Peter Gregg
Peter Holden Gregg (nascido em 4 de maio de 1940 na cidade de Nova York , † 15 de dezembro de 1980 em Ponte Vedra Beach ) foi um piloto de carro de corrida americano .
Carreira
Peter Gregg era filho de um engenheiro naval e estudou inglês na Universidade de Harvard na década de 1950 . Como seu pai, ele foi para a Marinha dos Estados Unidos e trabalhou em Jacksonville como oficial de inteligência.
Gregg já havia dirigido como amador nas corridas de automóveis, além de suas atividades navais, e começou uma carreira profissional no automobilismo em 1965, após se aposentar da marinha. Na década de 1960, ele também construiu uma existência de classe média como revendedor de automóveis. Ele representou as marcas Porsche , Mercedes-Benz , Fiat e MG . Junto com seu amigo Hurley Haywood , com quem conquistou a maior parte de seus sucessos em carros esportivos, ele cobriu a Flórida com uma lucrativa rede de concessionárias.
Em meados da década de 1960, ele alcançou seu primeiro sucesso nas corridas. Em 1967, ele garantiu a classificação geral da Divisão Sudeste da SCCA, uma série de corridas de carros esportivos, em duas classes. Outros títulos seguiram na série Trans-Am (1973 e 1974) e no campeonato IMSA GTO (1971 e 1973). Após seu primeiro triunfo na corrida de 24 horas de 1973 em Daytona , junto com Haywood no Porsche 911 Carrera , ele surpreendentemente se aposentou das corridas para trabalhar como gerente de banco em Jacksonville. No entanto, Peter Gregg ficou afastado do automobilismo por apenas um ano e voltou às pistas já em 1975.
Nos anos seguintes, ele se tornou um dos pilotos de maior sucesso nas corridas de carros esportivos dos Estados Unidos. Ele ganhou a classificação geral da classe GTO da série IMSA GTP mais quatro vezes . Ele foi vitorioso na corrida de 24 horas de Daytona mais três vezes, em 1975, 1976 e 1978. Apenas na corrida de 24 horas em Le Mans ele não conseguiu grande sucesso. Por duas vezes - estreou-se lá em 1966 - ficou em terceiro na geral no pódio dos três primeiros. Em 1980, ele sofreu um acidente no caminho para a pista de corrida de Le Mans e sofreu ferimentos leves na cabeça.
Em 15 de dezembro de 1980, alguns dias após seu casamento com Deborah Gregg , nascida Mars, Peter Gregg cometeu suicídio. O motivo desse ato nunca pôde ser totalmente esclarecido. Uma possível causa teria sido as consequências do acidente de viação em Le Mans.
Estatisticas
Resultados de Le Mans
ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
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1966 | Porsche System Engineering | Porsche 906 | Sten Axelsson | falha | Falha de motor | |
1973 | Porsche Sonauto BP Racing | Porsche 911 Carrera RSR | Guy Chasseuil | Rank 14 | ||
1976 | BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0 CSL | Brian Redman | falha | Defeito na bomba de óleo | |
1977 | JMS Racing Team | Porsche 935 | Claude Ballot-Léna | 3º lugar e vitória na classe | ||
1978 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936/77 | Hurley Haywood | Reinhold Joest | Rank 3 | |
1979 | JMS Racing Charles Pozzi | Ferrari 512 BB LM | Claude Ballot-Léna | Michel Leclère | falha | acidente |
Resultados de Sebring
ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
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1965 | Peter Gregg | Porsche 904 GTS | George Barber | falha | Chassis quebrado | |
1966 | Porsche Germany | Porsche 904 GTS | George Follmer | Classificação 7 e vitória na classe | ||
1967 | Carro Porsche | Porsche 906 | Joe Buzzetta | Rank 7 | ||
1969 | Wilbur Pickett | Porsche 911 | Wilbur Pickett | 17º lugar e vitória na classe | ||
1970 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911T | Pete Harrison | Classificação 13 e vitória na classe | ||
1971 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 914/6 | Hurley Haywood | Rank 14 | ||
1972 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911S | Hurley Haywood | 5º lugar e vitória na classe | ||
1973 | Dr. Dave Helmick | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | Dave Helmick | Vitória geral | |
1975 | Brumos Porsche-Audi | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | falha | suspensão | |
1976 | BMW Motorsport América do Norte | BMW 3.0 CSL | Hurley Haywood | Rank 7 | ||
1977 | Brumos Racing | Porsche 934 | Jim Busby | Rank 3 | ||
1978 | Porsche de Brumo | Porsche 935 | Brad Frisselle | falha | acidente | |
1979 | Loja de trocas Thunderbird | Porsche 935 / 77A | Hurley Haywood | Preston Henn | falha | Falha de motor |
1980 | Bayside Disposal Racing | Porsche 935 / 77A | Hurley Haywood | Bruce Leven | Rank 10 |
Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos
Links da web
dados pessoais | |
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SOBRENOME | Gregg, Peter |
NOMES ALTERNATIVOS | Gregg, Peter Holden (nome completo) |
PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de carro de corrida americano |
DATA DE NASCIMENTO | 4 de maio de 1940 |
LOCAL DE NASCIMENTO | Cidade de Nova York |
DATA DA MORTE | 15 de dezembro de 1980 |
LUGAR DA MORTE | Praia Ponte Vedra |