SM U 22
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| Especificações técnicas | ||
| Tipo de submarino: | Barco oceânico de dois cascos | |
| Series: | U 19 - U 22 | |
| Construtor: | Estaleiro Imperial, Danzig | |
| Deslocamento: | 650 toneladas (acima da água) 837 toneladas (debaixo d'água) |
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| Comprimento: | 64,15 m | |
| Largura: | 6,10 m | |
| Esboço, projeto: | 3,58 m | |
| Corpo de pressão ø: | 4,05 m | |
| profundidade máxima: | 50 m | |
| Tempo de mergulho: | 75-90 s | |
| Dirigir: | Motores diesel 1700 PS E-machines 1200 PS |
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| Rapidez: | 15,4 nós (acima da água) 9,5 nós (abaixo da água) |
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| Armamento: | 2 tubos de proa e 2 tubos de popa, 6 torpedos 1 × canhão de convés de 8,8 cm |
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| Equipe técnica: | 4 oficiais 31 homens |
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| Sucessos: | 44 navios mercantes afundados | |
| Paradeiro: | Entregue na Grã-Bretanha em 1º de dezembro de 1918. Naufragado em Blyth 1919–1920. | |
SM U 22 foi um diesel-elétrico submarino do alemão Marinha Imperial que foi usado na Primeira Guerra Mundial .
Ligações
O U 22 foi lançado em 6 de março de 1913 no Estaleiro Imperial em Gdansk da pilha e em 25 de novembro de 1913 o comandante Bruno Hoppe colocou em serviço. De 23 de agosto de 1916 a 31 de maio de 1917, o barco foi comandado por Karl Scherb . Em 1º de junho de 1917, Hinrich Hermann Hashagen assumiu o comando, que manteve até o final da guerra.
O U 22 realizou 14 missões de guerra nas quais foram afundados 44 navios mercantes da Entente e de estados neutros com uma tonelagem total de 46.365 TAB .
Em 21 de janeiro de 1915, Bruno Hoppe e o U 22 afundaram o submarino alemão U 7 , que ele erroneamente acreditou ser um barco inimigo. Foi apenas quando o único sobrevivente foi resgatado que Hoppe reconheceu seu erro fatal.
Em 6 de abril de 1917, o U 22 bateu em uma mina britânica no Mar do Norte em Horns Rev , um banco de areia perto de Blåvand, na costa oeste da Jutlândia . A mina era uma das 1.235 minas colocadas por três mineiros britânicos na saída Blau entre os campos minados alemães. Embora a popa do submarino tenha sido completamente destruída pela explosão da mina, o U 22 foi trazido por um torpedeiro alemão . O submarino foi reparado e usado até o fim da guerra.
tecnologia
O U 22 foi um dos primeiros submarinos alemães a ser equipado com motores a diesel .
Paradeiro
Após o fim da guerra, o U 22 foi extraditado para a Grã-Bretanha em 1 de dezembro de 1918 e dividido em Blyth nos anos do pós-guerra em 1919 e 1920 .
Evidência individual
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, página 67.
- ^ Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Urbes, Graefelfing vor München 1998, p. 11.
- ^ Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Urbes, Graefelfing vor München 1998, p. 26.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, p. 88.
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
- Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Urbes, Graefelfing antes de Munique 1998, ISBN 3-924896-43-7 .
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