Carrera Panamericana 1954
A quinta e última Carrera Panamericana , também V Carrera Panamericana México, Competencia Internacional , aconteceu de 23 a 27 de novembro de 1954 e foi a sexta rodada do campeonato mundial de carros esportivos daquele ano.
A corrida
O Carrera 1954 foi a última corrida de rua com esse nome até que o evento foi reintroduzido como uma corrida histórica em 2006. O vencedor foi o italiano Umberto Maglioli em uma Ferrari 375 Plus Pinin Farina . Esta corrida também foi ofuscada por acidentes fatais, circunstância que contribuiu para a suspensão. Seis pessoas, incluindo quatro participantes da corrida, morreram. Os dois argentinos Juan Antonio Gatti e Alfredo Doura sofreram um acidente fatal de treinamento antes da corrida. Ford Robinson, co-piloto de Jack McAfee , morreu depois que a Ferrari 375 Plus capotou durante a primeira etapa. Outro co-piloto, Leopoldo Olvera Zabado, perdeu a vida na quinta etapa; Neste trecho do percurso, dois espectadores também foram mortos quando o argentino Patricio Achurra perdeu o controle de seu Ford e se chocou contra um grupo de pessoas.
Resultados
Classificação final
| Item | ótimo | Não. | equipe | Motorista / passageiro | veículo | Tempo de viagem | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 1,5 | 19º |
 Erwin Goldschmidt
|
 Umberto Maglioli
|
Ferrari 375 Plus Pinin Farina | 17: 40: 26.000 | ||
| 2 | S + 1,5 | 20o |
Allen Guiberson
|
Phil Hill Richie Ginther
|
Ferrari 375MM Vignale | 18:04: 50.000 | ||
| 3 | S 1.5 | 55 |
Dist. VW. Central SA
|
 Hans Herrmann
|
Porsche 550 Spyder | 19: 32: 23.000 | ||
| 4º | S 1.5 | 56 |
 Jaroslav Juhan
|
Jaroslav Juhan
|
Porsche 550 Spyder | 19: 33: 09.000 | ||
| 5 | S + 1,5 | 22º |
.svg){kind=small} Prado Américas
|
Franco Cornacchia Enrico Peruchini
|
Ferrari 250 Monza | 19: 45: 06.000 | ||
| 6º | S + 1,5 | 24 |
John Shakespeare
|
Luigi Chinetti John Shakespeare
|
Ferrari 375MM Pinin Farina | 20: 10: 28.000 | ||
| 7º | S + 1,5 | 11 |
Akton Miller
|
Acton Miller Douglas Harrison
|
Caballo de Hiero | 20: 21: 09.000 | ||
| 8º | S 1.5 | 54 |
 Monte Carlo Auto Sport
|
Louis Chiron Robert Delpech
 |
OSCA MT4 1500 | 20: 34: 56.000 | ||
| 9 | T +3,5 | 149 |
Lincoln
|
Raymond Crawford Enrique Iglesias
|
Lincoln Capri | 20:40: 19.000 | ||
| 10 | T +3,5 | 103 |
Lincoln
|
Walt Faulkner Francis Hainley
|
Lincoln Capri | 20: 42: 07.000 | ||
| 11 | T + 3,5 | 127 |
Barry Motor Sales
|
Keith Andrews Blue Plemond
|
Cadillac Series 62 | 20: 43: 14.000 | ||
| 12 | S 1.5 | 58 |
Dist. VW. Central SA
|
 Fernando Segura Herbert Linge
|
Porsche 550 Spyder | 20: 46: 23.000 | ||
| 13 | S +1,5 | 9 |
Jean Trévoux
|
Jean Trévoux Armonda Gonzales
|
Lema especial de Packard | 20: 48: 31.000 | ||
| 14º | T + 3,5 | 110 |
Adolph Otterstein
|
Edward Stringer Truman Wood
|
Cadillac Series 62 | 21: 15: 13.000 | ||
| Dia 15 | TE 1.9 | 251 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Consalvo Sanesi Giuseppe Cagna
