Projetos de submarinos alemães até 1919

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Blohm + Voss Dock10 Porto de Hamburgo 2.jpg

Este artigo trata dos projetos de construção de submarinos alemães e dos parâmetros técnicos alcançados no processo até a dissolução de todas as instalações que atendem ao desenvolvimento e construção de submarinos após a conclusão do Tratado de Paz de Versalhes em 28 de junho de 1919.

História de desenvolvimento

Por muito tempo, a inspeção de torpedo do Reichsmarinamt não teve coragem de desenvolver sua própria arma submarina. As razões para isso foram que o valor do combate e uma implementação técnica satisfatória foram colocados em dúvida. Além disso, devido ao risco de acidentes, não queriam usar motores a gasolina . Em outras marinhas, especialmente na Inglaterra , ocorreram inúmeros acidentes em submarinos devido à gasolina altamente inflamável e volátil . Somente depois de tentativas bem-sucedidas com o teste de truta submarina e os primeiros sucessos de marinhas estrangeiras em missões submarinas foi possível em 1904 ter um submarino construído para as forças navais.

Barcos a gasolina

Devido ao recrutamento geral , grande importância foi atribuída à segurança operacional. Os primeiros submarinos U 1 a U 18 eram barcos de casco duplo com motores a petróleo como principal sistema de propulsão para viagens de superfície. Eles eram, portanto, barcos de petróleo (abreviadamente chamados de barcos de petróleo ). O petróleo era muito mais seguro do que a gasolina. Os motores a diesel com a relação potência / peso exigida ainda não estavam disponíveis naquela época. O uso de motores a petróleo foi associado a uma forte nuvem de fumaça.

O submarino U 1 desenvolvido por Gustav Berling foi impulsionado por dois motores a petróleo Körting quando navegava acima da água. Durante a viagem subaquática, motores elétricos alimentados por baterias serviam como a unidade de acionamento. Os muitos testes bem-sucedidos do U 1 levaram a mais encomendas de submarinos. Portanto, mais 17 barcos navegaram de junho de 1908 a novembro de 1912 da jovem Marinha alemã. O aumento no desempenho dos motores a petróleo acabou sendo comparativamente fraco do tipo submarino para o tipo submarino em comparação com a tonelagem que cresce rapidamente. É por isso que quatro desses motores foram usados ​​por barco do U 5 em diante. Dois cada atuou em um eixo com uma hélice . Por causa dos cascos de pressão estreitos, os motores tiveram que ser instalados dois em uma fileira.

Submarinos diesel-elétricos

Nesse ínterim, foram projetados motores a diesel que poderiam gerar consideravelmente mais potência com requisitos de espaço e peso semelhantes: motores de dois tempos do estaleiro Germania e motores de quatro tempos da MAN . Além disso, o óleo diesel era ainda mais confiável do que o petróleo e produzia gases de escape menos visíveis. A MAN foi mais avançada com os testes do que o estaleiro Germania, e os motores MAN pareciam prometer sucesso. Os primeiros quatro submarinos U 19 a U 22 foram equipados com motores MAN. Todos os outros submarinos da marinha imperial também eram movidos por motores diesel-elétricos, geralmente por seus motores a diesel quando viajavam sobre a água; quando a viagem subaquática por motores elétricos alimentados por acumuladores. Os motores elétricos também serviam como geradores para recarregar os acumuladores ao navegar acima da água.

O comissionamento ocorreu de julho a novembro de 1912. Mas construir os potentes motores a diesel (mais de 800  HP ) provou ser muito difícil, e freqüentemente surgiam problemas. Portanto, os tempos de construção dos submarinos de grande frota foram estendidos por 12 meses em alguns casos. Portanto, em setembro de 1914, o desenvolvimento de submarinos menores, com menor tempo de construção possível, o tipo UB I, começou .

Os submarinos da frota U 43 a L 70 foram designados como barcos Ms . Recebeu o nome do plano de mobilização, segundo o qual várias ordens de submarinos foram planejadas para o caso de guerra. Os submarinos do tipo U 135 - U 138 e do tipo semelhante U 213 - U 228 foram designados como grandes barcos Ms ou U-cruisers ( U 139 a U 142 ) precursores. Destes, no entanto, apenas U 135 e U 136 puderam ser colocados em serviço antes do final da guerra.

