Corrida de 24 horas em Le Mans de 1959
A 27ª corrida de 24 horas de Le Mans , a 27 s Grand Prix d'Endurance les 24 horas de Le Mans , e 24 horas de Le Mans Circuit de la Sarthe, em Le Mans , foi realizada entre 20 e 21 de junho de 1959 a Circuit des 24 Heures .
A corrida
A corrida de 24 horas de 1959 trouxe a primeira vitória geral para um Aston Martin , uma marca que competiu pela primeira vez nesta corrida de resistência em 1928 . Dos 53 veículos que largaram, apenas 13 cruzaram a linha de chegada e apenas três dos 31 protótipos esportivos.
As seis Testa Rossa Ferraris eram 50 kg mais leves do que os modelos do ano anterior, e a nova Ferrari Dino 196S tinha um motor V6 de 2 litros . Além do Lotus Elite , a marca sueca Saab também fez sua estreia em Le Mans. Além do Jaguar D-Type usado pelo escocês Ecurie Ecosse , o Trojeiro desenhado por Frank Costin e o Lister também tinha um motor Jaguar . Houve um desastre para a Porsche - nenhum dos veículos usados chegou ao seu destino.
Com seu Aston Martin de fábrica, Stirling Moss assumiu a tarefa de levar a Ferrari a defeitos começando em alta velocidade. Uma tática que só funcionou parcialmente porque, além de três Ferraris, o próprio Moss também se aposentou com defeito. A liderança de Roy Salvadori durou pouco, com o diretor da corrida Reg Parnell Aston Martin soltando sete voltas com uma embreagem escorregadia para salvar um pit stop adicional. Como resultado, os vencedores do ano passado, Olivier Gendebien e Phil Hill, assumiram a liderança na corrida. No entanto, na hora do almoço de domingo, a Ferrari fez uma parada inesperada. O motor havia superaquecido e os mecânicos tentavam resfriar a unidade. Em vão: depois que o carro deu partida novamente, ele parou na mesma volta com o cilindro superaquecido e teve que ser retirado da classificação.
Isso abriu caminho para o DBR1 / 300 de Salvadori e Carroll Shelby , que dirigiu para a vitória sob a liderança de John Wyer e Reg Parnell.
Resultados
Pilotos por nacionalidade
 36 britânicos
|
 25 franceses
|
 14 americanos
|
 8 belgas
|
 4 alemães
|
 4 italianos
|
 3 Suécia
|
 2 brasileiros
|
.svg){kind=small} 2 mexicanos
|
 2 suíços
|
 1 argentino
|
 1 marroquino
|
 1 Monegasse
|
 1 holandês
|
 1 neozelandês
|
.svg){kind=small} 1 venezuelano
|
Classificação final
| Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis | motor | pneus | Redondo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 5 |
David Brown Racing Dept.
|
Carroll Shelby Roy Salvadori
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | UMA. | 323 |
| 2 | S 3.0 | 6º |
David Brown Racing Dept.
|
Maurice Trintignant Paul Frère
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | UMA. | 322 |
| 3 | GT 3.0 | 11 |
Equipe Nationale Belge
|
Jean Blaton Léon Dernier
|
Ferrari 250 GT LWB Coupé | Ferrari 3.0L V12 | E. | 297 |
| 4º | GT 3.0 | 18º |
Equipe de corrida norte-americana
|
André Pilette George Arents
|
Ferrari 250 GT Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | 296 | |
| 5 | GT 3.0 | 16 |
Fernand Tavano
|
Fernand Tavano Bob Grossman
|
Ferrari 250 GT Califórnia | Ferrari 3.0L V12 | 294 | |
| 6º | GT 3.0 | 20o |
Lino Fayen
|
Lino Fayen Gino Munaron
|
Ferrari 250 GT Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | 293 | |
| 7º | GT 2.0 | 29 |
Rudd Racing Ltd.
