Aeronave toda de metal

O Junkers J 1 foi a primeira aeronave totalmente em metal sem tensão, autossustentável e navegável

O Junkers J 4 ( especificação IdFlieg "JI"), primeiro voo em janeiro de 1917, foi a primeira aeronave toda em metal produzida em série

O Junkers J 7 era uma aeronave cantilever de asa baixa feita pelo fabricante de aeronaves Junkers & Co. em construção de duralumínio

Uma aeronave toda em metal é uma aeronave cuja estrutura é feita de metal e cuja fuselagem e asas são revestidas de metal.

O revestimento externo da aeronave absorve as forças e as transmite, de modo que uma aeronave toda em metal precisa apenas de uma estrutura leve de suporte de carga. Como resultado dessa chamada construção em meia concha , os aviões totalmente metálicos têm um peso menor do que os aviões em madeira ou construção composta, apesar do uso de materiais relativamente pesados .

Esta construção foi usada pela primeira vez por Hugo Junkers com o Junkers J 1 , que decolou em 12 de dezembro de 1915 com Friedrich von Mallinckrodt em seu vôo inaugural. A Junkers ainda usava aço como revestimento externo do J 1 e J 2 , mas por razões de peso mudou para painéis com metais leves , como duralumínio, para modelos subsequentes como o J 7 , que posteriormente se tornou a norma na construção de aeronaves de metal. Junkers construiu várias aeronaves totalmente de metal durante a Primeira Guerra Mundial , incluindo a primeira aeronave totalmente construída em série de metal J 4 ( especificação IdFlieg "JI"); No entanto, o avanço veio em 1919 com o J 13 , a primeira aeronave toda em metal usada na aviação civil, que foi usada em todo o mundo e da qual 320 já haviam sido construídos em 1932.

literatura

• Hans von Lüneberg: história da aviação: história, aeronaves . Reinhard Welz Vermittler Verlag eK, 2003, ISBN 978-3-937081-62-5 . P. 103ff
• Manfred Knauer: Cem Anos de Indústria de Alumínio na Alemanha (1886–1986): A História de uma Indústria Dinâmica , Walter de Gruyter, 2014. ISBN 978-3-11-035138-5 . P. 113