SM U 60
SM U 60 ( anterior / próximo - todos os submarinos ) | ||
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Dados de construção | ||
Tipo de submarino: | Barco oceânico de dois cascos | |
Series: | U 60 - U 62 | |
Construtor: | AG Weser, Bremen | |
Número da versão: | 215 | |
Lançamento: | 5 de julho de 1916 | |
Comissionamento: | 1 de novembro de 1916 | |
Especificações técnicas | ||
Deslocamento: | 768 toneladas (acima da água) 956 toneladas (abaixo da água) |
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Comprimento: | 67,00 m | |
Largura: | 6,32 m | |
Rascunho: | 3,74 m | |
Corpo de pressão ø: | 4,05 m | |
profundidade máxima: | 50 m | |
Tempo de mergulho: | 30-50 s | |
Dirigir: | Motores a diesel 2400 PS E-machines 1200 PS |
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Velocidade: | 16,5 nós (acima da água) 8,4 nós (abaixo da água) |
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Armamento: | 2 tubos de torpedo de proa e 2 tubos de popa, 7 torpedos 1 ou 2 × 8,8 cm de canhão (s) de convés 1 × canhão de convés de 10,5 cm |
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Dados da missão | ||
Comandantes: |
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Tripulação (força do alvo): | 4 oficiais 32 homens |
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Ligações: | 10 | |
Sucessos: | 52 navios mercantes afundados | |
Paradeiro: | Entregue na Grã-Bretanha em 21 de novembro de 1918. Encalhado a caminho dos destroços em 1921, na costa leste da Inglaterra. |
SM U-60 foi um submarino diesel-elétrico da Marinha Imperial Alemã , que foi usado na Primeira Guerra Mundial .
Ligações
O U 60 correu em 5 de julho de 1916, que AG Weser em Bremen saiu da pilha e foi colocado em serviço em 1 de novembro de 1916 Os comandantes do submarino foram Karlgeorg Schuster (1 de novembro de 1916 - 31 de outubro de 1917), Karl Jasper (1 de novembro de 1917 - 20 de novembro de 1917) e Franz Grünert (21 de novembro de 1917 - 11 de novembro de 1918).
Durante a Primeira Guerra Mundial, o U 60 realizou dez patrulhas no Mar do Norte e no leste do Atlântico Norte . Um total de 52 navios mercantes da Entente e estados neutros com uma tonelagem total de 108.191 TAB foram afundados. O maior navio afundado pelo U 60 foi o cargueiro britânico Armadale com tropas e equipamento (6.153 GRT). O Armadale foi atacado em 27 de junho de 1917 na rota de Manchester a Thessaloniki cerca de 160 milhas a noroeste da Ilha Tory, Irlanda. Houve três mortes.
tecnologia
Em termos de tecnologia, o U 60 diferia apenas ligeiramente de seus barcos predecessores da série U 57 - U 59 . No entanto, ele tinha motores a diesel mais potentes que o permitiam viajar mais rápido acima da água.
Paradeiro
U 60 foi extraditado para o Reino Unido em 21 de novembro de 1918 . Na viagem de transferência para o desmantelamento final em 1921, o submarino encalhou na costa leste da Inglaterra e foi abandonado.
Notas de rodapé
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, página 68.
- ↑ uboat.net: Navios atingidos pelo U 60
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, p. 90.
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .