Prova de 500 km em Mugello em 1967
A prova de 500 km de Mugello 1967 , também o Trofeo Frescobaldi, Mugello, Circuito del Mugello , teve lugar no dia 23 de julho no Circuito stradale del Mugello e foi a nona volta do campeonato mundial de carros desportivos daquele ano.
A corrida
As corridas de carros acontecem no Circuito stradale del Mugello desde 1914. Com uma extensão de pista de 66.200 quilômetros, foi a prova com o circuito mais longo da temporada. Assim como na Targa Florio , na corrida de 500 km os pilotos começaram a corrida com seus veículos ao mesmo tempo, mas em momentos diferentes. Durante o treinamento do sábado antes do dia da corrida, os organizadores foram confrontados com as trágicas consequências de um acidente fatal pela primeira vez desde o evento foi realizado em 1914.
Günter Klass foi registrado da Scuderia Ferrari com o parceiro de equipe Jonathan Williams em uma Ferrari Dino 206P . Um segundo carro de trabalho, um Dino 206S , foi preparado para Ludovico Scarfiotti e Nino Vaccarella . Um Dino 206SP foi usado como carro de treinamento , com o qual Klass sofreu um acidente fatal. Em um trecho rápido entre Firenzuola e o acesso ao Passo del Giogo , a Ferrari saiu da estrada numa curva à esquerda e bateu em uma árvore com o lado direito do veículo. A tradição da Ferrari de veículos com volante à direita foi definitivamente fatal, já que partes da árvore subiam da direita para o centro do veículo. Klass foi rapidamente resgatado por espectadores e uma equipe de resgate prontamente disponível para levar o homem gravemente ferido a um helicóptero . Klass foi levado para um hospital em Florença , mas sucumbiu a ferimentos graves durante o transporte.
Após a morte de Klass, a Ferrari retirou os dois carros registrados da corrida. A equipe de fábrica da Porsche perdeu assim seus principais concorrentes. Os dois de oito cilindros - 910 de Udo Schütz / Gerhard Mitter e Jochen Neerpasch / Rolf Stommelen da equipe alemã comemoraram uma dupla vitória superior.
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 1 | Sistema Porsche |
Udo Schütz Gerhard Mitter |
Porsche 910 2.2 | 8º | ||
2 | P + 2.0 | 2 | Sistema Porsche |
Jochen Neerpasch Rolf Stommelen |
Porsche 910 2.2 | 8º | ||
3 | P 2.0 | 30º | Sistema Porsche |
Gijs van Lennep Vic Elford |
Porsche 911R | 8º | ||
4º | P + 2.0 | 4º | Ford França |
Jo Schlesser Guy Ligier |
Ford Mk IIB | 7º | ||
5 | S 2.0 | 63 |
Leo Cella Giampiero Biscaldi |
Porsche 906 | 7º | |||
6º | S 2.0 | 65 |
Carlo Facetti Antonio Nicodemi |
Porsche 906 | 7º | |||
7º | T + 1,3 | 154 |
Aldo Horvat Silvio Moser |
Alfa Romeo GTA | 7º | |||
8º | T + 1,3 | 148 |
Carlo Benelli Giuseppe Virgilio
|
Alfa Romeo GTA | 7º | |||
9 | P 2.0 | 27 | Sandro Munari | Lancia Fulvia HF | 7º | |||
10 | S 2.0 | 64 | Antonio Zadala |
Antonio Zadala Giuseppe Dalla Torre
|
Porsche 906 | 7º | ||
11 | S 1.3 | 90 | Abarth Corse |
Mauro Nesti Ernst Furtmayr Toine Hezemans |
Abarth 1300 OT | 7º | ||
