Armadilha submarina

Navio auxiliar B da Marinha Imperial como uma armadilha de submarino Belmonte por volta de 1916

Armadilhas de submarinos , também conhecidas como Q-Ships , Decoy Vessels , Special Service Ships ou Mystery Ships , eram navios usados pela Grã-Bretanha para combater submarinos alemães , especialmente durante a Primeira Guerra Mundial . Para este propósito, eles escondiam seu armamento às vezes pesado atrás de falsas superestruturas de convés e similares, dando a impressão de estar desarmados, às vezes até navios neutros (mercantes). Um submarino de ataque, que - como de costume no início da Primeira Guerra Mundial, quando a guerra naval do lado alemão ainda está em conformidade com o Regulamento do Prêmiofoi conduzido - o navio Q emergiu parou para revistá-lo, assumir a tripulação e finalmente afundá-lo, em vez disso foi atacado pela própria suposta vítima. O termo Q-Ship é derivado da cidade portuária irlandesa de Queenstown , a partir da qual muitas dessas armadilhas submarinas operavam.

fundo

O uso de tal arma visa, além do objetivo óbvio de destruir os submersíveis inimigos, o propósito de impor uma determinada tática ao inimigo.

Em uma guerra comercial em que submersíveis lutam contra navios mercantes, os atacantes levaram vantagem até que táticas especiais, ajudas técnicas e unidades fossem introduzidas.

O uso de armadilhas submarinas visa interromper essa vantagem, forçando o submersível para baixo da água, onde seu alcance e eficiência são severamente limitados. Até pouco antes do final da Segunda Guerra Mundial (introdução do submarino classe XXI e dos barcos de snorkel ), os veículos geralmente conhecidos como “submarinos” eram na verdade barcos de mergulho, ou seja, navios que navegavam na superfície da água sempre que possível e só mergulhava ocasionalmente.

Ter que atacar debaixo de água, uma vez que todo ataque exposto expõe o barco ao risco de ataque, os respectivos barcos submersíveis em grande número empurrando para a chamada “ Guerra Submarina Irrestrita ”. Segundo essa doutrina, que, por exemplo, a Alemanha utilizou em ambos e os EUA na Segunda Guerra Mundial, todos os navios de uma determinada área são atacados sem um exame mais atento, o que pode levar rapidamente a erros, como o ataque a navios neutros ou inimigos que são não deve ser atacado. Exemplos disso são o naufrágio do RMS Lusitânia e do Athenia . Na Guerra do Pacífico , por exemplo, os transportes de tropas japonesas que tinham prisioneiros de guerra americanos a bordo foram torpedeados por submersíveis americanos.

Primeira Guerra Mundial

Armadilha submarina britânica HMS Tamarisk

Grã Bretanha

Em 1915, a Grã-Bretanha estava procurando uma maneira de se defender contra os submarinos alemães que ameaçavam o comércio marítimo . A possibilidade de formar comboios só foi dada em grau muito limitado devido à falta de navios de guerra adequados. Portanto, a ideia foi desenvolvida para usar vapores aparentemente antigos, quase incapazes de navegar , que deveriam aparecer como um alvo facilmente submerso pela artilharia , para fazer submarinos alemães à superfície e então afundar os barcos vulneráveis. Essa tática prometia sucesso, já que os torpedos eram muito caros e os submarinos também tinham uma pequena capacidade de torpedos (o U 1 tinha três torpedos a bordo, o U 20 seis). Os navios desarmados eram, portanto, na maior parte afundados com a artilharia de bordo, que às vezes, no caso dos U-cruisers , era até muito forte. Ocasionalmente, os navios-Q foram até camuflados como navios de nações neutras, pois eles tiveram que ser parados e revistados por submarinos antes que pudessem ser afundados de acordo com a lei de concessão . Por exemplo, o U 27 e o U 41 foram afundados pela armadilha submarina britânica HMS Baralong , que fingia ser um navio americano e, portanto, neutro.

No caso de um incêndio de torpedo, as armadilhas submarinas eram geralmente carregadas com madeira, barris vazios e material flutuante semelhante, de modo que muitas vezes se passavam horas antes de afundarem. Afinal, isso deve forçar os submarinos a emergir e dar à armadilha a oportunidade de ser abatida. Caso isso também não funcionasse, parte da tripulação, a chamada “Festa do Pânico”, desembarcou em pânico fingido para convencer a tripulação do submarino da “autenticidade” do navio. Outra concepção de uma armadilha em U previa uma traineira que rebocava um submarino submerso. Em caso de ataque, as coordenadas do alvo eram repassadas ao submarino por meio de uma conexão telefônica, que, por sua vez, deveria torpedear o barco atacante.

Em 23 de junho de 1915, o U 40 foi o primeiro submarino a ser afundado por uma armadilha de submarinos que consistia na traineira Taranaki e no submarino HMS C24 . No geral, porém, o sucesso das armadilhas submarinas britânicas pode ser classificado como bastante baixo. Dos 178 submarinos alemães afundados, apenas 14 foram verificadamente destruídos por armadilhas de submarinos e outros 60 foram danificados. Das 200 armadilhas submarinas britânicas, no entanto, 27 foram afundadas em troca, e um Q-Ship afundou seu próprio submarino britânico, o HMS J6 .

Império alemão

Os cruzadores auxiliares alemães como Möwe ou Wolf não eram armadilhas para submarinos. Um total de cinco armadilhas submarinas alemãs operaram no Mar Báltico, que foram combinadas na flotilha de proteção comercial. O navio K , o príncipe herdeiro Wilhelm , foi capaz de danificar gravemente o submarino russo Gepard em 1916 . O navio H , Hermann , foi afundado por destróieres russos durante uma batalha de comboio em junho de 1916 . Outra armadilha submarina, que presumivelmente também operava no Mar Báltico, era o navio auxiliar A , o vapor Alexandra .

De 1916 a 1917, o grupo especial da flotilha do posto avançado do Mar do Norte sob Oberleutnant zur See Viktor Schlieder com os três barcos do posto avançado Bismarck , Kehdingen e Dithmarschen , que foram camuflados como vapor de peixe holandês , operou sem sucesso como armadilhas submarinas em Dogger Bank. Em 1916/17, a Marinha Imperial usou duas escunas de arpão de três mastros , a Belmonte e a Friedeburg , sob os nomes de Antje e Anna como armadilhas de submarino. Os detalhes não são conhecidos.

Submarinos alemães afundados por armadilhas submarinas

Armadilhas submarinas britânicas perdidas na Primeira Guerra Mundial

• Rei Stephan , 25 de abril de 1916 no Mar do Norte de submarino

• Lembrança , 14 de agosto de 1916 por U 38 no Mediterrâneo

• Fama , 19 de novembro de 1916 devido a uma colisão no Mar do Norte

• Perugia , 3 de dezembro de 1916 pelo U 63 no Golfo de Gênova

• Condado de Kent , 8 de dezembro de 1916 pela mina submarina de Lowestoft

• Lady Olive , 19 de fevereiro de 1917 por UC18 no Canal da Mancha

• Warner , 13 de março de 1917 pela U 61 na costa oeste da Irlanda

• Margit , 4 de abril de 1917 por submarino no Mediterrâneo

• Tulip ( Sloop ), 30 de abril de 1917 por U 62 no Atlântico

• Lady Patricia , 20 de maio de 1917 por U 46 no Atlântico

• Zylpha , 15 de junho de 1917 por U 82 no sudoeste da Irlanda

• Salvia (saveiro), 20 de junho de 1917 pelo U 94 a oeste da Irlanda

• Bayard , 29 de junho de 1917 devido a uma colisão no Canal da Mancha

• Mona , 4 de julho de 1917 destruída por engano por sua própria ocupação no Mediterrâneo

• Asama , 16 de julho de 1917 por submarino em Quessant afundado

• Bracondale , 7 de agosto de 1917 por U 44 no Atlântico

• Dunraven , 10 de agosto de 1917 por UC 71 entrando no Canal da Mancha

• Bergamota (Sloop), 13 de agosto de 1917 por U 84 no Atlântico

• Caso contrário , 14 de agosto de 1917 por submarino no Atlântico

• Ethel e Millie , 15 de agosto de 1917 por UC 63 no Mar do Norte

• Nelson , 15 de agosto de 1917 da mesma forma

• Bradford City , 16 de agosto de 1917 por submarino no Estreito de Messina

• Vala , 20 de agosto de 1917 por UB 54 no Atlântico

• Glenfoyle , 18 de setembro de 1917 por submarino no Atlântico

• Begônia (Sloop), outubro de 1917, provavelmente afundado no Atlântico por um submarino

• Peveril , 6 de novembro de 1917 por submarino fora do Estreito de Gibraltar

• Candytuft (Sloop), 18 de novembro de 1917 por um submarino no Mediterrâneo

• Arbutus (saveiro) 16 de dezembro de 1917 pelo UB 65 no Canal de Bristol

• Penshurst , 25 de dezembro de 1917 pelo U 110 no Mar da Irlanda

• Wellholme , 30 de janeiro de 1918 por K-boat no Canal da Mancha

• Westphalia , 11 de fevereiro de 1918 pelo U 97 Irish Sea

• Brown Mouse , 28 de fevereiro de 1918, queimado na Baía de Lyme , Canal da Mancha

• Willow Branch , 25 de abril de 1918 por cruzadores submarinos a leste das Ilhas de Cabo Verde

• Ocean Fisher , 16 de junho de 1918 por uma mina submarina no Mar do Norte

• Stockforce , 30 de julho de 1918 por submarino no Canal da Mancha

• MJ Headley virou durante o carvão em Cardiff Harbor, 4 de outubro de 1918

Segunda Guerra Mundial

Royal Navy

USS Anacapa

SS Carolyn mais tarde USS Atik

Armadilhas submarinas também foram usadas na Segunda Guerra Mundial, mas não podiam repetir os sucessos da Primeira Guerra Mundial. A Royal Navy se preparava para a guerra estourou dez navios de acordo com quem poderia submergir qualquer submarino, três desses navios caíram, porém submarino vítima de ataque.

Marinha dos Estados Unidos

A Marinha dos Estados Unidos , que foi surpreendida pela empresa alemã Paukenschlag após entrar na guerra em dezembro de 1941 , também utilizou armadilhas submarinas. Após um rápido aumento das perdas, o Comandante-em-Chefe da Frota dos Estados Unidos pediu ao Comandante da Fronteira Marítima Oriental que equipasse especialmente vários navios para que pudessem ser usados ​​contra submarinos. Isso resultou no "Projeto LQ".

Cinco navios foram transformados em armadilhas submarinas:

• o barco de pesca MS Wave , que primeiro se tornou o caça- minas auxiliar USS Eagle e depois o USS Captor ,
• os navios de carga SS Evelyn e SS Carolyn (dois navios irmãos) que se tornaram USS Asterion e USS Atik ,
• o petroleiro SS Gulf Dawn , que se tornou o USS Big Horn , e
• a escuna Irene Myrtle , que se tornou o USS Irene Forsyte .

No entanto, esses cinco navios foram completamente malsucedidos. Apenas o Atik enfrentou o submarino U 123 em 27 de março de 1942 , que havia chegado ao largo da costa americana sob seu comandante Reinhard Hardegen . O U 123 torpedeou o Atik e então emergiu para afundar o suposto navio mercante com o canhão de bordo. O navio Q imediatamente abriu fogo, após o que o U 123 realizou uma manobra de mergulho de alarme. O Atik parou para levar sua "Festa do Pânico" de volta a bordo, o que permitiu ao submarino afundar a armadilha submarina com um segundo ataque subaquático. A batalha custou a vida a todos os 141 tripulantes do Atik , os danos ao submarino foram tão pequenos que ele foi capaz de continuar sua patrulha . Apenas um alferes do U 123 foi gravemente ferido pelo tiroteio Atik e morreu logo após o Atik ser afundado .

Navios Q, incluindo o USS Anacapa , também foram usados ​​no Pacífico .

Pouco depois dessa falha e da descoberta de que as outras armadilhas de submarinos americanas dificilmente estavam em condições de navegar, o uso dos outros navios Q foi interrompido.

Marinha

A Marinha alemã , especialmente nos primeiros anos da guerra, converteu pelo menos 13 antigos navios mercantes ou de pesca em armadilhas submarinas sob a designação geral de navios especiais .

literatura

• Tony Bridgland: Sea Killers disfarçados. A história dos navios Q e navios chamariz na Primeira Guerra Mundial. Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1999, ISBN 1-55750-895-X
• Gordon Campbell : Meus navios misteriosos , Londres (Hodder & Stoughton) 1928. Tradução alemã por Edgar Spiegel von und zu Peckelsheim como Wir jagen deutsche U-boats , Gütersloh (Bertelsmann) 1937.
• Bodo Herzog : U-boats alemães 1906–1966 . Karl Müller, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7 .
• Jacob Rehder: Armadilhas submarinas. Com 12 ilustrações e esboços, listas dos submarinos que foram vítimas das armadilhas submarinas e das armadilhas submarinas perdidas , Munique (Lehmann) 1935.
• Bernd Schwarz: As armadilhas submarinas alemãs da Primeira Guerra Mundial , em: Strandgut. Materials for Shipping History , No. 5, 1984, pp. 137–152.
• David Greentree / Peter Dennis: Q Ship vs U-boat: 1914-18 , Osprey Publishing 2014. ISBN 978-1-78200-284-0

Filmes

• Q-Ships , GB 1928, dirigido por Geoffrey Barkas , Michael Barringer .
• Morgenrot , D 1933, dirigido por Gustav Ucicky
• Seas Beneath , EUA 1931, dirigido por John Ford .
• Suicide Fleet , USA 1931, dirigido por Albert S. Rogell .

Links da web

• Visão geral dos navios-Q da Marinha Real

Evidência individual

1. ↑ O pouco sucesso pode ser devido aos relatos do espião alemão Jules Crawford Silber, como Manfred Reitz escreveu em "Spione, que moveu o mundo" (Konrad Theiss Verlag Stuttgart 2006 ISBN 978-3-8062-2002-5 ) p. 185 : "Tripulações de submarinos alemãs receberam treinamento especial sobre como se comportar em relação a possíveis navios Q, de modo que o sucesso desta arma secreta inglesa foi bastante limitado.
2. ^ Fontes: Rehder: U-Bootsfallen , página 157; Herzog: German U-boats 1906–1966 , p. 128.
3. ↑ Kenneth M. Beyer: Q-Ships versus U-boats. Projeto Secreto da América. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, EUA, 1999, ISBN 1-55750-044-4 .
4. ↑ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/schiff-x.htm
5. ↑ O navio 43 era inicialmente suposto ser o vapor Falkenberg , mas revelou-se inadequado.