SM U 39

SM U 39 ( anterior / próximo - todos os submarinos )
Império alemão
O barco irmão U 38
Especificações técnicas
Tipo de submarino:	Barco oceânico de dois cascos
Series:	U 31 - U 41
Construtor:	Estaleiro Germania, Kiel
Deslocamento:	685 toneladas (acima da água) 824 toneladas (debaixo d'água)
Comprimento:	64,70 m
Largura:	6,32 m
Rascunho:	3,56 m
Corpo de pressão ø:	4,05 m
profundidade máxima:	50 m
Tempo de mergulho:	50-100 s
Dirigir:	Motores diesel 1850 PS E-machines 1200 PS
Velocidade:	16,4 nós (acima da água) 9,7 nós (abaixo da água)
Armamento:	2 tubos de proa e 2 tubos de popa, 6–10 torpedos 1 × canhão de convés de 8,8 cm 1 × canhão de convés de 10,5 cm (de 1916/17)
Dados da missão
Equipe técnica:	4 oficiais 31 homens
Ligações:	19º
Sucessos:	151 navios mercantes afundados
Paradeiro:	internado na Espanha em 18 de maio de 1918 extraditado para a França em 22 de março de 1919 desfeito em Toulon em dezembro de 1923

SM U 39 foi um submarino da Marinha Imperial Alemã , que na Primeira Guerra Mundial com 151 navios mercantes afundados com uma tonelagem total de 398.564 TAB de 35 U o submarino de maior sucesso foi a Primeira Guerra Mundial.

Construindo história

O submarino U 39 , lançado no estaleiro Germania em Kiel em 26 de setembro de 1914 , fazia parte do último contrato de paz da Marinha Imperial de 12 de junho de 1912, que incluía os submarinos U 37 a U 41 e exigia réplicas do tipo introduzido com o U 31 . A quilha do barco com casco número 199 foi lançada em 27 de março de 1913.

Ligações

O U 39 foi colocado em serviço em 13 de janeiro de 1915 sob o comando do tenente capitão Hans Kratsch. Em 11 de fevereiro de 1915, Walter Forstmann tornou-se o comandante do submarino, que foi substituído por Heinrich Metzger em 15 de outubro de 1917 .

O barco começou seu serviço com a 2ª flotilha de submarinos, antes de se mudar para o submarino Pola, no Mediterrâneo, em setembro de 1915 . O U 39 realizou inúmeras viagens inimigas no leste do Atlântico Norte , ou no Mar do Norte , e a partir de agosto de 1915 no Mediterrâneo . Um total de 151 navios mercantes da Entente e estados neutros com uma tonelagem total de 398.564 TAB foram afundados. Com esse equilíbrio em queda, o U 39 é, do ponto de vista militar, um dos submarinos de maior sucesso da Primeira Guerra Mundial depois do U 35 .

O primeiro naufrágio ocorreu em 1º de maio de 1915, quando o U 39 afundou o cargueiro norueguês Balduin com uma carga de madeira para a Inglaterra no Mar do Norte . Em 10 de maio de 1915, o comandante confiscou como prêmio o pequeno vapor dinamarquês Olga (1911, 798 TAB) , que mais tarde foi devolvido ao proprietário dinamarquês. Em 3 de julho de 1915, o 22º e último naufrágio antes da transferência para o U-Flotilla Pola no Mediterrâneo ocorreu com o navio Renfrew (1898, 3488 GRT). No dia seguinte, o U 39 danificou o Anglo-Californian (1912, 7333 GRT), o maior navio atacado até hoje. O cargueiro desarmado carregado com cavalos escapou do ataque a Queenstown . 21 homens morreram a bordo do Anglo-Californian . O capitão também caído, Frederick Daniel Parslow, foi o primeiro capitão e civil de um navio mercante britânico a ser homenageado postumamente com a Cruz Vitória . Seu filho, que acabou trazendo o navio, também foi homenageado.

O Torpedoed e encalhada Norseman

O maior navio afundado pelo U 39 foi o Norseman of the Dominion Line , que foi torpedeado ao largo de Salônica em 22 de janeiro de 1916, com 9542 GRT e ainda poderia ser encalhado. Transportou mulas e munições para Salônica, mas não pôde ser removido nem reparado. O navio, britânico desde 1900, foi construído em 1897 para a HAPAG como Brasília .

Os destroços do Candytuft torpedeado

Em 25 de janeiro de 1917, o U 39 afundou o transporte de tropas francesas Amiral Margon (1904, 5566 GRT), que estava a caminho de Salônica com 900 soldados a bordo, a sudoeste do Peloponeso . 211 homens morreram afogados, 809 homens foram resgatados pelos navios de escolta franceses. Em 15 de fevereiro de 1917, a tropa italiana de transporte de Minas (1891, 2854 GRT) foi afundada ao largo do Cabo Matapan , afogando 870 homens.

A maioria dos naufrágios foi realizada pela tripulação do U 39 sob o comando de Walter Forstmann, que foi premiado com o Pour le Mérite por isso. Sob a Metzger comandante, que seguiu em outubro de 1917, mais seis navios foram afundados, incluindo o primeiro navio de guerra, o britânico saveiro HMS Candytuft da classe Flower , que foi torpedeado off Bougie em 18 novembro de 1917 . Nove homens morreram no naufrágio do barco britânico que operava como uma armadilha para submarinos .

As operações do U 39 também serviram para apoiar o rebelde Sanusiya na Líbia . Em dezembro de 1915, o U 39 rebocou o UC 12, que era usado como um submarino de transporte, e o trouxe com segurança ao largo da costa norte-africana. Em julho de 1916, um pequeno grupo de desembarque turco-alemão foi trazido ao norte da África sob o comando do tenente Paul Freiherr von Todenwarth . Outra viagem à África com suprimentos ocorreu em outubro de 1916. No caminho de volta, o corpo de Otto-Felix Mannesmann foi transferido para Cattaro .

Membros da tripulação conhecidos

Karl Dönitz como oficial do U 39

No primeiro semestre de 1917, o futuro teólogo e lutador da resistência Martin Niemöller dirigia como timoneiro no U 39 . No mesmo ano, o posterior Grande Almirante Karl Dönitz também estava a bordo como oficial de serviço. No U 39 , Dönitz participou de um total de cinco patrulhas sob os comandantes Walther Forstmann e Heinrich Metzger até que desembarcou em dezembro de 1917 para se preparar para seu próprio comando.

Paradeiro

Em 27 de abril de 1918, o U 39 lançou uma operação de Pola, no Mediterrâneo ocidental. O futuro almirante da Kriegsmarine Otto Feige também estava a bordo como observador . Em 17 de maio de 1918, o U 39 e o UB 50 atacaram um comboio ao norte de Oran . O cargueiro britânico Sculptor foi afundado. No dia seguinte, o U 39 foi atacado por dois hidroaviões franceses . Henry Butcher deixou-se mergulhar, mas lançou duas cargas de profundidade que explodiram tão perto do submarino que houve graves danos. Metzger, portanto, ordenou um curso para o porto espanhol mais próximo, Cartagena . Outro ataque de aeronaves poderia ser repelido pelo canhão e metralhadoras do convés. No entanto, dois tripulantes do submarino foram ao mar. Na noite de 18 de maio de 1918, o U 39 chegou ao porto de Cartagena e ficou internado na Espanha até o fim da guerra . Os mortos repousam no cemitério militar de Cuacos de Yuste .

Após a derrota alemã, o U 39 foi entregue à França em 22 de março de 1919 e eliminado em Toulon em dezembro de 1923 .

Lista de comandantes do U 39

13 de janeiro de 1915 - 9 de fevereiro de 1915: Tenente Capitão Hans Kratzsch
11 de fevereiro de 1915 - 14 de outubro de 1917: Tenente Capitão Walter Forstmann
15 de outubro de 1917 - 18 de maio de 1918: Tenente Heinrich Metzger

Lista de navios afundados pelo U 39 (seleção)

A lista a seguir contém navios com uma tonelagem de mais de 1000 toneladas registradas brutas que foram afundados pelo U 39:

