Spa-Francorchamps 500 km corrida em 1965
A corrida de 500 km Spa-Francorchamps 1965 , também Grand Prix Spa, 500 km Spa-Francorchamps , aconteceu no dia 16 de maio no Circuito de Spa-Francorchamps e foi a oitava rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
A corrida
Em 1965 , a corrida de 500 km em Spa-Francorchamps fez parte do campeonato mundial de carros esportivos pela terceira vez depois de 1963 e 1964 . Em 1963, Willy Mairesse venceu em uma Ferrari 250 GTO , e no ano seguinte Mike Parkes , que também competiu na corrida em uma 250 GTO.
Em 1965, Willy Mairesse venceu a corrida novamente. Desta vez, uma Ferrari 250LM foi seu veículo de emergência. O carro mais potente no início foi um Ferrari 330P , com o qual Mike Parkes alcançou o tempo de prática mais rápido. No dia da corrida, Parkes lutou com alguns problemas técnicos com o 330P e terminou apenas em nono.
A corrida foi ofuscada pelo grave acidente do piloto britânico Tony Hegbourne . Na 26ª volta, o Alfa Romeo Giulia TZ de Hegbourne saiu da estrada no troço Masta, capotou várias vezes e aterrou num campo adjacente. Hegbourne foi recuperado com ferimentos graves e levado para o Hospital Verviers . Embora as descobertas iniciais fossem otimistas, ele morreu devido aos ferimentos graves seis semanas depois, em um hospital do Reino Unido.
Resultados
Classificação final
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | veículo | Volta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 2 | Ecurie Francorchamps | Willy Mairesse | Ferrari 250LM | 36 | ||
2 | P + 2.0 | 5 | David Piper Auto Racing Team | David Piper | Ferrari 250LM | 36 | ||
3 | GT 2.0 | 41 | Racing Team Holland | Ben Pon | Porsche 904 GTS | 36 | ||
4º | GT 3.0 | 33 | Peter Sutcliffe | Peter Sutcliffe | Ferrari 250 GTO | 36 | ||
5 | GT + 3.0 | 20o | Alan Mann Racing Team | Bob Bondurant | Shelby Cobra Daytona Coupe | 36 | ||
6º | GT 3.0 | 35 | Dawnay Racing | Mike Samon | Ferrari 250 GTO 64 | 35 | ||
7º | P + 2.0 | 8º | Bizzarini Automobili | Pierre Noblet | Iso Grifo A3C | 35 | ||
8º | P + 2.0 | 4º | Georges Marquet | Jean-Claude Franck | Ferrari 250LM | 35 | ||
9 | P + 2.0 | 1 | Concessionárias Maranello | Mike Parkes | Ferrari 330P | 34 | ||
10 | GT 2.0 | 40 | Léon Dernier | Léon Dernier | Porsche 904 GTS | 34 | ||
11 | GT 1.6 | 53 | Ian Walker Racing | Boley Pittard | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | ||
12 | GT 1.6 | 50 | Gustave Gosselin | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | |||
13º | GT + 3.0 | 23 | Radford Racing | Christopher McLaren | Shelby Cobra | 32 | ||
14º | GT + 3.0 | Dia 26 | Nicholas Granville-Smith | Nicholas Granville-Smith | Shelby Cobra | 31 | ||
Dia 15 | GT 1.6 | 54 | WJ Moss | Mark Konig | Lotus Elan | 30º | ||
16 | GT 3.0 | 30º | Robert Blouin | Robert Blouin | Ferrari 250 GT Lusso | 29 | ||
Dia 17 | GT 2.0 | 46 | John Wingfield | TVR Grantura | 29 | |||
18º | GT 2.0 | 44 | Jacques Thenaers | Porsche 911 | ||||
Falhou | ||||||||
19º | GT 1.6 | 51 | Nicolas Koob | Nicolas Koob | Alfa Romeo Giulia TZ | 33 | ||
20o | GT + 3.0 | 21º | Alan Mann Racing Team | John Whitmore | Shelby Cobra Daytona Coupe | 32 | ||
21º | GT 2.0 | 42 | Racing Team Holland | Rob Slotemaker | Porsche 904 GTS | 29 | ||
22º | GT 1.6 | 52 | Ian Walker Racing | Tony Hegbourne | Alfa Romeo Giulia TZ | Dia 26 | ||
23 | P + 2.0 | 3 | Ecurie Francorchamps | Annie Soisbault | Ferrari 250LM | 21º | ||
24 | GT 3.0 | 31 | Ecurie Francorchamps | Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | 19º | ||
Dia 25 | GT 2.0 | 43 | Roy Vost | Roy Vost | Porsche 904 GTS | 11 | ||
Dia 26 | GT + 3.0 | 22º | Radford Racing | Harry Digby | Shelby Cobra Roadster | 8º | ||
27 | P + 2.0 | 6º | Ecurie Francorchamps | Xavier Boulanger | Ferrari 275 GTB | 1 | ||
Não foi iniciado | ||||||||
28 | GT + 3.0 | 24 | Bandeira quadriculada | Roger Mac | Shelby Cobra | 1 | ||
29 | GT 3.0 | 32 | Ecurie Francorchamps | Lucien Bianchi | Ferrari 250 GTO | 2 |
1 não começou 2 não começou
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
30º | GT 1.6 | Martin Beckers | Glass 1204 GT | ||
31 | P + 2.0 | 7º | Robert Blouin | Robert Blouin | Ferrari 275 GTB |
32 | P + 2.0 | 9 | Bizzarini Automobili | Mario casoni | Iso Grifo A3C |
33 | P + 2.0 | 10 | Veículos Avançados Ford | Guy Ligier | Ford GT40 |
34 | P + 2.0 | 11 | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Ferrari |
35 | P + 2.0 | 12 | Scuderia Serenissima | Trevor Taylor | Serenissima |
36 | GT + 3.0 | Dia 25 | Patrick McNally | Patrick McNally | Shelby Cobra |
37 | GT 3.0 | 34 | Peter Clarke | Peter Clarke | Ferrari 250 GTO |
38 | GT 2.0 | 45 | Claude Dubois | Claude Dubois | MGB |
39 | GT 2.0 | 47 | Jean-Pierre Gaban | Porsche |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 39
- Iniciado: 27
- Valor: 18
- Aulas de corrida: 5
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: seco e nublado
- Comprimento da rota: 14,120 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 2: 29: 45.700 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 36
- Distância total da equipe vencedora: 508.320 km
- Média do vencedor: 203,652 km / h
- Posição do polo: Mike Parkes - Ferrari 330P (# 1) - 3: 59,700 = 212,065 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Mike Parkes - Ferrari 330P (# 1) - 4: 01,300 = 210,695 km / h
- Série de corrida: 8ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1965
Links da web
Evidência individual
- ↑ Sobre o grave acidente de Tony Hegbourne ( lembrança de 16 de maio de 2016 no Internet Archive )
Corrida predecessora Targa Florio 1965 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessora da corrida de 1000 km em Nürburgring em 1965 |