1967 Daytona 24 horas de corrida

Esboço do Daytona International Speedway, a corrida foi realizada no circuito combinado oval e de rua

O Ferrari 412P da Ecurie Francorchamps; Willy Mairesse e Jean Blaton retiraram-se com o carro após danos na caixa de câmbio após 2/3 da distância

O Porsche 910 com número inicial 52, que foi conduzido por Hans Herrmann e Joseph Siffert em quarto lugar na classificação geral

A segunda corrida 24 horas de Daytona , também a 6ª corrida anual Daytona Continental 24 Horas, Daytona International Speedway , aconteceu nos dias 4 e 5 de fevereiro de 1967 no Daytona International Speedway e foi a primeira corrida do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.

A corrida

O Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1967 começou com a corrida de 24 horas de Daytona em fevereiro . Pela segunda vez desde 1966 , uma corrida de 24 horas foi realizada no Daytona International Speedway . Em 1966, Ken Miles e Lloyd Ruby permaneceram vitoriosos em um Ford GT40 Mk.II relatado por Carroll Shelby .

Ford chegou a Daytona com uma grande equipe. Na prática, Dan Gurney alcançou a volta mais rápida em um Shelby American Ford Mk.II com o tempo de 1.55.100 minutos. Esse tempo correspondeu a uma média de 191.779 km / h. O novo Chaparral 2F veio logo atrás, conduzido por Phil Hill e Mike Spence . A Ferrari mais rápida seguiu em terceiro lugar. Um 412P , inscrito pela North American Racing Team e conduzido por Pedro Rodríguez e Jean Guichet . Na pole position, faltou apenas 0,3 segundos para Gurney. Atrás dele, seguia P4 - Trailer de Chris Amon e Lorenzo Bandini . O Porsche mais rápido em treinamento foi o Works 906E dirigido por Gerhard Mitter e Jochen Rindt em 16º lugar, logo à frente dos companheiros de equipe Hans Herrmann e Joseph Siffert no novo Porsche 910 . Com 2: 04.900 e 2: 05.000 minutos, a diferença para as velozes Ford e Ferrari já era considerável.

Embora os rápidos Fords tenham definido os tempos de volta mais rápidos desde o início, a corrida pela Ford Motor Company terminou com um grande revés. Um defeito de fabricação na transmissão ZF causou a falha de quase todos os carros. Apenas o veículo com o número 11 registrado por John Wyer , assim como os carros de trabalho de Bruce McLaren e Lucien Bianchi e o William Wonder GT40 cruzaram a linha de chegada seguidos nas posições seis, sete e oito.

Triunfo da ferrari

Para a Ferrari, a corrida terminou com uma vitória tripla. Atrás dos dois carros de fábrica da Bandini / Amon e Parkes / Scarfiotti , o North American Racing 412P pousou em terceiro lugar. Sob a liderança do novo diretor de corrida, Franco Lini , o sucesso em Daytona foi de dupla importância. Em primeiro lugar, o sucesso foi alcançado na lendária pista de corrida do Daytona 500 e, portanto, em solo dos EUA, na terra natal de seu grande adversário, a Ford. E, em segundo lugar, essa vitória atraiu muita atenção do público e, apoiada por atividades publicitárias subsequentes, ajudou a Ferrari para estabelecer novos recordes de vendas de veículos rodoviários nos Estados Unidos .