Especificações técnicas

Dados técnicos de barcos a gasolina

Modelo: U 1 U 2 U 3 e U 4 U 5 - U 8 U 9 ​​- U 12 U 13 - U 15 U 16 U 17 e U 18
Deslocamento : { t }
acima / abaixo da água		 238/283 341/430 421/510 505/636 493/611 516/644 489/627 564/691
Comprimento: {m} 42,39 45,42 51,28 57,30 57,38 57,88 57,80 62,35
Largura: {m} 3,75 5,50 5,60 5,60 6,00 6,00 6,00 6,00
Calado : {m} 3,17 3,05 3,05 3,55 3,13 3,44 3,44 3,40
Casco de pressão ø: {m} 2,80 3,40 3,40 3,75 3,65 3,65 3,65 3,65
profundidade máxima: {m} 30º 30º 30º 30º 50 50 50 50
Tempo de mergulho : {s} 50-100 50-86 47-80 65 50-90 40-78 48-78 60-70
Dirija : 2 × 200 PS PM
2 × 200 PS EM		 2 × 300 PS PM
2 × 315 PS EM		 2 × 300 PS PM
2 × 515 PS EM		 4 × 225 PS PM
2 × 520 PS EM		 2 × 250 PS PM
2 × 350 PS PM
2 × 580 PS EM		 2 × 350 PS PM
2 × 250 PS PM
2 × 600 PS EM		 2 × 350 PS PM
2 × 250 PS PM
2 × 600 PS EM		 4 × 350 PS PM
2 × 560 PS EM
Velocidade : { kn }
acima / abaixo da água		 10,8 / 8,7 13,2 / 9,0 11,8 / 4,9 13,4 / 10,2 14,2 / 8,1 14,8 / 10,7 15,6 / 10,7 14,9 / 9,5
Alcance acima da água:
Alcance debaixo d'água:
{ sm at kn }		 1.500 a 10
50 a 5		 1.600 a 13
50 a 5		 3.000 a 9
55 a 4,5		 3.300 a 9
80 a 5		 3.200 a 9
80 a 5		 4.000 em 9
90 em 5		 4.500 em 9
90 em 5		 6.700 a 8
75 a 5
Armamento: 1 BTR
3 Torp. 45 cm		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp. 45 cm		 2 BTR, 2HTR
6 Torp.
Artilharia de 45 cm :
1 RK até 1915
1 × 5 cm (U3)		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 45 cm :
1 RK (até 1915)
1 × 5 cm (U6, U8)
1 × 8 mm MG 08 		2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 45 cm :
1 RK (até 1915)
1 × 8,8 cm (U10)
1 × 5 cm (U9, U10)
1 × 8 mm MG 08		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 45 cm :
1 × 5 cm (U14)
1 × 8 mm MG 08		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 45 cm :
1 RK (até 1915)
1 × 5 cm (a partir de 1915)
1 × 8 mm MG 08		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 45 cm :
1 RK (até 1915)
1 × 5 cm (U17 até 1918)
1 × 8 mm MG 08
Tripulação:
( oficiais / homens )		 19/3 19/3 19/3 24/04 25/04 25/04 25/04 25/04

Legenda:
Drive: PM = motor a petróleo , EM = motor elétrico
Armamento: BTR = tubo de torpedo de proa, HTR = tubo de torpedo de popa, torp. = Torpedo , RK = canhão revólver

Dados técnicos U 19 a U 42

Modelo: U 19 - U 22 UA U 23 - U 26 U 27 - U 30 U 31 - U 41 U 42
Deslocamento: { t }
acima / abaixo da água		 650/837 270/353 669/864 675/867 685/878 728/875
Comprimento: {m} 64,15 46,70 64,70 64,70 64,70 65,00
Largura: {m} 6,10 4,78 6,32 6,32 6,32 6,05
Calado: {m} 3,58 6,47 3,45 3,48 3,56 4,17
Casco de pressão ø: {m} 4,05 ? 4,05 4,05 4,05 -
profundidade máxima: {m} 50 50 50 50 50 50
Tempo de mergulho: {s} 175-90 ? 85-133 45-80 50-100 150
Dirigir: 2 × 850 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 350 PS DM
2 × 190 PS EM		 2 × 900 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.000 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 925 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.300 PS DM
2 × 450 PS EM
Velocidade: { kn }
acima / abaixo da água		 15,4 / 9,5 14,2 / 7,3 16,7 / 10,3 16,7 / 9,8 16,4 / 9,7 14,0 / 9,0
Alcance acima da água:
Alcance debaixo d'água:
{ sm at kn }		 3.500 a 10
85 às 3		 900 em 10
76 em 3,3		 ? 7.620 em 8.85
em 5		 9.770 em 8.85
em 5		 8.790 em 8.80
em 5
Armamento: 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 8,8 cm
2 × 8,8 cm (de 1916)		 2 BTR, 1 HTR
5 Torp. 45 cm

Artilharia:
1 × 8,8 cm

(de 1918)

2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 8,8 cm		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm		 2 BTR, 2 HTR
6 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm ou
1 × 8,8 cm ou
1 × 8,8 cm, 1 × 10,5 cm		 3 BTR, 2 HTR
? Torp.
Artilharia de 45 cm :
2 × 7,6 cm
Tripulação:
(oficiais / homens)		 31/04 18/3 31/04 31/04 31/04 4/34

Legenda:
Drive: DM = motor diesel , EM = motor elétrico
Armamento: BTR = tubo de torpedo de proa, HTR = tubo de torpedo de popa, torp. = Torpedo,

Dados técnicos barcos da MS U 43 a U 172

Modelo: U 43 - U 50 U 51 - U 56 U 57 - U 59 U 60 - U 62 U 63 - U 65 U 81 - U 86 U 87 - U 92
Deslocamento: { t }
acima / abaixo da água		 725/940 715/902 786/954 768/956 810/927 808/946 757/998
Comprimento: {m} 65,00 65,20 67,00 67,00 68,36 70,06 65,80
Largura: {m} 6,20 6,44 6,32 6,32 6,30 6,30 6,20
Calado: {m} 3,74 3,64 3,79 3,74 4,04 4,02 3,88
Casco de pressão ø: {m} 4,18 4,05 4,05 4,05 4,15 4,15 4,18
profundidade máxima: {m} 50 50 50 50 50 50 50
Tempo de mergulho: {s} 55-105 55-105 30-49 30-50 30-50 45-50 45-56
Dirigir: 2 × 1.000 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 900 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.100 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM
Velocidade: { kn }
acima / abaixo da água		 15,2 / 9,7 17,1 / 9,1 14,7 / 8,4 16,5 / 8,4 16,5 / 9,0 16,8 / 9,1 15,6 / 8,6
Alcance acima da água:
Alcance debaixo d'água:
{ sm at kn }		 11.400 em 8
51 em 5		 9.400 a 8
55 às 5		 10.500 a 8
55 a 5		 11.400 em 8
49 em 5		 9.170 a 8
60 a 5		 11.220 em 8
56 em 5		 11.380 em 8
56 em 5
Armamento: 4 BTR, 2 HTR
8 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm		 2 BTR, 2 HTR
7 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm ou
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm		 2 BTR, 2 HTR
8 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm ou
1 × 10,5 cm		 2 BTR, 2 HTR
7 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm (U60)
1 × 10,5 cm (U61, U62)		 2 BTR, 2 HTR
8 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm		 2 BTR, 2 HTR
8 Torp.
Artilharia de 50 cm :
2 × 8,8 cm
1 × 10,5 cm (de 1917)
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm
(de 1918)		 4 BTR, 2 HTR
12 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 10,5 cm (U90-U92)
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm
(U87, U89)
Tripulação:
(oficiais / homens)		 4/32 4/32 4/32 4/32 4/32 31/04 4/32
Modelo: U 93 - U 98 U 99 - U 104 U 105 - U 114 U 115 - U 116 U 135 - U 138 U 158 - U 159 U 160 - U 172
Deslocamento: { t }
acima / abaixo da água		 838 / 1.000 750/929 798 / 1.000 882 / 1.233 1.175 / 1534 811 / 1.034 821 / 1.002
Comprimento: {m} 71,55 67,60 71,55 65,00 83,50 71,15 71,55
Largura: {m} 6,30 6,32 6,30 6,50 7,54 6,20 6,30
Calado: {m} 3,94 3,65 3,90 4,00 4,26 3,94 3,88
Casco de pressão ø: {m} 4,15 4,05 4,15 4,85 4,22 ? 4,15
profundidade máxima: {m} 50 50 50 50 75 50 50
Tempo de mergulho: {s} 45-66 45-52 45-66 30º 30º 35 45
Dirigir: 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.500 PS DM
2 × 450 PS DG
2 × 845 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 600 PS EM		 2 × 1.200 PS DM
2 × 615 PS EM
Velocidade: { kn }
acima / abaixo da água		 16,8 / 8,6 16,5 / 8,8 16,4 / 8,4 16,0 / 9,0 17,7 / 8,1 16,0 / 9,0 16,2 / 8,2
Alcance acima da água:
Alcance debaixo d'água:
{ sm at kn }		 9.020 em 8
52 em 5		 10,100 às 8
45 às 5		 9.280 a 8
50 a 5		 11.470 a 8
60 a 4,5		 10.000 a 8
50 a 4,5		 12.370 a 8
55 a 5		 8.500 a 8
50 a 5
Armamento: 4 BTR, 2 HTR
16 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 8,8 cm ou
1 × 10,5 cm ou
1 × 10,5 cm 1 × 8,8 cm		 2 BTR, 2 HTR
12 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 8,8 cm ou
1 × 10,5 cm ou
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm		 4 BTR, 2 HTR
16 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm		 4 BTR, 2 HTR
16 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 10,5 cm, 1 × 8,8 cm		 4 BTR, 2 HTR
14 Torp. 50 cm de
artilharia: 1X15 cm		 4 BTR, 2 HTR
16 Torp. 50 cm de
artilharia:
1 × 10,5 cm		 4 BTR, 2 HTR
16 Torp.
Artilharia de 50 cm :
1 × 10,5 cm
2 × 10,5 cm (U160)
Tripulação:
(oficiais / homens)		 4/32 4/32 4/32 4/32 4/42 4/35 4/35

Legenda:
Drive: DM = motor diesel, EM = motor elétrico, DG = gerador a diesel
Armamento: BTR = tubo de torpedo de proa, HTR = tubo de torpedo de popa, torp. = Torpedo

literatura

Links da web

Veja também

Evidência individual

  1. ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906-1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1966, p. 48
  2. ↑ Bodo Herzog: U-boats alemães 1906-1966 . Karl Müller Verlag, Erlangen 1966, p. 65 .