Junkers T 29

Junkers T 29
Junkers T-29
Modelo: Aeronave de treinamento , aeronave esportiva
País do projeto:

Império alemãoImpério alemão Império alemão

Fabricante:

Junkers & Co.

Primeiro voo:

1925

Quantidade:

2

O Junkers T 29 era uma aeronave monomotor, asa baixa , de treinamento e esportes feita pelo fabricante alemão Junkers em 1925 . Como nenhum comprador foi encontrado, apenas duas aeronaves foram construídas e usadas pela Junkers como aeronaves de teste.

construção

O T 29 era uma aeronave toda em metal com tábuas de ferro corrugado. Um motor Junkers L-1 de 59 kW foi usado nele.

Uma característica especial de uma máquina esportiva na época eram os assentos adjacentes na cabine aberta. Isso deve melhorar seu uso como aeronave de treinamento. Uma espécie de barra de segurança foi colocada acima da cabine do piloto, protegendo os ocupantes em caso de capotamento. Isso deu à aeronave o apelido de "ferro".

O uso das chamadas asas duplas Junkers de acordo com o DRP no. 396621 (patente do Reich alemão) datada de 12 de junho de 1921 , visto que foram usados ​​posteriormente no Junkers G 38 e no Junkers Ju 52 / 1m .

Especificações técnicas

Parâmetro Dados
equipe técnica 1
Passageiros 1
comprimento 7,15 m
período 11,50 m
altura 2,25 m
Área da asa 15,60 m²
Extensão de asa 8,5
Massa vazia 490 kg
Carga útil 200 kg
Massa de decolagem 690 kg
Carregando asa 48,00 kg / kW
Carga de desempenho 10,00 kg / m²
Motores um arrefecido a ar de seis cilindros em - motor linha Junker L1a com 59 kW (80 de PS)
Velocidade máxima 140 km / h
Velocidade de cruzeiro 120 km / h
Altura do cume 2500 m

Veja também

literatura

  • Günter Schmitt: Junkers e seus aviões . 2ª edição inalterada. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 , p. 108 .

Links da web

  • Junkers T 29. In: www.junkers.de. Recuperado em 3 de março de 2021 .

Evidência individual

  1. ↑ Bernd Junkers: 22 de abril de 1925: O "ferro" voador é aprovado. In: Hugo Junkers: Uma vida para a tecnologia. JUMA Verwaltungsges.mbH, acessado em 4 de agosto de 2015 .