Resultados

Classificação final

Item	ótimo	Não.	equipe	motorista	veículo	Volta
1	P + 2.0	23	Itália Spa da ferrari	Itália Lorenzo Bandini Chris Amon Nova Zelândia	Ferrari 330P4	666
2	P + 2.0	24	Itália Spa da ferrari	Reino Unido Mike Parkes Ludovico Scarfiotti Itália	Ferrari 330P4	663
3	P + 2.0	Dia 26	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	México 1934 Pedro Rodríguez Jean Guichet França	Ferrari 412P	637
4º	P 2.0	52	Alemanha Porsche de Stuttgart	Alemanha Hans Herrmann Joseph Siffert Suíça	Porsche 910	618
5	P 2.0	55	Suíça Squadra Tartaruga Suíça	Suíça Dieter Spoerry Rico Steinemann Suíça	Porsche 906LH	608
6º	S + 2.0	11	Reino Unido JW Automotive	Estados Unidos Dick Thompson Jacky Ickx Bélgica	Ford GT40	601
7º	P + 2.0	1	Estados Unidos Shelby American	Nova Zelândia Bruce McLaren Lucien Bianchi Bélgica	Ford Mk.II	593
8º	S + 2.0	20o	Estados Unidos William Wonder Inc.	Estados UnidosWilliam Wonder Raymond Caldwell Estados Unidos	Ford GT40	573
9	GT 2.0	54	Estados Unidos Motores RBM	Estados UnidosJack Ryan Bill Bencker Estados Unidos	Porsche 911S	555
10	T 2.0	61	Estados Unidos George Drolsom	Estados UnidosGeorge Drolsom Harold Williamson Estados Unidos	Porsche 911S	542
11	T + 2.0	72	Estados Unidos Ring Free Oil Racing Team	Estados UnidosPaul Richards Ray Cuomo John Norwood Estados Unidos Estados Unidos	Ford Mustang	526
12	T + 2.0	19º	Estados Unidos Howmet Corp.	Estados Unidos Ray Heppenstall Bill Seeley Estados Unidos	Ford Falcon	518
13º	GT 2.0	73	Estados Unidos Peter Marinelli	Estados UnidosJohn Tremblay Larry B. Perkins Estados Unidos	Volvo P1800	500
14º	GT + 2.0	43	Estados Unidos Cannons Auto Service	Estados UnidosDana Kelder Ara Dube Estados Unidos	Triumph TR4A	499
Dia 15	T + 2.0	21º	Estados Unidos Brock Yates	Estados UnidosBrock Yates Charles Krueger Estados Unidos	Dodge dardos	498
16	T + 2.0	66	Estados Unidos Tom Yeager	Estados UnidosTom Yeager Walt Hane Peter Feistman Estados Unidos Estados Unidos	Ford Mustang	498
Dia 17	GT 2.0	86	Estados Unidos Kenneth G. Chambliss	Estados UnidosBill Eve Ernie Croucher Pete Glenn Estados Unidos Estados Unidos	MGB	493
18º	GT + 2.0	42	Estados Unidos Cannons Auto Service	Estados UnidosSteven Summers Guido Levetto Estados Unidos	Triumph TR4A	491
19º	T 2.0	75	Estados Unidos Ike Maxwell	Estados UnidosIke Maxwell William Martin Estados Unidos	Volvo 122S	485
20o	T + 2.0	71	Estados Unidos Ring Free Oil Racing Team	Reino UnidoAnita Taylor Smokey Drolet Janet Guthrie Estados Unidos Estados Unidos	Ford Mustang	484
21º	S + 2.0	32	Reino Unido Peter Clarke	Reino UnidoPeter Clarke Edward Nelson Reino Unido	Ferrari 250LM	484
22º	T 2.0	89	Estados Unidos Ross Bremer	Estados UnidosRoss Bremer Don Kearney Billy Turner Estados Unidos Estados Unidos	Ford Cortina Lotus	477
Não classificado
23	T 2.0	77	Estados Unidos Precision Auto Inc.	Estados UnidosJohn Bentley Brian Beddow Estados Unidos	Alfa Romeo GTA	465
24	P 2.0	96	Estados Unidos Jim Baker	Estados UnidosDonna Mae Mims Suzy Dietrich Estados Unidos	ASA 411	459
Dia 25	P 2.0	84	Estados Unidos Jim Baker	Estados UnidosDick Ganger Al Weaver Ken Goodman Estados Unidos Estados Unidos	MGB GT	406
Dia 26	T 2.0	74	Estados Unidos Arthur Mollin Racing Ent.	Estados UnidosArthur Mollin Art Riley Estados Unidos	Volvo 122S	400
27	T 2.0	90	Estados Unidos Del Russo Taylor	Estados UnidosDel Russo Taylor Bob Pratt Charles Lyon Estados Unidos Estados Unidos	Alfa Romeo GTA	360
28	GT + 2.0	46	Estados Unidos Richard Robson	Estados UnidosRichard Robson Rajah Rodgers Bill Buchman Estados Unidos Estados Unidos	Jaguar XKE	320
29	GT + 2.0	48	Estados Unidos Atlas Van Lines	Estados UnidosTim Burr Buell Owen Clint Cavin Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4	264
Falhou
30º	P + 2.0	3	Estados Unidos Shelby American	Estados Unidos AJ Foyt Dan Gurney Estados Unidos	Ford Mk.II	464
31	T + 2.0	36	Estados Unidos Roger Penske	Estados UnidosGeorge Wintersteen Joe Welch Bob Brown Estados Unidos Estados Unidos	Chevrolet Camaro	456
