Bruno Deserti

Bruno Deserti (nascido em 19 de fevereiro de 1942 em Bolonha , † 25 de maio de 1965 no Autódromo Nazionale Monza ) era um piloto italiano .

Carreira

Bruno Deserti começou sua carreira de piloto em 1959 em ralis nacionais na Itália. No início da década de 1960 mudou para o circuito e passou a fazer cada vez mais corridas de carros desportivos e de turismo . Em 1963 terminou em terceiro numa corrida nacional de carros desportivos em Cesenatico e estreou-se em 1964 nas 24 Horas de Le Mans . Junto com Roberto Bussinello , ele foi 13º geral em um Alfa Romeo Giulia TZ . Paralelamente aos seus compromissos com carros esportivos, Deserti competiu em corridas no campeonato italiano de Fórmula 3 . Nesta série, ele ganhou a Coppa di FIA em Monza em dezembro . Em 1965, ele participou da corrida de 12 horas de Sebring e da corrida de 1000 km em Monza, quando Enzo Ferrari o convidou para fazer outro test drive em Monza no final de maio. Ele fez sua estreia pela Scuderia no Targa Florio .

Morte em Monza

A Ferrari convidou jovens para os pilotos de fábrica da Scuderia na tradicional pista italiana para testar o Ferrari 330P2 . Além dos jovens pilotos Andrea de Adamich , Giampiero Biscaldi e Deserti, estiveram em Monza os melhores pilotos John Surtees , Lorenzo Bandini , Ludovico Scarfiotti e Giancarlo Baghetti . Após um longo dia de testes, Deserti assumiu o P3 de de Adamich às 18:45. Embora não estivesse totalmente satisfeito com sua posição sentada, o diretor de corrida da Ferrari, Eugenio Dragoni, o mandou para a pista. Na oitava volta, Deserti sofreu um acidente na Curva Grande. A Ferrari bateu na grama com as rodas direitas e o piloto perdeu o controle do carro em alta velocidade. O carro derrapou nas grades de proteção e voou para dentro da floresta à esquerda da pista. A Ferrari bateu em uma árvore e imediatamente pegou fogo. Embora a equipe de resgate tenha chegado rapidamente ao local do acidente - Lorenzo Bandini correu 300 metros com um extintor de incêndio até o local do acidente - e o incêndio foi extinto rapidamente, qualquer socorro chegou tarde demais para Deserti. Ele morreu quando atingiu a floresta com força. Enzo Ferrari então deixou a pista prematuramente porque outro jovem italiano havia morrido em um carro de corrida da Ferrari.

Estatisticas

Resultados de Le Mans

ano	equipe	veículo	Companheiro de equipe	colocação
1964	Itália Scuderia St. Ambroseus	Alfa Romeo Giulia TZ	Itália Roberto Bussinello	Classificação 13 e vitória na classe

Resultados de Sebring

ano	equipe	veículo	Companheiro de equipe	colocação	Motivo da falha
1965	Itália Autodelta SpA	Alfa Romeo Giulia TZ	Itália Teodoro Zeccoli	Rank 27

Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos

estação	equipe	carro de corrida	1	2	3	4º	5	6º	7º	8º	9	10	11	12º	13º	14º	Dia 15	16	Dia 17	18º	19º	20o	21	22º
1963		lótus	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Estados Unidos SEB	Itália ALCATRÃO	Bélgica SPA	Itália MAIO	Alemanha SÓ	Itália VIGARISTA	Alemanha ROS	França LEM	Itália SEG	Alemanha WIS	França TAV	Alemanha FRE	Itália CCE	Reino Unido RTT	Suíça OVI	Alemanha SÓ	Itália SEG	Itália SEG	França TDF	Estados Unidos BRI
										2
1964	Andrea Vianini Scuderia St. Ambroseus	Porsche 904 Lotus Elan Alfa Romeo TZ	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Itália ALCATRÃO	Itália SEG	Bélgica SPA	Itália VIGARISTA	Alemanha SÓ	Alemanha ROS	França LEM	França REI	Alemanha FRE	Itália CCE	Reino Unido RTT	Suíça SIM	Alemanha SÓ	Itália SEG	França TDF	Estados Unidos BRI	Estados Unidos BRI	França PAR
					DNF			13º			13º							8º	DNF
1965	Autodelta Scuderia Sant Ambroeus Ferrari	Alfa Romeo TZ Ferrari 275 GTB	Estados Unidos DIA	Estados Unidos SEB	Itália BOL	Itália SEG	Itália SEG	Reino Unido RTT	Itália ALCATRÃO	Bélgica SPA	Alemanha SÓ	Itália CANECA	Alemanha ROS	França LEM	França REI	Itália BOZ	Alemanha FRE	Itália CCE	Suíça OVI	Alemanha SÓ	Estados Unidos BRI	Estados Unidos BRI
				27			Dia 15		DNF

Links da web

• Bruno Deserti em motorsportmemorial.org
• Bruno Deserti em Racing Sports Cars