Corrida de 500 km em Nürburgring em 1966

Abarth 1300 OT

O sétimo km de corrida 500 em Nürburgring , também ADAC Internacional 500 km de corrida, Nürburgring , foi realizada em 04 de setembro de 1966 no Nordschleife da Nürburgring e foi a 12ª rodada do campeonato mundial de carros de esportes do mesmo ano.

A corrida

Em 1965 , pela primeira vez desde que a corrida foi lançada, nenhum piloto da Abarth havia vencido a classificação geral. Os dois irmãos Bianchi Lucien e Mauro venceram a corrida em uma obra - Alpine M65 . A Alpine também registrou carros de corrida para a corrida de 500 km em 1966. Desta vez, Mauro Bianchi pilotou um Alpine A210 , com o qual alcançou o tempo de volta mais rápido de 9: 25,100 minutos na qualificação.

A corrida que começou no domingo às 11 horas foi a segunda corrida do campeonato mundial em Nordschleife este ano. Enquanto a corrida de 1000 km , que terminou com a vitória de Joakim Bonnier e Phil Hill no Chaparral 2D , atraiu 250 mil espectadores, a corrida de 500 km atraiu 15.000.Após a largada em Le Mans , Mauro Bianchi assumiu a liderança no primeiro round. Após a primeira volta liderava na frente de Ernst Furtmayr ( Abarth 1300 OT ), Udo Schütz ( Abarth 1300SP ) e do austríaco Johannes Ortner , que também conduzia um Abarth 1300SP. Na terceira volta, ao entrar na curva sul , ocorreu um engavetamento . O britânico Ian Alexander capotou em seu Diva GT e bloqueou a rota dos carros seguintes. Vários veículos se chocaram e foram eliminados. No intervalo da prova, Mauro Bianchi já havia chegado aos boxes para a segunda parada de reabastecimento, Udo Schütz assumiu a liderança da prova no Abarth. Schütz teve de desistir da corrida na 16ª volta após uma falha na caixa de velocidades (estava na 34ª posição), o que permitiu a Bianchi retomar a liderança. Uma lesão na suspensão pôs fim às ambições do belga de uma segunda vitória na geral a três voltas do fim. A decisão foi para Ernst Furtmayr, que no final tinha uma vantagem de mais de um minuto sobre o companheiro de equipa de Bianchi, Roger Delageneste .