|
Alfa Romeo 1900TI | 21: 50: 42.000 | ||
| 16 | T +3,5 | 111 |
Coca-Cola Mexico
|
Luis Leal Solares Alfredo Garcia Avila
|
Buick Century | 21: 51: 17.000 | ||
| Dia 17 | T +3,5 | 113 |
Coca-Cola Mexico
|
Ricardo Ramiez Josefat Larios Zuniga
|
Buick Century | 22: 28: 36.000 | ||
| 18º | TE 1.9 | 256 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Sergio Mantovani Bruno Chiappa
|
Alfa Romeo 1900TI | 22: 06: 25.000 | ||
| 19º | TE 1.9 | 267 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Mario Dalla Favera Egidio Campigotto
|
Alfa Romeo 1900TI | 22:06: 50.000 | ||
| 20o | TE 1.9 | 255 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Piero Carini Giuseppe Sambrotta
|
Alfa Romeo 1900TI | 22: 19: 04.000 | ||
| 21º | T + 3,5 | 119 |
Pacheco y Cia
|
Douglas Ehrlinger Louis Solorio
|
Packard Clipper | 22: 23: 34.000 | ||
| 22º | T + 3,5 | 115 |
Coca-Cola Mexico
|
Julio Mariscal Luis Pombo Rivadeneyra
|
Buick Century | 22: 30: 39.000 | ||
| 23 | TS | 226 |
Tommy Drisdale
|
Tommy Drisdale Walter Krause
|
Dodge V-8 | 22: 35: 53.000 | ||
| 24 | TS | 217 |
Dickshire
|
CD Evans Armando Velazquez
|
Dodge V-8 | 22: 50: 44.000 | ||
| Dia 25 | T + 3,5 | 133 |
Abraham Yunes
|
Raimundo Corona Illescas Enrique Ortega Aguillar
|
Packard | 22: 51: 20.000 | ||
| Dia 26 | T + 3,5 | 124 |
Abraham Yunes
|
Raimundo Corona Illescas Enrique Ortega Aguillar
|
Packard | 22: 51: 20.000 | ||
| 27 | TS | 231 |
Ray Elliott
|
Ray Elliott Edward Stark
|
Dodge V-8 | 22: 52: 16.000 | ||
| 28 | S 1.5 | 51 |
.svg){kind=small} Calzado Canadá SA
|
Salvador López Chavez
|
Porsche 550 Spyder | 22: 57: 31.000 | ||
| 29 | TS | 211 |
Arturo Alvarez Tostado
|
Arturo Alvarez Tostado Alfredo Cabrero Porras
|
Dodge V-8 | 23:00: 18.000 | ||
| 30º | TE 1.9 | 252 |
Atoyac
|
Adolfo Velazquez Horacio Ruiz
|
Alfa Romeo 1900TI | 23:00: 57.000 | ||
| 31 | TS | 238 |
Scott Yantis
|
Scott Yantis
|
Studebaker Commander | 23:02: 04.000 | ||
| 32 | TS | 208 |
Dehler
|
Moisés Solana Enrique Doblado
|
Dodge V-8 | 23: 08: 40.000 | ||
| 33 | TS | 209 |
Oscar Cabalén
|
Oscar Cabalén Genaro Silva
|
Ford V-8 | 23: 08: 55.000 | ||
| 34 | TS | 331 |
Floyd Clymer
|
Piero Taruffi Bob Feurchelm
|
Ford 6 | 23: 15: 51.000 | ||
| 35 | TS | 237 |
Ferreteria del Sol
|
Romário Aguilar Alfonso Franco
|
Dodge | 23: 18: 45.000 | ||
| 36 | TS | 201 |
Refrescos Jarrito
|
Octavio Anza Johnny Mantz Constantia Ruiz
|
vau | 23: 19: 06.000 | ||
| 37 | T + 3,5 | 117 |
Tony de Rosa
|
Tony de Rosa Alfonso Bustos
|
Lincoln Capri | 23: 27: 31.000 | ||
| 38 | TS | 219 |
Malcolm Eckart
|
Malcolm Eckart Carroll Hamplemann
|
Hudson Wasp | 23: 28: 09.000 | ||
| 39 | TS | 218 |
Puebla
|
Francisco Rodriguez Sanchez Roberto Vargas
|
Dodge Royal | 23: 37: 47.000 | ||
| 40 | TS | 220 |
Manuel Meneses
|
Manuel Meneses
|
Studebaker Commander | 23: 47: 42.000 | ||
| 41 | TS | 232 |
Felix Alberto Peduzzi
