Skip Scott

O Ford GT40 com Skip Scott na corrida de 1000 km em Monza em 1966 estava na largada

Robert Livingston "Skip" Scott (nascido em 24 de agosto de 1941 , † 9 de agosto de 2003 ) foi um piloto de corrida americano .

Carreira como piloto de corrida

Skip Scott participou de corridas de carros esportivos na década de 1960 e foi um dos pilotos de fábrica da Ford que dirigiu o GT40 . Antes de seu envolvimento na Ford, que começou em 1965 e terminou após o final da temporada seguinte, ele dirigiu com sucesso no campeonato de carros esportivos SCCA . Em 1964, ele estava junto com Ken Miles e John Morton em um Cobra relatado por Carroll Shelby , vice-campeão geral na corrida de 500 milhas da Road America .

Scott começou com o Ford GT40 para a tripulação da Essex Wire Corporation , 1965 em eventos de corrida na América do Norte e 1.966 no Campeonato Mundial de Carros Esportivos . Com seu parceiro de equipe Peter Revson , ele terminou a corrida de 12 horas de Sebring e a corrida de 1000 km de Spa-Francorchamps em terceiro lugar geral. Em Le Mans , a dupla falhou devido a uma falha no motor do GT40 MK.I.

Após o fim da colaboração com a Ford, as corridas nos Estados Unidos voltaram a ser o seu campo de atuação. Em 1969 ele pilotou um Lola T70 de Carl Haas e venceu, entre outros, junto com Chuck Parsons , a corrida de 500 milhas na Road America 1968 . Foi usado pela última vez na corrida de 12 horas em Sebring em 1972 , onde o Ferrari 365 GTB / 4 Competizione teve que se retirar após uma falha de motor.

Estatisticas

Resultados de Le Mans

ano	equipe	veículo	Companheiro de equipe	colocação	Razão da falha
1966	Estados Unidos Cooperação Essex Wire	Ford GT40 Mk.I	Estados Unidos Peter Revson	fracasso	Falha de motor

Resultados de Sebring

ano	equipe	veículo	Companheiro de equipe	colocação	Razão da falha
1965	Estados Unidos Peter Clarke	Ferrari 250 GTO	Estados Unidos Peter Clarke	fracasso	acidente
1966	Reino Unido Essex Wire Corporation	Ford GT40	Estados Unidos Peter Revson	3º lugar e vitória na classe
1968	Estados Unidos Javelin Racing Team	AMC Javelin	Estados Unidos Peter Revson	Rank 12
1972	Estados Unidos Kirk F. White Motor Racing Inc.	Ferrari 365 GTB / 4	Reino Unido David Hobbs	fracasso	Danos na caixa de câmbio

Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos

temporada	equipe	carro de corrida	1	2	3	4º	5	6º	7º	8º	9	10	11	12	13º	14º	Dia 15	16	Dia 17	18º	19º	20o
1964	Steve Berg	Porsche 904	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Itália ALCATRÃO	Itália SEG	Bélgica SPA	Itália VIGARISTA	Alemanha SÓ	Alemanha ROS	França LEM	França REI	Alemanha FRE	Itália CCE	Reino Unido RTT	Suíça SIM	Alemanha SÓ	Itália SEG	França TDF	Estados Unidos BRI	Estados Unidos BRI	França PAR
1964	Steve Berg	Porsche 904																		2
1965	Peter Clarke Essex Wire.	Ferrari 250 GTO AC Cobra	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Itália BOL	Itália SEG	Itália SEG	Reino Unido RTT	Itália ALCATRÃO	Bélgica SPA	Alemanha SÓ	Itália CANECA	Alemanha ROS	França LEM	França REI	Itália BOZ	Alemanha FRE	Itália CCE	Suíça OVI	Alemanha SÓ	Estados Unidos BRI	Estados Unidos BRI
1965	Peter Clarke Essex Wire.	Ferrari 250 GTO AC Cobra		DNF																		3
1966	Essex Wire	Ford GT40	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Itália SEG	Itália ALCATRÃO	Bélgica SPA	Alemanha SÓ	França LEM	Itália CANECA	Itália CCE	Alemanha HOK	Suíça SIM	Alemanha SÓ	Áustria ZEL
1966	Essex Wire	Ford GT40	DNF	3	DNF		3	DNF	DNF
1968	Javelin Racing	AMC Javelin	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Reino Unido BRH	Itália SEG	Itália ALCATRÃO	Alemanha SÓ	Bélgica SPA	Estados Unidos WAT	Áustria ZEL	França LEM
1968	Javelin Racing	AMC Javelin		12
1972	Kirk F. White	Ferrari 365 GTB / 4	Argentina BUA	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Reino Unido BRH	Itália SEG	Bélgica SPA	Itália ALCATRÃO	Alemanha SÓ	França LEM	Áustria ZEL	Estados Unidos WAT
1972	Kirk F. White	Ferrari 365 GTB / 4		DNF