Resultados

Classificação final

Item	classe	Não.	equipe	motorista	veículo	Volta
1	S 1.3	35	Itália Abarth	Alemanha Ernst Furtmayr	Abarth 1300 OT	22º
2	P 1.3	1	França Automóveis Alpine	França Roger Delageneste	Alpine A210	22º
3	P 1.0	Dia 25	Itália Abarth	Suíça Herbert Müller Klaus Steinmetz Alemanha	Abarth 1000SP	21º
4º	P 1.3	10	Reino Unido Richard Groves	Reino Unido John Moore	Austin-Healey Sebring Sprite	21º
5	S 1.3	32	Itália Abarth	Alemanha Siegfried Dau	Abarth 1300 OT	21º
6º	S 1.3	41	Itália Gianni Varesa	Itália Sergio Morando	Abarth 1300 OT	21º
7º	S 1.3	31	Alemanha Scuderia Lufthansa	Alemanha Hans-Dieter Dechent	Abarth 1300 OT	20o
8º	T 1.0	82	Alemanha Abarth Germany	Alemanha Willi Kauhsen	Fiat-Abarth 1000 Berlinetta	20o
9	T 1.3	73	Alemanha Karl-Heinz Becker	Alemanha Karl-Heinz Becker	Glass 1304 TS	20o
10	GT 1.3	50	Alemanha Gerhard Bodmer	Alemanha Gerhard Bodmer	Glass 1300 GT	20o
11	T 1.3	71	Alemanha Altenhofen	Alemanha Toni Brenn	Austin Mini Cooper	20o
12	GT 1.3	48	Alemanha Fram Filter Germany	Alemanha Karl Herd	Glass 1300 GT	20o
13	P 1.3	2	França Automóveis Alpine	Bélgica Mauro Bianchi	Alpine A210	19º
14º	T 1.3	69	Suécia Ragnar Eklund	Suécia Dadobert Swenson	Austin Mini Cooper	19º
Dia 15	GT 1.3	46	Alemanha Franz Schwan	Alemanha Franz Schwan	Glass 1300 GT	19º
16	T 1.3	44	Itália Piero Conte	Itália Piero Conte	Lancia Fulvia	19º
Dia 17	T 1.0	86	Alemanha Willi Feuersänger	Alemanha Willi Feuersänger	DKW F 12	19º
18º	P 1.0	21º	Reino Unido Jem	Reino Unido Jeremy Delmar-Morgan	Mini-Jem	18º
19º	T 1.3	77	Alemanha Comunidade de corridas de Sieglar	Alemanha Detlev Reiff	Glass 1204	18º
20o	T 700	93	Alemanha Jürgen Lenk	Alemanha Jürgen Lenk	BMW 700	18º
21º	T 700	92	Alemanha Franz Michael	Alemanha Franz Michael	BMW 700	18º
22º	T 700	103	Alemanha Peter Hahn	Alemanha Peter Hahn	BMW 700	18º
23	T 700	91	Alemanha Caltex Racing	Alemanha Dieter Bohnhorst	BMW 700	18º
24	T 1.3	67	Alemanha Franz Schwan	Alemanha Klaus-Friedrich Rund	Alfa Romeo 1300 GT Junior	18º
Dia 25	T 1.0	70	Reino Unido John Aley	Reino Unido John Aley	Austin Mini Cooper	18º
Dia 26	GT 1.0	58	Alemanha Heinz Schondelmaier	Alemanha Heinz Schondelmaier	NSU Wankel Spyder	18º
27	T 1.0	85	Alemanha Gerhard Wiedemann	Alemanha Gerhard Wiedemann	NSU Prinz 1000	18º
28	T 700	99	Alemanha Rhein-Ruhr Racing	Alemanha Werner Heiden	NSU Prince	Dia 17
29	T 700	96	Alemanha Wilfried Menden	Alemanha Wilfried Menden	Steyr-Puch 600 TR	Dia 17
30º	T 700	94	Alemanha Colonia	Alemanha Heinz-Josef Derichs	BMW 700	Dia 17
31	GT 1.0	57	Alemanha Josef Weber	Alemanha Josef Weber	NSU Wankel Spyder	Dia 17
32	T 700	98	Alemanha Wolfgang Frye	Alemanha Wolfgang Frye	Steyr-Puch 600 TR	Dia 17
33	T 700	97	Suíça Bardahl Suíça	Suíça James Bernard Fortmann	Honda 600	Dia 17
34	P 1.3	5	Itália Abarth	Alemanha Udo Schütz	Abarth 1300 SP	16
35	P 1.3	11	Reino Unido Richard Groves	Irlanda Alec Poole	Austin-Healey Sebring Sprite	16
36	T 700	102	Alemanha Achim Zerbe	Alemanha Achim Zerbe	NSU Prince	16
37	GT 1.0	60	Itália Abarth	Alemanha Karl Murdoch	Fiat-Abarth 1000	16
Falhou
38	P 1.3	9	Alemanha Lufthansa	Alemanha Robert Chicken	Abarth 1300 SP	14º
