Maserati Tipo 61

Maserati "Birdcage"
Vista de parte da "gaiola de pássaros"
Maserati Tipo 61 no AvD Oldtimer Grand Prix de 2009
O sucessor do Tipo 61, o Maserati Tipo 63 (1960), agora com motor central, no Oldtimer Grand Prix 2015 em Nürburgring

O Maserati Tipo 60/61 é um carro de corrida que a Officine Alfieri Maserati SpA construiu para clientes em Modena de 1959 a 1961. Não houve designação de fábrica em eventos de corrida devido à situação econômica tensa da empresa na época. Foram produzidos 22 veículos.

construção

O carro ficou conhecido como Maserati “Birdcage” (“bird cage”), uma alusão ao incomum, apenas 30 kg de estrutura tubular pesada de Giulio Alfieri, que consiste em mais de 200 tubos de aço de paredes relativamente finas e um pequeno diâmetro . Com esta construção, a Maserati alcançou uma resistência semelhante à de um monocoque muito mais caro. Uma característica especial deste quadro Maserati é que ele mostra a forma do veículo, mesmo sem uma carroceria.

O capô do “Birdcage” é extremamente plano, apesar do motor dianteiro; porque o quatro cilindros em linha é instalado em um ângulo de 45 graus para que o fluxo de ar seja favorável, também por causa das rodas dianteiras bem fechadas e do spoiler na parte traseira.

As rodas (rodas com raios de arame) são suspensas na frente em braços triangulares duplos com molas helicoidais e amortecedores telescópicos, um eixo De-Dion com molas transversais e amortecedores telescópicos é instalado na parte traseira . O carro tem freios a disco nas quatro rodas (feitos pela Maserati de acordo com os planos de Girling).

A carroceria foi confeccionada à mão pelo fornecedor Allegretti e Gentilini .

Em 1961, o sucessor Maserati Tipo 63 também foi construído de acordo com o princípio da gaiola, mas com motor central.

Especificações técnicas

Maserati Tipo 60 (1959) Tipo 61 (1960)
Motor: 4 cilindros em linha (inclinado 45 ° para a direita)
Deslocamento: 1989 cc 2890 cc
Furo × curso: 93,8 x 72 mm 95,5 x 92 mm
Compressão: 9,8: 1 9,1: 1
Poder: 200 hp a 7800 rpm 250 hp a 6500 rpm
Transmissão de energia: Embreagem seca multi-disco,
caixa de cinco velocidades com diferencial intertravado ( caixa de câmbio )
Corpo: Corpo de alumínio em estrutura tubular
Comprimento total: 3800 mm
Distância entre eixos: 2200 mm
Largura da esteira dianteira / traseira: 1250/1200 mm
Tamanho do pneu dianteiro / traseiro: 5,50 × 16 / 6,00 × 16 (Tipo 61: 6,50 × 16)
Peso próprio: aprox. 585 kg aprox. 600 kg
Velocidade máxima: aprox. 285-300 km / h

Sucessos esportivos

Com este carro, a marca italiana dominou as corridas no início dos anos 1960, especialmente nos EUA , com o nome Maserati sendo associado a equipes como Camoradi ( Casner Motor Racing Division ) e Cunningham. Além de outras corridas, o Maserati Tipo 61 venceu a corrida de 1000 km em Nürburgring duas vezes : Em 1960, Stirling Moss / Gurney venceu em 7: 31: 40,5 horas = 133,2 km / h; 1961 Gregory / Casner em 7: 51,39,2 horas = 127,6 km / h.

literatura

  • Michael Riedner em Motor-Klassik , edição 1/1987, Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart
  • Livreto do programa para a corrida de 1000 km em 1962
  • O grande livro do automóvel , Delphin Verlag, Cologne 1991

Links da web

Commons : Maserati Tipo 61  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio