Corrida de 2.000 km de Daytona, 1965
A corrida de 2.000 km Daytona 1965 , também chamada de Quarta Anual Daytona Continental (corrida de 2.000 km para Grand Touring, Sports and Prototype Cars), Daytona International Speedway , ocorreu em 28 de fevereiro no Daytona International Speedway e foi o primeiro campeonato do mundo de carros esportivos campeonato daquele ano.
A corrida
A corrida de 2.000 km de 1965 no percurso oval de Daytona tem um significado especial na história do automobilismo da Ford . Foi a primeira vitória da corrida do GT40 , que estreou nas corridas de 1000 km em Nürburgring em 1964 . A corrida foi dominada por toda a duração da equipe de corrida Shelby American , a equipe de corrida de Carroll Shelby . Além de dois GT40, o ex-piloto também trouxe seis Shelby Cobra Daytona Coupés para Daytona. A corrida foi um desastre para a Ferrari, pois todos os protótipos usados pela North American Racing Team foram cancelados prematuramente.
Após um tempo de condução de 12: 27: 09.0 horas e 327 voltas dirigidas, Ken Miles e Lloyd Ruby venceram no GT40 com uma vantagem de cinco voltas sobre Jo Schlesser , Harold Keck e Bob Johnson no Shelby Cobra Daytona Coupé.
Resultados
Classificação final
Item | aula | Não. | equipe | motorista | veículo | Redondo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P. | 73 | Shelby American |
Ken Miles Lloyd Ruby |
Ford GT40 | 327 | ||
2 | GT + 3.0 | 13º | Shelby American |
Jo Schlesser Harold Keck Bob Johnson |
Shelby Cobra Daytona Coupe | 322 | ||
3 | P. | 72 | Shelby American |
Bob Bondurant Richie Ginther |
Ford GT40 | 318 | ||
4º | GT + 3.0 | 14º | Shelby American |
Rick Muther John Timanus
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 317 | ||
5 | GT 2.0 | 16 | Charlie Kolb |
Charlie Kolb Roger Heftler
|
Porsche 904 GTS | 313 | ||
6º | GT + 3.0 | 11 | Shelby American |
Ed Leslie Allen Grant
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 312 | ||
7º | GT 3.0 | 23 | Peter Clarke |
Bob Hurt Peter Clarke Charlie Hayes
|
Ferrari 250 GTO | 308 | ||
8º | GT 2.0 | 10 | Peter Gregg |
Peter Gregg George Barber
|
Porsche 904 GTS | 306 | ||
9 | GT 2.0 | 6º | Jack ryan |
Jack Ryan Bill Bencker Ted Tidwell
|
Porsche 904 GTS | 282 | ||
10 | GT + 3.0 | 36 | Graham Shaw |
Graham Shaw Dick Thompson |
Shelby Cobra | 275 | ||
11 | GT 1.6 | 7º | David McClain |
David McClain Larry Perkins Leland Dieas
|
Porsche 356 SC | 270 | ||
12º | GT + 3.0 | 5 | Imported Motor Car Co |
Don Bolton Art Latta
|
Sunbeam Tiger | 251 | ||
13º | GT 1.6 | Dia 15 | Duchess Auto Co. |
Lance Pruyn Newton Davis Peter Pulver
|
Lotus Elan | 250 | ||
14º | GT 2.5 | 34 | Cannon Auto Services |
Dana Kelder Ara Dube
|
Triumph TR3 | 250 | ||
Dia 15 | GT 2.0 | Dia 25 | Roger West |
Roger West Tommy Charles
|
MGB | 247 | ||
16 | GT 2.0 | 26º | Dr. David Lane |
David Lane Robert Stoddard
|
Porsche 904 GTS | 245 | ||
Dia 17 | GT 1.6 | 33 | Fred Ashplant |
Fred Ashplant Harry Carter
|
Lotus Elan | 245 | ||
18º | GT 1.6 | 2 | Jesse Emerson |
Jesse Emerson John Hood
|
Alfa Romeo Giulia | 245 | ||
19º | GT 1.6 | 24 | Ike Maxwell |
Ike Maxwell William Martin
|
Porsche 356B | 243 | ||
20o | SR | 48 | Cannon Auto Services |
Charlie Mathis Guido Levetto
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 237 | ||
21 | GT 1.6 | 35 | John Norwood |
George Frey John Norwood Hans Ziereis
|
Porsche 356 Carrera | 220 | ||
Não classificado | ||||||||
22º | P. | 46 | John Norwood |
Paul Richards Ed Wilson
|
Alpine M63 | |||
Fracassado | ||||||||
23 | SR | 44 | All American Racers |
Dan Gurney Jerry Grant |
Lotus 19J | 211 | ||
24 | GT + 3.0 | 12º | Shelby American |
Bob Johnson Tom Payne
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 150 | ||
Dia 25 | P. | 99 | Equipe de corrida norte-americana |
