SM U 27
SM U 27 ( anterior / próximo - todos os submarinos ) | ||
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Especificações técnicas | ||
Tipo de submarino: | Barco de alto mar de dois cascos tipo U 27 - U 30 |
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Construtor: | Estaleiro Imperial, Danzig | |
Deslocamento: | 675 toneladas (acima da água) 867 toneladas (abaixo da água) |
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Comprimento: | 64,70 m | |
Largura: | 6,32 m | |
Esboço, projeto: | 3,48 m | |
Corpo de pressão ø: | 4,05 m | |
profundidade máxima: | 50 m | |
Tempo de mergulho: | 45-80 s | |
Dirigir: | Motores a diesel 2 × 1000 PS E-máquinas 2 × 600 PS |
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Rapidez: | 16,7 nós (acima da água) 9,8 nós (abaixo da água) |
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Armamento: | 2 tubos de proa e 2 tubos de popa de 50 cm, 6–10 torpedos e canhões de 2 × 8,8 cm |
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Equipe técnica: | 4 oficiais 31 homens |
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Sucessos: | 1 submarino afundado, 1 nave-mãe afundada , 9–10 navios mercantes afundados |
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Paradeiro: | Afundado em 19 de agosto de 1915 pela armadilha submarina britânica Baralong . |
SM U 27 foi um diesel-elétrico submarino do alemão Marinha Imperial durante a Primeira Guerra Mundial .
Ligações
U 27 foi comissionado em 19 de fevereiro de 1912. O barco foi lançado em 14 de julho de 1913 no Estaleiro Imperial em Danzig e entrou em serviço em 8 de maio de 1914. Seu primeiro e único comandante foi o Tenente Comandante Bernd Wegener .
No início da Primeira Guerra Mundial, Wegener conseguiu dois sucessos contra navios de guerra da Marinha Real . Em 18 de Outubro de 1914, L 27 afundou os britânicos submarino E3 e em 31 de Outubro, 1914, o britânico aeronave nave-mãe Hermes . Além disso, de março a agosto de 1915, um total de nove (de acordo com outras fontes, dez) navios mercantes com um total de 29.402 e 31.120 TAB foram afundados.
Paradeiro
Em 19 de agosto de 1915, o U 27 parou o caminhão- mula Nicosian 70 milhas náuticas ao sul de Queenstown, quando o barco foi surpreendido pela armadilha do U-boat britânico Baralong , que navegava sob bandeira americana . O Baralong disparado a partir de apenas algumas centenas de metros 34 tiros sobre o submarino, o qual caiu para a seguinte localização: 50 ° 25 ' N , 8 ° 15' W . Sob as ordens do comandante britânico, Godfrey Herbert, os disparos continuaram em cerca de uma dúzia de náufragos flutuando na água. O tenente Wegener também foi morto. Quatro submarinistas foram capazes de nadar até o Nicosian , mas foram rastreados pouco depois por um comando britânico na sala de máquinas e também alvejados.
A Alemanha e os Estados Unidos levantaram acusações contra este alegado crime de guerra e a prática ilegal de estrelas e listras . No entanto, apesar das testemunhas americanas do Nicosian , o incidente não foi classificado como um crime de guerra depois de 1918, embora cumprisse todos os critérios para tal.
Evidência individual
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, página 67.
- ↑ uboat.net U 27
- ^ Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Graefelfing antes de Munique: Urbes, 1998, p. 15.
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
- Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Urbes, Graefelfing antes de Munique 1998, ISBN 3-924896-43-7 .