1.0 | 30º | Solex | Karl-Heinz Panowitz | NSU Wankel Spider | 38 | ||
8º | GT 1.3 | Dia 25 | Vidro | Karl Herd | Vidro 1300GT | 38 | ||
9 | GT 1.0 | 31 | Comunidade de corrida Lahn | Gerd Rustige | NSU Wankel Spider | 37 | ||
10 | GT 1.0 | 33 | Comunidade de corrida Lahn | Rolf Edel | NSU Wankel Spider | 37 | ||
11 | GT 1.0 | 34 | Comunidade de corrida Lahn | Heinz Schondelmaier | NSU Wankel Spider | 35 | ||
12 | GT 1.0 | 32 | Comunidade de corrida Lahn | Helmut Bez | NSU Wankel Spider | 35 | ||
13 | GT 1.0 | 36 | Steinwinter Automobiles | Horst Schmidt | Honda S800 | 34 | ||
14º | S 1.0 | 16 | Abarth Suíça | Pierre Sourky | Fiat-Abarth 850 | 33 | ||
Dia 15 | GT 1.0 | 38 | Steinwinter Automobiles | Wilfried Zahn | Honda S800 | 33 | ||
16 | GT 1.0 | 37 | Steinwinter Automobiles | Herbert Heimer | Honda S800 | 31 | ||
Não classificado | ||||||||
Dia 17 | S 1.0 | 4º | Diva Cars | John Bloomfield | Diva GT | |||
Falhou | ||||||||
18º | S 1.3 | 1 | Abarth | Kurt Ahrens | Abarth 1300 OT | |||
19º | GT 1.0 | 31 | Abarth | Eberhard Mahle | Fiat-Abarth 1000 | Dia 15 | ||
20o | S 1.0 | Dia 15 | Badonia |
Karl Bolzhauser Theo Hofer
|
Fiat-Abarth 1000 Bialbero | |||
21º | S 1.0 | Dia 17 | Fixo-Flex | Kurt Geiss | Fiat-Abarth 1000 | |||
22º | GT 1.3 | 27 | Vidro | Gerhard Bodmer | Vidro 1300GT | |||
23 | GT 1.0 | 35 | Steinwinter Automobiles | Martin Braungart | Honda S800 |
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
24 | S 1.3 | 8º | Scuderia Lufthansa | Reinhold Joest | Abarth 1300GT |
Dia 25 | S 1.0 | 16 | Norte | Jean-Pierre Brun | Elva Mk.7 |
Dia 26 | GT 1.3 | 28 | Alexander deus deus | Alexander deus deus | Matra Djet 5S |
27 | GT 1.3 | 38 | Abarth Suíça | Michel Piller | Fiat-Abarth 1000GT |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 27
- Iniciado: 23
- Pontuação: 16
- Aulas de corrida: 4
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 6,769 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 1: 47: 50.400 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 45
- Distância total da equipe vencedora: 304,605 km
- Média do vencedor: 169,476 km / h
- Posição do pólo: desconhecido
- Volta mais rápida de corrida: Toine Hezemans - Fiat-Abarth 1300GT (# 3) - 2: 19,600 = 174,559 km / h
- Série de corrida: 8ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1967
Links da web
Corrida anterior das 24 horas de Le Mans em 1967 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessora da corrida de 500 km de Mugello em 1967 |