Coppa Cittá di Enna 1963
A Coppa Cittá di Enna 1963 , também III. Coppa Citta di Enna , aconteceu no dia 18 de agosto no Autodromo di Pergusa em Enna , Sicília e foi a 15ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos deste ano.
A corrida
Como em 1962 , um segundo campeonato mundial ocorreu em 1963 ao lado da Targa Florio com a Coppa na Sicília . Sem o status de campeonato, a corrida teria significado apenas regional. Foram permitidos veículos GT com capacidade máxima de 1 litro. Com exceção de três BMW 700s , que foram desclassificados por falta de homologação, apenas os veículos Abarth foram registrados. Os motoristas eram todos italianos. O vencedor foi Romano Perdomi em um Fiat-Abarth 1000 com uma vantagem clara sobre a competição.
Resultados
Classificação final
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 52 | Romano Perdomi | Fiat-Abarth 1000 | 65 | |||
2 | GT 1.0 | 34 | Gianfranco Rovetto | Fiat-Abarth 1000 | 63 | |||
3 | GT 700 | 20 | Gian-Battista Mainetti | Fiat-Abarth 700 | 60 | |||
4º | GT 700 | 16 | Ricciardo Ricci | Fiat-Abarth 700 | 60 | |||
5 | GT 1.0 | Dia 26 | Antonio Riolo | Fiat-Abarth 1000 | 59 | |||
6º | GT 700 | 4º | Giovanni Pessina | Fiat-Abarth 700 | 58 | |||
7º | GT 700 | 12 | Angelo Rizzo | Fiat-Abarth 700 | 54 | |||
8º | GT 700 | 14º | Girolamo Capra | Fiat-Abarth 700 | 54 | |||
Falhou | ||||||||
9 | GT 1.0 | 32 | Anzio Zucchi | Fiat-Abarth 1000 | 2 | |||
10 | GT 1.0 | 24 | Marsilio Pasotti | Fiat-Abarth 1000 | 1 | |||
11 | GT 1.0 | 36 | Francesco Patane | Fiat-Abarth 1000 | ||||
12 | GT 1.0 | 48 | Alfio Monaco | Fiat-Abarth 1000 | ||||
Não foi iniciado | ||||||||
13º | GT 700 | 2 | Silvestre Semilia | BMW 700 | 1 | |||
14º | GT 700 | 6º | Salvatore Calascibetta | BMW 700 | 2 | |||
Dia 15 | GT 700 | 8º | Francesco Troy | BMW 700 | 3 | |||
Não qualificado | ||||||||
16 | GT 700 | 18º | Antonio Scimone | Fiat-Abarth 700 | 4º | |||
Dia 17 | GT 1.0 | 22º | Francesco Piccione | Fiat-Abarth 1000 | 5 |
1 desqualificado por falta de homologação 2 desqualificado por falta de homologação 3 desqualificado por falta de homologação 4 não qualificado 5 não qualificado
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
18º | GT 1.0 | Marcos | |||
19º | GT 1.0 | Austin-Healey Sprite | |||
20 | GT 1.0 | Austin-Healey Sprite | |||
21º | GT 700 | 10 | Gilberto Facchinetti | Fiat-Abarth 700 | |
22º | GT 1.0 | 28 | Stefano Alongi | Fiat-Abarth 1000 | |
23 | GT 1.0 | 30º | Vincenzo cannataro | Fiat-Abarth 1000 | |
24 | GT 1.0 | 38 | Mariano Spadafora | Fiat-Abarth 1000 | |
Dia 25 | GT 1.0 | 40 | Cesare di Belmonte | Fiat-Abarth 1000 | |
Dia 26 | GT 1.0 | 42 | Enzo Buzzetti | Fiat-Abarth 1000 | |
27 | GT 1.0 | 44 | Arriba | Fiat-Abarth 1000 | |
28 | GT 1.0 | 46 | Saverio Salerno | Fiat-Abarth 1000 | |
29 | GT 1.0 | 50 | Benedetto Guarini | Fiat-Abarth 1000 |
Vencedor da classe
ótimo | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
---|---|---|---|
GT 1.0 | Romano Perdomi | Fiat-Abarth 1000 | Vitória geral |
GT 700 | Gian-Battista Mainetti | Fiat-Abarth 700 | Rank 3 |
Dados de corrida
- Registrado: 29
- Iniciado: 12
- Pontuação: 8
- Aulas de corrida: 2
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 4,807 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 1:50: 44.000 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 65
- Distância total da equipe vencedora: 312,455 km
- Média do vencedor: 169,301 km / h
- Posição do pólo: Antonio Zucchi - Fiat-Abarth 1000 (# 31) - 1: 34.800
- Volta mais rápida da corrida: Romano Perdomi - Fiat-Abarth 1000 (# 6) - 1: 37,800 = 176,945 km / h
- Série de corrida: 15ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1963
Links da web
Corrida predecessora Hill Climb Freiburg 1963 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor RAC Tourist Trophy 1963 |