12º | P 2.0 | 14º | Mark Konig | Nomad Mk.1 | 7º | |||
13º | S + 2.0 | 49 | Edward Nelson | Edward Nelson | Ford GT40 | 7º | ||
14º | T + 1,3 | 143 |
Terry Hunter Roy Pierpoint
|
Porsche 911 | 7º | |||
Dia 15 | T 1.3 | 158 |
Giuliano Facetti Marco Crosina
|
Lancia Fulvia HF | 7º | |||
16 | T + 1,3 | 147 |
Enrico Bettoni Giorgio Pianta |
Alfa Romeo GTA | 7º | |||
Dia 17 | T + 1,3 | 155 |
Fiorenzo Genta Giuseppe Trombetta
|
Alfa Romeo GTA | 7º | |||
18º | S 1.3 | 86 |
Gianni Lado Giorgio Danieli
|
Abarth 1300 OT | 7º | |||
19º | T 1.3 | 165 |
Germano Nataloni Pauli Toivonen |
Lancia Fulvia HF | 7º | |||
20o | P 2.0 | 35 | Clive Baker | Austin-Healey Sprite | 7º | |||
21 | T 1.3 | 166 |
Giuseppe Giacomini Ugo Barillaro
|
Renault R8 | 7º | |||
22º | T + 1,3 | 139 |
Moreno Baldi Raffaello Rosati
|
Porsche 911 | 7º | |||
23 | GT 1.3 | 133 |
Luigi Cabella Giovanni Marini
|
Lancia Fulvia HF / R | 7º | |||
24 | P + 2.0 | 5 |
Roger Enever Alec Poole
|
MGB | 7º | |||
Dia 25 | S 1.6 | 76 |
Aldo Bersano Mario Regis
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 7º | |||
26º | S 1.6 | 71 |
Aldo Bardelli Francesco Cerri
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 7º | |||
27 | S 1.3 | 88 | Andrew Hedges | Austin-Healey Sprite | 6º | |||
28 | T 1.3 | 167 |
Giorgio Cecchini Luigi Cecchini
|
Alfa Romeo 1300 GT Junior | 6º | |||
29 | T + 1,3 | 156 |
Giovanni Palombo Mario Radicella
|
Alfa Romeo GTA | 6º | |||
30º | GT + 1.6 | 109 |
Dan Margulies Rob Mackie
|
Porsche 911S | 6º | |||
31 | GT + 1.6 | 119 |
Giuseppe Ceccato Franco Pianezzola
|
Fiat 124 | 6º | |||
32 | T 1.3 | 168 |
Alfredo Riolo Stefano Dolce
|
Lancia Fulvia HF | 6º | |||
33 | GT + 1.6 | 105 |
Giancarlo Scotti Attilio Brandi |
Fiat Dino | 6º | |||
34 | GT 1.6 | 120 |
Ansano Cecchini Cornelio Bardoni
|
Alfa Romeo Giulia S. | 6º | |||
35 | P 2.0 | 22º |
Alessandro Ragazzi Amos Cecchi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 6º | |||
36 | GT 1.3 | 130 | Cristiano Del Balzo | Lancia Fulvia HF / R | 6º | |||
37 | P 2.0 | 24 |
Jackie Bond-Smith Joey Cook
|
Marcos Mini GT | 6º | |||
38 | GT 1.3 | 136 | Antonio Catalano | Lancia Fulvia | 6º | |||
39 | P 2.0 | 20o |
Tim Lalonde Mike Garton
|
Marcos Mini GT | 6º | |||
40 | P 1.0 | 41 |
Enzo Buzzetti Secondo Ridolfi
|
Fiat-Abarth 1000 SP | 6º | |||
41 | GT 1.3 | 125 |
Michel Pilet Maurizio Masini
|
Triumph Spitfire | 6º | |||
42 | P + 2.0 | 6º | Giancarlo Naddeo | Bizzarrini GT Strada 5300 | 6º | |||
43 | GT 1.6 | 121 | Pierre Papazian | Lotus Elan | 6º | |||
44 | GT 1.6 | 114 | Salvatore Ferrera | Alfa Romeo Giulia S. | 6º | |||
45 | T + 1,3 | 149 |
Romano Martini Alessandro Federico
|
Alfa Romeo GTA | 6º | |||
46 | GT 1.3 | 129 |
Giuseppe Mariella Arturo Merzario |
Lancia Fulvia HF / R | 6º | |||
47 | T + 1,3 | 153 | Angelo corio | Alfa Romeo GTA | 5 | |||
48 | S + 2.0 | 48 | Nicholas Granville-Smith | Shelby Cobra | 5 | |||
49 | S 1.0 | 95 |
Mauro Baldo Claudio Margoni
|
