Junkers T 21

Junkers T 21
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Modelo: Aeronave experimental
País do projeto:

Império alemãoImpério alemão Império alemão

Fabricante:

Junkers

Primeiro voo:

12 de junho de 1923

Número de peças:

2

A aeronave Junkers T 21 foi a sucessora da aeronave Junkers T 19 .

desenvolvimento

É uma aeronave de reconhecimento projetada por Ernst Zindel como uma aeronave de asa alta , que foi construída como um modelo de aeronave para a produção do Junkers Ju 21 em Fili, próximo a Moscou ( URSS ). O primeiro vôo ocorreu em 12 de junho de 1923 em Dessau .

Em comparação com o T 19, as principais alterações foram feitas na fuselagem (reforçada), uma envergadura maior foi fornecida e os tanques de queda adicionais usados ​​no Ju 21 foram construídos.

OT 21 estava equipado com um motor BMW IIIa de 136 kW. Embora feito na Alemanha , o T 21, do qual apenas duas cópias com os números de série 354 e 355 foram construídas, não apareceu no papel de aeronave alemã , mas foi trazido para a URSS imediatamente após o teste .

Especificações técnicas

Parâmetro Dados
período 10,77 m
comprimento 6,70 m
altura 2,50 m
Área da asa 21,75 m²
Massa vazia 913 kg
Massa de decolagem 990 kg
Carga de desempenho 7,50 kg / m²
dirigir um BMW IIIa
potência 136 kW (185 hp)
Velocidade máxima 220 km / h
Tempo de subida 4,5 m a 1000 m de altitude
9,7 min a 2000 m de altitude
32 min a 5000 m de altitude
Altura do cume 5600 m

Veja também

literatura

  • Günter Schmitt: Junkers e seus aviões . 2ª edição inalterada. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 , p. 94 e 180/181 .

Evidência individual

  1. ↑ Junkers Ju 21 (T 21) . In: Fliegerrevue . Não. 3/1992 , p. 117 .