Carlo Facetti
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Carlo Giovanni Facetti (nascido em 26 de junho de 1935 em Cormano ) é um ex -piloto e empresário italiano .
Carreira como motorista
A longa carreira de Carlo Facetti no automobilismo durou quase quatro décadas. Quando competiu no Targa Florio em abril de 1961 , não era previsível que ainda corresse no campeonato italiano de GT em 1995. Facetti - que foi piloto profissional da Alfa Romeo e da Autodelta por muitos anos , alcançou seu sucesso principalmente em GT e corridas de carros esportivos . As partidas em carros de corrida monoposto continuaram sendo uma raridade. No entanto, uma vez ele tentou se classificar para um campeonato mundial de Fórmula 1 . 1974 que relatou Scuderia Finotto para ele um Brabham BT42 para o Grande Prêmio da Itália em Monza . Com um tempo de treinamento de 1: 37.300 minutos, ele falhou por pouco em se classificar para a corrida.
No início dos anos 1960, ele competiu principalmente em corridas de carros de turismo com veículos Alfa Romeo . Ele comemorou sua primeira vitória em 1962 em uma corrida nacional de GT em Monza. No final da década de 1960, ele competiu em todas as principais corridas internacionais de carros esportivos, fez sua estreia nas 24 Horas de Le Mans e se tornou um dos mais famosos pilotos de carros de turismo europeus. O terceiro lugar geral na corrida de 24 horas Spa-Francorchamps em 1970 em um Alfa Romeo 2000 GTam com o parceiro Teodoro Zeccoli é particularmente notável durante este período . Em 1964 ele também alcançou o terceiro lugar geral nesta corrida.
Como piloto de trabalho da Autodelta, ele subiu ao pódio três vezes por quatro vezes em 1974 no Campeonato Mundial de Carros Esportivos . Na corrida de 1000 km em Zeltweg , ele e Andrea de Adamich terminaram em segundo lugar geral em um Alfa Romeo Tipo 33 . Em 1979 ele garantiu a classificação geral no Campeonato Europeu de Carros de Turismo .
Em meados da década de 1980, ele se tornou um piloto da Alba Engineering e ganhou a classe C2 júnior do campeonato mundial de carros esportivos para a pequena equipe italiana em 1983 e 1984.
CARMA
Facetti teve uma longa amizade com o industrial Martino Finotto . No início da década de 1980 fundaram em conjunto uma empresa - CARMA (CAR para Carlo e MA para Martino) - que se dedicava ao desenvolvimento de motores de corrida. O motor turbo de 1.8 litros de 4 cilindros do Alba AR2 - chamado de Giannini Carma por razões regulatórias - foi desenvolvido pela CARMA.
Estatisticas
Resultados de Le Mans
| ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 |
 Autodelta SpA
|
Alfa Romeo TT33 / 2 |
Spartaco Dini
|
Rank 5 | ||
| 1970 |
Autodelta SpA
|
Alfa Romeo T33 / 3 |
Teodoro Zeccoli
|
falha | acidente | |
| 1973 |
Scuderia Brescia Corse
|
Alfa Romeo TT33 / 3 |
Teodoro Zeccoli
|
Marsilio Pasotti
|
Rank 15 | |
| 1974 |
BMW Jolly Club
|
BMW 3.0CSL |
Martino Finotto
|
 Manfred Mohr
|
falha | Cilindro superaquecido |
| 1980 |
Jolly Club Lancia Corse
|
Lancia Beta Montecarlo |
Martino Finotto
|
Rank 19 | ||
| 1981 |
Martini Racing
|
Lancia Beta Montecarlo |
Michele Alboreto
|
 Eddie Cheever
|
Rank 8 | |
| 1983 |
Scuderia Jolly Club
|
Alba AR2 |
Martino Finotto
|
 Marco Vanoli
|
falha | Chassi quebrado |
| 1984 |
Scuderia Jolly Club
|
Alba AR2 |
Martino Finotto
|
Marco Vanoli
|
Rank 21 |
Resultados de Sebring
| ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 |
Scuderia Ambrosiana
|
Alfa Romeo Giulietta SV |
Massimo Leto di Priolo
|
Rank 12 | ||
| 1986 |
Gaston Andrey Racing
|
Alba AR6 |
Martino Finotto
|
Ruggero Melgrati
|
falha | Danos na caixa de engrenagens |
Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos
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Links da web
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Facetti, Carlo |
| NOMES ALTERNATIVOS | Facetti, Carlo Giovanni (nome completo) |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto e empresário italiano de carros de corrida |
| DATA DE NASCIMENTO | 26 de junho de 1935 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Cormano |