39	P 1.3	14º	Reino Unido Marcos	Reino Unido William Dulles	Marcos Mini GT	14º
40	T 1.3	68	Suécia Ragnar Eklund	Suécia Ragnar Eklund	Austin Mini-Cooper S.	10
41	T 1.3	72	Reino Unido Richard Miles	Reino Unido Mar de David	Austin Mini Cooper	10
42	T 700	100	Alemanha Peter Otto	Alemanha Peter Otto	BMW 700	10
43	T 700	104	Alemanha Jörg Klasen	Alemanha Jörg Klasen	BMW 700	10
44	P 1.0	23	Reino Unido Jem	Reino Unido Ron Parkes	Mini-Jem	6º
45	S 1.0	36	Itália Abarth	Alemanha Erich Bitter	Abarth 1300 OT	6º
46	S 1.0	37	Itália Abarth	Alemanha Rolf Stommelen	Abarth 1300 OT	6º
47	GT 1.3	51	Alemanha Bernd Terbeck	Alemanha Bernd Terbeck	Glass 1300 GT	6º
48	P 1.0	19º	Reino Unido divã	Reino Unido John Bloomfield	Diva GT	5
49	GT 1.3	47	Alemanha Christian Schmarje	Alemanha Christian Schmarje	Glass 1300 GT	5
50	P 1.3	4º	França Automóveis Alpine	França Jean Vinatier	Alpine A210	4º
51	P 1.3	Dia 15	Reino Unido Gil Baird	Reino Unido John Handley	Fletcher Ogle	4º
52	P 1.3	3	França Automóveis Alpine	França Henri Avô	Alpine A210	3
53	P 1.3	7º	Itália Abarth	Áustria Johannes Ortner	Abarth 1300 SP	3
54	P 1.0	24	Reino Unido John Markey	Reino Unido John Markey	Emery GT	3
55	S 1.3	30º	Reino Unido Team Diva	Reino Unido Ian Alexander	Diva GT	3
56	T 1.3	76	Alemanha Fogão Kral	Alemanha FW Eckhardt	Glass 1204	3
57	T 1.3	78	Alemanha Heinrich Stork	Alemanha Heinrich Stork	Glass 1204	3
58	T 700	90	Alemanha Caltex Racing	Alemanha Manfred Berthold	BMW 700	3
59	P 1.0	22º	Reino Unido Jem	Reino Unido Mike Walton	Mini-Jem	1
60	P 1.0	Dia 26	Reino Unido Roy Johnson	Reino Unido Roy Johnson	Marcos Mini GT	1
61	T 1.3	66	Alemanha Franz Schwan	Alemanha Manfred Herbertz	Glass 1204	1
62	T 1.3	74	Alemanha Hans-Peter Huppert	Alemanha Hans-Peter Huppert	Opel Kadett	1
63	T 1.3	79	Reino Unido Broadspeed	Reino Unido John Terry	Austin Mini Cooper	1
64	T 1.0	84	Reino Unido William Shepherd	Reino Unido John Williamson	Austin Mini Cooper	1
Não foi iniciado
65	P 1.3	8º	Suíça Scuderia Filipinetti	AlemanhaKlaus Steinmetz Herbert Müller Suíça	Abarth 1300 SP	1
66	P 1.3	16	Itália COMO UM		ASA 411	2
67	P 1.3	Dia 17	Itália COMO UM		ASA 411	3
68	S 1.3	40	França Joseph Thomas	França Joseph Thomas	Alpine A110	4º
69	GT 1.3	45	Alemanha Colonia	Alemanha Franz-Josef Oebel	Lancia Fulvia HF	5
70	GT 1.3	49	Suíça Tartaruga	Alemanha Kurt Ahrens	Abarth-Simca 1300 Bialbero	6º
71	GT 1.3	52	Alemanha Dieter Alzen	Alemanha Dieter Alzen	Glass 1300 GT	7º
72	GT 1.0	56	Alemanha Willibald Graul	Alemanha Willibald Graul	NSU Wankel Spyder	8º
73	GT 1.0	59	Alemanha Abarth Germany	Alemanha Jochen Neerpasch	Fiat-Abarth 1000	9
74	GT 1.0	62	Alemanha Manfred Spiess	Alemanha Manfred Spiess	NSU Wankel Spyder	10
75	T 1.3	65	Reino Unido Aylesbury Tuning	Reino Unido Phil De Banks	Austin Mini Cooper	11
76	T 1.3	75	Reino Unido CB Mynott	Reino Unido MRB Clarke	Morris Mini Cooper	12
77	T 1.0	81	Alemanha Abarth Germany	Alemanha Josef Menneken	Fiat-Abarth 1000 Berlinetta	13
78	T 700	89	Alemanha Hans-Jürgen Drexl	Alemanha Hans-Jürgen Drexl	BMW 700	14º
79	T 700	95	Alemanha Gustav-Dieter Edelhoff	Alemanha Gustav-Dieter Edelhoff	BMW 700	Dia 15
80	T 700	101	Alemanha Langenfeld Motor Sport Club	Alemanha Helmut Becker	NSU Prince	16