encontro	Nome do navio	GRT	nacionalidade	Área marítima, carga, vítima
1 ° de maio de 1915	Baldwin	1059	Noruega Noruega	Mar do Norte 56 ° 58´N, 03 ° 15´E
29/06/1915	Cambuskenneth	1924	Noruega Noruega	Navio completo , a sudoeste de Galley Head, carga de trigo
30/06/1915	Lo mas	3048	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Bishop Rock, carga de milho, 1 morto
01/07/1915	caucasiano	4656	Reino Unido Reino Unido	Tanker, South Lizard
01/07/1915	Craigard	3286	Reino Unido Reino Unido	saia lobo do sudoeste, algodão
01/07/1915	Gadsby	3497	Reino Unido Reino Unido	sudoeste de Wolf Rock, Wheat Cargo
01/07/1915	Inglemoor	4331	Reino Unido Reino Unido	lagarto do sudoeste, carvão e carga geral
01/07/1915	Richmond	3214	Reino Unido Reino Unido	Wolf Rock do sudoeste
02/07/1915	Boduognat	1411	Bélgica Bélgica	antes de Ushant, 49 ° 11´N, 05 ° 36´W
3 de julho de 1915	Cruz de Fogo	1448	Noruega Noruega	Bark, sudoeste de Scilly
3 de julho de 1915	Larchmore	4355	Reino Unido Reino Unido	Wolf Rock sudoeste, carga de carvão, 1 morto
3 de julho de 1915	Renfrew	3488	Reino Unido Reino Unido	Wolf Rock sudoeste, em lastro
09/09/1915	Cornubia	1736	Reino Unido Reino Unido	no Mediterrâneo, 36 ° 46'N, 00 ° 15'E
09/09/1915	L'Aude	2232	França França	antes de Oran, em lastro
09/09/1915	Ville De Mostaganem	2648	França França	antes de Mostaganem
28/09/1915	HC Henry	4219	Canadá 1868 Canadá	Tanker, próximo ao Cabo Matapan
29/09/1915	Haydn	3923	Reino Unido Reino Unido	antes de Creta, cevada
30/09/1915	Cirene	3236	Itália 1861 Itália	fora de Creta,
2 de outubro de 1915	Sailor Prince	3144	Reino Unido Reino Unido	fora de Creta,
7 de outubro de 1915	Halizones	5093	Reino Unido Reino Unido	fora de Creta,
8 de outubro de 1915	Thorpwood	3184	Reino Unido Reino Unido	ao sul de Creta, carga de carvão
09/10/1915	Apollo	3774	Reino Unido Reino Unido	ao sul de Creta, carga de carvão
30/11/1915	Middleton	2506	Reino Unido Reino Unido	ao sul de Creta,
3 de dezembro de 1915	Helmsmuir	4111	Reino Unido Reino Unido	ao sul de Creta, açúcar
6 de dezembro de 1915	LG Goulandris	2123	Grécia Grécia	Alexandria noroeste
7 de dezembro de 1915	Veria	3229	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Alexandria, em lastro
9 de dezembro de 1915	Busiris	2705	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Alexandria, carga geral
9 de dezembro de 1915	Orteric	6535	Reino Unido Reino Unido	perto da costa da Líbia, fertilizante
10 de dezembro de 1915	Porto Said	5301	Itália 1861 Itália	antes de Derna
22/01/1916	Nórdico	9542	Reino Unido Reino Unido	antes de Saloniki
31 de março de 1916	Egeo	1787	Itália 1861 Itália	Golfo de Taranto
31 de março de 1916	Riposto	1003	Itália 1861 Itália	Golfo de Taranto
2 de abril de 1916	Simla	5884	Reino Unido Reino Unido	Sul da Sicília, em lastro, 10 mortos
04/03/1916	Clan Campbell	5897	Reino Unido Reino Unido	antes do cabo bon
6 de abril de 1916	Stjerneborg	1592	Dinamarca Dinamarca	sul da Sardenha, carvão
9 de abril de 1916	Caledônia	1815	Dinamarca Dinamarca	perto de Toulon, carvões
13/04/1916	Lipari	1539	Itália 1861 Itália	antes da Calábria, construído em Rostock em 1910
21/05/1916	Birmania	2384	Itália 1861 Itália	oeste da Sicília
23/05/1916	Washington	2819	Itália 1861 Itália	antes de Gênova
24/05/1916	Aurrera	2845	Espanha Espanha	antes da Córsega, carvão
25 de maio de 1916	Fratelli Bandiera	3506	Itália 1861 Itália	sul de Hyères, farinha
27 de maio de 1916	Mar Terso	3778	Itália 1861 Itália	perto das Ilhas Baleares, carvão
27 de maio de 1916	Trunkby	2635	Reino Unido Reino Unido	perto das Ilhas Baleares, carvão
28/05/1916	Lady Ninian	4297	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel
29/05/1916	Baron Vernon	1779	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, em lastro
29/05/1916	Elmgrove	3018	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, em lastro
29/05/1916	Southgarth	2414	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, em lastro
30/05/1916	Baron Tweedmouth	5007	Reino Unido Reino Unido	leste de Argel, carvão
30/05/1916	Dalegarth	2265	Reino Unido Reino Unido	a leste de Argel,
30/05/1916	Hermesberg	2884	Itália 1861 Itália	antes de bougie
30/05/1916	Rauma	3047	Noruega Noruega	leste de Argel, carvão
1.06.1916	Dewsland	1993	Reino Unido Reino Unido	a leste de Argel,
1.06.1916	Piscina de salmão	4905	Reino Unido Reino Unido	a leste de Argel, em lastro
13/07/1916	Silverton	2682	Reino Unido Reino Unido	antes da Tunísia, carvão
14/07/1916	Antígua	2876	Reino Unido Reino Unido	antes da Argélia, minério de ferro
14/07/1916	Ecclesia	3714	Reino Unido Reino Unido	antes da Argélia, carvão
15/07/1916	Sylvie	1354	Reino Unido Reino Unido	fora da Argélia, em lastro
16/07/1916	Euphorbia	3837	Reino Unido Reino Unido	ao largo de Argel, carga geral, 11 mortos
16/07/1916	Sirra	3203	Itália 1861 Itália	antes de Argel,
16/07/1916	Wiltonhall	3387	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, carga geral
17/07/1916	Angelo	3609	Itália 1861 Itália	nordeste de Argel
