1966 Daytona 24 horas de corrida

Layout da trilha

Ford GT40 Mk.II

Porsche 906

Chaparral 2D

A primeira corrida de 24 horas de Daytona , também chamada de 24 Horas de Daytona , aconteceu no dia 6 de fevereiro de 1966 no Daytona International Speedway e foi a primeira corrida do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.

Antes da corrida

Desde 1964 que contava com a corrida de resistência em Daytona para o Campeonato Mundial de Carros Esportivos. A corrida de 2.000 quilômetros ficou conhecida internacionalmente como Daytona Continental . Seguindo os desejos dos membros da diretoria do patrocinador principal Continental, o evento se tornou uma corrida de 24 horas em 1966 . Isso estabeleceu uma segunda corrida de carros esportivos ao lado da corrida de 12 horas de Sebring na Flórida . Enquanto a corrida no Sebring International Raceway teve grande interesse do espectador desde a primeira em 1952 , as massas interessadas em corridas em Daytona Beach permaneceram ausentes até o presente. Em contraste com o clássico de Sebring, que acontece em março, a corrida de 24 horas de Daytona acontece no início de fevereiro. Em fevereiro, a noite ainda é longa na Flórida e as temperaturas podem cair até congelar quando o céu está claro. Enquanto nas 24 Horas de Le Mans a noite de junho é curta e cheia de atrações para os visitantes, nas longas e frias noites de quase 12 horas em Daytona, o circuito esteve em todos os anos de corrida, exceto para as corridas atividades e o Trabalho no pit lane, praticamente morto. Em 1966, houve uma proibição absoluta do álcool em toda a área do autódromo. A Pepsi recebeu os direitos de comercialização das bebidas e serviu apenas Coca em todo o local, incluindo o pit lane e o paddock .

Carroll Shelby veio para a pista com três Ford Mk.IIs . O Mk.II foi o desenvolvimento do GT40. A principal característica era o novo motor V8 de 7 litros . Os carros foram conduzidos pelos dois pilotos Bruce McLaren / Chris Amon , Dan Gurney / Jerry Grant , bem como Ken Miles e Lloyd Ruby . Holman & Moody relataram mais dois Mk.IIs para Walt Hansgen / Mark Donohue e Ronnie Bucknum / Richie Ginther . Peter Sutcliffe e Bob Grossman começaram a corrida com um GT40 de fábrica da Inglaterra. Testes extensivos com os novos pneus de chuva da Dunlop foram realizados com este carro antes da corrida de Sebring .

A oposição mais forte para os carros de corrida da Ford era esperada da Ferrari e da Porsche . A Ferrari foi representada com destaque pela North American Racing Team - com duas Ferrari 365P2s para Pedro Rodríguez , Mario Andretti , Jochen Rindt e Bob Bondurant - e o belga Ecurie Francorchamps . A Porsche veio para Daytona com a equipe de trabalho . Além do comprovado Porsche 904 GTS , o 906 fez sua estreia no campeonato mundial. O Chaparral 2D , conduzido por Joakim Bonnier e Phil Hill , também era novo .

A corrida

O tempo mais rápido na qualificação foi alcançado por Ken Miles no Mk.II com o número 98. Ele dirigiu 1: 57.800 minutos e foi 0,2 segundos mais rápido que Phil Hill no Chaparral. Seu companheiro de equipe Joakim Bonnier assumiu a liderança de uma corrida após a largada, onde temperaturas congelantes estavam previstas para a noite. Bonnier só conseguiu aproveitar a primeira posição por uma volta, então Ken Miles o ultrapassou no Ford. Depois de apenas algumas voltas, os veículos mais lentos começaram a dar voltas, o que significava que os pilotos tinham que se concentrar nas seções elevadas da pista. Richie Ginther no Ford e Bonnier no Chaparral tiveram os primeiros pit stops não programados, que ficaram para trás na classificação.

O campo começou a limpar nas primeiras horas da noite. No grupo da frente, apenas Pedro Rodríguez em Ferrari 365P2 conseguiu acompanhar a velocidade do Ford Mk.II. Como esperado, a noite foi longa e fria e as falhas aumentaram. A Ferrari 250LM sofreu vários danos na caixa de câmbio e depois de dar 318 voltas, o chaparral finalmente falhou após um aro quebrado. Embora também houvesse alguns problemas técnicos na Ford, a vitória não estava mais em perigo desde a manhã de domingo. Após 24 horas, Miles e Ruby venceram por duas voltas sobre os companheiros Dan Gurney e Jerry Grant. O terceiro colocado Holman & Moody-Ford de Hansgen e Donohue estava outra volta atrás.