|
Felix Alberto Peduzzi Eduardo del Molino
|
vau | 23: 56: 10.000 | ||
| 42 | TS | 326 |
Raimundo Caparrós
|
Raimundo Caparrós Heldi Paladino
|
Chevrolet Bel Air | 24: 01: 33.000 | ||
| 43 | TS | 243 |
Osvaldo José Mantega
|
Osvaldo José Mantega Ernesto Nunez
|
Chevrolet Bel Air | 24: 07: 51.000 | ||
| 44 | TS | 213 |
Abelardo Matamoros
|
Abelardo Matamoros Raul Blancas
|
Studebaker Commander | 24: 12: 47.000 | ||
| 45 | TS | 320 |
Vicente Tirabasso
|
Vicente Tirabasso Ruben Giscoman
|
Chevrolet Bel Air | 24: 13: 16.000 | ||
| 46 | TS | 216 |
Jorge Descote
|
Jorge Descote Antolin Sanchez Marin
|
Chevrolet Bel Air | 24: 13: 17.000 | ||
| 47 | TS | 340 |
Tadeo Taddia
|
Tadeo Taddia Sebastián Messino
|
Chevrolet Bel Air | 24: 16: 41.000 | ||
| 48 | TS | 342 |
Baltazar Alaimo
|
Baltazar Alaimo Eliseo Rodriguez
|
Chevrolet Bel Air | 24: 18: 18.000 | ||
| 49 | TS | 229 |
Marcos Ciani
|
Marcos Ciani Juan Munguin
|
Chevrolet Bel Air | 24: 20: 28.000 | ||
| 50 | TS | 227 |
Enrique Paredes
|
Enrique Paredes Louis Herrastri
|
vau | 24: 22: 58.000 | ||
| 51 | TS | 245 |
 Raul Jaras
|
Raul Jaras Tomas Bravo
|
Chevrolet Bel Air | 24: 28: 47.000 | ||
| 52 | TS | 205 |
Union de Choferes
|
Roberto Belmar Felix San Roman
|
Studebaker Commander | 24: 32: 28.000 | ||
| 53 | TS | 330 |
Robert Lilienthal
|
Robert Lilienthal Wendell Anderson
|
vau | 24: 37: 27.000 | ||
| 54 | T + 3,5 | 130 |
Guillermo Suhr Contreras
|
Guillermo Suhr Contreras Oscar Alfonso Aguilar
|
Oldsmobile Super 88 | 24: 42: 00.000 | ||
| 55 | TS | 221 |
Rafael Larocca
|
Rafael Larocca Virginio Aguilar
|
Chevrolet Bel Air | 24: 43: 48.000 | ||
| 56 | TS | 301 |
Jorge Zorzi Olazabal
|
Jorge Zorzi Olazabal Oreste Botta
|
Chevrolet Bel Air | 24: 49: 46.000 | ||
| 57 | TS | 310 |
Ernesto Beronio
|
Ernesto Beronio
|
vau | 24: 54: 46.000 | ||
| 58 | TS | 247 |
Hernan Videla
|
Hernan Videla Domingo Venturelli
|
Chevrolet Bel Air | 24: 58: 20.000 | ||
| 59 | TS | 240 |
Salvador Torisse
|
Salvador Torisse Enrique Torrente
|
Chevrolet Bel Air | 25: 03: 34.000 | ||
| 60 | TS | 303 |
Angel de la Rosa
|
Angel de la Rosa Angel Antenone
|
Chevrolet Bel Air | 25: 11: 40.000 | ||
| 61 | T + 3,5 | 107 |
Manuel Acosta Munoz
|
Manuel Acosta Munoz Fernando Najera
|
Buick Century | 25: 15: 09.000 | ||
| 62 | TS | 241 |
Pablo Gulle
|
Pablo Gulle Domingo Reyes
|
Chevrolet Bel Air | 25: 33: 21.000 | ||
| 63 | TS | 233 |
Andres Ferreno Barreiro
|
Andres Ferreno Barreiro Luis Maria Martorani
|
vau | 25: 43: 39.000 | ||
| 64 | TS | 314 |
Daniel Musso
|
Daniel Musso Alejandro Navarro
|
vau | 25: 52: 59.000 | ||
| 65 | TS | 321 |
Melvin Stickney
|
Melvin Stickney Walter von Schoenfeld
|
vau | 25: 53: 38.000 | ||
| 67 | S 1.5 | 59 |
Otto Becker Estrada
|
Otto Becker Estrada
|
Porsche 356 1500 Super | 26: 07: 59.000 | ||
| 68 | TS | 323 |
Joaquin Salas Ferrer
|
Joaquin Salas Ferrer Carlos Buenaventura Perez
|
vau | 26: 13: 38.000 | ||
| 69 | TS | 305 |
Alberto Loguló
|
Alberto Loguló Ismael Canas
|
vau | 26: 16: 22.000 | ||
| 70 | S 1.5 | 53 |
Ernst-Joachim Hirz
|
Ernst Joachim Hirz
|
Porsche 356 1500 Super | 26: 22: 24.000 | ||
| 71 | TS | 332 |
Pimenta carlos
|
Pimenta carlos
|
vau | 26: 31: 25.000 | ||
| 72 | TS | 334 |
Cesar Oscar Vidales
|
Cesar Oscar Vidales
|
vau | 26: 40: 32.000 | ||
| 73 | TS | 312 |
Oscar Cremer
|
Oscar Cremer Marcos Pliego
|
vau | 26: 56: 19.000 | ||
| 74 | TE 1.9 | 253 |
Carl Borgward
|
Adolf Brudes Erik Bock
|
Borgward Isabella | 27: 02: 36.000 | ||
| 75 | TS | 316 |
Pedro Pedinari
|
Pedro Pedinari
|
vau | 28: 15: 48.000 | ||
| 76 | TS | 242 |
Antonio Pingeon
|
Antonio Pingeon Manuel Jose Galandrino
|
vau | 28: 18: 23.000 | ||
| 77 | TS | 313 |
Américo Guzzini
|
Américo Guzzini Bernardo Guzzini
|
vau | 29: 02: 01.000 | ||
| 78 | TE 1.9 | 261 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
.svg){kind=small} Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg Alberto Alvarez
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 30: 14: 12.000 | ||
| 79 | TE 1.9 | 263 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
Manuel Hinke
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 30: 15: 54.000 | ||
| 80 | TE 1.9 | 262 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
 Jan Wyers Rene Wyers
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 30: 17: 56.000 | ||
| 81 | TS | 246 |
Bartollo Abello
|
Bartollo Abello Adolfo Canas
|
vau | 31: 01: 04.000 | ||
| 82 | TE 1.9 | 270 |
Alfonso de la Pena Cardona
|
Alfonso de la Pena Cardona
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 01: 43.000 | ||
| 83 | TE 1.9 | 271 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
Axel Wars
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 04: 41.000 | ||
| 84 | TE 1.9 | 272 |
Ara Arakelian
|
Ara Arakelian
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 11: 07.000 | ||
| 85 | TE 1.9 | 269 |
Juan de Aguinaco
|
Juan de Aguinaco
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 15: 59.000 | ||
| Desqualificado | ||||||||
| 86 | TS | 234 |
Eduardo d'Alessandro
|
Eduardo d'Alessandro Francisco Vega Monroy
|
Chevrolet Bel Air | Limite de tempo excedido | ||
| 87 | S +1,5 | 3 |
 Dominicana
|
Porfirio Rubirosa Ernie McAfee
|
Ferrari 500 Mondial | Limite de tempo excedido | ||
| 88 | S +1,5 | 4º |
Erwin Goldschmidt
|
Roberto Bonomi Charles Peyloubet
|
Ferrari 375MM | Limite de tempo excedido | ||
| 89 | S +1,5 | 14º |
Hotel del Prado
|
Giovanni Bracco Riccardo Livocchi
|
Ferrari 750 Monza | Limite de tempo excedido | ||
| 90 | S 1.5 | Dia 17 |
Duane Carter
|
Duane Carter
|
Kurtis 500S | Limite de tempo excedido | ||
| 91 | S 1.5 | 100 |
 Jacqueline Evans
|
Jacqueline Evans
|
Porsche 356 SL | Limite de tempo excedido | ||
| Falhou | ||||||||
| 92 | T + 3,5 | 106 |
Phillips Radio Mexico
|
Felix Cerda Loza Raul Aguilar
|
