SM U 125
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| O 1 | ||
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 SM U 125 em Yokosuka (Japão), 1919 | ||
| Dados de construção | ||
| Tipo de submarino: | Duas casco do barco em alto-mar grande mina submarina (UE II) Guerra missão L |
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| Series: | U 122 - U 126 | |
| Construtor: | Blohm & Voss, Hamburgo | |
| Número da versão: | 302 | |
| Contrato de construção: | 27 de maio de 1916 | |
| Lançamento: | 26 de maio de 1918 | |
| Comissionamento: | 4 de setembro de 1918 | |
| Especificações técnicas | ||
| Deslocamento: | 1163 toneladas (acima da água) 1468 toneladas (debaixo d'água) |
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| Comprimento: | 82,00 m | |
| Largura: | 7,42 m | |
| Rascunho: | 4,22 m | |
| Corpo de pressão ø: | 4,50 - 4,90 m | |
| profundidade máxima: | 75 m | |
| Tempo de mergulho: | 30 s | |
| Dirigir: | Motores diesel 2400 cv E-máquinas 1235 cv |
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| Velocidade: | 14,7 nós (acima da água) 7,2 nós (abaixo da água) |
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| Armamento: | Tubo de torpedo de arco de 4 × 50 cm 2 × tubo de popa de mina (14 torpedos, min. 42 minas) 1 × canhão de convés de 15,0 cm |
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| Dados da missão | ||
| Comandantes: |
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| Tripulação (força do alvo): | 4 oficiais 36 homens |
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| Ligações: | sem patrulhas | |
| Sucessos: | Nenhum | |
| Paradeiro: | extraditado para o Japão em 26 de novembro de 1918; em serviço como O 1 ; mudando os usos até 1935 | |
SM U 125 foi uma mina diesel-elétrica - Submarino de Classe P II da Marinha Imperial Alemã na Primeira Guerra Mundial . Após a guerra, o submarino serviu brevemente como O 1 ( japonês ○ 一 潜水 艦, maru ichi sensuikan ) na Marinha Imperial Japonesa .
Comissionamento
L 125 foi encomendado em 27 de maio de 1916 expirou em 26 de Maio 1918 em Blohm & Voss , em Hamburgo a partir da pilha e foi colocado em serviço em 04 de setembro 1918 O barco foi atribuído ao I. U- Flotilla em Helgoland e Brunsbüttel . O primeiro e único comandante alemão foi Kapitänleutnant Hans Scabell.
O U 125 introduzido durante a Primeira Guerra Mundial, nenhuma empresa por, e, portanto, não poderia submergir qualquer navio ou dano.
Paradeiro
Logo após o fim da guerra, em 26 de novembro de 1918, o U 125 foi entregue ao Império Japonês . Como o U 46 ( O 2 ) e o U 55 ( O 3 ), o barco fazia parte da Marinha Imperial Japonesa em 1920 e 1921. O número do barco era O 1 . Entre janeiro e março de 1921, o barco foi parcialmente desarmado no porto naval de Yokosuka . Entre março de 1924 e janeiro de 1925 foi usado como doca flutuante para a Escola Naval de Kure . Em 1925, os restos do barco em Yokosuka foram convertidos em um veículo de teste para salvamento de submarino. Em 19 de agosto de 1931, o barco voltou a funcionar como navio auxiliar com o número 2900 e esteve em serviço até 1935.
Notas e referências individuais
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 136ss.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 124.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, página 91.
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
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