32	P + 2.0	33	Bélgica Ecurie Francorchamps	Bélgica Willy Mairesse Jean Blaton Bélgica	Ferrari 412P	401
33	GT + 2.0	18º	Estados Unidos Roger West	Estados UnidosRoger West Bobby Allison Estados Unidos	Shelby GT350	343
34	P 2.0	34	Estados Unidos Harrah Modern Classic Motors	Estados Unidos Charlie Kolb John Fulp Estados Unidos	Ferrari Dino 206S	341
35	P + 2.0	28	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	França Jo Schlesser Masten Gregory Peter Gregg Estados Unidos Estados Unidos	Ferrari 365P2	338
36	P + 2.0	14º	Estados Unidos Chaparral Cars Inc.	Estados Unidos Bob Johnson Bruce Jennings Estados Unidos	Chaparral 2D	334
37	GT + 2.0	67	Estados Unidos Dos Caballos Racing Inc.	México 1934Fred van Beuren Paul Jett Don Pike Estados Unidos Estados Unidos	Shelby GT350	313
38	T + 2.0	76	Estados Unidos John McComb	Estados UnidosJohn McComb Dave Dooley Estados Unidos	Ford Mustang	312
39	P + 2.0	31	Reino Unido David Piper	Reino Unido David Piper Richard Attwood Reino Unido	Ferrari 365P2 / 3	311
40	P + 2.0	6º	Estados Unidos Holman e Moody	Estados Unidos Lloyd Ruby Denis Hulme Nova Zelândia	Ford Mk.II	299
41	P + 2.0	5	Estados Unidos Holman e Moody	Estados Unidos Mario Andretti Richie Ginther Estados Unidos	Ford Mk.II	298
42	P + 2.0	2	Estados Unidos Shelby American	Estados Unidos Ronnie Bucknum Frank Gardner Austrália	Ford Mk.II	274
43	T + 2.0	40	Canadá Craig Fisher	Canadá Craig Fisher George Eaton Canadá	Chevrolet Camaro	258
44	P + 2.0	4º	Estados Unidos Holman e Moody	Estados Unidos Mark Donohue Peter Revson Estados Unidos	Ford Mk.II	236
45	P 2.0	51	Alemanha Porsche de Stuttgart	Alemanha Gerhard Mitter Jochen Rindt Áustria	Porsche 906E	194
46	T + 2.0	16	Estados Unidos Joie Chitwood	Estados Unidos Joie Chitwood júnior Jack McClure Estados Unidos	Chevrolet Camaro	186
47	GT + 2.0	45	Estados Unidos Joe Hines	Estados UnidosCC Canadá Joe Hines TJ Kelly Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4	186
48	P 2.0	53	Alemanha Porsche de Stuttgart	Alemanha Udo Schütz Rolf Stommelen Gijs van Lennep Alemanha Países Baixos	Porsche 906	170
49	S 2.0	56	Suíça Charles Vögele	Suíça Charles Vögele Walter Habegger Suíça	Porsche 906LH	146
50	GT + 2.0	29	México 1934 Pedro Rodríguez	México 1934Carlos Salas Guterrez Hector Rebaque sênior México 1934	Ferrari 275 GTB / C	136
51	P 2.0	47	Estados Unidos Fred Opert Racing	Reino Unido Peter Gethin Fred Opert Roy Pike Estados Unidos Estados Unidos	Chevron B4	106
52	S + 2.0	9	Itália Brescia Racing Corse	Itália Umberto Maglioli Mario Casoni Itália	Ford GT40	93
53	P + 2.0	Dia 15	Estados Unidos Carros Chaparral	Estados Unidos Phil Hill Mike Spence Reino Unido	Chaparral 2F	93
54	P + 2.0	8º	Estados Unidos Jim White Chevrolet Inc.	Estados UnidosTony Denman Bob Brown Estados Unidos	Chevrolet Corvette Grand Sport	72
55	T 2.0	82	Estados Unidos Harry Theodoracopulos	Estados UnidosHarry Theodoracopulos Sam Posey Jim Haynes Estados Unidos Estados Unidos	Alfa Romeo GTA	69
56	S + 2.0	7º	Estados Unidos Herb Byrne	Estados UnidosHerb Byrne Dick Thetford Russell Beazell Estados Unidos Estados Unidos	Shelby Cobra	56
57	GT + 2.0	44	Estados Unidos Ray Stoutenburg	Estados UnidosRay Stoutenburg James Taylor Roger McCluskey Estados Unidos Estados Unidos	Triumph TR4A	22º
58	T 2.0	87	Estados Unidos Chet Freeman	Estados UnidosChet Freeman Al Weaver John Marshall Estados Unidos Estados Unidos	Ford Cortina Lotus	18º
59	GT 2.0	63	Estados Unidos Dockery Ford Inc.	Estados Unidos Bob Grossman Martin Krinner Estados Unidos	Shelby GT350	1
Não foi iniciado
60	T + 2.0	22º	Estados Unidos JoKar Racing Associates	Estados UnidosFrank Karmatz Raymond Caldwell Estados Unidos	Plymouth Barracuda	¹
61	S 2.0	58	Reino Unido Rod Savyer	Reino UnidoTony Dean Trevor Taylor Reino Unido	Porsche 906	²
62	T 2.0	85	Estados Unidos Jim Baker	Estados UnidosKen Goodman Jim Baker Estados Unidos	Alfa Romeo GTA	³