|
Ted Whiteaway John Turner
|
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | 273 | |
| 8º | GT 1.5 | 41 |
William S. Frost
|
Peter Lumsden Peter Riley
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 270 | |
| 9 | GT 750 | 46 |
Automobiles Deutsch et Bonnet
|
René Cotton Louis Cornet
|
DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | 258 | |
| 10 | GT 1.5 | 42 |
Border Reivers
|
John Whitmore Jim Clark
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 257 | |
| 11 | GT 750 | 45 |
Automobiles Deutsch et Bonnet
|
Bernard Consten Paul Armagnac
|
DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | 247 | |
| 12º | GT 750 | 44 |
Teimoso Nottorp
|
Teimoso Nottorp Gunnar Bengtsson
|
Saab 93 Sport | Saab 0.7L I3 | 232 | |
| Não classificado | ||||||||
| 13º | S 750 | 55 |
Automobili Stanguellini
|
Roger Delageneste Paul Guiraud
|
Stanguellini 750 Sport BA | Fiat 0.7L I4 | 220 | |
| Fracassado | ||||||||
| 14º | S 3.0 | 14º |
Scuderia Ferrari
|
Phil Hill Olivier Gendebien
|
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | E. | 263 |
| Dia 15 | S 2.0 | Dia 25 |
Standard Triumph Motor Company
|
Peter Jopp Richard Stoop
|
Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | 245 | |
| 16 | S 1.5 | 37 |
Ed Hugus
|
Ed Hugus Ray Erickson
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | 240 | |
| Dia 17 | S 1.5 | 35 |
Jean Kerguen
|
Jean Kerguen Robert La Caze
|
Porsche 550 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | 229 | |
| 18º | S 1.5 | 36 |
Baron Carel Godin de Beaufort
|
Carel Godin de Beaufort Christian Heins
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | 186 | |
| 19º | GT 2.0 | 33 |
FWR Lund
|
Ted Lund Colin Escott
|
MG MGA Twin Cam | MG 1.6L I4 | 185 | |
| 20o | S 2.0 | 31 |
Porsche KG
|
Joakim Bonnier Wolfgang von Trips
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.6L Flat-4 | 182 | |
| 21 | S 1.1 | 48 |
Roger Masson
|
Roger Masson Jean Vinatier
|
DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 | 179 | |
| 22º | GT 750 | 48 |
Automobiles Deutsch et Bonnet
|
René Bartholoni Francois Jaeger
|
DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | 169 | |
| 23 | S 1.5 | 34 |
Porsche KG
|
Edgar Barth Wolfgang Seidel
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | 168 | |
| 24 | S 750 | 53 |
Equipe Lotus Engenharia
|
Alan Stacey Keith Greene
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | 156 | |
| Dia 25 | S 3.0 | 8º |
Ecurie Ecosse
|
Ron Flockhart John Lawrence
|
Tojeiro | Jaguar 3.0L I6 | 137 | |
| 26 | S 3.0 | 12º |
Scuderia Ferrari
|
Dan Gurney Jean Behra
|
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | E. | 129 |
| 27 | S 3.0 | 1 |
Brian Lister
|
Ivor Bueb Bruce Halford
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | 121 | |
| 28 | S 3.0 | 30º |
Equipe Lotus Engenharia
|
Graham Hill Derek Jolly
|
Lotus 15 | Coventry Climax 2.0L I4 | 119 | |
| 29 | GT 2.0 | 27 |
Standard Triumph Motor Company
|
Ninian Sanderson Claude Dubois
|
Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | 114 | |
| 30º | S 3.0 | 19º |
Edwin D. Martin
|
Edwin D. Martin William Kimberly
|
Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | 108 | |
| 31 | GT 1.5 | 38 |
Time los amigos
|
Jean-Claude Vidilles Jean-François Malle
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 105 | |
| 32 | S 750 | 52 |
OSCA Automobili
|
Jean Laroche André Testut
|
OSCA 750 Sport | OSCA 0.7L I4 | 88 | |
| 33 | S 2.0 | 24 |
Cooper Car Company
|
Jim Russell Bruce McLaren
|
Cooper T49 Monaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 | 79 | |
| 34 | S 2.0 | 32 |
Porsche KG
|
Hans Herrmann Umberto Maglioli
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.6L Flat-4 | 78 | |
| 35 | S 3.0 | 3 |
Ecurie Ecosse
|
Innes Ireland mastra Gregory
|
Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | UMA. | 70 |
| 36 | S 3.0 | 4º |
David Brown Racing Dept.
|
Stirling Moss Jack Fairman
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | 70 | |
| 37 | GT 750 | 50 |
Alejandro de Tomaso
|
Alejandro de Tomaso Colin Davis
|
DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | 63 | |
| 38 | S 2.0 | 23 |
Scuderia Ferrari
|
Giulio Cabianca Giorgio Scarlatti
|
Ferrari Dino 196S | Ferrari 1.9L V6 | 63 | |
| 39 | S 750 | 62 |
Société EFAC
|
René Philippe Faure Georges Guyot
|
Stanguellini Efac SP | Fiat 0.7L I4 | 58 | |
| 40 | GT 1.1 | 59 |
Jacques Faucher
|
Jacques Faucher Gérard Leffargue
|
DB HBR4 | Panhard 0.9L Flat-2 | 53 | |
| 41 | S 3.0 | 2 |
Brian Lister
|
Walt Hansgen Peter Blond
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | 52 | |
| 42 | S 3.0 | 7º |
AG Whitehead
|
Graham Whitehead Brian Naylor
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | 52 | |
| 43 | S 3.0 | 10 |
Equipe Nationale Belge
|
Lucien Bianchi Alain de Changy
|
Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | 47 | |
| 44 | S 3.0 | Dia 15 |
Scuderia Ferrari
|
Penhasco Allison Hernando da Silva Ramos
|
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | E. | 41 |
| 45 | S 750 | 56 |
Automobili Stanguellini
|
René Louis Revillon Joseph Dieu
|
Stanguellini 750 Sport Bialbero | Fiat 0.7L I4 | 37 | |
| 46 | GT 750 | 43 |
SA Hurrell / RM North
|
Sydney H. Hurrell Roy North
|
Saab 93 Sport | Saab 0.7L I3 | 35 | |
| 47 | GT 2.0 | 26 |
Standard Triumph Motor Company
|
Peter Bolton Mike Rothschild
|
Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | 35 | |
| 48 | S 750 | 51 |
OSCA Automobili
|
Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez
|
OSCA Sport 750TN | OSCA 0.7L I4 | 32 | |
| 49 | GT 2.0 | 60 |
John Dashwood
|
John Dashwood William Wilks
|
Frazer-Nash Le Mans | Bristol 2.0L I6 | 30º | |
| 50 | S 750 | 54 |
Equipe Lotus Engenharia
|
Michael Taylor Johnathon Sieff
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | 23 | |
| 51 | S 3.0 | Dia 17 |
Equipe de corrida norte-americana
|
Gilbert Geitner Rod Carveth
|
Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | 21 | |
| 52 | GT 3.0 | 21 |
Chevrons Ecurie Trois
|
Hubert Patthey Renaud Calderari
|
Aston Martin DB4 GT | Aston Martin 3.0L I6 | 21 | |
| 53 | GT 750 | 47 |
Automobiles Deutsch et Bonnet
|
Pierre Chancel Gérard Laureau
|
DB HBR4 | Panhard 0.7L Flat-2 | 9 | |
| Não foi iniciado | ||||||||
| 54 | GT 1.5 | 58 |
Richard Stoop
|
Douglas Graham Mike McKee
|
Lotus Elite MK14 | Coventry Climax 1.5L I4 | 1 | |
1 não começou
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
| Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis | motor | pneus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | S 3000 | 9 |
Equipe Nationale Belge
|
Lucien Bianchi Mauro Bianchi André Crosier Paul Nokin
|
Lister | Jaguar 3.0L V12 | |
| 56 | S 3000 | 19º |
Ed Hugus
|
Ed Hugus Ray Erickson
|
Ferrari 250TR | Ferrari 3.0L V12 | |
| 57 | GT 2000 | 28 |
Equipe Nationale Belge
|
Armand Blaton André Pilette
|
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | |
| 58 | S 2000 | 38 |
Time los amigos
|
Jean-Claude Vidilles Jean-François Malle
|
Cooper T49 Monaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 | |
| 59 | GT 1300 | 49 |
Squadra Virgilio Conrero
|
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 | ||
| 60 | GT 1300 | 40 |
Squadra Virgilio Conrero
|
José Rosinski Claude Bobrowski
|
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 | |
| 61 | S 750 | 45 |
Alfonso Papani
|
Alfonso Papani Mario Poltonieri
|
Fiat-Abarth 750 | Fiat 0.7L L4 | |
| 62 | S 750 | 51 |
Alejandro de Tomaso
|
Alejandro de Tomaso Isabel Haskell Colin Davis
|
OSCA Sport 750 | ||
| 63 | S 750 | 57 |
Equipe Lotus Engenharia
|
Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Elite Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 | |
| 64 | S 750 | 57 |
Equipe Lotus Engenharia
|
Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 0.7L I4 | |
| 65 | GT 750 | 16 |
G. Faucher
|
DB | |||
| 66 | S 2000 |
Georges Guyot
|
Michel Parsy Roger Castelain Paul Guiraud
|
Maserati 200SI | Maserati 2.0L L4 | ||
| 67 | S 2000 |
Equipe Lotus Engenharia
|
Innes Ireland Alan Stacey
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | ||
| 68 | S 1500 |
Jean lucas
|
Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.5L I4 | |||
| 69 | S 3000 |
Equipe Nationale Belge
|
Freddy Rousselle Jacques Croisier
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 70 | S 1100 |
Cooper Car Company
|
Jim Russell George Wisdom Ian Burgess
|
Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.1L I4 | ||
| 71 | S 1100 |
Cooper Car Company
|
Percy Crabb
|
Cooper T49 Monaco | Coventry Climax 1.1L I4 | ||
| 72 | S 750 |
Automobili Stanguellini
|
Stanguellini Bialbero | Fiat 0.7L I4 | |||
| 73 | S 3000 |
Equipe Lotus Engenharia
|
Innes Ireland Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 | ||
| 74 | S 750 |
Maurice van der Bruwaene
|
Maurice van der Bruwaene André Beaulieux
|
Panhard X84 | |||
| 75 | GT 3000 |
Equipe de corrida norte-americana
|
Lance Reventlow
|
Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 | ||
| 76 | GT 5000 |
Leslie Johnson
|
Leslie Johnson
|
Jensen 541R | Austin Sheerline 4.0L I6 | ||
| 77 | GT 3000 |
Fernand Tavano
|
Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 | |||
| 78 | S 1500 |
José Behra
|
José Behra
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 79 | S 750 | 58 |
André Héchard
|
André Héchard Michel Legourd
|
DB HBR5 | Panhard 0.9L Flat-2 | |
| 80 | S 1100 | 62 |
Automobili Stanguellini
|
Stanguellini HP13 | Fiat 1.1L I4 | ||
| 81 | S 3000 |
Michael Taylor
|
Michael Taylor Jonathan Sief
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 82 | S 3000 |
Daniel Pouget
|
Daniel Pouget René Bourrely
|
Aston Martin DBR1 | Aston Martin 3.0L I6 | ||
| 83 | S 1500 |
Goethals Cristãos
|
Goethals Cristãos
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 84 | S 1100 |
Tojeiro
|
RF Taylor LA Camage
|
Tojeiro MK.II | |||
| 85 | S 750 |
Daniel Lewis
|
Daniel Lewis
|
Mirromac | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 86 | GT 1100 |
Kenneth MacKenzie e Tom Barnard
|
Kenneth MacKenzie Tom Barnard
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 87 | GT 1100 |
