Gino Munaron
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| Nação: |
 Itália
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| Campeonato mundial de automóveis | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primeira partida: | Grande Prêmio da Argentina de 1960 | ||||||||
| Última partida: | Grande Prêmio da Itália de 1960 | ||||||||
| Construtores | |||||||||
| 1960 Gino Munaron - Scuderia Eugenio Castellotti | |||||||||
| Estatisticas | |||||||||
| Balanço da Copa do Mundo: | sem colocação na copa do mundo | ||||||||
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| Pontos da Copa do Mundo : | - | ||||||||
| Pódios : | - | ||||||||
| Voltas da liderança : | - | ||||||||
Virginio "Gino" Munaron (nascido em 2 de abril de 1928 em Torino , † 22 de novembro de 2009 em Valenza ) era um piloto italiano .
Carreira
Munaron foi um dos melhores pilotos de carros esportivos de 1955 a 1965 . Na década de 1950, foi piloto de obras da Ferrari , Maserati e OSCA . Ele venceu a corrida de carros esportivos em Hyeres pela Ferrari em 1955 , foi terceiro na corrida de Pescara e quarto em Bari . Em uma Ferrari 250 GT, ele terminou em terceiro na corrida de 12 horas de 1957 em Reims, dirigindo sozinho .
Munaron fez sua estreia no campeonato mundial automobilístico em uma Maserati 250F envelhecida no Grande Prêmio da Argentina de 1960 . Oito voltas atrás do vencedor Bruce McLaren , Munaron 13 terminou na corrida. De volta à Europa, ele levou o Cooper T51 da Scuderia Eugenio Castellotti com pouco sucesso em vários campeonatos mundiais corridas .
Ele continuou a dirigir esportes e corridas de carros de turismo até meados da década de 1960. Junto com Andrea de Adamich, ele terminou em quinto lugar na corrida de 24 horas de Spa-Francorchamps em 1965 .
Estatisticas
Estatísticas na Fórmula 1
Visao geral
| temporada | equipe | chassis | motor | corre | Vitórias | Segundo | Terceiro | Poloneses | bom Voltas de corrida |
Pontos | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Gino Munaron | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Scuderia Eugenio Castellotti | Cooper T51 | Castellotti 2.5 L4 | 3 | - | - | - | - | - | |||
| total | 4º | - | - | - | - | - | - | ||||
Resultados únicos
| temporada | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º | 8º | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |
|
|
|
|
|
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| 13 | DNF | Dia 15 | DNF |
| lenda | ||
|---|---|---|
| cor | abreviação | importância |
| ouro | - | vitória |
| prata | - | 2 º lugar |
| bronze | - | 3º lugar |
| verde | - | Colocação nos pontos |
| azul | - | Classificado fora das classificações de pontos |
| tolet | DNF | Corrida não concluída (não terminou) |
| NC | não classificado | |
| vermelho | DNQ | não se qualificou |
| DNPQ | falhou na pré-qualificação (não pré-qualificou) | |
| Preto | DSQ | desqualificado |
| Branco | DNS | não no início (não começou) |
| WD | retirado | |
| Azul claro | PO | participou apenas do treinamento (apenas praticado) |
| TD | Motorista de teste de sexta | |
| sem | DNP | não participou do treinamento (não praticou) |
| INJ | ferido ou doente | |
| EX | excluído | |
| DNA | Não chegou | |
| C. | Corrida cancelada | |
| sem participação na copa do mundo | ||
| de outros | P / negrito | Primeira posição |
| SR / itálico | Volta de corrida mais rápida | |
| * | não na chegada, mas contado devido à distância percorrida |
|
| () | Resultados de sequência | |
| sublinhado | Líder na classificação geral | |
Resultados de Le Mans
| ano | equipe | veículo | Companheiro de equipe | colocação | Motivo da falha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
.svg){kind=small} Lino Fayen
|
Ferrari 250 GT Berlinetta |
Lino Fayen
|
Rank 6 | |
| 1960 |
 Camoradi USA
|
Maserati Tipo 61 longtail |
Giorgio Scarlatti
|
fracasso | Elétrica |
Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos
| temporada | equipe | carro de corrida | 1 | 2 | 3 | 4º | 5 | 6º | 7º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Peugeot 203 |
SEB
|
MIM
|
LEM
|
SPA
|
 SÓ
|
RTT
|
 BONÉ
|
|
| 130 | |||||||||
| 1954 | Moretti 750 Grand Sport |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
BONÉ
|
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| DNF | |||||||||
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 750 Monza |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
ALCATRÃO
|
|
| DNF | |||||||||
| 1957 | Ferrari 500TRC |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
SÓ
|
LEM
|
 KRI
|
 CARRO
|
|
| 8º | 10 | ||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 500TR Ferrari 250TR |
BUA
|
SEB
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
LEM
|
RTT
|
|
| 6º | DNF | 5 | |||||||
| 1959 | Lino Fayen | Ferrari 250 GT |
SEB
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
LEM
|
RTT
|
||
| 6º | |||||||||
| 1960 | Virgilio Conrero Camoradi Racing |
Conrero-Alfa Romeo 1150 Maserati Tipo 61 |
BUA
|
SEB
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
LEM
|
||
| DNF | 6º | DNF | |||||||
| 1961 | Virgilio Conrero | Lotus Eleven |
SEB
|
ALCATRÃO
|
SÓ
|
LEM
|
PES
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| DNF |
literatura
- Steve Small: Grand Prix Quem é Quem. 3ª edição. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
Links da web
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Munaron, Gino |
| NOMES ALTERNATIVOS | Munaron, Virginio (nome real) |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de carro de corrida italiano |
| DATA DE NASCIMENTO | 2 de abril de 1928 |
| NATURALIDADE | Turin |
| DATA DA MORTE | 22 de novembro de 2009 |
| Lugar da morte | Valenza |