Fiat-Abarth 1000S | 5 | |||
Fracassado | ||||||||
50 | P 2.0 | Dia 15 |
Jack Wheeler Mike Franey
|
Austin-Healey Sprite | 6º | |||
51 | S 2.0 | 56 |
Gerhard Koch Dieter Glemser |
Porsche 906 | 6º | |||
52 | GT + 1.6 | 101 | Paus Vestey | Ferrari 275 GTB / C | 6º | |||
53 | GT 1.3 | 134 | Raffaele Pinto | Lancia Fulvia Rallye HF | 6º | |||
54 | GT 1.3 | 135 |
Alberto Girardini Zefferino Filippi
|
Lancia Fulvia Rallye HF | 6º | |||
55 | P 2.0 | 11 |
Steve Neal John Moore
|
Austin-Healey Sprite | 5 | |||
56 | T + 1,3 | 150 |
Alessandro Moncini Walter Dona
|
Alfa Romeo GTA | 5 | |||
57 | P 2.0 | 18º |
Mike Twite Ian Tea
|
Ginetta G12 | 4º | |||
58 | P 2.0 | 23 | Sistema Porsche |
Jo Siffert Hans Herrmann |
Porsche 910 | 4º | ||
59 | S 1.3 | 89 |
Giuseppe Rebaudi Romano Ramonio
|
Abarth 1300 OT | 4º | |||
60 | GT 1.6 | 116 |
Raffaele Restivo Francesco Jemma
|
Fiat 124 | 4º | |||
61 | T + 1,3 | 146 |
Luigi Raniero Bartolomeo Badii
|
Alfa Romeo GTA | 4º | |||
62 | P 2.0 | 16 | Autodelta |
Colin Davis Spartaco Dini |
Alfa Romeo T33 | 3 | ||
63 | P 2.0 | 21 |
Peter Bryan Peter Taggart
|
Ginetta G12 | 3 | |||
64 | P 2.0 | 26º | Autodelta |
Andrea de Adamich Nanni Galli |
Alfa Romeo T33 | 3 | ||
65 | P 1.0 | 38 |
Peter de Meritt Jean Blanc
|
Lotus 23 | 3 | |||
66 | S 2.0 | 58 | Luigi Taramazzo |
Riccardo Di Bona Luigi Taramazzo
|
Porsche 906 | 3 | ||
67 | S 1.6 | 69 |
Marino Bonomi Sandro Bonomi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 3 | |||
68 | S 1.6 | 70 |
Vittorio Mascari Roberto Giardi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 3 | |||
69 | S 1.6 | 73 |
Girolamo Capra Andrea Polli
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 3 | |||
70 | S 1.3 | 81 |
Carlo Zuccoli Sergio Morando
|
Abarth 1300 OT | 3 | |||
71 | S 1.3 | 85 | Abarth Corse |
Achille Marzi Toine Hezemans
|
Abarth 1300 OT | 3 | ||
72 | GT 1.6 | 112 |
James Bernard Fortmann Mauro Cintolesi
|
Lotus Elan | 3 | |||
73 | GT 1.6 | 118 | Giuseppe de Gregorio | Alfa Romeo Duetto | 3 | |||
74 | T + 1,3 | 142 |
Ennio Bonomelli Giambattista Guarnieri
|
Porsche 911 | 3 | |||
75 | S 2.0 | 57 |
David Piper Mike De Udy |
Porsche 906 | 2 | |||
76 | S 2.0 | 57 |
John Morris Martin Hone
|
Porsche 904 GTS | 2 | |||
77 | S 1.0 | 98 |
Francesco Patane Orazio Scaglia
|
Fiat-Abarth 1000S | 2 | |||
78 | GT 1.3 | 128 |
Ugo Locatelli "Nef"
|
Lancia Fulvia HF / R | 2 | |||
79 | GT 1.3 | 161 |
Rinaldo Parmigiani Bob Anderson |
Alfa Romeo 1300 GT Junior | 2 | |||
80 | T 1.3 | 169 | Franco Zaniratti | Morris Mini Cooper S. | 2 | |||
81 | P 2.0 | 28 |
Corrado Ferlaino Antonio Maglione
|
Ferrari Dino 206SP | 1 | |||
82 | S 2.0 | 61 |
Alberto Luti Bruno Zavagli
|
Porsche 906 | 1 | |||
83 | S 1.6 | 68 |
Urs-Peter Dietrich Silvano Stefani
|
Lotus Elan | 1 | |||
84 | S 1.6 | 75 | Willy Elsinger | Lotus Elan 26R | 1 | |||
85 | S 1.3 | 82 |
Richard Joseph John Green
|
Diva GT | 1 | |||
86 | S 1.3 | 83 |
Guido Nicolai Anzio Zucchi
|
Abarth 1300 OT | 1 | |||
87 | S 1.3 | 91 |
John Bloomfield John Corfield
|
Diva GT | 1 | |||
88 | GT + 1.6 | 106 |
Bjorn Rothstein Boo Johansson
|
Porsche 911S | 1 | |||
89 | GT + 1.6 | 107 | Tom Frazier | Porsche 911S | 1 | |||
90 | T + 1,3 | 151 |
Roberto Dolfi Roberto Nerini
|
Alfa Romeo GTA | 1 | |||
91 | T 1.3 | 171 |
Furlan Silvano Pittini
|
Morris Mini Cooper | 1 | |||
92 | P + 2.0 | 3 | Scuderia Filipinetti |
Mario Casoni Herbert Müller |
Ferrari 412P | 1 | ||
93 | P 1.0 | 39 |
Albert Powell Norman Abbott
|
Costin-Nathan Hillman GT | 1 | |||
94 | P 1.0 | 44 |
Guy Edwards Peter Anslow
|
Marcos Mini GT | 1 | |||
95 | S 1.6 | 74 |
Don Marriott Bobby George
|
Lotus Elan | 1 | |||
96 | S 1.3 | 84 |
Franco Pilone Eris Tondelli
|
Abarth 1300 OT | 1 | |||
97 | T + 1,3 | 141 |
Ricciardo Ricci "Sergio"
|
Porsche 911 | 1 | |||
98 | T 1.3 | 163 |
Domenico Cedrati Giancarlo Galimberti
|
Morris Mini Cooper S. | 1 | |||
99 | P 2.0 | 33 | Autodelta |
Lucien Bianchi Ignazio Giunti |
Alfa Romeo T33 | 1 | ||
Não foi iniciado | ||||||||
100 | P 2.0 | 12º | SEFAC Ferrari |
Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella |
Ferrari Dino 206S | 1 | ||
101 | P 2.0 | 19º | SEFAC Ferrari |
Günter Klass Jonathan Williams |
Ferrari Dino 206P | 2 | ||
102 | S 2.0 | 62 | Sten Axelsson |
Sten Axelsson Ben Pon |
Porsche 906 | 3 | ||
103 | GT + 1.6 | 100 |
Asheton Cross Roger Taylor
|
AC Cobra | 4º | |||
104 | P 2.0 | T | Sistema Porsche | Jo Siffert | Porsche 910 | 5 | ||
105 | P + 2.0 | T | Sistema Porsche |
Gerhard Mitter Rolf Stommelen
|
Porsche 910 2.2 | 6º | ||
106 | Tamanho 7. 2.0 | T | SEFAC Ferrari | Günter Klass | Ferrari Dino 206SP | 7º |
1 retirado de Klass após acidente fatal 2 retirado de Klass após acidente fatal 3 não iniciado 4 não iniciado 5 carro de treinamento 6 carro de treinamento 7 acidente fatal durante o treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
107 | S + 2.0 | 51 |
Fogão Cox Peter Mattli |
Ferrari 250 GTO | |
108 | S 1.6 | 72 |
Massimo de Antoni Gilberto Romano
|
Osca 1600 GT | |
109 | GT 1.3 | 131 | Cesare Poretti | Lancia Fulvia HF / R | |
110 | T + 1,3 | 140 |
Henri Chemin D'Anna
|
Ford Mustang | |
111 | T 1.3 | 170 |
Henri Chemin D'Anna
|
Renault R8 |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 111
- Iniciado: 99
- Pontuação: 49
- Aulas de corrida: 13
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 66.200 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 4:18: 59.000 horas
- Rodadas gerais da equipe vencedora: 8
- Distância total da equipe vencedora: 529.600 km
- Média do vencedor: 122,695 km / h
- Posição do pólo: nenhuma
- Volta mais rápida de corrida: Gerhard Mitter - Porsche 910 2.2 (# 1) - 31: 50,600 = 124,736 km / h
- Série de corrida: 9ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1967
Links da web
Evidência individual
Corrida anterior do Grande Prêmio de Hockenheim em 1967 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor da corrida de 6 horas em Brands Hatch em 1967 |