Bob Grossman Walt Hansgen David Piper Pedro Rodríguez |
Ferrari 275P | 130 | ||
26º | P. | 77 | Equipe de corrida norte-americana |
John Surtees Pedro Rodríguez
|
Ferrari 330P2 | 116 | ||
27 | GT 2.0 | 27 | Riley gentil |
Art Riley Nick Cone
|
Volvo P1800 | 88 | ||
28 | P. | 88 | Equipe de corrida norte-americana |
Walt Hansgen David Piper
|
Ferrari 330P | 18º | ||
29 | SR | 47 | Carros Jaguar de Winter Haven |
Dave Hull Bob Kingham
|
Jaguar E-Type | 14º | ||
30º | GT 3.0 | 1 | Simeon Shortman |
Simeon Shortman Rajah Rodgers
|
Austin-Healey 3000 | |||
31 | GT 1.6 | 3 | Larry Perkins American Parts |
Sheldon Dobkin Jack Slottag
|
MGA | |||
32 | GT + 3.0 | 4º | John Lewis |
John Lewis Art Huttinger
|
Chevrolet Corvette | |||
33 | GT 1.6 | Dia 17 | George Parsons |
Gene Parsons Jack Harden
|
Lotus Elan | |||
34 | GT + 3.0 | 19º | Arthur Harrison |
Pete Harrison Lin Coleman
|
Shelby Cobra | |||
34 | GT 2.5 | 20o | Michael Reina |
Michael Reina Don Kearney
|
Triumph TR3 | |||
35 | GT 2.5 | 21 | ARCO Inc. Anatoly Arutunoff |
Dick Irish Bill Pryor
|
Lancia Flaminia Zagato | |||
36 | GT 1.6 | 22º | John Hill |
John Hill Walt Hane
|
Câmera gêmea MGA | |||
37 | GT + 3.0 | 28 | Kenneth Hablow |
John Bushell Don Yenko |
Chevrolet Corvette | |||
38 | GT + 3.0 | 30º | Plymouth Div. Chrysler Corp. |
Scott Harvey Peter Hutchinson
|
Plymouth Belvedere | |||
39 | SR | 37 | Carl Lindell |
Don Sesslar Chuck Cassel
|
Porsche 718 RS 61 | |||
40 | SR | 42 | Mark VIII Racing |
Hamilton Vose Roger McCluskey |
Maserati Tipo 64 | |||
41 | P. | 71 | Howe Sound Co. |
Skip Scott Charlie Hayes
|
Ford Mustang II | |||
42 | P. | 87 | Harley Cunningham |
Buck Baker Bob Tullius |
Ford Cortina Lotus | |||
Não foi iniciado | ||||||||
43 | GT + 3.0 | 0 | Duval Chevrolet Ltd. |
Grant Clark Dan Shaw Dave Greenblatt
|
Chevrolet Corvette | 1 | ||
44 | GT + 3.0 | 8º | Richard Robson |
Richard Robson Art Baggely
|
Jaguar E-Type | 2 | ||
45 | GT + 3.0 | 9 | John Addison |
Fred Salvo Richard Brown
|
Chevrolet Corvette | 3 | ||
46 | GT 2.0 | 18º | Gentil Swanson |
Art Swanson Robert Ennis
|
Abarth-Simca 2000 GT | 4º | ||
47 | SR | 41 | Rolf Soltan |
Rolf Soltan Everett Lewis
|
Porsche 356 Carrera | 5 | ||
48 | SR | 45 | Robert Amey |
Chuck Dietrich Dave Dours
|
Elva Courier | 6º |
1 não iniciado 2 não iniciado 3 não iniciado 4 não iniciado 5 não iniciado 6 não iniciado
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
Item | aula | Não. | equipe | motorista | chassis |
---|---|---|---|---|---|
49 | GT 1.6 | 23 | Eduardo Dibós Chappuis |
Eduardo Dibós Chappuis Miguel Navarro
|
Alfa Romeo Giulia |
50 | GT 2.0 | 31 | Sistema de Engenharia Porsche |
Herbert Linge Ben Pon |
Porsche 904 GTS |
51 | GT 2.0 | 32 | Sistema de Engenharia Porsche |
Don Webster Joe Buzzetta |
Porsche 904 GTS |
52 | SR | 39 | Duchess Auto Inc. |
Anson Johnson Newton Davis
|
Lotus 30 |
53 | SR | 43 | Jerry Crawford |
Jerry Crawford Shelby Walker
|
Lotus 30 |
Vencedor da classe
Dados de corrida
- Registrado: 53
- Iniciado: 42
- Valor: 21
- Aulas de corrida: 7
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: frio e seco
- Comprimento da rota: 6,132 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 12: 27: 09.000 horas
- Total de voltas da equipe vencedora: 327
- Distância total da equipe vencedora: 2001,010 km
- Média do vencedor: 160,691 km / h
- Posição do polo: John Surtees - Ferrari 330P2 (# 77) - 2: 00,600 = 183,032 km / h
- Volta mais rápida de corrida: Walt Hansgen - Ferrari 330P (# 88) - 2: 01,800 = 184,560 km / h
- Série de corrida: 1ª rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1965
Links da web
Corrida anterior na corrida de 1000 km em Paris em 1964 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor da corrida de 12 horas em Sebring em 1965 |