17/07/1916	Rosemoor	4303	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, em lastro
18/07/1916	Llongwen	4683	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, 14 mortos
20/07/1916	Grangemoor	3198	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Argel, em lastro
20/07/1916	carma	3710	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Argel, carvão
20/07/1916	Yzer	3538	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Argel, em lastro, 1 morto
21/07/1916	Lobo	2443	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Argel, carvão
22/07/1916	Knutsford	3842	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, minérios
22/07/1916	Oliva	3678	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, feno
23/07/1916	badminton	3847	Reino Unido Reino Unido	nordeste de Argel, em lastro
29/07/1916	Letimbro	2210	Itália 1861 Itália	antes de Benghazi
19 de outubro de 1916	Penylan	3875	Reino Unido Reino Unido	na costa da Argélia, carvão
20/10/1916	Mombassa	4689	Reino Unido Reino Unido	leste de Argel, carga geral, 1 morto
22/10/1916	Cluden	3166	Reino Unido Reino Unido	oeste de Argel, trigo, 4 mortos
22/10/1916	Nina	3383	Itália 1861 Itália	a oeste de Argel,
22/10/1916	W. Harkess	1185	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Argel,
27/11/1916	Margarita	1112	Grécia Grécia	Alexandria noroeste
27/11/1916	Reapwell	3417	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Alexandria, carvão e carga geral
28/11/1916	Rei Malcom	4351	Reino Unido Reino Unido	entre Alexandria e Creta, em Ballst
28/11/1916	Moresby	1763	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Alexandria, arroz
2 de dezembro de 1916	Istrar	4582	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Alexandria, carvão e carga geral, 1 morto
3 de dezembro de 1916	Plata	1861	Itália 1861 Itália	entre Alexandria e Creta
9 de janeiro de 1917	Baynesk	3286	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Alexandria, açúcar, 7 mortos
15 de janeiro de 1917	Garfield	3838	Reino Unido Reino Unido	a oeste do Peloponeso, carvão
28/01/1917	Amiral Magon	5566	França França	a oeste do Peloponeso, tropas e suprimentos, 211 mortos
14/02/1917	Torino	4159	Itália 1861 Itália	oeste do Peloponeso, algodão, milho
15/02/1917	Minas	2854	Itália 1861 Itália	fora do Cabo Matapan, 870 mortos
20/02/1917	Rosalie	4237	Reino Unido Reino Unido	ao largo de Djidjelli, Argélia, munição, 21 mortos
21/02/1917	Wathfield	3012	Reino Unido Reino Unido	fora da Argélia, 18 mortos
23/02/1917	Príncipe de tróia	3196	Reino Unido Reino Unido	oeste de Argel, carga geral, 2 mortos
26/02/1917	Burnby	3665	Reino Unido Reino Unido	antes de Oran, carvões
08/06/1917	Huntstrick	8151	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Gibraltar, tropas e suprimentos, 15 mortos
08/06/1917	Ilha de Jura	3809	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Gibraltar, munição e carvão, 2 mortos
08/06/1917	Valdieri	4637	Itália 1861 Itália	oeste de Gibraltar, munição
10/06/1917	Petrolite	3710	Estados Unidos Estados Unidos	a oeste de Gibraltar, petroleiros em lastro, construídos em Szczecin
19/06/1917	Kyma	3420	Grécia Grécia	antes de Marrocos
20/06/1917	Eli Lindoe	1116	Noruega Noruega	ao largo de Marrocos, em lastro, novo
22/06/1917	Toro	1141	Uruguai Uruguai	antes de Marrocos, lã
23/06/1917	Isere	2159	França França	oeste de Gibraltar
29/07/1917	Manchester Commerce	4144	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Gibraltar, carvão e suprimentos, 1 morto
30/07/1917	Carlo	5572	Itália 1861 Itália	antes de Tânger, carvões
30/07/1917	Ganges	4177	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Gibraltar, carvões, 1 morto
31/07/1917	Carolvore	1659	Noruega Noruega	oeste de Gibraltar, frutas
3 de agosto de 1917	Halldor	2919	Noruega Noruega	a oeste de Gibraltar, carvão
5 de agosto de 1917	Ryton	3991	Reino Unido Reino Unido	Bj. 1913, a oeste de Gibraltar, minério de ferro, carneiros U 39 35 ° 57´N 7 ° 07´W
27/09/1917	Rio Swan	4724	Reino Unido Reino Unido	Construído em 1915, a noroeste de Oran, lastro
1 de outubro de 1917	Mersario	3847	Reino Unido Reino Unido	oeste de Gibraltar, carvões, 3 mortos
1 de outubro de 1917	Normanton	3862	Reino Unido Reino Unido	oeste de Gibraltar, lastro
2 de outubro de 1917	Almora	4385	Reino Unido Reino Unido	a oeste de Gibraltar, carvão
2 de outubro de 1917	Hikosan Maru	3555	Japão Japão	a oeste de Gibraltar, carvão
2 de outubro de 1917	Nuceria	4702	Reino Unido Reino Unido	oeste de Gibraltar, carvões, 2 mortos
18/11/1917	HMS Candytuft	1290 toneladas	Reino Unido Reino Unido	Derivado da costa de Bougie, U-trap
21/11/1917	Schuylkill	2720	Estados Unidos Estados Unidos	oeste de Argel, carga geral
23/11/1917	Markella	1124	Grécia Grécia	antes de oran, grão
25/11/1917	Karema	5263	Reino Unido Reino Unido	costa sul da Espanha, 3 mortos
17/05/1918	Escultor	4874	Reino Unido Reino Unido	noroeste de Oran, transportador de suprimentos, 7 mortos, preso em Mers el Kebir

