SM U 91
SM U 91 ( anterior / próximo - todos os submarinos ) | ||
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Dados de construção | ||
Tipo de submarino: | Projeto oficial de barco oceânico de dois cascos da missão de guerra F do tipo MS |
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Series: | U 87 - U 92 | |
Construtor: | Estaleiro Germania, Kiel | |
Lançamento: | 14 de abril de 1917 | |
Comissionamento: | 17 de setembro de 1917 | |
Especificações técnicas | ||
Deslocamento: | 757 toneladas (acima da água) 998 toneladas (abaixo da água) |
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Comprimento: | 65,80 m | |
Largura: | 6,20 m | |
Esboço, projeto: | 3,88 m | |
Corpo de pressão ø: | 4,18 m | |
profundidade máxima: | 50 m | |
Tempo de mergulho: | 45-56 s | |
Dirigir: | Motores a diesel 2400 PS E-machines 1200 PS |
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Rapidez: | 15,6 nós (acima da água) 8,6 nós (abaixo da água) |
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Armamento: | Tubo de torpedo de arco de 2 × 50 cm Tubo de torpedo de popa de 2 × 50 cm (torpedos 10-12) 1 × canhão de convés de 10,5 cm |
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Dados da missão | ||
Comandantes: |
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Tripulação (força do alvo): | 4 oficiais 32 homens |
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Ligações: | 7º | |
Sucessos: | 35 navios mercantes afundados | |
Paradeiro: | extraditado para a França em 26 de novembro de 1918; desfeito em Brest em julho de 1921 |
SM U 91 foi uma frota diesel-elétrico submarino do alemão Marinha Imperial , que foi usado na Primeira Guerra Mundial .
Ligações
O U 91 foi lançado em 14 de abril de 1917 no estaleiro Germania em Kiel a partir da pilha e entrou em serviço em 17 de setembro de 1917 De dezembro de 1917, o submarino do III. Atribuído para a U- Flotilla em Emden e Wilhelmshaven . O primeiro e único no comando do barco foi de 17 de setembro de 1917 a 11 de novembro de 1918, o Tenente Capitão Alfred von Glasenapp .
U 91 liderou sete empresas no leste do Atlântico Norte através do qual até o Estreito de Gibraltar se submeteram. Foram afundados 35 navios mercantes com uma tonelagem total de 81.779 toneladas de registro bruto (TAB), principalmente os navios que navegam sob a bandeira britânica , mas também os navios que arvoram a bandeira de países neutros.
O maior navio afundado pelo U 91 foi o britânico Oronsa (aprox. 8.000 GRT) da Pacific Steam Navigation Company . O Oronsa foi atingido por um torpedo do U 91 em 28 de abril de 1918 em sua viagem de Nova York a Liverpool, perto da Ilha de Bardsey . Quando o navio afundou, três pessoas morreram.
O menor navio afundado pelo U 91 foi o barco de pesca Ave Maris Stella (22 GRT), que naufragou em 2 de outubro de 1918 no Golfo da Biscaia após o fogo de artilharia .
Paradeiro
O U 91 sobreviveu à Primeira Guerra Mundial e foi entregue à França no final de novembro de 1918 . Ele foi desfeito em Brest em julho de 1921 .
Notas e referências individuais
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 139.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 123.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, p. 68.
- ↑ Segundo www.uboat.net, foram afundados 37 navios com um total de 87.119 toneladas e dois navios com um total de 11.821 toneladas danificados.
- ↑ www.uboat.net: Sucessos do U-boat da Primeira Guerra Mundial - Navios atingidos pelo U 91 (Inglês)
- ↑ www.uboat.net: Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial - Oronsa (Inglaterra)
- ↑ www.uboat.net: Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial - Ave Maris Stella (Inglaterra)
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 91.
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .