Coppa Cittá di Enna 1966

Ferrari Dino 206S

A Coppa Cittá di Enna 1966 , também VI. Coppa Cittá di Enna, Pergusa , aconteceu no dia 7 de agosto no Autodromo di Pergusa em Enna , Sicília , e foi a 9ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos deste ano.

A corrida

Pela quinta vez desde 1962 , o evento de corrida em Enna fez parte do campeonato mundial de carros esportivos. 1962 venceu Marsilio Pasotti e Giancarlo Scotti em um Fiat-Abarth 1000 . O ano seguinte , Romano Perdomi , que também dirigia um Fiat Abarth-1000, won. A corrida de 1964 terminou com sucesso para Hans Herrmann em um Abarth-Simca 2000 GT . Em 1965 houve a primeira vitória da Ferrari por Mario Casoni , que pilotava uma 250LM .

Também em 1966, um piloto da Ferrari era o favorito para a vitória geral. O herói local Nino Vaccarella disputou a corrida em uma fábrica - Ferrari Dino 206S . Na corrida ele desistiu após um incêndio no carro, então Marsilio Pasotti, que também pilotava um Dino 206S, comemorou seu segundo sucesso na Coppa. No final, ele estava 14 segundos à frente do suíço Charles Vögele , que alcançou sua melhor colocação em um campeonato mundial com um Porsche 906 .

A corrida foi ofuscada pelo acidente fatal do piloto siciliano Franco Lo Dico . Lo Dico pilotou um Alfa Romeo Giulia TZ e saiu da pista na sétima volta em uma manobra de ultrapassagem. Com ferimentos graves, ele foi levado para um hospital em Enna, onde morreu logo após sua chegada.

Resultados

Classificação final

Item ótimo Não. equipe motorista veículo Volta
1 P 2.0 64 ItáliaItália Scuderia Brescia ItáliaItália Marsilio Pasotti Ferrari Dino 206S 70
2 S + 1.6 50 SuíçaSuíça Charles Vögele SuíçaSuíça Charles Vögele Porsche 906 70
3 S 1.3 22º ItáliaItália Alfio Gambero Abarth 1300 OT 64
4º S 1.6 38 ItáliaItália Romano Martini Alfa Romeo Giulia TZ2 64
5 S 1.3 Dia 26 ItáliaItália Giuseppe Rebaudi Abarth 1300 OT 61
6º S 1.0 8º ItáliaItália Francesco Patane Fiat-Abarth 1000S 58
7º S 1.0 12º ItáliaItália Maurizio Pinchetti Fiat-Abarth 1000S 57
8º S 1.6 46 ItáliaItália Pietro Lo Piccolo Alfa Romeo Giulia TZ 57
9 S 1.3 28 ItáliaItália Salvatore Maggiore Abarth-Simca 1300 Bialbero 54
10 P 2.0 66 ItáliaItália Pietro Termini Maserati 200S 53
11 S 1.3 24 ItáliaItália Luigi Taramazzo Abarth 1300 OT 51
Não classificado
12º S + 1.6 54 ItáliaItália Scuderia Brescia Corse ItáliaItália Mario casoni Ford GT40 47
13 S 1.0 2 ItáliaItália Mariano moselli Fiat-Abarth 1000S 42
Falhou
14º S 1.0 6º ItáliaItália de Luca Fiat-Abarth 1000S
Dia 15 S 1.0 10 ItáliaItália Gian-Battista Mainetti Fiat-Abarth 1000S
16 S 1.0 14º ItáliaItália "Lubeck" Fiat-Abarth 1000S
Dia 17 S 1.3 18º ItáliaItália Giulio Bona Abarth 1300 OT
18º S 1.6 40 ItáliaItália Scuderia Pegaso ItáliaItália Franco Lo Dico Alfa Romeo Giulia TZ
19º S + 1.6 56 ItáliaItália Sebastiano Andolina Abarth-Simca 2000SP
20o S + 1.6 58 ItáliaItália Bartolomeo Donato Ferrari 250LM
21º P 2.0 60 ItáliaItália Giorgio Cavaliere Porsche 718 RSK
22º P 2.0 62 ItáliaItália Ferrari ItáliaItália Nino Vaccarella Ferrari Dino 206S
Não foi iniciado
23 P 2.0 42 ItáliaItália "Paf" Alfa Romeo Giulia TZ 1

1 não começou

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item ótimo Não. equipe motorista chassis
24 S 1.3 ItáliaItália Vito Tipa Abarth-Simca 1300 Bialbero
Dia 25 S + 1.6 Ford GT40
Dia 26 S + 1.6 ItáliaItália Adriano Reale Ferrari 250 GTO
27 S 1.6 ItáliaItália Girolamo Capra Alfa Romeo Giulia TZ
28 S 1.3 ItáliaItália Stefano Alongi Fiat-Abarth 1300
29 S 1.3 ItáliaItália Giuseppe Virgilio Abarth 1300 OT
30º S 1.0 ItáliaItália Mariano Spadafora Fiat-Abarth 1000S
31 S 1.3 ItáliaItália Clemente Avventurieri Abarth-Simca 1300 Bialbero

Vencedor da classe

ótimo motorista veículo Posicionamento na classificação geral
P 2.0 ItáliaItália Marsilio Pasotti Ferrari Dino 206S Vitória geral
S + 1.6 SuíçaSuíça Charles Vögele Porsche 906 Rank 2
S 1.6 ItáliaItália Romano Martini Alfa Romeo Giulia TZ2 Rank 4
S 1.3 ItáliaItália Alfio Gambero Abarth 1300 OT Rank 3
S 1.0 ItáliaItália Francesco Patane Fiat-Abarth 1000S Rank 6

Dados de corrida

  • Registrado: 31
  • Iniciado: 22
  • Valor: 11
  • Aulas de corrida: 5
  • Espectador: desconhecido
  • Tempo no dia da corrida: quente e seco
  • Comprimento da rota: 4,798 km
  • Tempo de condução da equipe vencedora: 1: 41: 17,100 horas
  • Total de voltas da equipe vencedora: 70
  • Distância total da equipe vencedora: 335,790 km
  • Média do vencedor: 198.921 km / h
  • Posição do pólo: Mario Casoni - Ford GT40 (# 54) - 1: 20,500 = 214,524 km / h
  • Volta mais rápida de corrida: Mario Casoni - Ford GT40 (# 54) - 1: 17,400 = 223,116 km / h
  • Série de corrida: rodada 9 do campeonato mundial de carros esportivos de 1966

literatura

  • Peter Higham: o guia do Guinness para o automobilismo internacional. Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

Links da web

Evidência individual

  1. ^ Franco Lo Dico no Memorial do Motorsport
Corrida anterior de
Mugello 500 km em 1966 		Campeonato mundial de carros esportivos Sucessora da
corrida no Grande Prêmio de Hockenheim em 1966