Brian Muir
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Brian Muir (nascido em 30 de junho de 1931 - 11 de setembro de 1983 ) foi um piloto australiano de carros de corrida .
Carreira
Brian Muir foi um dos pilotos de maior sucesso nas corridas de carros de turismo no final dos anos 1960 e início dos anos 1970 . Em 1965, ele ficou em terceiro lugar no campeonato geral de carros de turismo em seu país e veio para a Europa com esta recomendação. Muir dirigiu no British Touring Car Championship e terminou em segundo lugar no campeonato em 1968 em um Ford Falcon Sprint . Em 1970 ele foi o terceiro no campeonato; seu veículo naquela temporada foi um Chevrolet Camaro . Muir dirigiu nesta série de corridas até 1976. No Campeonato Europeu de Carros de Turismo , seu melhor resultado geral foi o segundo lugar na classificação final em 1973. Nesta temporada, ele dirigiu um BMW 3.0 CSL daAlpina Racing .
Muir também competiu em corridas de carros esportivos. Por anos ele foi um piloto profissional da John Wyer e competiu por sua equipe no campeonato mundial de carros esportivos . Nas 24 Horas de Le Mans dirigiu o Mirage M1 e o Ford GT40 . Em quatro largadas, no entanto, ele foi incapaz de se classificar em nenhuma dessas corridas de resistência . Em 1969, ele dirigiu a corrida com algum trabalho - Lotus 62 .
No caminho para casa depois de uma corrida em Silverstone em setembro de 1983, Muir desmaiou e morreu.
Estatisticas
Resultados de Le Mans
| ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Razão da falha |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 |
 Alan Mann Racing Ltd.
|
Ford GT40 Mk.II |
Graham Hill
|
fracasso | suspensão | |
| 1967 |
John Wyer Engenharia Automotiva
|
Mirage M1 |
 Jacky Ickx
|
fracasso | Falha de motor | |
| 1968 |
John Wyer Engenharia Automotiva
|
Ford GT40 |
Jackie Oliver
|
fracasso | Dano da embreagem | |
| 1976 |
 Team Brock
|
BMW 3.5CSL |
Peter Brock
|
 Jean-Claude Aubriet
|
fracasso | Danos na caixa de câmbio |
Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos
| temporada | equipe | carro de corrida | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14º | Dia 15 | 16 | Dia 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Alan Mann Racing | Ford GT40 |
 DIA
|
SEB
|
 SEG
|
ALCATRÃO
|
SPA
|
 SÓ
|
LEM
|
CANECA
|
CCE
|
HOK
|
 SIM
|
SÓ
|
 ZEL
|
||||
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1967 | JW Automotive Ashcroft Racing |
Mirage M1 Chevron B6 |
DIA
|
SEB
|
SEG
|
SPA
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
LEM
|
HOK
|
CANECA
|
BRH
|
CCE
|
ZEL
|
OVI
|
SÓ
|
|||
| DNF | Dia 15 | ||||||||||||||||||
| 1968 | JW Automotive | Ford Gt40 |
DIA
|
SEB
|
BRH
|
SEG
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
SPA
|
WAT
|
ZEL
|
LEM
|
|||||||
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1969 | Team Lotus | Lotus 62 |
DIA
|
SEB
|
BRH
|
SEG
|
ALCATRÃO
|
SPA
|
SÓ
|
LEM
|
WAT
|
ZEL
|
|||||||
| 13 | |||||||||||||||||||
| 1973 | Alpina | BMW 3.0 CSL |
DIA
|
VAL
|
DIJ
|
SEG
|
SPA
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||
| 8º | |||||||||||||||||||
| 1977 | Potro | Colt Lancer G-2 |
DIA
|
CANECA
|
DIJ
|
SEG
|
SIL
|
SÓ
|
VAL
|
DE
|
WAT
|
 Husa
|
LEC
|
 MOS
|
IMO
|
SAL
|
BRH
|
HOK
|
VAL
|
| Dia 17 | |||||||||||||||||||
| 1979 | Kinley Graham | Ford Capri |
DIA
|
SEB
|
VALE
|
CANECA
|
DIJ
|
RIV
|
SIL
|
SÓ
|
LEM
|
DE
|
DIA
|
WAT
|
SPA
|
BRH
|
ROA
|
VAL
|
 ELS
|
| DNF |
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Edição D'Art JP Barthelemy et al., Besançon et al., 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
Links da web
Evidência individual
- ↑ Lotus30.com. Autosport ( Memento do originais de 03 de marco de 2016 na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e remova este aviso. . Recuperado em 30 de agosto de 2016.
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Muir, Brian |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de carro de corrida australiano |
| DATA DE NASCIMENTO | 30 de junho de 1931 |
| DATA DA MORTE | 11 de setembro de 1983 |