Kenneth MacKenzie e Tom Barnard
|
Kenneth MacKenzie Tom Barnard John Gaston
|
Austin-Healey Sprite | |||
| 88 | S 1100 |
Dorchester Service Station
|
David Piper John Campbell-Jones Derek Randall
|
Lotus 17 | |||
| 89 | S 1500 |
John Ogier
|
Peter Blond Peter Ashdown
|
Tojeiro Mk.III | |||
| 90 | S 3000 |
Maurice Charles
|
Maurice Charles
|
Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 91 | GT 2000 |
David Dixon
|
Michael Loiro Kenneth MacKenzie John McKenchnie
|
MG A | |||
| 92 | S 750 |
Marcel Lailler
|
Marcel Lailler Lucien Pailler
|
Panhard X86 | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 93 | S 750 |
Just-Émile Vernet
|
Jean-Marie Dumazer
|
VP 156R | Renault 0.7L I4 | ||
| 94 | S 3000 |
David Dixon
|
Michael Blond Richard Stoop David Dixon
|
Aston Martin DB3S | Aston Martin 3.0L I6 | ||
| 95 | S 1100 |
René Bartholoni
|
René Bartholoni
|
DB HBR5 | Panhard 0.7L Flat-2 | ||
| 96 | S 1100 |
Bernard Duval
|
Bernard Duval
|
Lola MK1 | |||
| 97 | GT 1300 |
Alfa Romeo SpA
|
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | ||||
| 98 | S 750 |
Société EFAC
|
Stanguellini EFAC SP5601 | ||||
| 99 | S 1500 |
Maurice Slotine
|
Porsche 550RS | Porsche 1.5L Flat-4 | |||
| 100 | S 1100 |
René Breuil
|
RB isolados |
Vencedor da classe
| aula | motorista | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
|---|---|---|---|---|
| Índice de Desempenho |
Algodão René
|
Louis Cornet
|
DB HBR4 | Rank 9 |
| 25ª Copa Bienal |
Algodão René
|
Louis Cornet
|
DB HBR4 | Rank 9 |
| Índice de eficiência térmica |
Bernard consten
|
Paul Armagnac
|
DB HBR4 | Rank 11 |
| Protótipos de esportes 2001-3000 cm³ |
Roy Salvadori
|
Carroll Shelby
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Vitória geral |
| GT 2001-3000 cc |
Jean Blaton
|
Leon Dernier
|
Ferrari 250 GT LWB Coupé | Rank 3 |
| GT 1501-2000 cc |
Thed Whiteaway
|
John Turner
|
AC Ace | Rank 7 |
| GT 1101-1500 cc |
Peter Lumsden
|
Peter Riley
|
Lotus Elite MK14 | Rank 8 |
| GT 501-750 cc |
Algodão René
|
Louis Cornet
|
DB HBR4 | Rank 9 |
Dados de corrida
- Registrado: 100
- Iniciado: 53
- Valor: 13
- Aulas de corrida: 8
- Espectador: desconhecido
- Arranque honorário da corrida: Maurice Herzog , Ministro da Juventude e Esporte da França
- Tempo no fim de semana da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 13,461 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 24: 00: 00.000 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 323
- Distância total da equipe vencedora: 4347,900 km
- Média do vencedor: 181,163 km / h
- Posição do pólo: desconhecida
- Volta mais rápida de corrida: Jean Behra - Ferrari 250TR59 (# 12) - 4: 00,900 = 201,161 km / h
- Série de corrida: 4ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1959
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
Links da web
Commons : Le Mans 24 Hours 1959 - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio
|
Corrida anterior corrida de 1000 km em Nürburgring em 1959 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor RAC Tourist Trophy 1959 |
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021