Notas de rodapé

↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906-1966 . Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, página 67.
↑ Túmulo do Capitão Parslow
^ Paul Freiherr Wolff von Todenwarth no Regiowiki Niederbayern
^ Hans Werner Neulen: Feldgrau em Jerusalém . 2ª Edição. Universitas, Munich 2002, ISBN 3-8004-1437-6 , página 102 f.
↑ Martin Niemöller: Do submarino ao púlpito . Berlim: Martin Warneck Verlag, 1938.
↑ Breve biografia de Otto Feige (em inglês). In: Axis Biographical Research. Recuperado em 25 de junho de 2016 .
↑ Algumas fontes apontam El Ferrol como local de internamento.
↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, página 89.
↑ Guðmundur Helgason: Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial: Navios atingidos por U 39 . In: Guerra de U-boat na Primeira Guerra Mundial . Uboat.net. Recuperado em 25 de abril de 2012.

literatura

Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .

Links da web

[1] Bodo Herzog: U-boats alemães 1906-1966 . Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, página 67.

[2] Túmulo do Capitão Parslow

[3] Paul Freiherr Wolff von Todenwarth no Regiowiki Niederbayern

[4] Hans Werner Neulen: Feldgrau em Jerusalém . 2ª Edição. Universitas, Munich 2002, ISBN 3-8004-1437-6 , página 102 f.

[5] Martin Niemöller: Do submarino ao púlpito . Berlim: Martin Warneck Verlag, 1938.

[6] Breve biografia de Otto Feige (em inglês). In: Axis Biographical Research. Recuperado em 25 de junho de 2016 .

[7] Algumas fontes apontam El Ferrol como local de internamento.

[8] Bodo Herzog: U-boats alemães 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, página 89.

[U39-ships-9] Guðmundur Helgason: Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial: Navios atingidos por U 39 . In: Guerra de U-boat na Primeira Guerra Mundial . Uboat.net. Recuperado em 25 de abril de 2012.

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