¹ não iniciado ² não iniciado ³ não iniciado ⁴ não iniciado ⁵ não iniciado ⁶ não iniciado ⁷ não iniciado ⁸ não iniciado ⁹ não iniciado ¹⁰ não iniciado ¹¹ não iniciado ¹² não iniciado ¹³ não iniciado ¹⁴ não iniciado ¹⁵ não iniciado ¹⁶ não iniciado

Apenas na lista de entrada

Aqui você encontrará equipes, pilotos e veículos que foram originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.

Item	classe	Não.	equipe	motorista	chassis
81	P 1.3	6º	Itália Abarth		Abarth 1300 SP
82	P 1.3	12	Irlanda James FitzGerald	Irlanda James FitzGerald	Austin-Healey Sebring Sprite
83	P 1.0	20o	Reino Unido Jon Samuel	Reino Unido Jon Samuel	Diva GT
84	P 1.0	29	Reino Unido divã	Reino Unido John Corfield	Diva GT
85	S 1.3	33			Abarth 1300 OT
86	S 1.3	34	Suíça Scuderia Filipinetti		Abarth 1300 OT
87	S 1.3	38	Itália Abarth		Abarth 1300 OT
88	S 1.3	39	Suíça Tartaruga		Abarth 1300 OT
89	GT 1.0	61	Alemanha Abarth Germany		Fiat-Abarth 1000

Vencedor da classe

classe	motorista	motorista	veículo	Posicionamento na classificação geral
P 1.3	França Roger Delageneste		Alpine A210	Rank 2
P 1.0	Suíça Herbert Mueller	Alemanha Klaus Steinmetz	Abarth 1000 SP	Rank 3
S 1.3	Alemanha Ernst Furtmayr		Abarth 1300 OT	Vitória geral
GT 1.3	Alemanha Gerhard Bodmer		Glass 1300 GT	Rank 10
GT 1.0	Alemanha Heinz Schondelmaier		NSU Wankel Spyder	Rank 26
T 1.3	Alemanha Karl-Heinz Becker		Glass 1304 TS	Rank 9
T 1.0	Alemanha Willy Kauhsen		Fiat-Abarth 1000 Berlinetta	Rank 8
T 700	Alemanha Jürgen Lenk		BMW 700	Rank 20

Dados de corrida

• Registrado: 89
• Iniciado: 64
• Pontuação: 37
• Aulas de corrida: 8
• Espectadores: 15.000
• Tempo no dia da corrida: quente e seco
• Comprimento da rota: 22.810 km
• Tempo de condução da equipe vencedora: 3: 39: 17.300 horas
• Voltas gerais da equipe vencedora: 22
• Distância total da equipe vencedora: 501.820 km
• Média do vencedor: 137,100 km / h
• Posição do pólo: desconhecido
• Volta mais rápida da corrida: Mauro Bianchi - Alpine A210 (# 2) - 9: 32,700 = 143,400 km / h
• Série de corrida: 12ª rodada do campeonato mundial de carros esportivos de 1966
• Série de corrida: 11ª rodada do Campeonato Alemão de Circuito em 1966

literatura

• Peter Higham: o guia do Guinness para o automobilismo internacional. Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

Links da web

• Resultados da corrida