SM U 65
| SM U 65 ( anterior / próximo - todos os submarinos ) | ||
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| Dados de construção | ||
| Tipo de submarino: | Barco oceânico de dois cascos | |
| Series: | U 63 - U 65 | |
| Construtor: | Estaleiro Germania, Kiel | |
| Número da versão: | 249 | |
| Lançamento: | 21 de março de 1916 | |
| Comissionamento: | 11 de maio de 1916 | |
| Especificações técnicas | ||
| Deslocamento: | 810 toneladas (acima da água) 927 toneladas (sob a água) |
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| Comprimento: | 68,36 m | |
| Largura: | 6,30 m | |
| Esboço, projeto: | 4,04 m | |
| Corpo de pressão ø: | 4,15 m | |
| profundidade máxima: | 50 m | |
| Tempo de mergulho: | 30-50 s | |
| Dirigir: | Motores diesel de 2200 PS E-machines 1200 PS |
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| Rapidez: | 16,5 nós (acima da água) 9 nós (abaixo da água) |
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| Armamento: | 2 tubos de torpedo de proa e 2 tubos de popa, 8 torpedos 1 × ou 2 × 8,8 cm de canhão de convés 1 × 10,5 cm de canhão de convés (até meados de 1918) |
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| Dados da missão | ||
| Comandantes: |
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| Tripulação (força do alvo): | 4 oficiais 32 homens |
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| Ligações: | 11 | |
| Sucessos: | 48 navios mercantes afundados | |
| Paradeiro: | Autodestruição no final de outubro de 1918, quando Pola desistiu. | |
SM U 65 era um submarino diesel-elétrico da Marinha Imperial Alemã , que foi usado na Primeira Guerra Mundial .
Ligações
O U 65 correu em 21 de março de 1916, que Germaniawerft em Kiel saiu da pilha e foi colocado em serviço em 11 de maio de 1916. Os comandantes do submarino foram Hermann von Fischel (11 de maio de 1916 - 18 de julho de 1918), Gustav Siess (19 de agosto de 1918 - 29 de setembro de 1918) e Clemens Wickel (30 de setembro de 1918 - 28 de outubro de 1918).
O U 65 foi atribuído à 4ª flotilha de submarinos ( Emden / Borkum ) até novembro de 1916 e depois à flotilha de submarinos do Mediterrâneo em Pola até outubro de 1918 .
O U 65 realizou onze viagens inimigas no Mediterrâneo e no Mar do Norte durante a Primeira Guerra Mundial . Um total de 48 navios mercantes da Tríplice Entente e estados neutros com uma tonelagem total de 77.715 TAB foram afundados. Os dois maiores navios eram o transportador de tropas francês Athos (aprox. 12.600 GRT) e o navio de passageiros britânico Caledonia (aprox. 9.200 GRT), que também era usado como transporte de tropas . O Athos foi afundado em 17 de fevereiro de 1917 em sua viagem de Yokohama a Marselha, a cerca de 320 quilômetros a sudeste de Malta . Cerca de 750 pessoas morreram quando ele caiu. O Caledonia foi afundado em 4 de dezembro de 1916 em sua viagem de Thessaloniki a Marselha, também perto de Malta. Entre os outros navios afundados havia vários pequenos barcos à vela , muitas vezes com bandeiras italianas.
tecnologia
Os motores diesel dos submarinos U 63 - U 65 foram originalmente encomendados para a Marinha Russa . Após o início da Primeira Guerra Mundial, no entanto, eles foram confiscados pelo Reich alemão e construídos em corpos submarinos simplificados.
Paradeiro
Durante a evacuação do austríaco porto naval de Pola, L 65 foi explodido em 29 de Outubro de 1918 em águas costeiras na posição 44 ° 52 ' N , 13 ° 50' E para auto- afundamento.
literatura
- Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
Links da web
- uboat.net WWI U-boats U 65 (inglês)
Evidência individual
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, página 139 e segs.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, p. 68.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, página 119.
- ↑ uboat.net: Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial - Athos
- ↑ uboat.net: Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial - Caledônia
- ↑ uboat.net: Navios atingidos pelo U 65
- ↑ De acordo com uboat.net, o auto-afundamento ocorreu no dia anterior, 28 de outubro de 1918.
- ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, p. 90.
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