Resultados

Classificação final

Item	Classeed	Não.	equipe	motorista	veículo	Redondo
1	P + 2.0	98	Estados Unidos Shelby American Inc.	Reino Unido Ken Miles Lloyd Ruby Estados Unidos	Ford Mk.II	678
2	P + 2.0	97	Estados Unidos Shelby American Inc.	Estados Unidos Dan Gurney Jerry Grant Estados Unidos	Ford Mk.II	670
3	P + 2.0	95	Estados Unidos Holman e Moody	Estados Unidos Walt Hansgen Mark Donohue Estados Unidos	Ford Mk.II	669
4º	P + 2.0	21	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	México Pedro Rodríguez Mario Andretti Estados Unidos	Ferrari 365P2	664
5	P + 2.0	96	Estados Unidos Shelby American Inc.	Nova Zelândia Chris Amon Bruce McLaren Nova Zelândia	Ford Mk.II	651
6º	P 2.0	Dia 15	Alemanha Porsche System Engineering	Alemanha Hans Herrmann Herbert Linge Alemanha	Porsche 906	623
7º	S 2.0	16	Alemanha Porsche System Engineering	Alemanha Gerhard Mitter Joe Buzzetta Estados Unidos	Porsche 904 GTS	612
8º	S 2.0	Dia 17	Alemanha Porsche System Engineering	Alemanha Günter Klass Udo Schütz Alemanha	Porsche 904 GTS	610
9	P + 2.0	22º	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	Áustria Jochen Rindt Bob Bondurant Estados Unidos	Ferrari 250LM	591
10	S 2.0	14º	Estados Unidos Porsche Florida de Brumo	Estados Unidos Peter Gregg George Drolsom Estados Unidos	Porsche 904 GTS	589
11	S 2.0	20o	Estados Unidos Sam Posey	Estados Unidos Sam Posey Jim Haynes Harry Theodoracopulos Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 904 GTS	577
12º	GT + 3.0	12º	Estados Unidos Roger Penske	Estados Unidos Dick Guldstrand Ben Moore George Wintersteen Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Corvette Sting Ray	575
13º	P + 2.0	23	Reino Unido Peter Clarke	Reino UnidoMark Konig Peter Clarke Bob Hurt Reino Unido Estados Unidos	Ferrari 250LM	574
14º	S + 3.0	86	Estados Unidos Veículos Avançados Ford	Reino Unido Peter Sutcliffe Bob Grossman Estados Unidos	Ford GT40	571
Dia 15	P + 2.0	27	Reino Unido David Piper	Reino Unido David Piper Richard Attwood Reino Unido	Ferrari 250LM	556
16	GT 2.0	18º	Estados Unidos Motores RBM	Estados UnidosJack Ryan Lin Coleman Bill Bencker Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 911	548
Dia 17	S + 3.0	92	Reino Unido Essex Wire Corporation	Estados Unidos Peter Revson comanda Gregory Ed Lowther Estados Unidos Estados Unidos	Ford GT40	531
18º	GT + 3.0	90	Estados Unidos Michael Reina	Estados UnidosDon Kearney Michael Reina Estados Unidos	Ford Mustang	527
19º	S 3.0	30º	Estados Unidos Jack slot day	Estados UnidosLarry Perkins Jack Slot Day Estados Unidos	Ferrari 250 GTO	526
20o	GT + 3.0	67	Estados Unidos Carro canhão	Estados UnidosGeorge Cornelius Dick Boo Bob Brown Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Corvette Sting Ray	501
21	S 2.0	56	Estados Unidos William Martin	Estados UnidosIke Maxwell William Martin Estados Unidos	Volvo P1800	496
22º	P 2.0	41	Estados Unidos EP Drescher	Estados UnidosHugh Kleinpeter Harry Fry George Parsons Estados Unidos Estados Unidos	Triumph LM	490
23	GT 3.0	43	Estados Unidos Carro canhão	Estados UnidosDana Kelder Ara Dube Red Wilson Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4A	487
24	GT 3.0	45	Estados Unidos John Kingham	Estados UnidosHerb Byrne Milo Vega Estados Unidos	Triumph TR4A	482
Dia 25	GT 1.6	84	Estados Unidos Pompano Sports Cars	Estados UnidosBen Scott Peter Flanagan Roger Chastain Estados Unidos Estados Unidos	Alfa Romeo Giulia Sprint	474
26º	GT + 3.0	54	Estados Unidos Ray Stoutenburg	Estados UnidosRay Stoutenburg Gene Jones Larry Isley Estados Unidos Estados Unidos	Plymouth Barracuda	466
27	P + 2.0	75	Estados Unidos McMillan Ring Free Oil Co.	Estados UnidosArt Riley Russ MacGrotty Estados Unidos	Yenko Stinger	448
28	GT 3.0	40	Estados Unidos Genser Forman	Estados UnidosGeorge Waltman Art Swanson Nick Cone Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4	432
29	P 2.0	7º	Estados Unidos John Olson	Estados UnidosJohn Bolander Bob Winkelmann John Olson Estados Unidos Estados Unidos	Ford Cortina	416
30º	S 2.0	78	Estados Unidos Autosport	IrlandaRosemary Smith Smokey Drolet John Olson Estados Unidos Estados Unidos	Sunbeam Alpine	416
31	S 2.0	73	Estados Unidos Fred Opert	Estados UnidosWilliam McKemie Terry Petmecky Fred Opert Estados Unidos Estados Unidos	Elva Courier Mk.IV	391
32	P 1.8	80	Estados Unidos Autosport	Estados UnidosDonna Mae Mims Janet Guthrie Suzy Dietrich Estados Unidos Estados Unidos	Sunbeam Alpine	389
Não classificado
33	P 2.0	79	Estados Unidos Autosport	Estados UnidosPaul Richards Ray Cuomo Estados Unidos	Austin-Healey Sprite	491
Fracassado
34	S + 3.0	91	Reino Unido Essex Wire Corporation	Estados Unidos Dick Thompson Skip Scott Peter Revson Estados Unidos Estados Unidos	Ford GT40	500
35	P + 2.0	32	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	Estados Unidos George Follmer Don Wester Paul Hawkins Estados Unidos Austrália	Ferrari 250LM	428
36	GT 2.0	44	Estados Unidos Kenneth Chambliss	Estados UnidosErnie Croucher Walter Glenn Bill Eve Estados Unidos Estados Unidos	MGB	426
37	S + 3.0	29	Reino Unido Epstein Enterprises Ltd.	AustráliaPaul Hawkins Jackie Epstein Reino Unido	Ferrari 250LM	425
38	S + 3.0	94	Estados Unidos Ralph Noseda	Estados UnidosRalph Noseda Grant Clark Bob Thorpe Harry Heuer Canadá Estados Unidos Estados Unidos	Shelby Cobra	419
39	GT 1.6	55	Estados Unidos J. Randall	Estados UnidosAl Weaver John Fraim Chet Freeman Estados Unidos Estados Unidos	Lotus Elan	383
40	S + 3.0	93	Estados Unidos Urso Scuderia	Estados Unidos Harold Keck Oscar Koveleski Ed Lowther Estados Unidos Estados Unidos	Shelby Cobra	371
41	P + 2.0	87	Estados Unidos Holman e Moody	Estados Unidos Richie Ginther Ronnie Bucknum Estados Unidos	Ford Mk.II	329
42	S + 3.0	89	Estados Unidos Dan Gerber	Estados UnidosDan Gerber Bob Johnson Peter Lerch Estados Unidos Canadá	Shelby Cobra	328
43	P + 2.0	65	Estados Unidos Chaparral Cars Inc.	Suécia Joakim Bonnier Phil Hill Estados Unidos	Chaparral 2D	318
44	S 1.6	36	Estados Unidos Carro canhão	Estados UnidosWilbur Pickett Bill Bean Estados Unidos	Alfa Romeo Giulia Zagato	278
45	GT 3.0	42	Estados Unidos John Addison	Estados UnidosKen Hughes Fred Salo John Addison Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4	244
46	S 2.0	59	Estados Unidos Riley gentil	Estados Unidos Don Yenko John Forte Art Riley Estados Unidos Estados Unidos	Volvo P1800	216
47	P + 2.0	31	Estados Unidos John Fulp	Estados Unidos John Fulp Bill Rutan Bruce Jennings Estados Unidos Estados Unidos	Ferrari 330P	193
48	S + 3.0	88	Estados Unidos William Wonder	Estados UnidosWilliam Wonder Herb Wetanson Estados Unidos	Ford GT40	178
49	P + 2.0	Dia 25	Bélgica Ecurie Francorchamps	Bélgica Lucien Bianchi Gérard Langlois van Ophem Jean Blaton Bélgica Bélgica	Ferrari 365P2	171
50	GT + 3.0	99	Estados Unidos Joe Treadwell	Estados UnidosRoger West Dick Macon Estados Unidos	Ford Mustang	168
51	P + 2.0	24	Reino Unido Drummond Racing Organization	Reino Unido Innes Ireland Mike Hailwood George Drummond Reino Unido Reino Unido	Ferrari 250LM	90
52	GT 1.6	19º	Estados Unidos David McClain	Estados UnidosDuncan Forlong Leland Dieas David McClain Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 356B Super 90	80
53	P + 2.0	26º	Bélgica Ecurie Francorchamps	Bélgica Léon Dernier Jacky Ickx Bélgica	Ferrari 250LM	80
54	P + 2.0	74	Estados Unidos Queen City Rambler	Estados UnidosLarry Hess, Tommy Hess Estados Unidos	Rambler Marlin	80
55	S 2.0	47	Estados Unidos David Lane	Estados UnidosDavid Lane Don Sesslar Estados Unidos	Porsche 904 GTS	74
56	GT + 3.0	77	Estados Unidos Ciência espacial	Estados UnidosJohn Bentley John Hill Estados Unidos	Sunbeam Tiger	71
57	GT 3.0	5	Estados Unidos Robert Harper	Estados UnidosSpurgeon May Bobby Allison Estados Unidos	Chevrolet Corvair	63
58	P + 2.0	28	Reino Unido Equipe Chamaco Collect	Nova Zelândia Denis Hulme Vic Wilson Reino Unido	Ferrari 250LM	53
59	GT + 3.0	12º	Estados Unidos Jaguar da Flórida	Estados UnidosDave Hull Herb Byrne Bob Kingham Estados Unidos Estados Unidos	Jaguar E-Type	41
Não foi iniciado
60	GT 1.6	85	Estados Unidos Anatoly Arutunoff	Estados UnidosBill Clark Bryan Crow Anatoly Arutunoff Estados Unidos Estados Unidos	Alfa Romeo Giulia Sprint	1

¹ cilindro de dano no treinamento

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item	aula	Não.	equipe	motorista	chassis
61	P 2.0	10	Estados Unidos John Fulp	Estados UnidosJohn Fulp Charlie Kolb Bruce Jennings Bill Rutan Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos	Porsche 904/8 Bergspyder
62	S 2.0	11	Porto Rico Victor Merino	Porto Rico Victor Merino	Porsche 904 GTS
63	P + 2.0	33	Estados Unidos Don Fong	Estados UnidosCharlie Hayes Rick Muther Estados Unidos	Ferrari 275P
64	S 2.0	34	Estados Unidos George Drolsom	Estados UnidosGeorge Drolsom James Mahoney Estados Unidos	Porsche 904 GTS
65	GT + 3.0	58	Estados Unidos Richard Robson	Estados UnidosArt Baggely Richard Robson Bill Buchman Paul Buchman Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos	Jaguar E-Type
66	GT 1.6	83	Peru Eduardo dibós	Peru Eduardo Dibós Mario Colabattisti Peru	Alfa Romeo Giulia

Vencedor da classe

aula	motorista	motorista	motorista	veículo	Posicionamento na classificação geral
P + 2.0	Reino Unido Ken Miles	Estados Unidos Lloyd Ruby		Ford Mk.II	Vitória geral
P 2.0	Alemanha Hans Herrmann	Alemanha Herbert Linge		Porsche 906	Rank 6
S + 3.0	Reino Unido Peter Sutcliffe	Estados Unidos Bob Grossman		Ford GT40	Rank 14
S 3.0	Estados Unidos Larry Perkins	Estados Unidos Jack slot day		Ferrari 250 GTO	Rank 19
S 2.0	Alemanha Gerhard Mitter	Estados Unidos Joe Buzzetta		Porsche 904 GTS	Rank 7
S 1.6	Estados Unidos Donna Mae Mims	Estados Unidos Janet Guthrie	Estados Unidos Suzy Dietrich	Sunbeam Alpine	Rank 32
GT + 3.0	Estados Unidos Dick Guldstrand	Estados Unidos Ben Moore	Estados Unidos George Wintersteen	Chevrolet Corvette Sting Ray	Rank 12
GT 3.0	Estados Unidos Dana Kelder	Estados Unidos Macaw Dube	Estados Unidos Red Wilson	Triumph TR4A	Rank 23
GT 2.0	Estados Unidos Jack ryan	Estados Unidos Lin Coleman	Estados Unidos Bill Bencker	Porsche 911	Rank 16
GT 1.6	Estados Unidos Ben Scott	Estados Unidos Peter Flanagan	Estados Unidos Roger Chastain	Alfa Romeo Giulia Sprint	Rank 25

Dados de corrida

• Registrado: 65
• Iniciado: 59
• Pontuação: 32
• Aulas de corrida: 10
• Espectador: desconhecido
• Tempo no dia da corrida: frio e seco
• Comprimento da rota: 6,132 km
• Tempo de condução da equipe vencedora: 24: 01: 02.000 horas
• Total de voltas da equipe vencedora: 678
• Distância total da equipe vencedora: 4157,225 km
• Média do vencedor: 173,093 km / h
• Posição do polo: Ken Miles - Ford Mk.II (# 98) - 1: 57,800 = 187,384 km / h
• Volta mais rápida de corrida: Dan Gurney - Ford Mk.II (# 97) - 1: 57.000 = 187,543 km / h
• Série de corrida: 1ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1966

literatura

• JJ O'Mailey: Daytona 24 horas: a história definitiva da grande corrida de resistência da América. 1ª edição. David Bull Pub, 2003, ISBN 1-893618-24-2 .

Links da web

• Resultados
• Relatório de corrida