Junkers K 43

Junkers K 43
Tipo: Caças leves e aeronaves de carga
País do projeto:

Império alemãoImpério alemão Império alemão

Fabricante:

Junkers

Primeiro voo:

1927

O Junkers K 43 foi criado como uma variante militar do avião de carga Junkers W 34 do fabricante alemão Junkers no final da década de 1920. Na designação, apenas a ordem dos dígitos da designação do tipo foi invertida.

história

O Junkers K 43 foi projetado como uma aeronave de reconhecimento fotográfico e como um bombardeiro leve. Foi produzido na filial da Junkers em Limhamn na Suécia, que pôde oferecer outra adaptação de aeronave civil para uso militar. Cerca de 20 dessas máquinas foram exportadas para a América do Sul. Os compradores estrangeiros foram Argentina, Colômbia, Finlândia e Portugal. As máquinas usadas na Colômbia foram nomeadas Junkers K 43 do e Junkers K 43 fy devido às modificações no motor . Os aviões da Finlândia eram chamados de Junkers K 43 fa e os aviões de Portugal também eram chamados de Junkers K 43 fy .

Especificações técnicas

Visão trilateral com o alcance de tiro do armamento defensivo
Parâmetro Dados da Junkers K 43
equipe técnica 2-4
comprimento 10,50 m
período 17,75 m
altura 3,50 m
Área da asa 44,00 m²
Velocidade máxima 215 km / h
Velocidade contínua 205 km / h
Velocidade de pouso 115 km / h
Tempo de escalada para 2.000 m 12,7 min
Desempenho de escalada 2,60 m / s
Massa de preparação 1725 kg
Massa de decolagem 3225 kg
Teto de serviço 6250 m
Alcance 800-1200 km
Motor 1 × BMW Hornet com 386 kW (525 PS), motor radial de nove cilindros , 27,7 litros, refrigerado a ar (licença para o Pratt & Whitney Hornet A )
Armamento 2 metralhadoras

Veja também

Links da web

Evidência individual

  1. ^ Günter Schmitt: Junkers e seus planos. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2 , página 157.
  2. a b Manfred Griehl: Junkers. Aeronave desde 1915 (=  tipo bússola ). 1ª edição. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03179-1 , p. 45 ff .