Coppa Cittá di Enna 1964
A Coppa Cittá di Enna 1964 , também IV.Coppa di Citta Enna , aconteceu no dia 16 de agosto no Autodromo di Pergusa em Enna na Sicília e foi a 12ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
A corrida
Depois de 1962 - vencedores Marsilio Pasotti e Giancarlo Scotti em um Fiat-Abarth 1000 - e 1963 - vencedor de Romano Perdomi , também em um Fiat-Abarth 1000 - o evento de corrida voltou a fazer parte do campeonato mundial de carros esportivos em 1964 . Também neste ano a corrida terminou com um sucesso para os carros da Abarth . Três pilotos da Abarth lutaram pela vitória até o final da corrida. O resultado foi muito próximo, Hans Herrmann venceu após um tempo de condução de 1: 38: 44.200 horas, 0,2 segundos à frente de Franco Patria e 0,7 segundos à frente de Romano Perdomi.
Resultados
Classificação final
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 2.0 | 28 |
 Abarth
|
 Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 2 | GT 2.0 | 22º |
Abarth
|
Franco Patria
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 3 | GT 2.0 | 30º |
Abarth
|
Romano Perdomi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 4º | GT 2.0 | 24 |
Luigi Taramazzo
|
Luigi Taramazzo
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 5 | GT 1.6 | 2 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 56 | |||
| 6º | GT 2.0 | 32 |
Emanuele Benedetto
|
Emanuele Benedetto
|
Porsche 356 Carrera | 53 | ||
| 7º | GT 1.6 | 10 |
Vito Tipa
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 49 | |||
| 8º | GT 2.0 | 34 |
Angelo Rizzo
|
Triumph TR4 2000 | 48 | |||
| Não foi iniciado | ||||||||
| 9 | GT 1.6 | 4º |
Antonio Nicodemi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 1 | |||
| 10 | GT 1.6 | 6º |
Giampiero Biscaldi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 2 | |||
| 11 | GT 20 | Dia 26 |
Vittorio Venturi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 3 | |||
1 não começou 2 não começou 3 não começou
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 12º | GT 2.0 |
 Colin Davis
|
Porsche 356B 2000 | ||
| 13º | GT 1.6 | 8º |
Sergio Pedretti
|
Alfa Romeo Giulia TZ | |
| 14º | GT 1.6 | 12º |
Giovanni Arcovito
|
Porsche 356B 1600 | |
| Dia 15 | GT 2.0 | 20 |
Gianni Bulgari
|
Porsche 356B Carrera 2000 |
Vencedor da classe
| ótimo | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
|---|---|---|---|
| GT 2.0 |
Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | Vitória geral |
| GT 1.6 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Rank 5 |
Dados de corrida
- Registrado: 15
- Iniciado: 8
- Pontuação: 8
- Aulas de corrida: 2
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e úmido
- Comprimento da rota: 4,798 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 1: 38: 44.200 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 65
- Distância total da equipe vencedora: 311,805 km
- Média do vencedor: 189,477 km / h
- Posição do polo: Vittorio Venturi - Abarth-Simca 2000 GT (# 26) - 1: 25.800
- Volta mais rápida de corrida: Franco Patria - Abarth-Simca 2000 GT (# 22) - 1: 24,300 = 204,854 km / h
- Série de corrida: 12ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos de 1964
Links da web
|
Corrida predecessora escalada em colina Freiburg-Schauinsland 1964 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessora da corrida RAC Tourist Trophy 1964 |