Lincoln Capri | |||
| 93 | T + 3,5 | 112 |
Coca-Cola Mexico
|
Fernando Razo Maciel Sergio Campos Yanez
|
Buick Century | |||
| 94 | T + 3,5 | 112 |
Pat Zoccano
|
Pat Zoccano
|
Buick | |||
| 95 | TS | 212 |
Dan Morgan
|
Dan Morgan Frank Valchucks
|
vau | |||
| 96 | T + 3,5 | 116 |
Super diesel
|
Alfonso Cesar Franco Jose Hernandez
|
Buick Riviera | |||
| 97 | TS | 203 |
Leonel Garza
|
Leonel Garza Leobardo Elizondo
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 98 | TS | 210 |
Hollywood Deeptone
|
Tommy Gordon Roberto Castaneda
|
vau | |||
| 99 | TS | 215 |
Productos Automotrices
|
Carlos Diaz Garcilazo Federico Carazin
|
Studebaker Champion | |||
| 100 | TE 1.9 | 268 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Bruno Bonini Piero Zanavoni
|
Alfa Romeo 1900TI | |||
| 101 | TS | 315 |
Victorio Menghi
|
Victorio Menghi Leopoldo Olvera Zabado
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 102 | TS | 319 |
Santos Martin
|
Santos Martin Horacio Zumelzu
|
vau | |||
| 103 | TS | 318 |
Carlos Battilana Olazabal
|
Carlos Battilana Olazabal Oscar Martorani
|
vau | |||
| 103 | S + 1,5 | 13 |
Javier Velazquez
|
Francisco Ibarra Fernando Pinal
|
Jaguar C-Type | |||
| 104 | S + 1,5 | 16 |
Oscar Fano Bush
|
Oscar Fano Bush Roberto Barajas
|
Jaguar XK 120 | |||
| 105 | TS | 207 |
Lineas Union del Sur
|
Olegario Perez Pliego Ascencion Morales
|
vau | |||
| 106 | TS | 222 |
Bujias Mexicanas
|
Hector Ortiz Palacios Vicente Solar
|
Dodge Royal | |||
| 107 | TS | 230 |
Plinio Larocca
|
Plinio Larocca Rogelio Cruz
|
vau | |||
| 108 | TS | 250 |
Patricio Achura
|
Patricio Achura Jean Safont
|
vau | |||
| 109 | S + 1,5 | 10 |
Allen Guiberson
|
Joaquin Palacio Pover Celso Fernandez
|
Pegaso Z102BS Touring | |||
| 110 | S + 1,5 | 32 |
Cabero
|
Alberto del Campo Jorge Mejia Martinez
|
Cabero Special | |||
| 111 | S 1.5 | 60 |
Carl Borgward
|
Karl-Günther Bechem Rudolf Herzog
|
Borgward Rennsport 55 | |||
| 112 | T + 3,5 | 105 |
Atlas de Gás
|
Miguel Garcia Bastida Pedro Gomez
|
Lincoln Capri | |||
| 113 | TS | 204 |
Mickey Thompson
|
Mickey Thompson Rodger Flores
|
vau | |||
| 114 | TS | 225 |
Frank Davis
|
Canhão Frank Davis Dennis
|
Dodge | |||
| 115 | TS | 249 |
Eugenio Guerrero
|
Eugenio Guerrero Ricardo Varela
|
Dodge | |||
| 116 | TE 1.9 | 257 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
José Antonio Solana Luis Leguizamo
|
Alfa Romeo 1900TI | |||
| 117 | TS | 311 |
Bartolome Ortiz
|
Bartolome Ortiz Aurelio Lara
|
vau | |||
| 118 | TS | 341 |
Eugenio Modica
|
Eugenio Modica Ignacio Espina
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 119 | S 1.5 | 52 |
Escuderia España
|
Roberto Mieres
|
OSCA MT4 1500 | |||
| 120 | T + 3,5 | 101 |
Angel Acar Valle
|
Angel Acar Valle Heriberto Angulo
|
Lincoln Capri | |||
| 121 | TE 1.9 | 265 |
David Cerezo
|
David Cerezo Carlos Palacios
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 122 | TS | 318 |
Antonio Gomez
|
Antonio Gomez
|
vau | |||
| 123 | S + 1,5 | 8º |
Donald Mitchell Healey
|
Carroll Shelby Ray Jackson-Moore
|
Austin-Healey 100 | |||
| 124 | S + 1,5 | 61 |
Carl Borgward
|
 Franz-Eugen Hammernick Fritz Jüttner
|
Borgward Rennsport 55 | |||
| 125 | S 1.5 | 62 |
Manfredo Lippmann
|
Manfred Lippmann
|
Osca MT4 2AD 1500 Morelli Spider | |||
| 126 | T + 3,5 | 108 |
Lincoln
|
Bill Vukovich Vern Houle
|
Lincoln Capri | |||
| 127 | T + 3,5 | 114 |
Coca-Cola Mexico
|
Hector Riva Palacio Roberto Garcia
|
Buick Century | |||
| 128 | T + 3,5 | 123 |
 Luis Rafael Garzon
|
Luis Rafael Garzon Luis Alfonso Murcia
|
Lincoln Capri | |||
| 129 | TS | 206 |
 Pedro Ovies Sanchez
|
Pedro Ovies Sanchez Federico Tomeu
|
vau | |||
| 130 | TS | 228 |
Pepe Russo
|
Pepe Russo Pedro Gonzalez
|
vau | |||
| 131 | TE 1.9 | 258 |
Pedro Llano
|
Pedro Llano
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 132 | TE 1.9 | 258 |
Guillermo Airaldi
|
Guillermo Airaldi
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 133 | S + 1,5 | 1 |
John Edgar
|
Jack McAfee Ford Robinson
|
Ferrai 375 Plus Pinin Farina | |||
| 134 | S + 1,5 | 2 |
Escuderia España
|
Alfonso de Portago
|
Ferrari 750 Monza | |||
| 135 | S + 1,5 | 6º |
Jack Ensley
|
Bob Christie
|
Kurtis 500S | |||
| 136 | S + 1,5 | 7º |
Donald Healey
|
Lance Macklin Donald Mitchell Healey
|
Austin-Healey 100 | |||
| 137 | S + 1,5 | 12 |
Bill von Esser
|
Bill of Esser Ernest Pultz
|
Chevrolet Corvette | |||
| 138 | S 1.5 | 99 |
Cruz Blanca
|
Jim Cassidy
|
Cassidy Special MG | |||
| 139 | T + 3,5 | 102 |
Lincoln
|
Chuck Stevenson Chuck Daigh
|
Lincoln Capri | |||
| 140 | T + 3,5 | 104 |
Lincoln
|
Johnny Mantz
|
Lincoln Capri | |||
| 141 | T + 3,5 | 109 |
Lincoln
|
Jack McGrath Manuel Ayulo
|
Lincoln Capri | |||
| 142 | T + 3,5 | 120 |
Lincoln
|
Ferdinando de Leeuw Murphy Victor Becerra
|
Lincoln Capri | |||
| 143 | T + 3,5 | 120 |
Ronald Ferguson
|
Lenard Sutton Ronald Ferguson
|
Lincoln Capri | |||
| 144 | T + 3,5 | 128 |
Ernest Hall
|
Ernest Hall Louis Unser
|
Buick | |||
| 145 | T + 3,5 | 167 |
Converse Motors
|
Bob Korf Walter Juiz
|
Chrysler | |||
| 146 | TS | 202 |
Refrescos Jarrito
|
Ricardo Anza Ricardo Lopez Ramirez
|
Ford 6 | |||
| 147 | TE 1.9 | 254 |
Anaconda Nacional
|
Guido Mancini Francisco Mijare
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 148 | TS | 302 |
Jean-Manuel Bordeu
|
Jean-Manuel Bordeu Raul Bujeiro
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 149 | TS | 324 |
Humberto Maneglia
|
Humberto Maneglia Ramon Leal Contreras
|
Dodge Royal | |||
| Não foi iniciado | ||||||||
| 150 | TS | 233 |
Juan Antonio Gatti
|
Juan Antonio Gatti Alfredo Doura
|
vau | 1 | ||
1 acidente fatal durante o treinamento
Apenas na lista de entrada
Aqui você encontra equipes, pilotos e veículos que estavam originalmente inscritos para a corrida, mas não participaram por diversos motivos.
| Item | ótimo | Não. | equipe | motorista | chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 151 | S + 1,5 | 67 |
Luigi Chinetti Dick irlandês
|
Ferrari 375 Mexico | |
| 152 | T + 3,5 | 121 |
Cesar Oscar Vidale
|
Cesar Oscar Vidale
|
Cadillac Series 62 |
| 153 | T + 3,5 | 126 |
Julio Claro Vivanco
|
Julio Claro Vivanco
|
|
| 154 | TS | 214 |
Clifford Sullivan
|
Clifford Sullivan
|
Plymouth |
| 155 | TS | 224 |
Julio Angel Gatti
|
Julio Angel Gatti Edmundo Doura
|
vau |
| 156 | TS | 235 |
Venancio Beamonte
|
Venancio Beamonte
|
|
| 157 | TS | 236 |
Salvador Alvarez
|
Salvador Alvarez
|
vau |
| 158 | TS | 239 |
Mario Reibaldi
|
Mario Reibaldi
|
|
| 159 | TS | 244 |
Royal Russell
|
Royal Russell Clarence Barbitt
|
Dodge |
| 160 | TS | 248 |
Delia Borges
|
Delia Borges
|
|
| 161 | TE 1.9 | 264 |
Pedro Llano
|
Pedro Llano
|
Alfa Romeo 1900T |
| 162 | TE 1.9 | 266 |
Enrique Fluchaire
|
Enrique Fluchaire
|
Alfa Romeo 1900T |
| 163 | TS | 306 |
Juan Marchini
|
Juan Marchini
|
|
| 164 | TS | 307 |
Leonidas Meda
|
Leonidas Meda
|
|
| 165 | TS | 308 |
Nello Mascambruni
|
Nello Mascambruni
|
|
| 166 | TS | 309 |
Emilio Jose Calatayub
|
Emilio Jose Calatayub
|
|
| 167 | TS | 317 |
Manuel Cobas
|
Manuel Cobas
|
|
| 168 | TS | 322 |
Marcelo Alos Vercher
|
Marcelo Alos Vercher
|
Chevrolet Bel Air |
| 169 | TS | 327 |
Francisco martin
|
Francisco martin
|
|
| 170 | TS | 329 |
Ernesto Reyes Maquerda
|
Ernesto Reyes Maquerda Isirdo Cuenllas
|
Vencedor da classe
| ótimo | motorista | motorista | veículo | Posicionamento na classificação geral |
|---|---|---|---|---|
| S + 1,5 |
Umberto Maglioli
|
Ferrari 375 Plus Pinin Farina | Vitória geral | |
| S 1.5 |
Hans Herrmann
|
Porsche 550 Spyder | Rank 3 | |
| T + 3,5 |
Raymond Crawford
|
Enrique Iglesias
|
Lincoln Capri | Rank 9 |
| TS |
Tommy Drisdale
|
Walter Krause
|
Dodge V-8 | Rank 23 |
| TE 1.9 |
Consalvo Sanesi
|
Giuseppe Cagna
|
Alfa Romeo 1900TI | Rank 15 |
Dados de corrida
- Registrado: 170
- Iniciado: 149
- Pontuação: 85
- Aulas de corrida: 5
- Espectador: desconhecido
- Tempo no dia da corrida: quente e seco
- Comprimento da rota: 3069,808 km
- Tempo de condução da equipe vencedora: 17:40: 26.000 horas
- Rodadas gerais da equipe vencedora: 1
- Distância total da equipe vencedora: 3069,808 km
- Média do vencedor: 173,692 km / h
- Posição do pólo: nenhuma
- Volta mais rápida de corrida: nenhuma
- Série de corrida: rodada 6 do campeonato mundial de carros esportivos de 1954
literatura
- Peter Higham: International Motor Racing - Uma referência completa da Fórmula 1 ao carro de turismo . Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
Links da web
Evidência individual
|
Corrida predecessora RAC Tourist Trophy 1954 |
Campeonato mundial de carros esportivos |
Sucessor da corrida de 1000 km em Buenos Aires em 1955 |