¹ não iniciado ² danos à válvula no treinamento ³ não iniciado

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item	ótimo	Não.	equipe	motorista	chassis
63	T + 2.0	Dia 17	Estados Unidos Bob johnson	Estados UnidosTom Payne Don Sesslar Estados Unidos	Ford Falcon
64	P 2.0	Dia 25	Itália Scuderia Sant Ambroeus srl.	Itália Giampiero Biscaldi	Ferrari Dino 206SP
65	P + 2.0	27	Estados Unidos Equipe de corrida norte-americana	Estados UnidosPeter Gregg Jo Schlesser França	Ferrari 330P3
66	P + 2.0	33	Bélgica Ecurie Francorchamps	BélgicaWilly Mairesse Jean Blaton Bélgica	Ferrari 250LM
67	P 2.0	35	Estados Unidos Motores Clássicos Modernos	Estados UnidosCharlie Kolb John Fulp Estados Unidos	Ferrari Dino 206SP
68	S 2.0	57	Estados Unidos B & B Motors Ltd.	Estados UnidosBob Bailey John Kelly Estados Unidos	Porsche 356 Carrera
69	P 2.0	60	Estados Unidos Pedrick Motor Co.	Estados UnidosJames Mahoney FW Brundick Estados Unidos	Porsche 904 GTS
70	S 2.0	62	Estados Unidos Baker Racing Team	Estados UnidosFred Baker Lee Cutler Estados Unidos	Porsche 906
71	P 2.0	96	Estados Unidos Ring Free Oil Racing Team	Estados UnidosPaul Richards Ray Cuomo Estados Unidos	Alpine A110

Vencedor da classe

ótimo	motorista	motorista	motorista	veículo	Posicionamento na classificação geral
P + 2.0	Itália Lorenzo Bandini	Nova Zelândia Chris Amon		Ferrari 330P4	Vitória geral
P 2.0	Alemanha Hans Herrmann	Suíça Joseph Siffert		Porsche 910	Rank 4
S + 2.0	Estados Unidos Dick Thompson	Bélgica Jacky Ickx		Ford GT40	Rank 6
S + 2.0	nenhum participante no final
GT + 2.0	Estados Unidos Dana Kelder	Estados Unidos Macaw Dube		Triumph TR4A	Rank 14
GT 2.0	Estados Unidos Jack ryan	Estados Unidos Bill Bencker		Porsche 911S	Rank 9
T + 2.0	Estados Unidos Paul Richards	Estados Unidos Ray Cuomo	Estados Unidos John Norwood	Ford Mustang	Rank 11
T 2.0	Estados Unidos George Drolsom	Estados Unidos Harold Williamson		Porsche 911S	Rank 10

Dados de corrida

Registrado: 71
Iniciado: 59
Valor: 22
Aulas de corrida: 8
Espectador: desconhecido
Tempo no dia da corrida: quente e seco
Comprimento da rota: 6,132 km
Tempo de condução da equipe vencedora: 24: 00: 32.000 horas
Total de voltas da equipe vencedora: 666
Distância total da equipe vencedora: 4083,646 km
Média do vencedor: 170,088 km / h
Posição do polo: Dan Gurney - Ford GT40 Mk.II (# 3) - 1: 55,100 = 191,779 km / h
Volta mais rápida de corrida: Phil Hill - Chaparral 2F (# 15) - 1: 55,690 = 190.801 km / h
Série de corrida: 1ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos em 1967

literatura

Peter Higham: o guia do Guinness para o automobilismo internacional. Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

Links da web

Resultados da corrida na WSPR Racing

Evidência individual

^ Resultados do treinamento para a corrida de 24 horas de Daytona em 1967

Corrida anterior corrida de
500 km de Zeltweg 1966

Campeonato mundial de carros esportivos

Corrida de sucessão
12 horas de Sebring em 1967

[1] Resultados do treinamento para a corrida de 24 horas de Daytona em 1967

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