SM U 106

U 106 p1
Dados de embarque
bandeira Império alemãoImpério Alemão (Reichskriegsflagge) Império alemão
Tipo de navio Submarino
Estaleiro Estaleiro da Germânia , Kiel
Comissionamento 28 de julho de 1917
Paradeiro Afundado em outubro de 1917
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
71,55 m ( Lüa )
Largo 6,3 m
Esboço, projeto máx. 3,9 m
deslocamento 1000  t
 
equipe técnica 41
Sistema da máquina
máquina Água acima do motor diesel
Underwater motor elétrico

Desempenho da máquinaModelo: formato de envio / manutenção / serviço da Infobox
Diesel: 2 × 1200 PS
Elétrico: 2 × 600 PS
hélice 2
Submarino de dados da missão
Hora do mergulho 45-66 segundos
Profundidade de imersão, máx. 50 m
Top
velocidade
submersa
16,5 kn (31 km / h)
Top
velocidade
à tona
8,8 kn (16 km / h)

SM U 106 era um submarino da Marinha Imperial durante a Primeira Guerra Mundial . U 106 liderou uma empresa no leste do Atlântico Norte . Um navio de guerra foi afundado e um navio mercante foi danificado.

missão

O U 106 foi comissionado em 5 de maio de 1916 expirou em 12 de junho de 1917 no estaleiro Germania em Kiel da pilha e foi colocado em serviço em 28 de julho de 1917 Desde o início de setembro de 1917, o barco foi designado para a IV U- Flotilla em Emden e Borkum . O primeiro e único no comando foi o Tenente Capitão Hans Hufnagel.

O U 106 deixou Emden em 8 de setembro de 1917. A rota planejada passava pelas Ilhas Shetland e chegava ao Canal do Norte do Mar da Irlanda. Durante esta patrulha, o U 106 afundou o contratorpedeiro britânico Contest com 957  GRT em 18 de setembro de 1917 e danificou o navio de carga britânico SS City of Lincoln (5.867 GRT). Quando o concurso acabou , 35 pessoas foram mortas. 60 sobreviventes foram acolhidos pela cidade de Lincoln .

Paradeiro

Em 7 de outubro de 1917, dois comandos de rádio foram emitidos para U 106 , cada um dos quais foi reconhecido com “Não compreendido”. O conteúdo dos comandos de rádio foi um novo ponto de encontro porque uma nova rede de minas britânica foi descoberta perto de Terschelling . Mas os navios de escolta e remoção de minas despachados para a saída da passagem livre de minas para receber o U 106 esperaram em vão. 7 de outubro de 1917 é a última data de contato. O dia do naufrágio é dado entre 7 e 9 de outubro de 1917, local próximo a Terschelling e o motivo do naufrágio pelas minas ( 54 ° 50 ′  N , 6 ° 0 ′  coordenadas E : 54 ° 50 ′ 0 ″  N , 6 ° 0 ′ 0 ″  E ).

Em outubro de 2009, um navio de pesquisa da Marinha holandesa localizou um naufrágio a cerca de 40 milhas náuticas ao norte de Terschelling. No início, havia esperança de que o submarino holandês O-13 , que estava desaparecido desde 18 de junho de 1940 , teria sido encontrado. Em dezembro de 2009, as fotos do naufrágio a 40 metros de profundidade foram tiradas com uma câmera subaquática. Outras investigações seguiram em fevereiro de 2010 e os mergulhadores conseguiram recuperar um tanque de ar de 300 cm de comprimento e 44 cm de diâmetro. Uma placa de latão com números de série foi descoberta no cilindro de aço recuperado, o que permitiu que o U 106 fosse inequivocamente identificado . Depois que as autoridades alemãs concluíram a busca por qualquer sobrevivente, a informação foi liberada para publicação. O naufrágio do U 106 deve permanecer no local e foi declarado cemitério de guerra.

literatura

  • Eberhard Rössler : História da construção de submarinos alemães. Volume 1. Bernard & Graefe Verlag 1996. ISBN 3-86047-153-8 .
  • Eberhard Rössler: Os submarinos da Marinha Imperial. Bernard & Graefe Verlag 1997. ISBN 3-7637-5963-8 .
  • Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Manfred Pawlak Verlag GmbH. Herrschingen 1990. ISBN 3-88199-687-7 .
  • Harald Bendert: Os submarinos da Marinha Imperial 1914–1918. Mittler & Sohn Verlag 2000. ISBN 3-8132-0713-7 .
  • Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Urbes Verlag, Graefelfing before Munich 1998, ISBN 3-924896-43-7 .

Notas de rodapé

  1. Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Muller. Erlangen 1993. p. 124.
  2. www.uboat.net: Sucessos do U-boat da Primeira Guerra Mundial - Navios atingidos pelo U 106 (Inglês)
  3. Bodo Herzog: U-boats alemães 1906–1966. Karl Muller. Erlangen 1993. p. 139.
  4. a b BNO News 16 de março de 2011, artigo Submarino alemão perdido durante a Primeira Guerra Mundial encontrado na costa holandesa (acessado em 23 de março de 2011)
  5. www.uboat.net Navios atingidos durante a Primeira Guerra Mundial - Concurso
  6. Concurso em www.wrecksite.eu
  7. ^ Arno Spindler : A guerra comercial com submarinos. Volume 4. ES Mittler & Sohn. Berlin 1941. p. 431.
  8. Dwight R. Messimer: Perdido: perdas de submarinos na Primeira Guerra Mundial. Naval Institute Press 2002. ISBN 978-1-55750-475-3 . P. 119.
  9. ^ RH Gibson, Maurice Prendergast: A guerra submarina alemã 1914-1918. Reimprimir. Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 978-1-904381-08-2 . P. 209.
  10. ^ Paul Kemp: As perdas submarinas alemãs e austríacas em ambas as guerras mundiais. Urbes, Graefelfing 1998. ISBN 3-924896-43-7 . P. 37.