Junkers J 1
Junkers J 1 | |
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Tipo: | Avião experimental |
País do projeto: | |
Fabricante: | |
Primeiro voo: |
12 de dezembro de 1915 |
Quantidade: |
1 |
O Junkers J 1 foi a primeira aeronave totalmente em metal sem tensão (cantilever) do mundo . Com a construção desenhada como um convés intermédio monoposto , Hugo Junkers implementou pela primeira vez os conceitos de uma estrutura ideal ; uma asa grossa em balanço, sem restrições, para acomodar peças que não geram sustentação. Ele expôs o conceito em 1910 em sua patente nº 253788 , que mais tarde ficou conhecida como patente de asa voadora .
história
Hugo Junkers, com sua equipe de 15 e apesar da tecnologia de soldagem imperfeita da época , conseguiu trazer este novo conceito revolucionário para o campo de pouso de Döberitz para seu primeiro vôo em 12 de dezembro de 1915, após apenas três meses de construção . O piloto do primeiro vôo foi o tenente Friedrich von Mallinckrodt . No entanto, a aeronave foi danificada no pouso. Após o reparo, mais três voos de teste foram realizados em janeiro de 1916. Os voos demonstraram a viabilidade prática e navegabilidade do conceito todo de metal e mostraram que o J 1 era uma máquina relativamente rápida. Com o motor, que era relativamente fraco em termos de peso, o desempenho na subida não era aceitável.
A única cópia foi entregue ao Deutsches Museum em Munique em 1926 , onde foi destruída em um dos ataques aéreos a Munique em 1944.
Desde 2015, uma réplica fiel desta aeronave pioneira em escala de 1: 1 foi construída no Museu de Tecnologia Hugo Junkers em Dessau, financiada com crowdfunding .
construção
A aeronave, que era revestida com chapas de aço de 0,1-0,2 mm de espessura , era muito pesada (937 kg de peso vazio em comparação com 400 kg do Fokker E-III ), razão pela qual a inspeção da Força Aérea não emitiu uma ordem de construção. No entanto, um novo pedido de teste para uma versão melhorada foi dado, o que levou ao Junkers J 2 . No entanto, também foi a primeira aeronave a usar ferro corrugado ; Isso resultou em maior rigidez dentro da asa .
Outra inovação realizada no J 1 foi o resfriador de bico patenteado Junkers , que ganhou impulso adicional com a energia térmica da água de resfriamento.
Especificações técnicas
Parâmetro | Dados |
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equipe técnica | 1 |
comprimento | 8,62 m |
período | 12,95 m |
Área da asa | 24,60 m² |
Carregando asa | 4,75 kg / m² |
altura | 3,11 m |
Massa de preparação | 937 kg |
Carga útil | 233 kg |
Massa total | 1170 kg |
dirigir | 1 × motor em linha de 6 cilindros Daimler D II com 120 hp (90 kW) a 1400 min -1 |
Velocidade máxima | 170 km / h ao nível do mar |
intervalo normal | 230 km |
Tempo de escalada para 2.000 m | 32 min |
Veja também
literatura
- PM Grosz, G. Terry: O caminho para o primeiro lutador totalmente de metal do mundo. AIR Enthusiast 25, 1984.
- Wolfgang Wagner: Do J 1 ao F 13 . Da "folha de metal" ao primeiro avião comercial todo em metal. Leuchtturm-Verlag, Konstanz 1976, ISBN 3-88064-015-7 .
- Wolfgang Wagner: Hugo Junkers: Pioneiro da aviação - sua aeronave . In: aviação alemã . fita 24 . Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8 . , Págs. 80–83: J 1 primeira tampa totalmente metálica.
- Paul Zöller: A última aeronave Junkers 1 , BoD, Norderstedt 2017, ISBN 978-3-7448-0050-1 , pp. 23-26
- Günter Schmitt: Junkers e sua aeronave , transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00065-9 , pp. 26-27
- Uwe W. Jack: Junkers J 1: O primeiro avião totalmente metálico. In: FliegerRevue X , No. 83 de 2020, pp. 8-17
Links da web
- Bernd Junkers: Junkers J 1. In: Hugo Junkers: Uma vida para a tecnologia. JUMA Verwaltungsges.mbH, acessado em 30 de novembro de 2017 .
- http://www.sueddeutsche.de/auto/luftfahrt-jubilaeum-als-metall-fliegen-lernte-1.2776464
- Vídeo PeWo: Junkers J 1 Parte 1. 2018, acessado em 21 de setembro de 2019 ((Vídeo Parte 1 sobre a construção da réplica J1)).
- Vídeo PeWo: Junkers J 1 Parte 2. 2018, acessado em 21 de setembro de 2019 ((Vídeo Parte 2 sobre a construção da réplica J1)).
- Vídeo PeWo: Junkers J 1 Parte 3. 2018, acessado em 21 de setembro de 2019 ((Vídeo Parte 3 sobre a construção da réplica J1)).
Evidência individual
- ^ J1 Projeto. Förderverein Technikmuseum “Hugo Junkers” eV, 2017, acessado em 20 de novembro de 2017 ( financiamento de enxame para a réplica de um J 1 ).
- ↑ Thomas Steinberg: O retorno de uma lenda da aviação. Mitteldeutsche Zeitung, 11 de novembro de 2018, acessado em 21 de setembro de 2019 (artigo / fotos da réplica).
- ^ Os aviões do mundo em primeiro lugar - The Junkers J1. In: junkers.de. Acessado em 5 de março de 2018 .
- ↑ Manhã, A.; Holloway, S.: Ferro corrugado - construção na fronteira . Frances Lincoln, Londres 2007, ISBN 978-0-7112-2654-8 , pp. 115 .