SM U 105
SM U 105 ( anterior / próximo - todos os submarinos ) | ||
---|---|---|
Jean-Autric (SIM) | ||
SM U 105 como Jean-Autric da Marinha Francesa | ||
Dados de construção | ||
Tipo de submarino: | Projeto oficial de barco oceânico de dois cascos da missão de guerra K do tipo MS |
|
Series: | U 105 - U 110 | |
Construtor: | Estaleiro Germania, Kiel | |
Número da versão: | 274 | |
Contrato de construção: | 5 de maio de 1916 | |
Lançamento: | 16 de maio de 1917 | |
Comissionamento: | 4 de julho de 1917 | |
Especificações técnicas | ||
Deslocamento: | 798 toneladas (acima da água) 1000 toneladas (abaixo da água) |
|
Comprimento: | 71,55 m | |
Largura: | 6,30 m | |
Esboço, projeto: | 3,90 m | |
Corpo de pressão ø: | 4,15 m | |
profundidade máxima: | 50 m | |
Tempo de mergulho: | 45-66 s | |
Dirigir: | Motores a diesel 2400 PS E-machines 1200 PS |
|
Rapidez: | 16,4 nós (acima da água) 8,4 nós (abaixo da água) |
|
Armamento: | Tubo de torpedo de proa de 4 × 50 cm Tubo de torpedo de popa 2 × 50 cm (torpedos 12-16) 1 × canhão de convés de 10,5 cm Canhão de convés 1 × 8,8 cm |
|
Dados da missão | ||
Comandante: |
|
|
Tripulação (força do alvo): | 4 oficiais 32 homens |
|
Ligações: | 1917: 2 1918: 4 |
|
Sucessos: | 19 navios mercantes afundados | |
Paradeiro: | extraditado para a França em 20 de novembro de 1918; em serviço lá como Jean-Autric até 1935 |
SM U 105 foi um submarino diesel-elétrico da Marinha Imperial Alemã , que foi usado na Primeira Guerra Mundial . No período entre guerras, o barco fazia parte da Marinha francesa como Jean-Autric . Ele foi descartado pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial .
Ligações
O U 105 foi comissionado em 5 de maio de 1916, expirou em 16 de maio de 1917 no estaleiro Germania em Kiel da pilha e foi colocado em serviço em 4 de julho de 1917 A partir de setembro de 1917, o barco foi designado para a IV U- Flotilla em Emden e Borkum . O primeiro e único comandante alemão foi Kapitänleutnant Friedrich Strackerjan.
O U 105 liderou seis empreendimentos durante a Guerra Mundial no leste do Atlântico Norte . 19 navios mercantes com uma tonelagem total de 55.834 TAB foram afundados. Além dos navios dos oponentes de guerra, incluía também o cargueiro norueguês Sarpfos com 1.458 TAB.
O maior navio afundado pelo U 105 foi o cargueiro britânico Milwaukee com 7.323 TAB. O Milwaukee foi afundado em 31 de agosto de 1918 em sua viagem de Londres a Montreal, cerca de 260 milhas náuticas a sudoeste de Fastnet ( Irlanda ). Uma pessoa foi morta no processo.
Paradeiro
Em 20 de novembro de 1918, o U 105 foi entregue à França como despojo de guerra . Lá, o barco voltou ao serviço em 21 de janeiro de 1922 como Jean-Autric na Marinha francesa. Em 27 de janeiro de 1935, o barco foi destinado à reserva . Foi retirado da lista de navios em 24 de agosto de 1935. Em agosto de 1936, foi transferido de Cherbourg para Brest , onde foi vendido para demolição. A demolição final finalmente ocorreu em 1938.
Notas e referências individuais
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 139.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 124.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen, 1993, página 69.
- ↑ Segundo www.uboat.net , dois navios também foram danificados.
- ↑ www.uboat.net: Sucessos do U-boat da Primeira Guerra Mundial - Navios atingidos pelo U 105 (Inglês)
- ↑ www.uboat.net Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial - Milwaukee (Inglaterra)
- ↑ Milwaukee em www.wrecksite.eu (Inglês)
- ↑ Distribuição de submarinos alemães após a Primeira Guerra Mundial (incluindo SM U 105 ) de acordo com www.dubm.de ( Memento do original 10 março de 2013 na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não verificada . Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e remova este aviso.
- ↑ Aonde ir para sous-marin.france.pagesperso-orange.fr
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .